交通運輸專業(yè)課程教學改革探討

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摘要：面向交通運輸專業(yè)的國際物流與國際貿(mào)易（雙語）課程，服務于“一帶一路”、建設(shè)海洋強國的國家戰(zhàn)略，面向國際貿(mào)易、國際物流行業(yè)，結(jié)合青島地方經(jīng)濟特色，旨在培養(yǎng)具有國際化視野和專業(yè)技能，熟練應用專業(yè)英語進行交流的復合型人才。而在雙語課程授課過程中，受制于專業(yè)課教師的英語水平，在教學模式、資料建設(shè)、全過程考核和教材建設(shè)等方面還存在一定不足。為此提出了以“博聞、特色、思政、技能”為目標進行課程教學改革，搭建由專業(yè)課教師和外語教師組成的授課團隊，各自發(fā)揮強項，在課程教學方法手段、考核方法和教材建設(shè)等方面給出有針對性的改革措施，并輔以實施效果的評價設(shè)計，以驗證課程改革的實際效果。

關(guān)鍵詞：國際物流與國際貿(mào)易；交通運輸專業(yè)；雙語課程；教學改革

0引言

2001年，教育部頒布的《關(guān)于加強高等學校本科教學工作，提高教學質(zhì)量的若干意見》，可以認為是將雙語課程正式納人高等學校本科教學體系的開端[1]。而2004年和2005年教育部頒布的一系列文件中，則是進一步將開設(shè)雙語課程的比例，納入了專業(yè)評價體系進行考核[2]。山東科技大學交通運輸專業(yè)是山東省一流本科建設(shè)專業(yè)，旨在培養(yǎng)具備扎實學科基礎(chǔ)，掌握交通運輸相關(guān)領(lǐng)域工作所需的專業(yè)理論知識及技能，具有創(chuàng)新意識和國際化視野，能夠從事研究開發(fā)、生產(chǎn)組織及規(guī)劃管理等工作的應用創(chuàng)新型人才。交通運輸專業(yè)以交通運輸組織與規(guī)劃、載運工具應用與綜合管理等為主要方向，重視校企產(chǎn)學研合作、國際交流與合作，注重學生實踐動手、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)?！秶H貿(mào)易與國際物流》是學校交通運輸專業(yè)重要的專業(yè)拓展課程。課程立足國際視野，使學生了解主要港口航線、國際貿(mào)易和物流法、保稅政策等基礎(chǔ)知識，分析國際貿(mào)易的發(fā)展特點與趨勢，明確國際物流服務提供商及其業(yè)務模式，了解全球化采購、生產(chǎn)、配送等流程與現(xiàn)狀。課程雙語學習為達成專業(yè)培養(yǎng)目標提供了強有力的支撐。

1《國際物流與國際貿(mào)易（雙語）》課程教學中存在的問題

1.1教學模式仍然需要突破

課程近年來在教學中雖然也在強化教師與學生的雙主體地位，并且為積極調(diào)動學生學習的主動性，在授課過程中也包含簡單的英語提問等互動教學模式，但在課程授課中受制于教師語言能力等因素，主要采用英文進行基本概念講解，涉及較深奧的專業(yè)知識，仍然是漢語進行解釋，雖然可以保證學生準確理解專業(yè)知識，但學生缺乏物流和貿(mào)易相關(guān)的系統(tǒng)專業(yè)知識的英語準確表達訓練，教學效果仍然差強人意。而且教授渠道較為單一，需要借助新的教學模式加以豐富。

1.2專業(yè)課教師英語教學和課程英語資料建設(shè)能力存在不足

《國際物流與國際貿(mào)易》課程開展的雙語教學不是外語課，也不是專業(yè)英語課，它是一門雙語講授的專業(yè)課。教師作為課堂的主導，直接影響著課堂上的教學[3]。在實際教學中，需要教師既有豐富的教學經(jīng)驗，同時還要精通專業(yè)英語，因此能夠勝任雙語教學任務的教師鳳毛麟角，這也是高校大多數(shù)課程開展雙語教學的瓶頸。同時，《國際物流與國際貿(mào)易》雙語課程也在進行在線課程建設(shè)，所有的課程教學資料，如雙語視頻錄制，教學大綱撰寫、雙語課程PPT，在線測試等，都要求老師具備突出的英語聽說能力及扎實的英語讀寫能力，且能夠更好地組織教學內(nèi)容，緊跟學科發(fā)展最前沿，及時更新教學案例庫等。短期內(nèi)想要單純依靠專業(yè)課教師的英語能力和水平迅速提升來改變雙語課程教學現(xiàn)狀難以實現(xiàn)。

1.3全過程考核的過程仍需完善

為了提高雙語教學的質(zhì)量，不僅需要在教學方法、課堂設(shè)計方面進行改革，還應在考核方式上進行改革[4]。近幾年，課程考核已經(jīng)在形式上引入了學習的全過程評價，初衷是引導學生全過程、全身心投入學習，改變學業(yè)評價的重結(jié)果、輕過程狀況。以課程為例，為避免“一考定終身”，教師已經(jīng)將學生的平時作業(yè)、考勤、課堂表現(xiàn)、期中考核等多種形式加入考核，也在考核中占了一定比例，但從執(zhí)行效果上來看，激發(fā)學生主動動手完成的考核任務仍顯不足，平時考核同質(zhì)化嚴重，未能真正激發(fā)學生的主觀能動性。

1.4搭配使用的雙語教材急需優(yōu)化

在雙語課程建設(shè)中，學者們普遍認為教材的選取非常關(guān)鍵[5-7]。雙語教學中帶來語言障礙的因素主要是由于當前我國高校雙語教學體系仍在建設(shè)完善中，適用于我國高校學生使用的優(yōu)質(zhì)雙語教材仍相對缺乏，不利于相關(guān)雙語課程的建設(shè)和發(fā)展。當前課程教材的選用主要有兩種形式，一是國內(nèi)出版的中文教材，根據(jù)專業(yè)需要將其中相關(guān)部分在授課過程中進行翻譯應用；二是直接采用國外引進的原版教材進行授課。對第一類來講，由于我們開設(shè)的《國際物流與國際貿(mào)易》是專門針對交通運輸專業(yè)學生的，本身在授課內(nèi)容上和財經(jīng)類的同類課程有差異，再加上需要進行英文翻譯，授課老師壓力非常大。對第二類來講，英文原版教材中所采用的英文教學體系、邏輯、理念、方法與國內(nèi)的專業(yè)課有一定區(qū)別，不利于學生理解掌握，不符合培養(yǎng)適合國內(nèi)交通運輸和物流類應用型國際貿(mào)易人才目標的要求。而且教材不僅僅體現(xiàn)教學內(nèi)容，還要有正確的價值觀導向。

2《國際物流與國際貿(mào)易（雙語）》課程改革方案及實施

2.1課程建設(shè)目標

我國雙語教學的目的是要有效提高大學生的專業(yè)英語水平和英語使用能力，為以后國際間的交流、競爭與合作奠定基礎(chǔ)[8]。圍繞著課程核心教學內(nèi)容，采用雙語授課和翻轉(zhuǎn)課堂相結(jié)合的方式，創(chuàng)新性開展以“博聞、特色、思政、技能”為目標的教學和實踐活動，即在培養(yǎng)學生從事國際貿(mào)易與物流行業(yè)應具有國際化“博聞”視野的基礎(chǔ)上，結(jié)合青島地方經(jīng)濟“特色”，重點以集裝箱貿(mào)易和物流為主要研究對象，有機融入課程“思政”元素建設(shè)，培養(yǎng)學生熟練應用英語進行交流和物流與貿(mào)易活動的專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)“技能”。

2.2課程教學團隊建設(shè)

加強校內(nèi)院系合作，整合教學資源，革新教學理念，合力打造雙語精品課程是省屬一般本科院校在現(xiàn)有條件下加強雙語課程建設(shè)，提升雙語教學質(zhì)量和教師綜合素質(zhì)的有效途徑[9]。面向交通運輸專業(yè)的《國際物流與國際貿(mào)易》課程改革重點舉措之一，是搭建跨學院、跨專業(yè)教學團隊。針對上述專業(yè)課教師在雙語教學中英語能力的不足，課程搭建了包括3名專業(yè)課教師和2名英語專業(yè)老師在內(nèi)的教學團隊。專業(yè)課授課教師主要專心負責整理課程的中文教案、PPT、試題等材料，先由英語專業(yè)老師協(xié)助進行資料的翻譯，考慮到專業(yè)的差異化，雙方再對所有資料逐一討論溝通，最終完成課程資料的雙語建設(shè)。在授課過程，通過設(shè)置部分觀摩課，錄制課程視頻等，由英語專業(yè)老師對專業(yè)課教師的英語聽說表達進行糾正和示范，改善課程英語的流暢表達，不斷提升課程英語課時的比例。

2.3課程教學方法、手段改革

（1）課堂授課進行雙語教學，開展線上線下混合式教學，結(jié)合翻轉(zhuǎn)課堂教學方式，引導學生主動學習。課堂教學配合探討式、翻轉(zhuǎn)課堂式方法。講授時注重采用案例教學法、啟發(fā)教學法、項目教學法等。翻轉(zhuǎn)課堂是雙語專業(yè)課比較好的教學方式，能夠調(diào)動學生的積極性，使學生主動的參與到課程中。國際物流與國際貿(mào)易雙語課程因為既涉及到專業(yè)，又涉及到語言，所以需要學生利用一定的時間，進行課前預習。采取翻轉(zhuǎn)課堂雙語教學，課前將需要閱讀的課程資料以及通過閱讀需要達到的目的布置給學生們，并分成小組，進行相關(guān)主題探討。在課堂教學中，學生在充分預習的基礎(chǔ)上，結(jié)合青島港作為港口城市、樞紐的戰(zhàn)略規(guī)劃，區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展等開展實踐環(huán)節(jié)，增強課堂學生互動。利用多媒體課件、軟件演示、虛擬信息平臺和在線課程資源等手段，參與案例分析等互動。在此過程中教師需要負責對課程的引導和知識準確度的把握。通過相關(guān)互動活動，有助于調(diào)動學生自主思維，開闊思路，提高知識的應用能力。課程建設(shè)應用多媒體、微信群、網(wǎng)絡課程等技術(shù)手段和資源，當前項目組中成員合作已完成了課程的雙語多媒體教案，后續(xù)還將按照在線課程的要求逐步實現(xiàn)課程的上線。同時借助智慧樹等平臺，將教學重點、輔助資料以各種文字、圖片、語音、視頻等，如《中國港口》、《超級工程》等的視頻鏈接，提供給學生，便于學生自主學習。（2）以課程思政促進和推動課程的立德樹人和創(chuàng)新實踐。國際貿(mào)易與國際物流是交通運輸專業(yè)的重要拓展課程，而本專業(yè)人才培養(yǎng)目標面向國際化，要求培養(yǎng)的人才具備專業(yè)知識的同時具有更高的思想政治素養(yǎng)，能夠在獲取經(jīng)濟效益的同時堅持正確的世界觀、人生觀和價值觀。應該用好課程的教學主渠道，努力推進專業(yè)課“課程思政”建設(shè)，深入挖掘課程中蘊含的思想政治教育資源，將專業(yè)教育與德育教育有機結(jié)合，充分落實高校立德樹人的根本任務。通過學校出臺相關(guān)政策支持，課題組教師經(jīng)常性參加校內(nèi)外專家進行講座培訓，學習借鑒“課程思政”思路，提升專業(yè)課教師“課程思政”教學基本功；挖掘、發(fā)揮課程自身所蘊含的思想政治教育元素，將其有機融入教學中，實現(xiàn)“知識傳授”和“價值引領(lǐng)”的統(tǒng)一。課題組教師將授課內(nèi)容重新整合，分為“課程思政元素”和“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育元素”兩大模塊，并對應教學內(nèi)容深度挖掘并融入，最終實現(xiàn)其與課堂教學相結(jié)合?！罢n程思政元素”結(jié)合授課內(nèi)容選擇了大約10項內(nèi)容，后續(xù)還會繼續(xù)增加。例如，在講授國際物流的概念時，要求學生提前查詢一些航運歷史與文化，了解大航海時代。引導學生理解勇于探索的精神，同時保持科學嚴謹、創(chuàng)新求變，提升學生的興趣和求知欲?！皠?chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育元素”根據(jù)學生技能和創(chuàng)新能力要求也選擇了大約10項內(nèi)容，后續(xù)也會繼續(xù)增加。例如，在報關(guān)程序?qū)W習時，要求學生對如何運用區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)等提升報關(guān)效率、信用和安全的相關(guān)概念和過程實現(xiàn)有一定了解。提升學生運用信息技術(shù)、“互聯(lián)網(wǎng)+”分析與處理能力，訓練持續(xù)優(yōu)化意識。

2.4考核方法改革

考核方法采用全過程學業(yè)評價，改變“期末一考定成績”。全過程學業(yè)評價引導學生主動參與，全身心投入學習，努力改變學業(yè)評價“重結(jié)果、輕過程”的狀況?？己酥饕譃橐韵聨追矫妫海?）平時作業(yè)（10%）。每章布置1~2道題目，對知識點進行梳理、總結(jié)與鞏固。成績采用百分制，要求作業(yè)雙語表達，根據(jù)作業(yè)完成規(guī)范性、整理條理性、是否按時上交、是否獨立完成等評分?？疾閷W生對于基礎(chǔ)知識的理解與識記，包括含義、術(shù)語、系統(tǒng)構(gòu)成、流程等；考查學生運用圖表表達信息的能力，結(jié)合案例進行綜合分析的能力等。（2）研討與Workshop（10%）。主要章節(jié)每章布置1道題目，采用Workshop形式展開研討。結(jié)合課前分享的線上資源，線上學習，針對提前發(fā)布的課題，以小組學習和討論方式現(xiàn)場討論，并進行展示。鼓勵使用圖形表達信息，根據(jù)貢獻度分級給予評價?？己藢W生溝通和尋找行業(yè)痛點的能力，檢驗線上自學的效果，結(jié)合實際案例，鼓勵學生分工合作，在有限時間內(nèi)完成。（3）調(diào)研與展示作業(yè)（20%）。要求學生對于國內(nèi)外或區(qū)域環(huán)境下，結(jié)合備選的專題，例如船公司、港口、航線、貨運代理、自由貿(mào)易港、跨境電商等，進行小組調(diào)研，編制PPT，并在課前5分鐘進行展示，教師評價和學生互評相結(jié)合。鍛煉學生對于經(jīng)濟環(huán)境的專業(yè)感知度，對信息和前沿的收集與整理，溝通與表達能力等，開闊視野。（4）期末考試（60%）。閉卷考試，成績采用百分制，卷面總分100分。主要考核學生對國際貿(mào)易和國際物流知識、操作技能的掌握，學生綜合運用所學知識分析問題、解決問題的能力，題型主要有填空題、選擇題、中英文互譯題、簡答題、案例分析題等。

2.5教材建設(shè)

教材是教師與學生之間的媒介，是教學活動的基石[10]。目前，國內(nèi)出版的《材料工程基礎(chǔ)》中文教材當前，適用于交通運輸專業(yè)學生的《國際物流與國際貿(mào)易》課程的優(yōu)質(zhì)雙語教材仍相對缺乏，在實際的教學實踐中，主要選擇了部分中國作者得到授權(quán)后對原版書籍進行節(jié)選編輯的教材。這類基本能滿足內(nèi)容先進、準確的要求，同時知識的容量和語言的難易程度也能為學生掌握，價格也比較便宜，學生易于接受。但當前選擇的教材，也存在教材內(nèi)容與交通運輸專業(yè)要求的重點內(nèi)容不一致等弊端，課題組成員分工合作，專業(yè)課教師在廣泛閱讀參考中英文教材的基礎(chǔ)上，選擇適合學生專業(yè)需求的教材內(nèi)容進行撰寫，英語老師負責翻譯成英語，以此實現(xiàn)符合專業(yè)要求的雙語教材建設(shè)。同時，在翻轉(zhuǎn)課程平臺上，將所搜集到的國內(nèi)、外公開授權(quán)的部分教學資源素材進行上傳，作為教材的補充。

3《國際物流與國際貿(mào)易（雙語）》實施效果的評價設(shè)計

為了分析評價教學改革的效果，除了教師要隨時了解信息、根據(jù)教授課程進行授課內(nèi)容劃分外，還考慮對后續(xù)平臺應用效果設(shè)計有針對性的問卷調(diào)查，通過問卷結(jié)果具客觀性較好地反映出平臺應用的效果。

（1）客觀評價。首先，借助微信平臺，利用問卷星等小程序，制作課程評價問卷，內(nèi)容包括課程總體評價、授課內(nèi)容、授課方式、考核方式等各個環(huán)節(jié)，對各指標分別設(shè)計非常滿意、滿意、基本滿意、不滿意四個檔次，要求學生結(jié)合利用平臺進行定量評價，根據(jù)評價結(jié)果及學生、學院等反饋意見，進一步完善實施方案。

（2）主觀評價。主觀評價，以提問的形式給出，主要針對兩個方面，一是讓使用平臺的學生列出喜歡的方面，二是學生不太喜歡或不太滿意的方面，以改進建議的形式給出。4結(jié)束語緊緊圍繞學校交通運輸專業(yè)的人才培養(yǎng)理念，以學生為主體，面向青島地區(qū)的地方特色，對《國際物流與國際貿(mào)易》雙語課程建設(shè)提出了改革目標和措施。針對傳統(tǒng)雙語教學模式的不足，提出了搭建包含英語專業(yè)教師在內(nèi)的教學團隊，分工合作，發(fā)揮優(yōu)勢，在課程資料建設(shè)，授課模式，教材建設(shè)等方面給出了具體可行的措施，同時為提升學生的學習主動性和參與性，詳細給出了全過程考核的方案。在后續(xù)的課程教學過程中，將進一步將上述改革方案具體實施落地，逐步通過在線課程建設(shè)等，開展多方參與的混合式教學模式，并依據(jù)所設(shè)計的評價方法做好授課效果的評價，更深入地開展雙語課程的教學改革，以期望能獲得滿意的教學效果，達到“創(chuàng)新型應用型”人才培養(yǎng)的目的。

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作者：王建春 李旭 李允 宋作玲 單位：山東科技大學交通學院 山東科技大學外國語學院