隧道項(xiàng)目部經(jīng)理事跡材料

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為了給山區(qū)人民修一條快速通道，一群筑路人來到了黃山腹地，精心建造著這條引領(lǐng)當(dāng)?shù)赝ㄍ辉！⑼ㄍ腋Ｃ篮蒙畹目登f大道。一年多過去了，路在這群堅毅樸實(shí)的筑路人腳下一米一米的延伸。而一公司**項(xiàng)目部**就是這群執(zhí)著的深山筑路人中的一分子。

作為走南闖北的筑路人——**先后參加過阜九鐵路、上海大眾試車場、上海安亭立交橋項(xiàng)目、嘉金高速公路項(xiàng)目、邢臨高速公路項(xiàng)目，分別擔(dān)任過助理工程師、試驗(yàn)室主任、項(xiàng)目經(jīng)理。他曾經(jīng)發(fā)表的“二灰土再利用”qc成果，榮獲了全國優(yōu)秀qc成果獎。

自接任一公司**(桃)高速公路三標(biāo)項(xiàng)目部經(jīng)理成為一名深山筑路人后。他一方面積極加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，提高專業(yè)素質(zhì)，另一方面以“先交朋友后修路”的理念協(xié)調(diào)好各方面的關(guān)系，克服多種困難，在全線11個標(biāo)段中率先開工，從而拉開**（桃）高速公路路基工程建設(shè)的序幕。p>沒有規(guī)矩，不成方圓。進(jìn)場后，**就高度重視制度建設(shè)。材料是項(xiàng)目成本控制的關(guān)鍵，因此，他針對網(wǎng)當(dāng)?shù)夭牧瞎?yīng)緊張的情況，結(jié)合實(shí)際出臺了《材料物資管理辦法》、《混凝土管理制度》等物資管理制度，最大限度地減少物資損失。農(nóng)民工是項(xiàng)目部重要的施工力量，但是由于他們的流動性強(qiáng)，所以也相應(yīng)存在著自由散漫、出工不出力等現(xiàn)象，為了更好的管理這些“吉普賽”式的隊伍。他親自起草制定了《外部勞務(wù)使用管理實(shí)施辦法》、《外部建制隊伍管理辦法》、《農(nóng)民工規(guī)范制度》等一整套規(guī)章制度，規(guī)范了農(nóng)民工們的日常行為。火工品管理事關(guān)安全生產(chǎn)大局，**又牽頭制定了《火工品采購申請制度》、《爆破物品管理辦法》，嚴(yán)格規(guī)范火工品采購、使用、保管程序。截止目前，該項(xiàng)目網(wǎng)部因隧道掘進(jìn)、樁基開挖，路基石方爆破已用去炸藥93804噸，雷管185439發(fā)，未發(fā)生一起火工品違章使用、被盜或丟失現(xiàn)象。

**項(xiàng)目部是全省生態(tài)示范高速公路，文明施工、環(huán)保施工作為生態(tài)示范路建設(shè)的一項(xiàng)重要內(nèi)容，為了“讓青山常青，讓綠水常綠”，**憑借著精湛的專業(yè)技能和豐富的管理經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合修建山區(qū)高速公路的要求和特點(diǎn)，大膽采用多項(xiàng)國內(nèi)先進(jìn)新技術(shù)。在隧道施工中，若是按照常規(guī)切斜面施工，對生態(tài)環(huán)境的破壞是巨大的。他堅持親自到現(xiàn)場查看地形，和測量隊一起在現(xiàn)場對隧道周邊環(huán)境進(jìn)行反復(fù)測量、查看，和技術(shù)人員一起研究方案。經(jīng)過三天的思考、斟酌，**拿出了具體方案，即在施工工藝上將原來的斜面調(diào)整為垂直面，在斷面施工時，只是將植被拉開一個小小的斷面，然后用鋼筋直接打入巖層20米以上，形成一個受力點(diǎn)，緩解隧道口上方的壓力，然后采取邊掘進(jìn)邊支架的方式，穩(wěn)步推進(jìn)。據(jù)了解，隧道實(shí)行垂直面開挖斷面技術(shù)，在全省高速公路建設(shè)史上還是首次。這項(xiàng)技術(shù)不僅保護(hù)了隧道周邊的植被，而且在全線施工技術(shù)綜合評比中獲得第二名。

沒有和諧的外部環(huán)境，干好工程只是一句空話。因此，**積極為當(dāng)?shù)卮迕褡鰧?shí)事、做好事，贏得沿線群眾對工程建設(shè)的大力支持。在進(jìn)場之初，**就發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)亻L干村小學(xué)進(jìn)校道路狹窄崎嶇，立即調(diào)來一臺挖掘機(jī)、一臺壓路機(jī)對小學(xué)的道路進(jìn)行加寬整修，平整教學(xué)場地。他還倡導(dǎo)開展了“扶貧互助、損資助學(xué)”獻(xiàn)愛心活動，在“六一”兒童節(jié)期間，為小賀村、長干村小學(xué)送去學(xué)習(xí)用品及助學(xué)資金，受到師生好評。按照文明、環(huán)保施工的要求，施工的棄渣要運(yùn)輸?shù)?公里外的棄土場，運(yùn)輸過程中要經(jīng)過村子，難免路上會掉下棄渣，他還雇用當(dāng)?shù)卮迕袂鍜弑崱Ｔ谵r(nóng)閑時節(jié)，則主動招收當(dāng)?shù)卮迕窦尤胧┕り犖椋瑒?wù)工人員月收入可達(dá)千元以上，既解決了施工力量不足的問題，又提高了村民的收入。

作為沒有接觸過隧道施工的**項(xiàng)目部，進(jìn)場之初施工技術(shù)力量相對薄弱，于是，項(xiàng)目部先后引進(jìn)見習(xí)生近20余名，充實(shí)生產(chǎn)一線。但他們由于缺乏現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)，一時無法承擔(dān)起施工生產(chǎn)的重任。如何盡快提高他們的人員素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平？**立即針對項(xiàng)目施工每階段的需要開辦了工地“技術(shù)夜校”，并經(jīng)常找員工談心，充分了解每名員工的特長、愛好、想法和志向，從而把每個人放到最合適的位置上，有目的地進(jìn)行發(fā)掘和培養(yǎng)。同時，他還給予員工充分的信任，大膽采用技術(shù)分片負(fù)責(zé)制，讓實(shí)習(xí)生‘挑擔(dān)子’。負(fù)責(zé)一至兩座橋梁或者一段路基、隧道，進(jìn)行分片技術(shù)管理，放手讓員工分頭努力開展工作，并讓員工自己列席施工方案。對其取得的成績及時肯定、鼓勵，對存在的不足之處，給與必要的指導(dǎo)，從而調(diào)動每個人的積極性和主動性，為他們的迅速成長提供便利條件。在隧道施工中，**還堅持以技術(shù)創(chuàng)新為龍頭，組建精干的技術(shù)qc小組。邀請了多方面專家進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，定期舉辦專題技術(shù)講座，積極推廣新技術(shù)、新工藝。還多次召集技術(shù)、初期支護(hù)、試驗(yàn)等技術(shù)現(xiàn)場會，技術(shù)交底會，及時解決了施工中遇到的難題，為施工生產(chǎn)提供了有力的技術(shù)保障。2006年“大斷面零開挖施工技術(shù)”的論文獲局優(yōu)秀論文獎。

**說：“他的職業(yè)是筑路，修好一條優(yōu)質(zhì)路是他最大的愿望。”他是這樣說的也是這樣做的，在**高速公路的建設(shè)過程中他用自己的智慧和汗水盡情的放飛著自己心中的愿望，并譜寫出了一曲深山筑路人的動人樂章。

深山里的筑路人