電商的市場范文

導語：如何才能寫好一篇電商的市場，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關鍵詞：電商換市；專業市場；機遇

1 浙江傳統專業市場的現狀及“電商換市”的提出

從1995年始，浙江傳統專業市場進入了成熟與轉型階段，但其發展也出現了相對的坎坷，以致一些傳統市場退出了該領域，專業市場新增數量減少，交易增長額放緩。

1.1 浙江傳統專業市場的特點 浙江傳統專業市場是浙江經濟能夠集聚的表現形式之一，亦是浙江經濟增長源泉。浙江傳統專業市場和當地區域特色產業集群相互結合依托，通過對專業市場的企業集聚，形成浙江獨有的小企業大集聚的區域經濟格局。從浙江經濟的發展路徑觀察，主要以為數眾多的民營中小企業作為經濟發展基礎，其經濟發展支柱則是以浙江特有的產業鏈為基礎的，實現了浙江區域特色產業相互支撐的經濟大省。浙江傳統專業市場在發展過程中形成了區域特征鮮明、產業基礎扎實和輻射廣的三大優勢。雖然浙江傳統專業市場有這些優勢，但是其在發展過程中，也遇到一些瓶頸。以信息技術及網絡為依托的電商等現代營銷方式快速發展的新形勢下，浙江傳統專業市場也日益暴露出了新的問題。當然這些問題的存在同時也給浙江傳統專業市場一個提升的空間。

1.2 “電商換市”的概念及意義 “電商換市”不能從表層意思去理解，而是有更加深層次的意義，主要包括貨物銷售的網絡化、居民消費的互聯化以及各類綜合服務虛擬化。在浙江傳統專業市場暴露出其短板時，在互聯網+的大背景下，“電商換市”作為一種新的機制深入，使買賣雙方均受益，從另一方面來講，這就使浙江傳統專業市場的發展如何應對挑戰和抓住時機成了當今研究的方向。

“電商換市”的出現，使原本拘泥的浙江傳統專業市場突破了種種“包圍”，更直接的好處就是節約了買賣雙方的交易成本。當浙江傳統專業市場的功能逐漸減弱，而“電商換市”帶來的優勢如交易成本逐步降低、信息傳遞更加便捷、交易方式更加多樣等逐漸顯現時，浙江傳統專業市場的轉型和升級已經迫在眉睫。

2 “電商換市”對浙江傳統專業市場的影響

隨著浙江迎來“電商換市”的革命，傳統市場也隨之帶來一些變化，因電商換市而遇到新的挑戰，但也會獲得比之前單一營銷方式更多的機遇。所以“電商換市”會給浙江傳統專業市場帶來雙重的影響。

2.1 “電商換市”下浙江傳統專業市場面臨的挑戰

2.1.1 電商換市對市場交易功能的挑戰 “電商換市”的出現給浙江傳統貿易帶來了更便捷、通暢的信息傳遞方式，通過互聯網這個無形的載體能實現24 小時在線交易，可不受時間空間的限制，減少了信息傳遞的時滯，能夠使交易變得更加快捷。同時，又依托互聯網+，終端消費者和生產者之間的連接變得更加緊密，流通層級進一步縮短，交易信息傳遞更加高效。因此 “電商換市”的出現，把一切源自于傳統市場的限制都成功地打破了，如買賣雙方的時空安排，貿易中所產生的高費用。而互聯網這一平臺的出現，使得浙江傳統專業市場原本的功能有所削弱，具有相當大的挑戰。

2.1.2 電商換市對傳統商業模式的挑戰 隨著“電商換市”的開展，新的國際貿易市場形態逐步形成。電子商務帶來了國際貿易方式的革新，依托互聯網+，傳統市場形成了新的貿易鏈――B2B2C，由原本傳統專業市場準入的高門檻轉變為現代互聯網市場下的低門檻，這一過程的轉變，使得買賣雙方僅需通過互聯網就能完成相對應的交易，時空限制被再度打破，遠程交易逐漸代替了傳統的現場交易。同時，原有的傳統的現金交易轉變為網絡平臺上的虛擬交易，將一切繁雜的程序簡單化，市場形態逐步網絡化、虛擬化。

2.2 “電商換市”下浙江傳統專業市場轉型升級的機遇

2.2.1 “電商換市”使浙江傳統專業市場輻射范圍進一步擴展 隨著“電商換市”的進一步深化，進行線上和線下的結合，突破了原本傳統市場存在時空的限制，使得浙江傳統專業市場的經營范圍日益增大，逐步地把經營的觸角向更加廣闊的市場擴散、輻射，由國內市場的深耕進一步向全球市場延伸，從而可以增加浙江傳統專業市場的營業額。通過“電商換市”的深入，浙江傳統專業市場依托這一現代化手段，綜合運用現代通信方式、營銷途徑，將經營的業務擴大化，進一步拓展市場輻射的時空范圍。

2.2.2“電商換市”使浙江傳統專業市場物流功能進一步升級 “電商換市”的推出，浙江傳統專業市場抓住機遇，實現進一步的物流配送的轉型，以現代科技為基準，加大物聯網的使用，通過建立一個現代化的物流配送中心或基地，整合周邊所有的倉儲資源，把這些物流資源歸屬于該中心基地，進一步地縮小運營成本上的時間，使得電商換市下的物流方式也變得更加現代化。此外，還可以通過與一些著名的物流公司合作，利用他們先進的物流信息平臺進一步降低運營成本。

3 “電商換市”下對浙江傳統專業市場的建議

3.1 線上線下融合 “電商換市”于2013年提出，當年浙江年網上商品交易額破1.95萬億元，遠超實體市場。在這樣的差額下，大力推動浙江專業市場與一些相對成熟的電商平臺合作，如阿里巴巴、速賣通、亞馬遜等平臺，進一步實現專業市場信息流處理、物流處理等方面的便捷、快速。大力開展跨境電商業務，從而進一步地實現浙江專業市場的線上線下相互融合，縮短市場與終端的距離，進一步拓展市場影響力，提高市場盈利水平。

3.2 完善傳統專業市場“互聯網+”的支撐 在“電商換市”背景下，浙江傳統專業市場想要更好的發展，電子商務要想在全國市場中脫穎而出，離不開互聯網+的輔助。但僅靠散漫的互聯網秩序運作，不可能將互聯網+效用發揮盡致。所以需要政府投入與扶持，以相關的法律、行政手段來進行強制性的維護。一方面政府可通過健全互聯網相關的法律，爭取一個公平的互聯網環境，為進一步發展的電子商務做好鋪墊。另一方面，統籌規劃，把一切對于互聯網的有利的技術和裝備整合起來，為大力發展互聯網事業開辟道路，完善相應的電子商務基礎設施。且政府宜因地制宜地，利用互聯網+，充分結合浙江傳統市場的優勢，進一步挖掘傳統市場的營銷能力，繁榮浙江傳統專業市場經濟。

“電商換市”的提出，使浙江傳統專業市場在互聯網+的依托下，適應新形勢，順應時代，更具發展潛力。

參考文獻：

[1]白小虎.浙江專業市場：理論、實踐與研究展望[J].國際商貿，2014）.

[2]張思平.“電商換市”下浙江專業市場轉型升級的思考[J].產業經濟，2015.

[3]馮潔.全面實施電商換市，建設電商產業高地[J].浙江經濟，2014.

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[關鍵詞] 電信業 農村市場 電信需求

一、引言

隨著近幾年電信業的快速發展,多數城市居民已經擁有移動電話,城市市場接近飽和。為保持業務增長,電信運營商需要采取措施吸引不太富裕的農村消費者。事實上,農村信息化市場對電信運營商具有相當重要的意義。一方面,推進農村信息化有助于運營商在服務“三農”的大環境中樹立良好的品牌形象,實現企業的社會價值;另一方面,隨著國家支持農村發展的力度越來越大,農村的整體消費環境將越來越好,將使電信運營商獲得應有的經濟效益。永安會計事物所日前的數據顯示,中國農村市場將成為未來移動通信運營商業務增長的重要動力,預計電信在農村的市場覆蓋率在2008年將達25%,農村業務將占整個電信市場的42%。然而,開拓農村市場一方面意味著電信運營商必須不斷拓展低成本經營模式,并提供價格低廉的手機和服務;另一方面意味著運營商從每位農村消費者身上獲得的平均收入較低,而移動網絡基礎設施的建設則需要投入巨資,攤銷成本較高。因此,雖然電信運營商日漸重視農村市場,但出于成本考慮,以及企業自身固有的逐利性,一直以來,電信運營商仍是把主要的市場精力放在城市。農村市場要么是沒有運營商進入,社會福利得不到改善;要么是運營商爭先恐后的進入,重復建設嚴重,導致社會資源浪費。基于此,本文從博弈論的角度分析了電信運營商開拓農村市場所面臨的困境。

二、模型的描述

(一)假設前提

三、模型的分析

眾所周知,農村電信市場的特點是消費者收入較低,人口分布稀疏并且不均衡,基礎設施相對薄弱,這樣的市場特點意味著運營商從每位消費者身上獲得的平均收入較低,而且需要移動網絡基礎設施的大規模建設,攤銷成本較高。同時,如果多家運營商進入同一個需求不大的農村市場就會導致價格戰,結果可能是兩敗俱傷。因此,運營商必須根據市場容量的大小和對手的決策來決定是否進駐某一農村市場。

但是先進入運營商一定會獲得很多優勢,比如用戶的偏愛、樹立良好的企業形象,這樣一來,兩家運營商都希望自己盡快進入這一市場,如果兩個同時進入,短期內必定都會遭受虧損,但是考慮到市場的長期潛力,誰也不會放慢進入這一市場的步伐。于是中國移動和中國聯通都紛紛在同一地方建立自己的信號塔。這解釋了為什么在一個人口相對集中,經濟相對發達的農村山坡上會同時聳立著中國移動和中國聯通的兩個信號塔的現象。

雖然電信運營商充分競爭對手機用戶是非常有利的,但是如果兩個企業市場力量存在迥然差異,主導運營商可能會濫用市場勢力,損害消費者和競爭對手的利益。

四、博弈模型的啟示

以上是電信運營商通過考慮運營成本、市場容量以及競爭對手行為決定是否進入某一農村市場,從電信運營商開拓農村市場的角逐當中,我們可以得出以下結論。

1.在一個人口稀少,人均收入不高的農村地區,對電信服務的最大需求遠遠小于運營商提供服務的盈虧平衡點時,電信運營商是沒有積極性去開拓這樣的市場的。因此,在這樣的地方,需要政府利用稅收優惠、直接的財政支持等政策鼓勵電信運營商進入,來保證電信服務的提供。

2.在一個人口相對稠密,人均收入相對較高的地方,但是也不足以容納一個以上的運營商時,市場上要么沒有運營商提供服務,要么是兩家運營商同時提供服務,分享同一塊小蛋糕。這樣不僅使得企業收益小或承受虧損,同時,由于重復建設導致社會資源浪費。因此,在這樣的市場上,運營商可以通過事前協商,或由政府引導運營商在這一市場提供服務,考慮到壟斷的弊端,防止中國電信企業延續“一家獨大”的局面,可以考慮給中國聯通在開放農村市場方面更多支持。

3.城鎮附近比較富裕的、人口更加集中的農村市場,盡管該市場暫時還不能讓兩個電信運營商同時盈利,但是出于社會福利的考慮,鼓勵多家運營商進入,通過競爭提供優質服務,但是要引導其正當競爭。

參考文獻:

[1][法]讓.雅科.拉豐.電信競爭.人民郵電出版社,2000.

[2]高斌.通信經濟學.人民郵電出版社,2004.

[3]張維迎.博弈論與信息經濟學.上海人民出版社,1996.

[4]容月林.國內電信業的改革與發展.人民郵電出版社,2000.

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【關鍵詞】移動商務 3G 電信運營商

一、中國電信業的3G時代

“3G”是中國電信業近年來最熱門的詞語，其全稱為3rd Generation，即第三代數字通信。隨著2009年1月7日3G牌照在中國正式發放，中國電信業也迎來了3G時代。

1、3G技術簡介

1995年問世的第一代模擬制式手機（1G）采用頻分多址（FDMA）的模擬調制方式，只能進行語音通話。這種系統的主要缺點是頻譜利用率低，信令干擾話音業務。這種模擬制式手機目前已經淘汰。

1996到1997年出現的第二代GSM、TDMA等數字制式手機（2G）增加了接收數據的功能，其主要采用時分多址（TDMA）的數字調制方式，提高了系統容量，采用獨立信道傳送信令，使系統性能大為改善，但TDMA的系統容量有限，越區切換性能仍不完善。

第三代與前兩代的主要區別是在傳輸聲音和數據的速度上有所提升。3G能夠在全球范圍內更好地實現無縫漫游和移動寬帶，它能夠處理圖像、音樂、視頻流等多種媒體形式，提供包括網頁瀏覽、電話會議、電子商務等多種信息服務。為了提供這種服務，無線網絡必須能夠支持不同的數據傳輸速度，在室內、室外和行車的環境中能夠分別支持至少2Mbps（兆比特／每秒）、384kbps（千比特／每秒）以及144kbps的傳輸速度。

2、3G在中國電信業的進展

2008年4月1日，中國移動同時在北京、上海、天津、沈陽、廣州、深圳、廈門和秦皇島8個城市放號，號段為157，正式啟動TD-SCDMA社會化業務測試和試商用。中國的3G時代由TD-SCDMA這個經歷了長達十年技術成熟過程的國產3G標準正式拉開了帷幕。中國的2008年，除了因奧運而舉世矚目，還將以“3G元年”之名被載入史冊。

2008年5月24日，工業和信息化部、國家發展和改革委員會、財政部聯合《關于深化電信體制改革的通告》，確定了電信業“六合三”重組方案。即中國移動+鐵通=中國移動，中國電信+中國聯通的CDMA網+中國衛通的基礎電信=中國電信，中國聯通的GSM網+中國網通=中國聯通，從此中國電信運營商形成了三足鼎立之勢，并為迎接3張3G牌照做準備。

2009年1月7日下午，工業和信息化部為中國移動、中國電信和中國聯通發放3張3G通信牌照，此舉標志著我國正式進入3G時代。其中，批準中國移動增加基于TD-SCDMA技術制式的3G牌照，中國電信增加基于CDMA2000技術制式的3G牌照，中國聯通增加基于WCDMA技術制式的3G牌照。

隨著3G牌照的正式發放，運營商之間的3G大戰也將全面爆發。中國移動的一期TD-SCDMA網絡正在10個城市測試，預期TD-SCDMA二期建網完成后，北京、上海、深圳等38個城市之間將可互通可視電話。中國電信推出了新品牌天翼，使用189號段，并投入巨資進行市場推廣互聯網手機。中國電信集團公司副總經理張繼平表示，中國電信拿到3G牌照以后，大約要用3個月左右的時間進行網絡建設和業務準備，陸續在100個城市推出3G通信服務。相對低調的中國聯通擁有WCDMA這張最成熟的3G牌照，并在七個城市進行WCDMA試驗，首批WCDMA試驗網絡也正在加緊內部測試中。中國聯通表示，正式推出3G業務的時間還沒定，爭取在2009年內推出，這是中國聯通追趕的一個大好

機會。

二、移動商務和3G通信

移動商務是指通過手機、PDA（個人數字助理）、筆記本電腦等移動通信設備與互聯網有機結合，利用無線網絡所進行的電子商務活動，其主要特點是靈活、簡單、方便。它能完全根據消費者的個性化需求和喜好定制，設備的選擇以及提供服務與信息的方式完全由用戶自己控制。相對于傳統的電子商務而言，移動電子商務可以真正使人在任何時間、任何地點得到整個網絡的信息和貼身服務。隨時隨地的信息交流意味著需求的增加和多樣化，這為電信產業帶來了更多的商機。

移動商務的業務包括手機銀行移動支付、移動購物、手機上網等等，這些業務在目前的2.5G網絡下也能完成，但在3G網絡中，這些業務的完成會更加的安全和高效，用戶能夠得到更好的體驗。3G技術的優勢在于高速的移動互聯網應用，為移動商務提供了一個極好的平臺，其業務的重點是發展移動商務，可以預見，未來的3G時代將是一個移動商務的時代。

3G技術的到來解決了長期以來困擾我國移動商務發展的手機上網速度問題，大容量的帶寬增快了上網速度，同時降低了用戶的時間成本和費用成本。3G手機將整合多種商務功能，為我們展示了一幅關于移動商務美好未來的前景。隨著3G的發展，移動商務活動必將成為許多人日常生活的一部分。

三、運營商發展移動商務的市場定位

中國通信業“六合三”重組后，就只剩下中國電信、中國移動和中國聯通三家運營商。截至2008年10月，中國移動手機用戶數達4.36億戶，中國電信本地固話用戶數為2.13億戶，CDMA用戶數為4173萬，寬帶用戶數4218萬戶，中國聯通手機用戶數為1.3億。中國電信的固話和CDMA用戶數逐月減少，除此之外，三個運營商其他業務的用戶數都在持續增長。三家運營商各自的背景不同，決定著他們將有不同的市場定位。

1、中國移動的市場定位

移動商務用戶的重要特點是轉網成本很高。手機是移動商務的主要載體，而手機號碼則是用戶的重要資源，特別是在高端客戶市場。據德瑞電信咨詢初步統計，70%以上的全球通用戶認為號碼資源是其寶貴的資源，更換號碼將會帶來許多不便。更何況，中國移動的TD-SCDMA、中國電信的CDMA2000和中國聯通的WCDMA的手機不能通用，更換運營商就意味著更換手機，而目前主流手機的價格在1000～2000元之間，未來3G手機的價格可能更高。因此，移動商務用戶的轉網成本很高。

從用戶基礎上看，中國移動實力最強，而中國電信則最弱。然而，中國移動70%以上的用戶是神州行，其品牌定位是大眾消費。因此，中國移動在初期應該利用用戶的高額轉網成本，將當前用戶群鎖定在自己的移動商務服務中，將市場定位在滿足大眾用戶的移動商務需求上。從目前的情況看，三家運營商在移動通信領域的綜合實力比較，移動第一。只要中國移動能夠把當前的大部分用戶留在自己的移動商務用戶中，就能繼續保持在電信行業的強勢地位。

然而，中國移動獲得的TD-SCDMA牌照是一種中國自主研發的3G技術，遠不如中國聯通的WCDMA和中國電信的CDMA2000成熟，這意味著中國移動的3G網絡在初期可能會出現很多問題。因此，中國移動在推行移動商務服務時，不應與其他運營商攀比技術，盲目推廣沒有技術保證的高端服務只會損害中國移動的品牌形象，讓用戶認為其技術不可靠，從而造成用戶大量流失。中國移動應將市場定位在為大眾滿足最常用的移動商務服務上，應先把最基本的業務做好。

2、中國聯通的市場定位

在此次重組中，中國聯通目前看來是最大的得利者，出售業務拖累最大的CDMA網業務，騰出手全力經營GSM網，得到一張技術最為成熟的WCDMA牌照，并與網通合并，獲得部分固話資源以及較好的盈利平臺。中國聯通最大的優勢在于技術，在三種技術中，參與WCDMA標準的企業最多，不僅有大多數世界著名的移動通信設備廠商，而且目前已商用的3G網絡，大都采用的是WCDMA。在網絡、終端和業務層面，無論是技術的成熟度、業務的豐富度，還是產業鏈的繁榮度，WCDMA比其他兩個標準都具備壓倒性勢。

不過，大多數用戶并不了解技術，也不清楚TD-SCDMA、WCDMA和CDMA2000到底有什么區別。2000年，中國聯通推出CDMA時，大肆宣傳其技術比GSM先進，但結局依然很慘。移動通信市場不是一個技術唯先的市場，用戶所關心的焦點并非技術，運營商比拼的是綜合實力。

3G和移動商務為中國聯通提供了一個很好的契機，能重新建立自己的形象和市場地位。相對于中國移動不成熟的TD-SCDMA網絡，中國聯通應充分發揮其WCDMA的成熟技術優勢。就移動商務初期階段而言，中國聯通應以穩定、高速的移動互聯網接入為平臺，推出各種實用的移動商務服務，特別是將市場目標鎖定在需要移動辦公的商務人士、以及喜歡上網沖浪的年輕人群。只要中國聯通的移動互聯網平臺能夠獲得用戶的廣泛認可，聯通就將會以此縮小與中國移動的差距。

此外，中國網通并入中國聯通，原網通的寬帶和固話用戶就會成為聯通的用戶，中國聯通可以將固話、固網寬帶和移動互聯網融合，走全業務整合的道路。這不但可以發揮中國聯通全業務的優勢，還可以盡量避免用戶因某一業務不滿意而流失。

3、中國電信的市場定位

從移動用戶群上看，中國電信處于劣勢，但中國電信具有龐大的固話和寬帶用戶群，這是中國移動和中國聯通所不具備的。在拿到3G牌照后，中國電信將CDMA 1X升級到目前3G商用的最高版本――CDMA EVDO，其速率將達到3M以上。高速接入使得中國電信將把市場定位在中高端商務用戶，將采取與中國移動和中國聯通不同的策略，進行差異化競爭。

中國電信已經推出3G品牌――“天翼”，即中國電信為滿足廣大客戶的融合信息服務需求而推出的移動業務品牌。“天翼”強調互聯網時代的移動通信的核心定位，面對語音、數據等綜合業務需求高的中高端企業、家庭及個人客戶群，提供移動互聯網應用和便捷話音溝通服務。

可以預見，中國電信在近期內，將努力展示天翼品牌的移動互聯網提供者和面向中高端的市場定位，以期迅速在消費者心目中打響品牌、樹立形象，為規模發展奠定基礎。同時，中國電信會堅持融合經營和差異化競爭，充分發揮固網和移動網的協同效應，實現有效益的規模發展。

四、結束語

電信運營商可以充分利用移動商務的發展機遇實現跨越式發展。但是，移動電子商務在中國是一個新興產業，在技術、安全防范、公眾認知度、服務方式及范圍等方面還需進一步的完善。在移動商務快速發展的前景下，運營商如何平衡各方利益實現多贏并為用戶帶來移動電子商務價值還需要市場更多的探討。

【參考文獻】

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[2] 吳朝文、蹇潔：3G關鍵技術在移動電子商務中的應用[J].中國管理信息化，2008（7）.

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關鍵詞： 虛擬運營商；基礎運營商；SWOT分析；發展策略

中圖分類號：F626 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2014）02-0014-03

一、虛擬運營商概念

虛擬運營商（Mobile Virtual Network Operator，簡稱MVNO）對中國電信市場來說，已經不再是一個陌生的名字。它的特點就是利用基礎電信運營商的網絡設施或產品，將業務細化、個性化，通過業務或者分銷等方式向用戶提供各種電信增值服務。

2013年5月17日，工信部出臺《移動通信轉售業務試點方案》（以下簡稱《方案》），鼓勵和引導民間資本進一步進入電信業。虛擬運營商的重點是在通信增值業務，它與傳統的增值服務商還是有很大的區別，核心區別在于移動虛擬運營商以自有品牌向客戶提供各類通信服務，并擁有獨立的計費、客服與營銷、管理體系。

迄今為止，全世界的移動虛擬運營商達到1 100多家，據行業推測，到2015年，全球虛擬運營商的移動用戶數將超過1.86億戶。根據工信部的數據，到2013年10月，我國電信營業收入已達到11 198.1億元。按照現有的規模，國內虛擬運營商用戶的滲透率有望在試點的2年時間內達到8%。如此計算，虛擬運營的利潤至少可達到800萬元，虛擬運營的市場潛力十分龐大。加之方案的推出，不少符合條件的民營企業，如蘇寧、國美、迪信通等企業都企圖在這個新市場內大展拳腳。據悉，蘇寧為了開展虛擬運營業務，已完成旗下的通訊及運營商采銷業務管理部門進行了組織架構調整，從之前的品牌垂直管理模式轉變成運營商垂直管理模式。不僅如此，還增設了新的部門，成立虛擬采銷管理中心，其主要業務是研發手機內容服務。在中國，申請虛擬運營商牌照的企業大致分為3類，一類是傳統手機渠道商，包括迪信通、天音等；第二類是綜合型渠道商，包括蘇寧、國美等；第三類來自互聯網企業，如阿里巴巴、京東等。這些企業雖然在資本實力上無法與傳統運營商抗衡，但在他們各自行業的領頭羊。所以，當這些企業踏入虛擬運營商的行列，無疑會對電信市場產生新的影響，這對傳統運營商來說，既是一次機遇又是一次挑戰。

二、電信運營商的SWOT分析

如今虛擬運營商勢頭正旺，在此沖擊下，電信市場的內部環境也會發生變化。現對傳統運營商的SWOT分析如下。

（一）優勢

首先，擁有基礎通信設施是運營商的“王牌”法寶。虛擬運營商沒有強大的資本能力同時也不被允許建立無線網、核心網、傳輸網等移動通信網絡基礎設施，只能向基礎電信運營商租用，缺少了物理網絡的支持，因而在業務上會受到限制。而運營商經過多年的積累，已經牢牢把握住核心硬件和技術，虛擬運營商若想以此為業務突破點，略有難度。

其次，三大運營商已有了其長期積累的品牌優勢是新進入的虛擬運營商望塵莫及的。三大運營商在基礎電信領域深耕細作了多年，有低成本、高效率的核心競爭力，他們各自都有針對高中低端的客戶使用群的業務套餐。相比之下，虛擬運營商的業務范圍有限，客戶群沒有如此之廣。

最后，運營商有絕對的“議價”空間。按照方案中的規定，虛擬運營商只能從擁有移動網絡的基礎電信業務經營者購買移動通信服務，結合中國電信市場的實際行情，對于通信服務的定價，三大運營商還是有著絕對的話語權，這直接決定了虛擬運營商的成本高低。

（二）劣勢

第一，如今電信市場已進入互聯網時代，微信、SKYPE等OTT業務已經成為每個手機用戶的必裝。這對三大運營商來說，著實沖擊不小。近年來，中國移動、中國電信的短信、語音通話量迅速下滑，盈利能力也大不如從前。在2012年，中國移動10年來不斷增長的業績首次出現了下滑；無獨有偶，中國電信的凈利潤也比上年低了9.5 %。中國聯通總經理陸益民也認為，“微信確實給運營商業務帶來了嚴峻挑戰。”隨著4G牌照的發放，數據業務一定是未來的主流，互聯網行業向電信行業的沖擊會越來越明顯。

第二，運營商承載著責任與義務不對等的風險。微信、Skype等即時消息類互聯網業務與以前的短信功能類似，這是與基礎電信業務性質相同的服務，而這些應用的提供商無需建立任何通信網絡，最為重要的一點是他們無需承擔確保網絡安全的國家管制責任，在保護網絡運營安全、應急通信服務、免費通信服務等方面無需承擔國家的強制管制要求。相比之下，運營商必須要接受這些管制，在業務的設計上會考慮更多的社會責任，在靈活性、方便程度都會有所有所欠缺。所以，業務的吸引力會比虛擬運營商要更遜色一些。

第三，國有企業的體制缺乏活力。管理體系僵化、效率低是中國國有企業存在的弊端，電信運營商作為典型的國有企業不能免俗。所以，與虛擬運營商相比，電信運營商在市場前景的把控上思維比較保守，在經營策略的調整以及業務的拓展和創新等方面，都會顯示出劣勢。

（三）機遇

首先，對運營商而言，虛擬運營商確實能為其帶來益處。現在中國已進入4G時代，但是，目前TD網絡的使用率卻最低，用戶容量不足。虛擬運營商業務的發展，有助于網絡的高效使用、降低了網絡冗余、能夠更好地提升現有網絡和終端基礎設施的利用率。虛擬運營商在還可拓展一些實體運營商難以顧及、無暇顧及的領域、區域及一些特別的客戶細分市場，發展新的用戶，提高效率和收益。

除此之外，目前對于運營商來說，通過新技術、新業務創新提升競爭力是最耗費資源的了，如果有虛擬運營商協助，運營商就能脫離費力而煩瑣的市場開發工作，全力投入業務創新和網絡更新、維護工作中，以此取得相對競爭優勢，提升整體競爭力。運營商作為電信產業鏈上重要的一環，借助虛擬運營商，也可以提高自己基礎業務的利用。

最后，運營商可以借此契機，進行業務重組，打造新的盈利模式。虛擬運營商帶來的不僅是基礎運營商對業務的反思，也是對運營模式的重新思考。現如今，OTT的發展趨勢不可阻擋，與其一味地阻止或應對，不如把它與電信其他業務進行整合創新，在電信這個紅海市場中，找到新的突破口，為運營商注入新鮮活力。

（四）威脅

首先，移動通信轉售放開后，虛擬運營商就可以以“批發”價格購買基礎通信能力，再以零售價提供給最終用戶。這會在很大程度上壓縮運營商的利潤空間，進而會引起三大運營商之間的惡意壓價，搶奪市場。

其次，國家未有相應的法律規范，對于虛擬運營商所承擔的義務和責任沒有詳細說明，運營商可能會受到更多管制。虛擬運營商在中國才嶄露頭角，很多規范條例還不能與時俱進，在這樣的一個模糊的地帶，運營商由于自身的體制問題，會承擔更多的責任，這些都限制了運營商很多業務的開展。

最后，加速形成殘酷的競爭格局。三大運營商看似有著寡頭壟斷的無限風光，其實他們之間的競爭日漸殘酷，在虛擬運營商也進入市場后，競爭會愈演愈烈。如今三大運營商都已經做出具體方案，中國電信與中國聯通早已敲定了與虛擬運營商的合作人選與合作方案，而聯通更是推出了170號段，供虛擬運營商使用；而中國移動也在2013年12月確定了虛擬運營商的合作伙伴。這些舉動，讓本來就火藥味十足的電信市場，又拉開了一場資源搶奪戰。

三、電信運營商的發展策略

面對如此形勢，運營商應該如何應對？就目前形勢而言，對運營商提出如下的發展對策。

（一）合理對待虛擬運營商的進入

虛擬運營商本質上是有別于增值服務商和電信商的，因為，他們是以自己的品牌來標注自己向最終用戶提供的服務內容的。它依托于運營商，但又是獨立的個體，運營商不能把它單純地看做乙方或者是渠道伙伴；它在行業中處于一個細分市場的配合者地位，與運營商應當是互惠互利的關系。虛擬運營商可使傳統運營商專注于網絡建設，提高建設速度，在網絡規模有所擴張，并對網絡質量進行嚴格八口，因而網絡使用率中找到業務的突破口，提高利潤率；而虛擬運營商則可以利用其強大的業務優勢，對電信市場進行細分，定位目標客戶群，加大推廣力度，提供更優質的專業化、個性化服務，兩者相互協同配合，推動中國電信市場的新的革命。

（二）提高造血能力，發揮優勢

隨著中國移動通信市場的幾十年發展，基礎業務占有率已經逐漸達到飽和水平。所以，各個環節都需要進行新的分工以發揮企業優勢，才能夠滿足客戶的個性化需求。電信運營商擁有大量的客戶資源，尤其是集團大客戶資源，再加上多年的品牌價值，在此基礎上進行創新，將現有資源的優勢都發揮出來。

（三）與虛擬運營商合作，提高運營商在產業價值鏈的地位

運營商一直在電信產業鏈中處于核心的位置，但是由于近幾年，如中興、華為等設備提供商也發展多元化道路，開始進軍終端制造技術，使得運營商在產業鏈中的地位略有下降。三大運營商也在積極與虛擬運營商合作，做出調整政策。運營商在秉承銷售互補、合作共贏、以應用差異來開拓新市場、持續運營的原則，與虛擬運營商合作是一次契機，通過對業務的重新整合，可以提高運營商在電信市場的地位。

（四）建立新的基礎電信業務運營管理和服務體系

虛擬運營商的加入會讓更多的理性營銷與特色服務成為市場的主角。與此同時，不能忽略使用電信基礎業務的廣大用戶，這對運營商來說，如何建立新的運營管理和服務體系是需要斟酌的。電信運營商的全業務經營在電信市場中的優勢逐漸消退，新的管理和服務體系，是讓電信運營商能在業務上體制上進行創新，適應市場的發展潮流，最終才會贏得認可。

（五）積極參與市場標準的制定，在標準上先拔頭籌

企業管理中有句名言“一流的企業做標準”。事實也是如此，掌握標準的制定，就等于獲得了行業內的主導權。標準對技術要求，入行門檻，以及對產品服務的質量都有很強的約束力。對于虛擬運營商而言，管理平臺，計費、營賬等業務支撐系統的標準還尚未統一，電信運營商若能積極參與標準的制定，搶占標準的制高點，這對自身的發展所帶來的影響是難以言喻的。

結語

從行業發展的角度來看，無論對傳統運營商，還是對民營電信企業，市場的開放是大趨勢，也將成為雙贏的好事，應該積極推動。作為傳統的電信運營商，面對打破壟斷的沖擊，選擇與虛擬運營商合作的方式，才是促進發展、提高競爭力的必由之路。

參考文獻：

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The enterprise development strategy of the basic operators after the MVNO into telecom market

CHEN Xin

（Economics and Management college，Nanjing University of Posts and Telecommunications；Nanjing 210023，China）

篇5

當網絡泡沫破滅之后，美國的一些大企業本以為可以深深地松一口氣了，因為他們已經被網絡沖擊得“支離破碎”。傳統的圖書經銷商Barnes & Noble公司已瀕臨倒閉，因為亞馬遜已經徹底改變了圖書市場的傳統游戲規則；在線旅游站點Expedia公司的飛速發展已經使傳統的旅游商相形見絀。一時間，整個市場人心惶惶，因為沒有任何一個企業希望自己成為亞馬遜的下一個目標。因此，當2000年納斯達克股市全線崩盤時，這些傳統巨頭們都深深地松了一口氣。他們認為眼前的一切并不像他們想象的那樣糟糕。

然而，事與愿違，讓它們擔心的事情終于再次發生。網絡公司在經歷了嚴冬之后，再次起死回生。隨著全球經濟的整體反彈，傳統企業再次遭遇網絡的嚴峻挑戰。網絡經銷商迫使他們降低價格、縮小利潤空間，部分企業甚至被淘汰出局。新技術，新經營模式，削減中間環節的新措施等等必然導致諸多傳統行業的價格機制瀕于崩潰，并致使當前的傳統競爭對手另辟盈利溪徑。但問題是：到底將有多少傳統行業被網絡所改寫呢？ 這些行業又會在多大程度上被改寫呢？

在網絡公司發起的第一輪沖擊中，亞馬遜、Expedia及其它一些網絡公司完全改寫了圖書、音樂和旅游市場的經營模式。而這一次，至少又有六個傳統行業將面臨著網絡的沖擊，它們分別為：珠寶業、帳單付帳、電信業、旅館業、房地產及軟件業。

在珠寶行業，在線銷售商已經向傳統市場發起了猛攻。4月22日，亞馬遜悄然入侵珠寶交易業。公司首席執行官杰弗里.貝索斯表示，他們可以以500美元的批發價購買到一種鉆石，然后以575美元的價格售出。而同樣的商品，Tiffany和Zale等傳統珠寶商通常則需要花費1000美元才能購進。年僅5歲的在線珠寶零售商Blue Nile公司以事實證明了這一盈利方式。去年，公司的鉆石銷售額已經達到了2700萬美元，而總銷售額也突破了1.29億美元。對此，來自紐約珠寶雜志出版商Rapaport的分析師Ken Gassman表示道：“這些網絡新秀將吞噬掉所有的傳統經銷商。”

諸如上述大膽的預測已越來越得到認同，因為積極投入到本次網絡復蘇大潮的不再僅僅局限于當年的eBay和少數幾家失敗者。經過了泡沫的洗禮之后，網絡公司已經變得更為成熟，他們知道如何使自己利于不該之地。根據標準的會計計算方法，在存活下來的60％的互聯網企業在去年第四季度實現了贏利。毫無疑問，贏利必然吸引大量投資商重返該市場。今年第一季度，該領域的風險投資額已經高達50億美元，并有14家網絡公司上市。

即便如此，但我們仍不能說網絡市場又再次回到1996年的狀況。如今，網絡已不再是什么秘密，許多傳統企業對網絡界即將發生的一切有清醒的認識。他們不再“將頭埋在沙子里面”，而是采取積極的應對措施來抵制網絡的沖擊。目前，許多傳統行業紛紛開始吸收新技術，美國最大的電信運營商Verizon公司就是其中一例。當公司首席執行官伊凡.塞登伯格得知VonageHoldings利用網絡技術司以低于通常價格三分之一的收費提供網絡電話服務時，便毅然作出決定，他們計劃在未來的兩年內投資20億美元用于網絡電話技術的開發。 一家調研機構的分析師Paul Saffo對比表示道：“這是一個變化的世界，當某個行業出現新興競爭對手時，原來的壟斷者必然采取相應的應對措施。”

當然，有些傳統行業仍然在對抗這股數字化潮流。以旅館市場為例，部分旅館業連鎖服務商聯合起來排擠那些與網絡旅行機構進行合作的經營者。例如，美國旅館業聯盟InterContinental Hotels集團就對那些向網絡旅行商提供折扣服務的旅館處以罰款，并威脅吊銷其營業執照。與此同時，房地產巨頭Cendant公司也向全美房地產協會施加壓力，要求阻止新興的網絡公司進入房地產領域。然而，其結果如何呢？事實上，上述策略似乎并非行之有效。被禁止向網絡旅行機構提供折扣服務的旅館只能眼睜睜地看著競爭對手的旅館都客人滿堂。Cendant房產公司抵制網絡公司的做法也面臨著司法部的反壟斷調查。

隨著戰爭的進一步白熱化，業內人士預計全球經濟將面臨又一次衰退。但網絡在許多行業所產生的作用表明全球經濟仍將以3%的速度增長，與過去五年3.6％的平均水平相差無幾。以電子支票為例，傳統的支票簽署方式需要銀行30美分的運作成本，而采取電子支票則只需要10美分。并且，網上支付目前已呈爆炸式的增長之勢。據全球著名調研機構Gartner的統計結果顯示，去年有6500萬人至少使用過一次在線支付，與上一年相比增長97％。

由于電子商務的卷土重來，人們不禁要問：為什么首先遭遇沖擊的是上述六個行業？為什么偏偏又是現在？有目共睹，在電子商務的第一輪入侵中，在線銷售的商品主要是書籍、音樂等日用品或者股票。對于這些產品而言，買主最關心的只是價錢，而不需要看見實物。而如今，網絡銷售商有能力提有關商品的更多詳細信息，以便讓精明的消費者做出選擇。以房地產為例，zipRealty等公司學會了如何使用軟件向潛在的購房戶展示戶型圖。由于省去了大量的中間機構，zipRealty降低了20%－25%的正常傭金。

同時，寬帶網絡的迅速普及也為電子商務的第二輪沖擊提供了堅實基礎。目前，僅美國便有2700萬的家庭擁有寬帶接入。這就是說，消費者有能力處理網絡經銷商所提供的海量商品信息。這樣，旅館便可以在網上以圖片的形式展示其所有房間的具體情況，珠寶經銷商也可以展示任意一款金項鏈供消費者選擇。與此同時，高速的網絡連接還允許全球的程序開發人員聯合起來開發一款新的公開源碼軟件，這將徹底改寫全球價值2000億美元的軟件市場歷史。

篇6

摘 要 論文首先分析了我國目前電力市場的實際情形，定性其為半寡頭壟斷市場多于完全競爭市場，肯定了合理報價策略存在的必要性，并對國內外幾種已有報價模型進行了分析，闡述了其中存在的缺點及帶來的市場風險，著重分析了在市場負荷剛性時，對發電商報價采取線性函數時的報價策略模型，并研究了發電商在現貨市場中純策略與混合策略都可能存在的情形下的最優報價策略問題。

關鍵詞 發電商 報價 投標策略

1.前言

電力工業不同于其他行業最主要的一點體現在電力的不可儲存性，統一的價格機制會使得發電商策略性報價總是比報機組的邊際成本獲得更多利潤，而且發電商可以通過適當的報價策略來獲取額外的利潤，故而如何依靠市場實際條件制定符合自身利益要求的報價策略已然成為每個

2.報價的數學模型

假設電力市場有N個發電商參與競爭，其二次成本函數假設為 ，其中 是發電量， 、 、 都是常量，則可以由此得到邊際成本公式 。誠如前文所言，電力市場并不是一個理想的完全競爭市場，發電商都會為了獲取更多利潤而使報價一般都會高于機組的邊際成本，因此在此基礎上可以假設一個合理的提升量來確定最終的報價函數：

綜上可知，報價策略對發電商的利潤點和報價函數的截距是對應的關系，故本模型重點分析在于如何確定 ，使得發電商 的利潤最大。

為了方面求解模型，我們可以將其他發電廠商（除自己外）看成一個整體，記為 ，稱為等效競爭對手，又由 ，可得到累計報價函數為：

由 和 得到：

假設電力市場是負荷剛性市場，也就是電價彈性系數為0，Q為常數，由 可得：

由上述解答過程可知， 是其他發電商報價及成本加上己方發電商成本的函數，這些影響因素都可以從競爭對手的機組型號、運行效率及對手報價歷史數據推測估計，相對來講市場風險要小得多。本文中僅考慮市場負荷剛性時的函數模型，當市場負荷彈性時由于Q不為常數，可以解答但其繁雜程度此處不便展開闡述。

3.發電商混合策略模型

若將其他發電商視為一個整體，電力市場則可以劃分為兩個對立面，一個是發電商 ，另一個則是前文所言的等效競爭對手發電商 ，當二者采用各自策略時我們便將其使用的策略稱為純策略，而混合策略則是指參與人以一定的概率選擇某種策略。設發電商 采取純策略x時利潤為 ，發電商 采取純策略y時利潤為 ，發電商 采取純策略x的概率為 ，則 ≥0且 =1，其可以組成一概率向量 ，同理發電商 采取純策略y的概率為 ，則 ≥0且 =1，其可以組成一概率向量 ，則在混合策略時，二者的期望收益分別為： ， （6）

假設兩個發電商都有兩種純策略可以選取，即發電商 可取 和 ，概率分別為 和1- ，發電商 可取 和 ，概率分別為 和1- ，則發電商 、 的混合策略可表示如下：

二者在混合策略下的期望收益如下：

4.結語

電力市場與其說是完全競爭市場，不如說它是近似的寡頭壟斷市場，發電企業只有通過合理的策略化競價方式才能使企業利潤得到最大化。本文著重分析了在市場負荷剛性時，對發電商報價采取線性函數時的報價策略模型，并研究了發電商在現貨市場中純策略與混合策略都可能存在的情形下的最優報價策略問題。模型解答過程及結果表明，最優報價策略是一個以其他發電商成本及報價和自身成本為變量的函數，混合策略下發電商的報價策略模型是與其他發電商純策略下收益及自身純策略下收益密切相關的模型，其具體運用可以通過自身及其他發電商的報價歷史數據獲得參考。

參考文獻：

篇7

2007年至今，中國的文玩市場進入了井噴式的增長期。在這場銷售盛宴中，買賣雙方的交易形式包括了以文玩市場為媒介的傳統交易，以及以電子商務平臺為媒介的線上交易。盡管市場形勢持續向好，該門類商品交易的互聯網化程度卻止步不前，具體表現為：（1）經營參與者以小商家為主體，以C2C、自媒體平臺為主要渠道；（2）行業內缺乏領先的垂直B2C企業；（3）行業內缺乏對文玩交易的信用評價體系和專業的產品評價標準；（4）消費者購買的商品卻缺乏變現再交易的渠道。其間的原因是復雜的。由于文玩商品門類繁多，評價標準難以量化，一般人很難掌握，其鑒定評價工作通常只有專業機構才能實施。而當前的各種交易平臺均缺乏引入鑒定機構的入口。缺乏了鑒定機構的參與，商品的評價必然無據可依，再加上C2C和自媒體平臺在交易信用方面的缺失性，使得商家只能依靠攢人氣的模式發展業務。文玩市場的電子商務發展在此遇到了瓶頸。

2移動電子商務技術

要讓文玩交易駛入電子商務的快車道，基于移動電子商務技術，結合O2O的垂直B2C是切實可行的解決方案。當前文玩市場的參與主體由4部分組成：消費者、銷售商、鑒定機構、典當及拍賣機構。其中鑒定機構、典當及拍賣機構的角色尤為重要。在整個市場交易體系中，鑒定機構可以建立品質評價標準，并提供商品的品質評價服務，而典當及拍賣機構則提供了商品的估值及變現再流通服務。一個成功的垂直B2C系統，必須能夠將這4個角色融入其中，滿足其各自的商業需求。

3交易平臺的建設

對于文玩消費者來說，其對線上交易的需求主要體現為操作便捷、內容可信、交易可靠。Web和移動端并行的B2C系統，可以較好地滿足用戶在便捷性方面的需求。而內容的可信及交易的可靠，則必須借助鑒定機構的參與實現。對于鑒定機構來說，其參與市場的主要動機出于為客戶提供有償鑒定服務及提高行業影響力。這里建立的交易平臺可以成為消費者與鑒定機構對接的通道。實現模式如下。

3.1開設免費或收費的收藏品鑒定平臺，為消費者提供收藏品鑒定及基礎定價服務這種模式的初期可以主要以免費服務的形式進行推廣，用戶通過移動端應用程序上傳收藏品照片，并提供必要說明，之后由鑒定機構對該物品出具品質鑒定意見并給出基礎估價。該過程中產生的鑒定機構服務費用可以由交易平臺與其分擔。在市場推廣達到預期目標之后，可以對特定的鑒定需求收取服務費用，產生的盈利由交易平臺與鑒定機構分享。

3.2在自有B2C平臺的經營中引入鑒定機構對商品品質的鑒定意見，如此可以提升交易平臺的權威性及可信度，促進線上交易的開展鑒定服務機構也可以通過此過程提升自身知名度，因此本過程產生的鑒定服務費用也可以采取由交易平臺與其分擔的方式進行核算。對于典當及拍賣機構來說，其參與平臺的核心商業目的是通過交易平臺實現業務攬收及銷售。基于此目標，它們在一定程度上也可以為用戶提供物品鑒定服務。但更為重要的是，交易平臺有了這些機構的參與，可以幫助用戶實現手中藏品的變現及再流通，對促進全平臺業務生態健康發展起到了催化作用。此過程中由平臺促成的交易，平臺可以在利潤中抽成。通過建設上述合作關系，用戶之間的藏品交易完全可以通過典當及拍賣機構為媒介進行。這樣一來，交易平臺就不必進行繁瑣的C2C系統建設。畢竟基于淘寶的文玩C2C交易也已經開展了多年，其模式雖然混亂，但用戶群體及習慣已經定型。作為以垂直B2C為主營業務的電商平臺來說，C2C就像是雞肋，食之無味，棄之可惜。因此，通過與第三方合作的方式繞過這個領域不失為明智之舉。綜上所述，在交易平臺建設的第一階段，可以開放用戶注冊，免費提供藏品上傳鑒定服務。由于B2C系統建設周期長、流程復雜、且產品設計方案靈活多變，故可以待注冊用戶數量穩定之后，通過收集用戶行為信息的方式來輔助產品設計與開發，可以起到事倍功半的效果。平臺建設第二階段的主要任務是接入B2C系統，與合作機構共同開展商品鑒定及銷售服務。在此基礎之上可以開放對個人鑒定師的用戶接口。作為提供鑒定服務的個人用戶，這個群體的存在有助于活躍系統生態環境。其提供的鑒定服務可以采取免費或收費的形式開展，交易平臺在服務過程中提供信息交流渠道，但不抽取傭金。這樣做可以規避用戶糾紛對交易平臺帶來的負面影響。在平臺建設的第三階段中，可以開放典當及拍賣機構的線上業務接口，用戶可以通過交易平臺直接訪問其線上交易模塊，實現典當/拍賣交易。具體對接時，用戶可以選擇線上鑒定+線下交易的模式、也可以選擇完全線上的操作模式，前提是第三方機構的交易系統必須實現線上/線下并行運作。對于保守用戶，第一種情況比較符合其行為習慣。在這里，可以通過O2O模式實現線上/線下業務的無縫整合，具體功能可以由交易平臺的移動端應用程序提供支持。用戶通過掃描二維碼等形式，可以在線下更輕松地發現自己感興趣的商品并進行交易。

4結束語

篇8

關鍵詞：義烏 專業市場 電子商務

中圖分類號： F713 文獻標識碼： A 文章編號：1672-1578（2012）07-0077-02

1 研究背景

20世紀90年代信息技術快速發展，計算機網絡迅速延伸，各種應用隨即展開，其中最為突出的乃是商務貿易的廣泛應用。近幾年，電子商務已滲入到各行各業中，對企業的發展起到了至關重要的作用。電子商務對傳統的專業市場也造成了巨大的沖擊和影響，同時也帶來了良好的機遇和發展空間。

義烏電子商務從2001年起步，經過10年發展，取得豐碩成果。據義烏市商務局數據顯示，2011年義烏電子商務交易總額超500億元，網商總數超過5.5萬家，其中淘寶商城店鋪1400家，淘寶5鉆以上賣家3500多家。快遞發件量超過1.2億單，快遞年發件量全國排名第十。

2 義烏專業市場電子商務發展態勢

義烏民間向來商業氣氛濃厚，30年來義烏的每一步發展都離不開對商業貿易的重視。在此氛圍環境中，義烏人的商業嗅覺特別靈敏，商情特別高。可以使義烏電子商務的發展是和國內電子商務發展同步進行的。十幾年來，電子商務已經滲透到了義烏市場的各個角落。

義烏專業市場的電子商務發展歷程有三個階段的變化，可以分為資訊時代、資本時代和資源整合時代。

資訊時代從90年代中后期到本世紀初，這段時期由于網絡環境、信息技術水平等原因，人們對電子商務的認識尚淺，認為電子商務就是打廣告做宣傳。偶有一些企業和商家運用網絡搜索客戶信息或者到網易、雅虎等門戶網站做推廣，得到反饋后再在線下交易。電子商務的門檻很低，運用簡單，也無需多少費用。

資本時代從本世紀初到2007年，這段時期最為明顯的變化就是國內電商平臺如易趣、淘寶、阿里巴巴等相繼出現，網上交易如火如荼發展起來。擁有龐大貨源的義烏市場很快加入其中，網商成為熱門關鍵詞。網商群體中有些是擁有實體店鋪的經營戶，有些是生產制造企業，還有一些是直接從市場找貨源的專業網商。隨著經驗規模的擴大，一些網商開始創立專門的門戶網站，成立自有品牌，B2C、B2B網站不斷涌現，具有代表性的如萬客商城、匯奇思、俏貨百貨等等。除了傳統的零售批發還多了混批這一新的采購方式。

資源整合時代從2008年至今，電子商務在義烏爆發式增長，短短幾年間，義烏專業市場的電子商務風起云涌，呈現出以下幾方面發展態勢：第三方電子商務平臺紛紛搶灘義烏專業市場，電商服務不斷完善，產業聚集區域化發展，外貿電商異軍突起，社會化媒體應用開始普及。

義烏網商、網店數量激增，義烏專業市場已成為網貨供應的源頭。在全球經濟一體化的形勢下，專業化分工是市場成熟、健康、有序的表現。單個企業是無法完成從研發設計、制造生產、配送供應到銷售服務這一整個供應鏈條上所有活動和業務的。電子商務的發展也需要服務產業的支持。網站建設、營銷推廣、倉儲物流、宣傳培訓等等電子商務服務已成為義烏專業市場新的經濟增長點。如為網商提供攝影和模特服務的伊能麻豆公司；提供網絡營銷服務的淘趣科技；提供培訓課程的焦點培訓等等。

義烏網商規模不斷擴大，已遍布各個鎮街，分布形態也從分散轉為集中。現在電子商務發展最迅猛、網商最密集的區域是江東、北苑和青口。按義烏商務局統計的快遞單所占份額比例，江東北苑名列前茅，緊隨其后的是后宅，蘇溪、大陳、城西水平相當。

義烏作為國際商貿城，對外開放程度一直很高。義烏的外貿出口也是全市經濟發展的支柱之一。但在2008年金融危機以后，國外消費能力降低，外貿訂單也大幅縮水。義烏專業市場的外貿企業為了拓寬營銷渠道，紛紛轉向電子商務，在外貿電商平臺如敦煌、速賣通、Ebay上開展小額跨境貿易，打開了另一扇通向世界的大門。

2009年以后，社會化媒體引爆互聯網，新浪、騰訊、搜狐、網易等門戶網站推出微博，吸引了大批網民入駐。社交平臺如人人網、開心網、豆瓣網也匯集了大量有相同興趣愛好的用戶。電子商務不失時機與社會化媒體結合，開辟了一片新天地。國內知名的電商平臺相繼與微博、社交平手或者打造自身的SNS，各知名企業也順應趨勢，開通微博并加入各種平臺。

3 義烏專業市場電子商務不足與問題

義烏專業市場主體積極運用各種電子商務模式，整合優化資源，加速了市場的轉型升級，促進有形市場與無形市場共同繁榮。電子商務已成為義烏專業市場不可分割的一部分，是市場可持續發展最重要的競爭優勢之一。在取得成就的同時，義烏專業市場的電子商務發展也暴露出許多問題和不足，阻礙了前進的步伐，主要體現下以下幾個方面。

篇9

關鍵詞 逆向物流 電子商務 退貨處理

1 逆向物流的含義

最早提出"逆向物流"這個名詞是Stock在1992年給美國物流管理協會（Council of Logistics Management）的一份研究報告，報告指出，逆向物流為一種包含了產品退回、物料替代、物品再利用、廢棄處理、再處理、維修與再制造等流程的物流活動。美國物流管理協會對逆向物流的定義是計劃、實施和控制原料、半成品庫存、制成品和相關信息，高效和成本經濟地從消費點到起點的過程，從而達到回收價值和適當處置的目的。

逆向物流逐漸形成主要可以分為四個方面：①消費者退貨行為。退貨的原因很多，如商品質量問題、遞送對象錯誤等。也有可能是零售商沒有使用修理商服務，直接將商品退回制造商；也有可能是無缺陷退貨，如飛利浦公司每年都會因此造成幾千萬美元的損失。②供應商產品召回行為。產品召回制度源于20世紀60年代的美國汽車行業，目前許多歐盟成員國實施了專門的法律，要求制造商在知曉其產品存在缺陷后采取措施進行召回。隨著消費者權益的增加，產品召回從最初的汽車、電腦迅速蔓延到手機、家電、日用品等各行業。③國際和法律的環境保護要求。比如德國1991年《包裝廢品廢除法令》通過并成為法律，強調企業有責任管理它們的包裝廢品，包括收集、分類、循環使用包裝物。④產品生命周期縮短。電子商務的出現預示著產品推向市場的渠道更多速度更快，雖然消費者選擇增多，但也不可避免地導致了消費者可能使用即將淘汰的產品或者不需要的產品，并且隨之產生了更多的退貨和更多的浪費問題。

總之，為了維護企業的核心競爭力，提高企業聲譽，企業需要通過有效的逆向物流管理來降低退貨與召回損失，提高再生循環利用意識。于是在經濟效益、社會效益、法制規范的三重壓力下，逆向物流問題愈發提到議事日程之上。

2 B2C電子商務市場的逆向物流

B2C電子商務市場成功地打破了時空界限、簡化貿易流程，但虛擬性的電子商務市場不穩定性也大大提升了。主要原因是：其一，信息技術帶來的低成本優勢讓產品入門障礙低，大量信息涌入，給消費者提供參考的同時也增加了虛假信息誤導的可能。其二，電子商務市場中有形產品的交易訂購和配送與經營者分離，這些分離在給交易提供方便的同時也帶來了安全的隱患。其三，無形產品（信息商品）的比例大增，使用之前并不知該產品的質量如何，一旦消費者購買了一次次品，他更有可能馬上轉向替代品市場。此外，無形產品容易被復制。市場上常常存在大量的"贗品"，盜版光盤、非法共享軟件都是這類產品，由于價格原因，這些產品往往比正品有更強的競爭力，占有更多的市場份額，制造商們為此承受巨大的經濟損失，嚴重影響商品的生命周期。

那么，商家如何在這一潛力巨大的市場中，獲得更多的客戶信任和忠誠呢？波士頓公司發現"缺乏良好的退貨機制"是導致顧客拒絕網上購物的第二大原因。伴隨著電子商務市場的吸引力加大，幾乎涉足于零售業的各大公司無不涉足B2C電子商務領域，逆向物流的經濟價值在這一領域內也慢慢得以顯現，把逆向物流戰略作為其降低成本、增加顧客滿意、強化競爭優勢的重要手段，也慢慢受到人們的矚目。如何在B2C的電子商務市場中，處理好逆向物流問題呢？

2.1 提高售后服務水平，妥善處理退貨問題

首先，無論是虛擬組織還是水泥加鼠標的B2C組織，一個零售企業要想擁有穩定的顧客群和較低的運營成本，必須擁有一個高效的退貨系統。但是，退貨絕非無原則的退貨，首要的是制定合理的退貨政策，包括：①制定合理的退貨價格。退貨貨款包括按照原先的批發價進行全額退款和按批發價打掉一定的折扣兩種方式，調整退貨價格，可以使供應商和零售商的總體利益達到最優；②設計最佳退貨比率。比如有些廠商采用零退貨的策略，不接受來零售商的任何退貨，而在發貨時給予折扣。實際上，廠商及零售商可以協商制定一個合適的退貨比率以平衡由此產生的成本和收益，提高企業的競爭優勢；③明確退貨責任。在制造商、供應商與零售商的合作合同中明確退貨商品的權屬，只有詳細而明確的條款必須在合同過程中就得以體現，才能避免出現糾紛。

其次，是要設計好電子商務環境下退貨逆向物流網絡。通常B2C的購物網站都應該考慮以下幾個方面：①考慮到退貨的可能性。由于消費者看不到實物，所以無論購物網站設計的多么富有吸引力，如果不能處理退貨問題，消費者只能是好奇的看客而絕非忠誠的客戶。同時要盡量避免由于消費者一時沖動購買產品導致的退貨情況，這樣在"購買"鍵旁邊創建一個"取消"鍵，讓顧客有改變其主意的可能，并且設置服務熱線或Email，讓消費者在一定時限內有取消訂單的權利；②明確退貨規則。網絡零售商應當把有關退貨規定張貼在網站里顯眼的位置，同時將商品的特色以及使用方法標注得清清楚楚。比如注明內衣購買慎重，售出不退；產品包裝完好十天內保退保換等等。消費者拿到產品后，包裝盒中應再次明確具體的退貨規定；③選擇合適的渠道，保證消費者購買的商品能及時到達。同時供應商應提供在線訂單追蹤；售出后還應通過電子郵件，傳真等方式積極地征詢顧客意見；④用合適的方式實現顧客退貨要求。通常包括在線處理和離線處理兩種，前者當電子零售商在設計購物網站時，就建立一個在線退貨管理系統，電子零售商憑借系統進行處理。后者通過第三方來實現的，比如設立退貨服務代辦點。 轉貼于

2.2 利用電子商務平臺，準確快速的獲得信息，保證逆向物流順利進行

目前，逆向物流中所面臨的最重要的問題是產品數據信息的缺乏，因此應該建立為逆向物流服務的IT信息系統，提供準確、充足的附加信息。

（1）信息收集。逆向物流的信息收集除了退貨信息記錄外，還主要包括有害產品的召回、過期產品的提醒等信息數據的收集。在電子商務環境下可以采用通過Email、或者銷售網站主頁問卷調查等靈活手段獲得這類信息。

（2）信息交換。正向物流與逆向物流是物流的兩個方面，目前物流（正向物流）常常采用Electronic Date Interchange（電子數據交換）系統，企業與企業（B2B）、企業與消費者（B2C）之間都是采用此數據格式來進行貿易交易或信息交換等。逆向物流目前尚未采用電子數據，很有必要與正向物流加強聯系，從正向物流的電子數據中獲得逆向物流所需要的生產、銷售情況（包括產品的銷售地方、銷售數量）、顧客使用情況等信息。 （3）網絡深度參與。可以在網站上專門設置二手交易內容，更好地獲得產品淘汰與進入淘汰等方面的市場實時信息。

2.3 關注產品生命周期，對返回產品再處理

虛擬公司或網絡加實體公司收到返回的物資和產品之后，可以采用的方法對其進行處理整修、維修、再利用、再銷售或回收（將產品拆散再進行銷售）。

（1）重新整修和再次制造。無論是在傳統市場還是電子商務市場，缺乏最新功能，但是仍然可以使用的產品，可以放到倉庫中以備更新后再次使用。由于設備功能再生的生產制造成本低于制造新品的成本，所以在不少制造商都使用這種方法。

（2）維修。返回的物品有保修的和非保修的兩類。非保修產品維修是消費者付費解決問題的，所以對企業來說，真正的問題在于保修期物品的回收。

企業需要認真考慮和平衡維修成本和新建成本。如戴爾公司對于處在保修期內的筆記本電腦常常采用直接回收損壞產品給消費者予以調換的辦法，但調換的部件也并非是全新的，而是來自集中整修后的。

（3）再利用。零部件通常采用再利用的方法，到達使用壽命的設備可以分解為部件和最終的零件。部分零部件狀態良好，它們會被放置在零件倉庫中供維修使用。在電子商務市場中可以直接體現在網站上的二手零部件專欄內。

（4）再銷售。有些返還產品狀態良好，可以進行再次銷售。比如消費者在網站上購買的包退物品，不合適的退給商家，商家經過處理可以再次銷售。

2.4 不同廠商結合自身特點，在電子商務市場中合理選擇逆向物流模式

在發展逆向物流以及處理退貨等問題時，通常可以自身發展逆向物流或尋求第三方逆向物流等選擇。

（1）對于B2C市場中的大型零售企業，他們有較先進的管理理念和方法及有效的信息管理系統，可以考慮自身發展逆向物流。倘若企業自身已經擁有正向物流系統，則可以考慮將兩者結合起來，使之成為一個完整的體系。這通常需要在虛擬公司內部建立專門的部門，單獨處理。但如果令顧客滿意，僅僅要求顧客將商品寄回某某地址，恐怕是遠遠不夠的，所以很多國家都允許顧客將商品交回收集點，比如BP澳大利亞公司與wishlist.com.au公司和Caltex公司合作使用居民區內的便利店接受回收物品。

（2）對小型企業來說，考慮到自身的經濟實力、發展核心競爭力等各方面的因素，自身發展逆向物流存在困難，則可以尋求第三方逆向物流，以保證退貨順暢快速的移動。同時將主要精力放在提高核心競爭能力、經營銷售管理等方面上提高企業的經濟效益。實際上，由于電子商務的分散性特點，其客戶遍布范圍通常很廣，所以尋求第三方逆向物流是大小企業都常采用的方式，很多公司委托從事第三方物流的公司承擔逆向物流管理業務。由此有些公司也逐步發展成為以逆向物流管理為主的專業化公司。如美國Genco公司就是逐步發展起來的一個專業化逆向物流管理的公司，UPS公司也接受退貨物流服務。

最后，從宏觀角度來講無論是B2C電子商務市場，還是現代逆向物流，暫時都還處于起步階段。但是在WTO的大環境下，要想增強核心能力和綜合實力，就不能繼續忽視電子商務市場中的逆向物流管理。這不僅需要市場探索發展，同時也需要政府部門對現有的逆向物流管理制度認真研究，對電子商務市場進行有效規范，最終建立一個適應現代逆向物流業發展的法律法規，同時適當的時候構建強大的信息平臺，加強逆向物流管理鏈上各環節的信息溝通。

參考文獻

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關鍵詞：電子商務；汽車后市場

電子商務對傳統的汽車工業沖擊最大的是汽車后市場的營銷和服務。電子商務不受地域時間限制、成本低、效率高、快速、方便，受到越來越多企業和用戶的歡迎，發展迅速。汽車后市場是汽車產業鏈的有機組成部分，包括汽車銷售領域的客戶開發、車險選購、汽車租賃、車友俱樂部、救援系統、交通信息服務、二手車等。汽車后市場已經成為整個汽車產業鏈中最為耀眼的金礦，在汽車后市場開展電商業務可說是強強聯合、勢在必行、多方共贏。

一、汽車后市場開展電子商務的必要性

（一）為汽車消費者提供更全面的信息、更方便的服務

汽車后市場開展電商業務，涉及汽車產品客戶開發、車型全面介紹、競品比較、促銷活動、汽車保險理賠、汽車租賃、汽車維修保養、二手車交易等方面，客戶可在網站了解產品、服務的詳細信息，與網絡客服在線溝通，甚至在線訂車、參加企業團購、網絡購買車險，極大地方便了汽車廠家展示產品和服務，也讓消費者進店前能更全面了解產品和自己的需求。

（二）為企業提高工作效率，降低運營成本

如今的汽車消費者越來越理智，他們常常會對汽車產品和服務“貨比三家”，如果不開展網絡營銷，這個漫長的過程將由我們的銷售顧問和服務顧問陪同客戶一起度過。開展電商業務，客戶將自己獨立在網上完成產品選擇，大大降低了銷售顧問和服務顧問的工作量。通過團購等模式，提高了到店率，也提高了企業員工的工作效率。 在電商平臺上銷售汽車及車上飾品，開展二手車交易、汽車保險等服務，實現產品互聯網信息化，提升商家利潤空間和到店率的同時，也降低了企業的運營成本。

二、電子商務在汽車銷售領域的應用

美國人從網上訂車，然后4S店的工作人員把車開到用戶家門車，人們說這在中國是天方夜譚。近兩年，淘寶、京東的介入，阿里巴巴與寶馬、路虎等接近50家世界主流車企建立合作關系，意味著電子商務在汽車銷售領域的應用全面展開。消費者通過企業網站或專業的汽車網站查找車型，了解促銷信息；通過網上銀行支付系統，交定金、付全款，汽車電子商務發展的速度非常快。然而，因電商還不夠成熟，在汽車銷售領域的應用主要體現以下幾個方面：

客戶開發。傳統的客戶開發方法如“掃街”、登門拜訪、郵寄車型資料，耗資巨大，收效甚微。如今的消費者早已習慣在買車前先上網了解車型，經銷商可利用自己的官網，也可與專業的汽車網站合作，進行客戶開發工作。在網站上鋪上大量的圖片和視頻資料，專業人士點評，已購車主的使用反饋，讓消費者從多方面了解汽車的信息。若客戶覺得滿意，可在網站上選擇比較方便的4S店或者優惠幅度較大的4S店，留下聯系方式，自然有銷售顧問打電話過來跟進。網絡廣告也是客戶開發的有效手段，在瀏覽量大的網站上、視頻之前放上自己的汽車廣告，當客戶點擊廣告后，直接進入自己的官方網站，詳細了解汽車配置、汽車價格等信息。

車型介紹。傳統的車型介紹只能邀請消費者來店里或參加車展接受銷售顧問的六方位繞車介紹，現如今，企業通過網站所有在售車型資料包括基本參數、車身參數、發動機、變速器、底盤轉向、車輪制動、安全配置、防盜配置等詳細參數信息，配上專業的汽車測評視頻，并給出競爭車型的對比信息，讓消費者全方位了解汽車各方面的性能，做出正確的選擇。

汽車銷售中應用電子商務增強了與客戶的互動，讓客戶真正參與到整個銷售過程中來，客戶在銷售中的地位得到提高，客戶參與的積極性和選擇的主動性得到加強，對銷售工作非常有益。

三、電子商務在汽車服務領域的應用

汽車保險。在汽車后市場服務領域，汽車保險應該是能夠通過網絡進行交易的項目。在網站上，消費者可以根據推薦的險種組合，結合自己的實際需求，購買車險。在專業汽車保險網站上，消費者可以詳細了解險種的承保范圍、金額，選好車型、險種、保額，就能自動報價。

二手車交易。二手車經銷商通過在全國各地的門店跟線上結合起來，然后通過線上搜索、線下附近交易實現商業閉環。同樣對于一些不自主經營，只做平臺的二手車交易商城來說，二手車車主通過線上的二手車交易信息，買主就能通過線上聯系，然后通過定位找到附近的二手車，與車主進行交易。二手車市場可以提高汽車的更新率，從而間接刺激了新車的消費。也有很多經銷商開展二手車置換業務，對于要換新車的客戶，可以先將舊車進行鑒定估價，在購買新車時將舊車的價格抵消，經銷商再將客戶的二手車賣給其他的消費者。

汽車用品。汽車用品行業未來的發展潛力巨大，隨著電子商務發展逐漸成熟且公眾對平臺的信任度逐增，有很大的汽車電子商務市場等待開發。目前在淘寶、京東上，汽車用品的發展比較迅速。從長期來看，汽車用品的電子商務還是要實現品牌化經營道路，這樣才能使用品質量得到保證。

客戶關系管理。通過建立客戶信息數據庫，設計企業與每一位用戶之間的界面，用戶的每一次訪問都留下記錄，通過顧客留下的訪問記錄分析客戶的使用需求和訪問習慣，進而為客戶個性化地定制產品和制作網頁。客戶的咨詢服務先寫表格提交信息就會有服務顧問立即致電客戶，同事服務顧問能夠在界面上獲取購車用戶以前的服務和維修記錄，便于向客戶解答。客戶如果對服務或產品有疑問或不滿，都可以反饋，會有服務顧問及時給予回答和解決，這樣，提高了服務的質量和效率，進而提高客戶的滿意度。

電子商務的發展已經對整個市場產生顛覆性的格局變化，汽車后市場一定要跟上變革的步伐，抓住時機，開展電子商務，以信息化改造傳統的汽車后市場業務，增強企業核心競爭力。

參考文獻：

[1]桂艷軍.汽車后市場O2O電子商務平臺設計[F].科技世界，2014（09）

[2]邱青青.汽車電子商務發展趨勢展望[F].中外企業家，2015（04）