人才培養工程實施方案范文

導語：如何才能寫好一篇人才培養工程實施方案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關鍵詞:示范性軟件工程;人才培養方案;制訂的前提

一、引言

自從教育部、國家計委發文(教高[2001]6號)《關于批準有關高等學校試辦示范性軟件學院的通知》批準設立35所國家級示范性軟件學院以來，軟件工程專業經歷了從無到有、發展壯大的歷程。從我國高等教育體制的層次來看，大體可將軟件工程本科專業分為國家示范性軟件工程專業和其他本科學校的軟件工程專業兩類，其中國家級示范性軟件工程專業大多分布在985工程院校中，這類學校對學生的培養基本上都清晰地定位為高端軟件人才，其課程體系雖然與計算機科學與技術專業差別很大，但對專業知識的學習來說理論教學仍然在其課程體系中占有很高的比重，這與其學生的素質好、教師的水平高、教學投入大是密不可分的。與這些985工程院校相比，大多數普通本科院校在開設軟件工程專業時面臨著學生的層次多、教師總體上綜合能力弱和教學投入不足等更多的約束，如何在這些約束中更好地培養學生、滿足社會需求就成為不得不面對的一個重要的問題。

專業人才培養方案是保證專業人才培養目標和教學質量的綱領性文件，是人才培養規格要求的總體設計藍圖和總體實施方案，是組織教學過程、安排教學任務的主要依據，在人才的培養過程中占有重要的地位，是人才培養定位的具體體現。因此，在制訂軟件工程專業人才培養方案時必須找準定位，體現因材施教，展示特色，滿足社會需求，最大限度地發掘學校自身培養人才的潛能。

二、軟件工程專業培養方案制訂的幾個前提

社會對不同的專業有不同的人才需求，不同學校的學生層次差別很大，不同專業的內涵不同，尤其是學科基礎相近的專業之間更需要體現不同專業的內涵。因此，在制訂軟件工程專業培養方案時應該關注以下幾個方面的問題。

要制訂軟件工程專業的培養方案，必須弄清軟件工程的內涵。軟件工程脫胎于計算機軟件技術，隨著軟件應用日益廣泛、軟件規模日益擴大，人們開發、使用、維護軟件不得不采用工程的方法，以求經濟有效地解決軟件問題。借助于計算機科學技術、數學、管理科學與工程諸多學科，今天的軟件工程己由最初的一個學科方向發展成為以計算機科學技術為基礎的一個新興交叉學科。由此，我們可以知道工程性是軟件工程有別于計算機科學與技術的最大差別，而二者采用的計算機理論和技術是相同的。因此，在軟件工程專業培養方案中一定要有體現工程性的課程和訓練內容。

要制訂軟件工程專業的培養方案，必須要因材施教。我國現行的高考制度決定了不同層次的高等學校生源水平差距很大，簡單地用現行的本科、高職、技校來劃分學生的培養層次對本科生的培養是不合適的，如在遼寧一本和二本的分數線差距就達到100分左右，即使是在一本學校中985院校和其他學校的分數差距也少則幾十分，多則上百分之多。因此，所有各學校在制訂本校軟件工程專業培養方案時一定要考慮學生的層次和接受水平。要制訂軟件工程專業的培養方案，必須了解社會需求。軟件工程專業人才采用工程化的方法分析、設計、開發和維護軟件系統，在這些具體的領域內也存在低、中、高端人才的劃分，因此各學校在培養人才時必須有針對性，要有市場細分的意識。

三、非國家級示范性軟件工程專業培養方案的制訂方法

(一)培養目標的確定方法

教學管理者在制訂專業培養目標時應該在考慮學生的層次、所在專業的優勢研究方向、學校的教學投入和社會需求的基礎上體現本專業的內涵。

我國各地教育水平的不均衡造成了各高校同一專業入學學生的成績存在重大差距，這種差距直接導致了學生接受能力的不同，因此，在制訂培養方案時要根據學生學習能力的高低來安排理論課程的比重，不同高校可根據自身的情況來安排，以便做到因材施教。極端的情況的下甚至可以考慮針對不同水平的學生制訂不同的培養方案。

所在專業的優勢研究方向對學生培養目標的確定也是一個現實的約束，我們應該量體裁衣，根據自身的優勢和特長確定學生的培養目標，揚長避短才能給學生提供更好的、更優質的教學指導和訓練。

專業的發展和建設與學校的支持是分不開的，軟件工程專業是否為學校重點發展的專業關系到學校的軟硬件投入，因此我們在制訂培養方案時應該對學校的投入有一個基本的判斷，不能制訂太脫離實際的培養目標，以免造成后續試驗環境難以搭建問題的出現。

目前，非國家級示范性軟件工程專業培養的學生本科畢業后絕大多數都要走上工作崗位，要求具備軟件開發、測試等技術能力，這就要求在制訂培養方案時對技術能力培養給予高度重視，以便學生順利就業。當然，更為全面、細致的市場人才需求調研對專業目標的制訂具有契合實際的指導作用。

軟件工程專業是以工程性為其專業特征的，因此必須注重工程素質的訓練才能培養適應社會需求的軟件工程師。

此外，在確定培養目標時必須綜合考慮以上幾個方面內容，例如雖然學生整體素質不高，但培養方案也要為其中少部分高素質的學生提供足夠的學習知識和訓練;工程師素質的訓練要與技術的學習相結合;學生就業和其長遠發展相結合等。

(二)按培養目標確定學習知識點，整合課程內容

軟件工程專業雖然是以計算機科學與技術專業的理論體系為背景，但在本科階段學習內容的廣度和深度上卻不同于計算機科學與技術專業，既要能整體上把握計算機學科的理論體系，又要學習軟件工程方面的理論和技術，所以制訂軟件工程專業培養方案的第一步就是確定需要掌握的知識點，包括計算機學科的知識點和軟件工程學科的知識點兩部分。

目前，在非國家級示范性軟件工程專業人才培養方案的制訂中存在的最主要的問題之一是不按知識點確定講授內容，而是把計算機專業的課程直接照搬到軟件工程專業開設，如計算機專業開設的操作系統、編譯原理等課程，這種方法造成的直接后果就是軟件工程專業需要講授的課程過多，學生的學習壓力過大，而應該學習的軟件工程方面的知識如需求工程、軟件工程過程等又沒有時間講授。

(三)面向工程的培養方法

工程不是科學，甚至也不是“應用科學”。科學是分析性的，是努力去了解自然;而工程是綜合的，是努力去創造，但受自然、成本、安全關注、環境影響、人類工程學、可靠性、生產能力、可維護性等方面的制約。因此，工程要求在制約中進行設計。國際著名的工程教育理念CDIO培養大綱將工程畢業生的能力分為工程基礎知識、個人能力、人際團隊能力和工程系統能力四個層面，要求以綜合的培養方式使學生在這四個層面達到預定的目標。個人能力、人際團隊能力和工程系統能力三個層面是對所有工程學科通用的，在制訂軟件工程專業培養方案時可以參考美國工程教育認證組織ABET于1996年制訂的EC2000等認證標準來實施。而軟件工程專業基礎知識部分一定要體現工程的設計性，要安排盡可能多的設計性學習內容，將學生的基礎知識學習和綜合能力訓練、扎實的課程學習和廣泛的探索興趣結合起來，安排循序漸進的課程設計、綜合設計、實際項目來培養學生。

(四)體現自身培養特色

特色就是人無我有，人有我強，在人才培養方案中也應該體現特色。特色的確定可根據自身的積累，也可根據市場需求和可行性來確定。

遼寧工程技術大學軟件學院是全國煤炭類院校中唯一一家軟件學院，多年來為煤炭企業開發了很多軟件，熟悉煤炭行業特點，了解煤炭企業運行機制，所以其打造的第一個特色就是面向煤炭行業軟件開發的能力和優勢。遼寧抓住世界信息產業地域轉移的機會，提出打造軟件外包強省的目標，遼寧工程技術大學立足于服務地方經濟建設目標，決定培養面向對日外包領域的軟件人才。語言是對日軟件外包中最重要的一項基本技能，所以開設了128學時的日語課程，為學生從事對日外包開發打下堅實基礎。

實踐證明，面向煤炭行業和面向對日外包的培養模式對學生的就業和發展起到重要的推動作用，也得到了用人單位的認可。

(五)課程設置要能調動學生的學習積極性

提高培養質量的關鍵是要尊重教育規律，學習最主要的動力來自興趣，所以調動學生學習積極性的關鍵是要提高學生的興趣。在培養方案中可以通過合理的課程設置來提高學生的主動學習熱情。在入學之初可采用興趣引導的方式激發學生的學習熱情，可以考慮開發一個軟件系統，教師將各個模塊編程實現，然后在課堂上講授軟件系統的功能，在實驗中指導通過設計基本的參數將各個模塊組裝成實際可用的系統，讓學生對本專業的學習產生興趣。在后續的某一方向課程中做課程內的實驗，以使學生產生成就感，激發他們進一步學習的熱情。大三下學期和大四階段可通過就業壓力和工作之后達到的美好前景督促和引導學生努力學習，最終向社會輸送合格的軟件工程專業人才。

四、結束語

非國家級示范性軟件工程專業人才的培養具有自身的特點，在制訂培養方案時一定要理解軟件工程專業自身的內涵，認清與計算機科學與技術專業的區別，從而根據社會需求和學生素質來確定培養人才的目標、需要學習的知識點、培養方法和特色，進而采用必要的手段激發學生的學習熱情，盡可能地提高培養質量。在此基礎上，還要認識到軟件工程專業是一個快速發展，知識更新速度非常快的專業領域，所以，還要有動態更新培養方案的機制，以便適應社會需求和技術潮流。

參考文獻

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關鍵詞：獨立學院；安全工程；人才培養

作者簡介：閆江偉（1979-），男，河南商丘人，河南理工大學安全學院，講師；郭艷（1981-），女，河南新鄉人，河南理工大學萬方科技學院，助教。（河南 焦作 454000）

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）16-0032-02

獨立學院是在20世紀90年展起來的，是由普通高等學校與國家機構外的社會組織和個人合作、利用非國家財政性經費舉辦的本科學歷教育的學校。近年來，隨著我國經濟的快速發展，各類生產事故不斷發生，安全工程專業技術人才的需求日益增加。在此背景下，我國部分獨立學院開設了安全工程專業，培養了一批安全專業人才。如何使得培養的安全專業人才符合社會需求，在與普通本科學生的競爭中凸顯自己的特色，提升自身競爭力，是獨立學院安全工程專業面臨的主要問題，也是確保其持續穩定發展的基礎。本文將從獨立學院安全工程專業學生的特點入手，針對目前培養方式存在的問題探討獨立學院安全工程專業人才培養方式建設。

一、獨立學院安全工程專業人才培養中存在的問題

獨立學院培養出來的安全工程專業人才在實踐能力、操作能力、協調溝通能力等方面表現欠佳，缺乏創新性、全局性的觀念，這主要與人才培養模式有著直接的關系，主要表現在四個方面。

1.沿用母體的人才培養方案，忽略學生的自身特點

我國許多獨立學院在確定人才培養目標時沒有深入研究自身的服務對象、層次定位以及學校的實際情況，人才培養目標與母校“趨同”，結果造成獨立學院與本不屬于相同層次、類型的高校在人才培養目標上“同質”化，人才培養規格、層次和類型上與母校區分度不高，缺乏特色，最終導致就業競爭激烈。[1]河南理工大學萬方科技學院安全專業是培養具有企事業安全技術與工程的設計、施工、檢測、監控、安全評價及管理的知識和能力，能夠從事企事業單位的安全生產管理、安全技術與工程的設計與施工、安全評價及安全監察、安全科學研究及安全教育等方面工作的具有創新精神與實踐能力及德、智、體、美全面發展的應用型高級專門技術人才。雖然把人才培養目標定位在“應用型高級專門技術人才”上，但是在實際的培養過程當中確一直沿用“母體”高校的培養方案，忽略獨立學院學生所獨有的特點，即在現行的招生制度下，獨立學院學生的生源質量低于普通本科院校又高于專科學校這一特點致使培養出來的人才與二本學生相比競爭力不足。袁劍波在《獨立學院應用型人才培養模式創新與實踐》中談到，目前獨立學院入學門檻比本科二批要低，有的相差60～80分，甚至更多；另外，獨立學院學生之間的個體差異性大，不像本科二批學生那樣整齊劃一。[2]河南理工大學萬方科技學院安全專業以培養礦業類人才為主，尤其以煤炭產業為主。就近兩年來安全專業學生的就業情況進行對比：2008級安全專業學生一次性就業率91.32%，就業學生80%以上以煤礦為主；2009級截止目前一次性就業率83.53%，相對2012年下降了近8個百分點。以上數據表明，安全專業就業形勢不容樂觀，一方面是由于近兩年煤炭行情的持續走低，煤礦人才需求數量的不斷減少等原因造成的；另一方面，三本院校培養的專業人才缺乏特色，在培養規格與層次上與母校趨同，實踐能力不強，造成就業難。

2.課程體系設置不合理，實踐課程少

安全工程專業教學體系包括專業素質教育和非專業素質教育，其中專業素質教育學分153.5（占總學分的比例為73.6%），包括課內教學占56.4%、集中實踐教學占15.8%、創新素質拓展占1.4%；非專業素質學分55（占總學分的比例為26.4%），課內教學占16.3%、集中性實踐占1.9%。從以上數據可以看出，課程體系設置不合理，對實踐環節重視不足，存在重理論、輕實踐的現象，忽視了學生綜合素質及實際動手、分析問題、解決問題能力的培養，學生普遍存在對理論知識不能“學以致用”的問題，違背了用人單位招聘人才的初衷，加劇了用人單位對“三本”專業學生的歧視。

3.實習基地數量不足，實習時間不能保證，實踐教學質量不高

劉鵬剛等人認為安全工程本科專業的實習基地多數是以專業老師的私人關系維系，缺乏穩定性、連續性；實習基地的類型單一，學生實踐活動不夠系統全面；實習經費缺乏；實習基地為學生安排的時間不足等。[3]萬方科技學院安全工程專業有很強的礦業類行業特點，應用性強，要求有較多、穩定的實習基地，和實習單位建立長久、穩定的聯系，而現在無論是認識實習還是生產實習，大部分都依托“母體”兼職老師的關系來安排實習的地方，且經費和資金投入不足，導致2周的實習不到1周就結束了，4周的實習10天左右就結束了，實習時間遠遠不夠。由于經費的限制，一些偏遠單位的實習就安排不了。有些安排到礦上實習的學生，企業考慮到安全問題也不安排學生參與到具體的礦下生產過程中去，基本上是學生聽、看或者找一些礦上的技術人員把學生原來學習過的理論知識再講一遍，不利于學生實踐能力、動手操作能力的提高。

4.師資力量不足

獨立學院的教師主要由三部分組成：一是來自于“母體”學校的兼職教師，二是學院專職教師，三是校外聘任的兼職教師。萬方科技學院安全工程專業的專職教師數量非常少，共有3名專職教師，其中1名為系部副書記且代課少。而來自于“母體”學校的兼職教師有本校的教學、科研任務，加上兩校區距離遠、上課不方便等原因造成了安全專業安排課程難，且管理要通過母體高校才能實施，因此很多兼職教師隨意調停課，教學方法也直接照搬“母體”學校的，沒有根據獨立學院學生的特點進行教學，致使很多學生聽不懂，進而產生厭學情緒。本院專職教師剛剛從學校畢業出來，教學經驗不足，且缺少外出進修和培訓的機會，教學能力提高慢，加上每位老師每學期要承擔3門以上課程的教學任務，缺少學習、思考的時間。這些問題都在很大程度上制約了獨立學院安全專業的發展。

二、加強和改進獨立學院安全工程專業人才培養的建議

1.依據學生的特點制訂安全工程專業人才培養方案

在依托母體，充分利用校內資源的基礎上實行差異化發展。安全工程專業屬于“母體”學校河南理工大學的優勢學科，有明顯的礦業特色，而作為獨立學院的萬方科技學院在參照母體培養模式的基礎上應依據學生的特點實行差別化發展，構建“通識教育基礎上的寬口徑專業教育”的人才培養模式，在特色建設上突出“科學教育與人文教育相融合”的辦學特色，在課內、課外和社會實踐三個方面推進“文理融匯”，注重培養學生的學習、就業、轉崗和創業等能力，拓寬學生的知識面，開展“五項素質工程”，包括思想品德提升工程、書香校園工程、寫作與口才訓練工程、身心素質工程、社會實踐工程。通過這些訓練發展學生的德、智、體、美，培養學生的興趣愛好，由原來的“知識本位”向“能力本位”轉變，和“母體”學校實現差異化培養，拓寬就業面，提升獨立學院安全工程專業學生的競爭力。

2.調整和優化課程體系

根據培養目標調整和優化課程體系，一個專業的課程體系是否合理直接影響著培養學生的質量。安全工程專業應在繼續堅持礦業行業特點的基礎上逐步拓寬專業領域。例如，可以適當增加化工、建筑、機械、電氣等專業的專業必修課作為安全工程專業學生的專業選修課。學生可以根據自己的興趣愛好選擇專業選修課。應適當減少理論教學，增加實踐教學，按照課程需要設置不同形式的實踐課程，可以是實驗、參觀，可以到企事業單位實習，也可以將第七個學期設置成專業實習學期，讓學生到企業真正加入到生產過程當中去，通過實踐檢驗自己的理論知識，把理論和實踐有機結合起來，學以致用，增強學生動手操作能力，提高實踐課程的質量，同時為后期就業做好鋪墊。

3.加大實習經費投入，建立長期穩定的實習基地

實習基地是培養學生創新精神和實踐能力的重要場所，是學生了解社會和企業、接觸生產實踐的橋梁，也是高等學校實現人才培養目標的重要條件和保證。實習經費是影響實習基地建設的重要原因。由于實習經費投入不足，很多“母體”院校的兼職老師不愿意帶學生實習，也不能為實習基地的建設奉獻力量。增加實習經費投入，充分利用“母體”學校的人力、關系等資源，建立與學生規模適當、多種類型的實習基地，滿足學生多樣化的發展要求；和企事業單位保持長期、穩定的合作，保障實習基地的穩定性與連貫性，可以聘請實習基地的技術骨干或工程師來做學生的兼職指導教師，一方面增加學院的師資力量，另一方面可以和實習基地保持長期的聯系。

4.加強師資隊伍建設

聘請優秀兼職教師為專職教師，給予較高的津貼待遇，充實學院的教師隊伍建設；可以從企業單位聘請有經驗的人員為兼職教師長期任教，不僅可以加強與企業的聯系，同時也可以使企業更加了解獨立學院的學生，增加學生的就業機會；有計劃、有步驟地安排專職教師到企業掛職、培訓、進修，減少專職教師的教課任務量，培養專職教師的科研能力，使科研與教學相互促進，提高教學水平。另外，加強與“母體”學校的溝通，建立一套完善的兼職教師管理體系，加強兼職教師與專職教師在科研等方面的合作，建立科研團隊，提高兼職教師的積極性，同時帶動專職教師的發展，滿足學生教學方面的要求。

三、結束語

獨立學院安全工程專業要按照自身的特點，在充分利用“母體”學校資源的同時實現差別化發展，提高學生的實踐能力、創新能力及動手操作能力，培養企業需要的人才，提升學生的競爭力。

參考文獻：

[1]劉陽.獨立學院工程管理專業人才培養模式探究[J].產業與科技論壇，2011，（9）.

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【關鍵詞】獨立學院 橋梁工程 應用型 人才培養方案

【中圖分類號】G642.4 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2014）7-0020-02

引言

隨著全球化進程和中國的發展，交通土建行業還在不斷發展，土木工程專業的畢業生的就業機會不斷擴大。根據行業調查及畢業生就業反饋情況，現代社會需要的工程技術人才主要以技術型和技能型的高級應用型人才為主。獨立學院土木工程專業處于一二本科院校土木工程專業與專科和高職學校土木工程相關專業之間，發展空間受到兩者的夾擠。因此，提高獨立學院土木專業學生的工程實踐能力，培養符合市場的實踐型人才顯得十分重要。長沙理工大學城南學院針對獨立學院學生與本科學生的差異性以及社會對人才需求層次的多樣性，建立了“全面發展，突出專長，強化實踐，著重應用”的人才培養原則[1]，確立了“立足行業需求、面向地方經理建設和社會發展、主要對某一專業領域非常熟悉、學有所長的應用型高級技術人才和管理人才”的培養目標，基于上述的原則和目標，設計了“5+1+2”應用型人才培養模式[2]，并從2006年起在土木工程專業進行了試點和探索，希望將獨立學院人才培養模式的研究，與不同專業、不同學科甚至不同院校的特殊性結合起來，體現不同的專業特色，實現人才培養模式的多樣化和最優化。本文將介紹長沙理工大學城南學院在土木工程專業橋梁工程方向人才培養方案的改革和實踐。

一、 “5+1+2”應用型人才培養體系

“5+1+2”應用型人才培養體系主要部分是在教學計劃中，用5個學期左右的時間完成課堂教學及實驗課教學，用1個學期左右的時間完成課程設計及在校內教學基地上開展課程實習，用2個學期的時間開展工程實踐與畢業實習。

通過實施“5+1+2”人才培養模式，課程教學中的實踐部分得到了強化，實踐教學時間超過教學計劃的40%，學生畢業之前參加進一步強化理論聯系實際的工程實踐與畢業實習，加強了工程應用，突出工程實踐能力的培養。在實施“5+1+2”模式過程中，做到“三強化、三結合” [1]。“三強化”即強化工程實踐、強化課程設計、強化實驗教學；“三結合”即課內課外相結合、學期與假期相結合、學校與社會相結合。

二、城南學院橋梁工程方向應用型人才培養方案和課程體系特點

學院橋梁工程專業的人才培養方案和課程體系的確定，以“注重基礎、強化能力、突出專長、提高素質”為總體要求，以強化工程實踐能力培養為主線，按照土木工程專業橋梁工程方向建設要求制定的專業規范，實行模塊化培養模式。在教學計劃中采用基礎平臺+專業方向，專業覆蓋面寬，適應性強；重視基礎性理論和應用性理論教學；跟隨學科專業發展趨勢；以“精煉、適用”為原則，整體優化課程體系；適應社會對人才培養的需求，合理調整教學計劃；突出實踐教學環節，強化對學生實踐能力的培養。

（一）課程體系的構成

學院橋梁工程專業人才培養方案課程體系的構成采用“基礎平臺+專業方向”的形式，專業教學計劃中的必修課設置三個平臺，選修課設置專業方向選修課。必修課三個平臺為：

1.第一平臺：即公共課平臺。開設這類課程是對學生進行通識教育和素質教育的基本途徑。主要包括兩課、體育、外語、計算機基礎等。

2.第二平臺：即基礎課與專業基礎課平臺。此類課程為土木、水利工程、道路、橋梁工程大類平臺內的課程。包括結構力學、流體力學、土力學、基礎工程、工程地質等。

3.第三平臺：即專業課平臺。該平臺構建在前兩個平臺的基礎上，主要設置專業主干課程，包括砼結構、土木工程施工、高層建筑結構、路橋工程、建筑結構抗震、道路工程等。

（二）學時、學分分布

總學分：專業四年至少修滿168學分。其中理論教學總學分118學分，集中實踐教學環節總學分50學分。理論教學總學分：在118學分中，必修課占83.5學分，選修課占34.5學分。選修課包括專業方向選修課和公共選修課。

（三）實踐教學環節安排

實踐教學是與理論教學密切聯系且又相對獨立的教學體系，其重點是強化對土木工程專業學生素質與應用能力的培養。在制定實踐教學環節的具體方案時，應從對學生創新意識和實踐能力培養的角度出發，按基礎實踐、專業實踐和綜合生產實踐三個層次制定。在不同層次的具體環節中，可以設置不同的選修“模塊”，由學生根據個人興趣和就業工作趨向選修。實踐環節總學分為50學分。具體內容：

1.基礎實踐，共約4學分，包括軍事理論及訓練、大學物理實驗、英語應用能力實習等。

2.專業實踐包括測量實習、工程地質實習、認識實習、結構設計原理課程設計、基礎工程課程設計、橋梁工程課程設計等，共約31學分。

3.專業綜合實踐，共約15學分，包括畢業（生產）實習，不少于5周，畢業設計10周。

整個框架在考慮橋梁工程專業基本教學的同時，系統考慮了外語能力、計算機能力、結構設計能力三個方面能力的培養。

3城南學院橋梁工程方向應用型人才培養方案改革。

從2006年起在土木工程專業進行了試點和探索，“5+1+2”應用型人才培養體系根據人才培養模式的多樣化和最優化與橋梁工程專業方向的特點結合，進行了相應的調整。

（1）理論教學的調整：首先調整了必修課和理論課，增加選修課，確保實踐教學要求。A、將必修課時間壓縮，如 “高等數學”由160學時改為136學時。B、將必修課內容整合，如“畫法幾何”（34學時）、“土木工程制圖”（60學時）合并為“畫法幾何與工程制圖”（64學時）。C、將專業課內容和時間進行調整，教學內容由設計理論為主線改為以設計方法為主線。然后調整了選修課內容，增加土木工程相關專業（道路、隧道、建筑）等方向的專業選修課，便于學生結合工程實踐的內容進行相關調整。增加一些提高土木工程師素養的選修課程，如工程經濟、管理、法律等相關課程。

2 實踐教學的調整：A、將原來分散在各個學期的校內外課程實習整合集中到暑期前后的夏季學期。B、工程實踐時間延長到1年，實習的同時完成學校布置的畢業設計。

通過對橋梁工程方向培養計劃具體的修改，可以看到，課內教學時間明顯縮短，實踐教學時間明顯增加，幾乎占在校時間的40%，集中性實踐教學時間超過了70周。在培養方案中，課程設計和工程實踐結合的更為緊密，由原來單一的重視設計轉變為設計與施工技術的綜合平衡，突出了“應用”，與學生的基礎素質更好地協調。

（4）城南學院橋梁工程方向人才培養方案的實踐探索

城南學院橋梁工程方向人才培養方案的實踐探索主要從以下幾個方面來開展：

（1）原來校內外課程實習是零散的分布在各個學期，實習效率較低，有時受氣候環境影響大，為改變這種情況，新的然才培養方案將分散在各個學期的校內外課程實習整合到工程實踐中，集中在暑期前后的夏季學期進行。

（2）工程實踐周期延長到1年，其中包括2個春秋學期和2個夏季假期，打破原有人才培養方案中學期和假期的界限。學生從三年級第二期末開始工程實踐，學校聯系在建重大工程項目和學生自主聯系相對分散的實習項目相結合開展實習，結合在建高速公路、技術復雜的長大橋梁等重大工程項目進行工程實踐，加強實踐鍛煉的同時，完成學校布置的畢業設計。通過不同項目的工程技術特色實現橋梁工程專業人才特色培養和專長培養。

（3）為保證程實踐期間的安全管理和教學質量管理，學院采取了工程實踐指導學校（指導教師）和社會（生產一線專家）相結合的方式，實行“雙導師制”。通過上述方式提高工程實踐的效果，加強學生工程實踐能力。

三、結語

目前，“5+1+2”模式已在長沙理工大學城南學院橋梁工程專業實施了4年。經過這幾年的教學和實踐過程，城南學院土木工程專業橋梁工程方向人才培養改革取得了比較明顯的效果。在突出獨立學院特點，充分考慮獨立學院學生的基礎素質實施因材施教的前提下，以“應用”為目標，以學以致用為原則，以人才市場需求為導向，根據畢業生就業走向（施工單位、監理單位、建設單位）制訂并完善了土木工程專業橋梁工程方向人才培養計劃，強化實踐教學，提高學生的工程實踐能力，增強了畢業生在就業大軍中的競爭力，進而提升獨立學院自身教育質量，突出了辦學特色保持了自身市場競爭力。

參考文獻：

[1] 袁劍波. 獨立學院應用型人才培養模式創新與實踐 [J]. 高等工程教育研究. 2011（02）

[2] 袁劍波，鄭健龍.？？普通本科院校應用型人才創新能力培養研究[J]. 高等工程教育研究. 2008（02）

篇4

迄今為止，交通運輸專業由于包含的內容過于龐大，尚沒有形成比較成熟的課程體例，因此，對交通運輸專業的課程體系進行研究是個關鍵課題。注重實踐性教學、加強實踐訓練，是理論聯系實際、保證課堂教學質量、提高學生工程技術綜合技能的重要教學環節之一[1-2]。通過各階段的實踐性教學，有利于提高學生的理解能力，逐步培養學生利用多門學科知識綜合分析問題和解決問題的能力，逐步培養學生的創造能力和創新能力，并使學生得到較完整的工程訓練[3-4]。

本文研究與實踐的目的是探索交通運輸專業實踐性教學管理的規律與特點，構建交通運輸專業實踐性教學管理體系，加速交通運輸專業建設，提高教學質量。

2交通運輸專業實踐性教學管理體系

實踐性教學是適應社會發展的需要，培養學生動手能力和創新能力，提高高等教育學校辦學質量的重要環節。高校各專業人才培養的方案不僅包含課堂教學，同時也包含根據專業需要而設置的各種實踐性教學課程。

傳統的教學模式目前的教學模式還是比較重視理論教學，由于種種原因與困難而忽視某些必要的實踐教學環節。主要表現在有些學科或專業的實踐性環節的教學體系構建不夠完善，實踐教學隨意性較大，實踐性教學環節的考試方式不夠豐富，實踐性教學環節師資隊伍需要加強，經費、設備、場所需要進一步的投入與建設。

通過這些方面的改正，有利于完善實踐性教學體系的構建，有利于實踐教學質量的提高。采用加大實踐性教學課程比例，以及在校學習與下廠實習相結合的交替教學方式，使學生能在典型的生產環境中學習。在實踐學習中，充分了解各種社會、經濟、生產革新、科學研究信息，使學生在理論學習、實踐技能和創造力方面都得到較好的提高。

交通運輸專業實踐課程體系交通運輸類專業建立于20世紀50年代，其課程體系是在蘇聯同類專業基礎上經過多次調整而形成的。根據教育部于1998年頒布的新的專業目錄，全國各個有關院校陸續設立交通運輸專業，各個院校根據各自的特點不同，設置課程的側重點不同。沈陽大學的交通運輸專業成立于2011年，學校交通運輸學科以“立通、服務交通”為指導思想，培養具有交通運輸組織管理能力、指揮決策能力、規劃設計能力，能在各級交通運輸管理部門、生產組織與指揮部門、規劃設計部門及相關單位從事運輸組織規劃與決策、運輸生產組織指揮、技術管理和科學研究的高級復合型專業人才[5]。

近年來，伴隨著高新技術在交通運輸各個部門的應用，運輸現代化的步伐加快，導致各種運輸方式由相互排斥、相互競爭轉變為相互協調、相互依存，從而發展成綜合運輸的新概念和新模式。這種新的概念與模式，即所謂的“大交通”。在這種“大交通”背景下，針對交通運輸專業構建一種實踐性教學管理體系，使之能夠適應我國社會和經濟發展的潮流，具有重要的意義。

3實踐性教學管理體系改革

近些年來，沈陽大學圍繞如何提高教學質量，在完善制度、規范管理上進行了改革與探索，建立了保障教學質量、規范教學管理體系。學校一直支持和鼓勵教學管理人員與教師開展多方位的教育教學改革，投入大量經費建設交通運輸專業實驗室，并與沈陽地鐵集團有限公司、沈陽鐵路信號公司等多家企業建立友好的校企合作關系。基于此，本文優化了交通運輸專業的人才培養方案，建立了交通運輸專業實踐性教學管理體系實施方案。

優化人才培養方案根據交通運輸專業的人才培養目標要求，本文優化了交通運輸專業的人才培養方案，總結并完善本專業各實踐性教學管理規律。通過可行的實踐性教學管理體系實施方案，規范學生實習、課程設計、實驗等教學過程，提高學生創造性、綜合性解決工程實際的能力。優化措施如下：

1）優化交通運輸專業的人才培養方案，構建涵蓋交通運輸專業實驗、實習、實訓、課程設計、畢業設計等全部實踐性課程的教學管理體系；

2）制定與規范實踐性教學管理體系實施方案和管理文件，建立保障措施，規范實踐性教學過程，建立保障措施，提高實踐教學質量；

3）注重創新性、綜合性、設計性實踐教學的要求，進行創新性、設計性實驗與綜合性課程設計教學實踐，提高學生工程綜合設計的能力。

實踐性教學管理實施方案本文提出構建涵蓋交通運輸專業的實踐性課程的教學管理體系，完善實施方案所要求的各項實踐性教學的管理文件，建立校企結合的長期良好關系，并完善交通運輸專業實驗室，提高學生工程綜合設計的能力。以下介紹具體措施。

1）提出交通運輸專業實踐性教學管理實施方案：進行如何提高交通運輸專業實踐性教學質量措施的分析，研究教學改革內容和措施。提出交通運輸專業課程實驗、專業實習、課程設計、畢業設計以及實驗室建設、實習實訓基地建設等方面的實踐性教學管理實施方案，提出各項實踐性教學環節的教學目標與任務、要求，提出符合課程特點的考核方法與標準，從而完善本專業實踐性教學環節，體現本專業人才培養特點，并體現質量標準的多層次。

2）修訂交通運輸專業實踐性課程教學大綱：根據“交通運輸專業人才培養計劃”與“交通運輸專業實踐性教學管理實施方案”，組織編寫本專業課程實驗、專業實習、課程設計、畢業實習與設計教學大綱。在各大綱中充分體現提高大學生創新性、綜合性、設計性能力的出發點，并通過實踐，形成充滿活力的良性運行機制，固化為學院、系的教學管理制度。

3）提出交通運輸專業綜合性課程設計實施方案：改變“畢業設計”這種單一設計的教學模式，教學過程中增加綜合性課程設計，構建涵蓋“交通運輸信號系統”“交通運輸系統規劃”“交通運輸組織學”“交通控制技術”“物流配送”等內容的若干套綜合性設計方案、各階段課程設計任務書、各階段課程設計指導書、各階段課程設計評分標準。在2011級、2012級中實施實踐，提高學生工程綜合設計能力。

4結語

本文根據高等學校人才培養和實踐教學管理的特點，較系統地分析了提高實踐教學質量的方法，構建了交通運輸專業實踐性教學管理體系的實施方案，力求提高大學生創造性、綜合性、設計性工程實踐能力。經過實踐檢驗，方案能在同類專業中起到一定的示范作用。

參考文獻

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[5]肖倩.基于創新應用型人才培養模式的交通運輸專業課程體系探索[J].遼寧行政學院學報，2014（12）：155-156.

篇5

[關鍵詞]軟件工程;無縫培養模式;IT培訓機構

一、高校軟件工程專業學生的就業現狀與困惑

從近幾年軟件類各專業本科畢業生就業流向來看,到機關、科研和部隊等事業單位就業的越來越少,今后大多數軟件類本科生將到各類IT企業就業。而現狀是:一方面大量的這類本科畢業生為找不到合適的工作而著急,另一方面,眾多IT企業又在為招不到所需要的人才而發愁,這種就業難和選才難并存的怪現象困惑著各高校的IT教育工作者,也困擾和影響著我國IT產業的發展。

問題出在那里?顯然是目前高校培養的學生不能滿足企業的要求。一方面大多數普通高校還在沿用傳統的人才培養模式,所培養的學生工程技術能力差;另一方面校企實質性的合作未能開展(因為現在的企業不愿接收學生實習),即便錄用后,往往要花上一年以上的時間培訓,才能獨立承擔技術工作,也就是說,學校和企業之間存在一個很大的縫隙,無法直接對接,學生需要相當長的適應期(企業再培訓期)才能上崗。近幾年,針對我院的軟件工程專業本科生,我們開展了人才培養模式方面的一些教學研究和實踐,摸索出一種以就業為導向的軟件類專業本科生無縫人才培養模式。這種模式與傳統的校企合作、工學結合模式不同,它不是直接與用人企業開展合作,而是與IT教育培訓機構進行合作,通過集中實習實訓、課程嵌入、彈性學習、建立就業基地等多種形式,訓練學生的實際動手能力,培養零適應期的軟件類本科畢業生,實現學校與IT軟件企業的無縫對接。這樣拓寬了高校軟件類本科生的就業渠道,極大地提高了學生的就業競爭力,最終實現零距離就業。

二、傳統人才培養模式的不足

目前國外在這方面開展的是一種非常流行的所謂合作教育(Co-OpEducation)模式,這種模式在世界43個國家的1500所大學中實施,包括美國1000所的20萬本科學生,其中不乏世界一流大學,如麻省理工學院、喬治亞理工學院等。合作教育是一種非常嚴謹和嚴格的產學合作辦教育的模式,學生在校期間輪流在學校學習和在產業實踐;在產業實踐期間頂崗工作、有報酬,學生畢業前已積累較豐富的產業工作經驗,受到產業界的歡迎。這種模式實際上是一種校企合作、工學結合的模式。但是由于受經費、管理體制等因素的制約,當今的中國企業不愿接受學生實習,普通高校教學體制也不允許與企業合作辦學。這就導致了傳統的培養模式難以達到培養的目的。然而以就業為導向,與IT教育培訓機構合作,培養零適應期軟件類本科生的無縫培養模式正好可以解決這一現實問題。

三、國內高端軟件人才的需求狀況

我們利用計算機網絡和到IT軟件企業發放問卷、實地考察、訪談等方式,對目前國內高端軟件人才需求狀況、崗位設置、崗位的素質和能力要求等方面進行了歷時二個多月的調查。

1.高端軟件人才的需求勢頭不減。據有關部門統計,在未來3年內,每年至少存在20萬高端軟件人才的缺口。IT企業的健康快速發展需要3類人才。第一類是既懂技術創新又懂管理的IT高級人才;第二類是系統分析及設計人員白;第三類是熟練程序員。其中,一高一低兩頭的人才較缺。

另據國家教育部有關信息提供:中國軟件還缺人才1000萬人,如果以目前全國高校每年培訓培養30萬畢業生的規模計算,也需用30多年。

2.軟件人才的崗位設置和對素質和能力要求發生了變化。近年來,隨著IT業的發展,出現了一些新的崗位,如:多媒體設計工程師、網絡系統管理員、網絡構建工程師、中大型數據庫管理員、軟件測試工程師、WEB應用程序員、平面設計師等,這些崗位對人才的素質和能力有了更高的要求。

如:中大型數據庫管理員要求能應用關系范式進行數據庫設計,精通SQL語言,勝任數據庫服務器管理與應用工作。獲取Oracle數據庫管理或SQLServer數據庫應用或WindowsXP應用認證。而網絡系統管理員要求掌握網絡系統管理的基本知識與應用技能,能進行網絡系統的安全設置。獲取Window2000Server或TurboLinuxTLCE或Cisco路由配置專家認證。因此,我們可以將計算機人才崗位劃分為以下幾個就業崗位群:軟件開發與應用(含可視化編程、WEB應用程序設計、軟件測試、計算機辦公應用),網絡系統管理與構建(含網絡構建、網絡系統管理),多媒體設計與應用(含多媒體制作、圖形圖像制作、平面設計)。

調查發現,幾年高端軟件人才的需求仍是持續上升的,雖然08年爆發了金融危機,但高端軟件人才的需求勢頭不減,對崗位的素質和能力要求進一步提高。

四、無縫人才培養模式的內容、特點和運行機制

所謂無縫人才培養模式就是以就業為導向開展軟件工程專業本科教育,實施與IT教育培訓機構的企業化項目實訓合作,而不是校企合作或工學結合模式,以提高學生的實際動手能力,從而實現與用人單位的無縫對接,達到零距離就業。IT教育培訓機構與校方的合作方式簡單、切實可行,實訓項目和教師由培訓機構提供,學生既可以在校內利用學校機房進行培訓,也可以外出到培訓機構所在地去進行培訓;另外,實訓項目都是面向企業實際的企業化實戰項目,教師也都具有項目開發的實際經驗,所以無縫培養模式具有針對性、實用性強、企業化環境、便于操作、費用少、學生易于接受等特點。

這幾年我們與中國軟件國際有限公司(中軟國際)、上海杰普科技有限公司、北京全美教育技術有限公司(ATA)、廣州達內教育科技公司等多家IT培訓機構進行了有效合作,做了一些有益嘗試,也積累了在運行機制和管理體制方面的經驗。在合作方式和運行機制方面,我們采取:一是讓機構開展校內培訓、生產實習企業化的試點,即請進來。

二是走出去,我們派出青年教師到上海和廣州進行企業化項目師資的培訓,培養雙師型師資隊伍。三是與機構建立長期合作關系,既重視準企業環境中的實訓,更重視實訓后的就業。

五、以就業為導向的軟件人才培養實施方案實施方案面向省屬普通高校本科學生,適合計算機科學與技術、軟件工程、自動化、電子信息工程、通信工程等專業。

1.方案實施的原則(1)基于無縫培養模式的計算機人才培養實施方案強調的不是與用人企業的合作,而是與IT培訓機構的合作,通過實習實訓、課程嵌入、彈性學習、建立就業基地等多種形式,在企業環境中通過項目實戰,訓練學生的實際動手能力。

(2)堅持以就業為導向的原則,采取企業化項目實習的培養途徑,培養零適應期的計算機高端應用人才。

(3)充分利用IT培訓機構與眾多企業廣泛的聯系,以及這些企業對這些IT培訓機構所培訓學生能力的認可,搭建校企之間的橋梁,填補校企之間的縫隙。

(4)學生自愿參加培訓,由IT培訓機構負責將其培訓后的學生直接推薦到相關企業就業。

2.方案的組成和內容。實施方案由學習學期和實習實訓學期兩部分組成。內容主要包括:學習學期課程嵌入、彈性學習在教務及時間上的安排,實習實訓學期實訓內容、合作方式、學生組織及保障機制的安排,就業實習基地建設,雙師型師資隊伍建設和管理體制等。在制定方案時,堅持以就業為導向,采取企業化項目實習的培養途徑。

3.方案實施的保障與管理。要使方案能得到真正實施,就必須要有穩定、可靠并且切實可行地保障與管理措施。人才培養實施方案是一項系統工程,需要學校、學院各有關職能部門的支持,如:教務、實驗管理、學生管理、財務經費、就業統計等方面的支持,這些支持在實際運作中都是缺一不可的,否則方案的實施無法得到保障。同時方案在具體實施中的監督和管理也很重要,如:實習實訓的內容和方式有無變化?學生的學習和生活有無困難?能否接受?教師教學的質量如何?學院對在外地實習學生的安全管理、方案實施后畢業生的就業統計及跟蹤等。

就政府層面來講,應從政策和財力上大力支持和鼓勵IT教育培訓機構開展面向本科畢業生的實習期和實訓,提高畢業生的實際動手能力,使之成為社會需求的人才。這方面上海市政府、廣州市政府和深圳特區做得較好,相繼出臺了一些鼓勵政策。如:廣州市政府規定凡是經培訓后在廣州市內IT企業就業,且簽定一年以上合同的本科以上的畢業生,將減免培訓費40%-60%,這一政策極大激發了學生的實習積極性。

就IT培訓機構來講,要保障方案的實施就應更加注重后期就業的問題。上一屆畢業生經培訓后就業率越高,對后一屆畢業生的影響就越大,等于為后一屆學生做了一個活廣告,那么后續參加實訓的學生就會越來越多,形成良性循環。

培訓機構本身也會越做越大,越做越強。

五、開展無縫人才培養模式的實踐

近些年來,一方面我們與上海杰普科技有限公司、中信軟件教育公司等機構開展了校內培訓、生產實習企業化的試點,即把兩周的教學生產實習交給IT教育機構,由他們派來師資,帶來設備和項目,使用我們學院的機房讓學生實習,學生通過初步嘗試帶項目的實習,往往會對這種實際項目的操作開發產生強烈的興趣,自愿做出進一步到對方公司培訓3-4個月的決定,從而在畢業前已具有相當地實際項目開發經驗,大大提高了就業競爭力。二是我們派出了4位青年教師到培訓機構進行企業化項目師資的培訓,培養雙師型

師資,為以后實習節約資源,也降低了學生實習成本。三是與培訓機構建立了長期合作關系,既重視準企業環境中的實訓,更重視實訓后的就業,我們與其中5家機構簽訂了就業實習基地協議,由對方每年定量保證我院經項目實訓后的畢業生就業。今年還開展了校外集中培訓、3+2模式(校內3個月,到公司2個月)實習及后期就業等方面的合作。到目前為止,前后已有400多名本科生參加了實習實訓。目前已有372人就業,其中有不少就職于IBM、中軟國際、中興通訊、廣東電信等大型IT企業,月薪平均達到3000元,就業率達到93%。96%的學生認為自己的動手能力、團隊精神和職業素質有很大的提高。

六、幾點思考

目前,各高校明顯加大了對就業工作的指導力度和就業教育力度。為此,我們一直思考以下幾個問題:

1.對定位于教學研究型的大學(如:我校),能否將部分專業如:計算機科學與技術、軟件工程等專業確定為以就業為導向開展本科教育的專業?修訂原有的泛而不精、萬金油式人才培養方案,確定專業應用型(無縫培養模式)人才培養方案。

2.目前我們與IT教育培訓機構的合作,在模式、機制和信用等方面還處在初級階段,還有許多事情需要不斷完善。

如:培訓機構本身的發展和政府政策的穩定和延續性等問題。

幾年來的實踐和研究表明:在現行高校管理體制和就業形勢下,同IT教育培訓機構合作培養高端計算機人才,這種無縫人才培養模式是可行的、成效是顯著的。通過項目實訓培養了學生的團隊合作精神,提高了學生的就業競爭力,這在當前全球金融危機背景下顯得尤為重要。同時,它還在一定程度上解決了目前高校理論教學與實踐脫節,學生普遍動手能力不強,缺少實際工作經驗等問題,拓寬了學生的就業渠道,使學校可共享IT培訓機構的就業資源;也降低了學校指導學生就業、學生尋找就業職位的成本,減輕了學校的就業負擔和就業壓力,因而得到學校和社會的普遍認可。

當然還有一些問題有待進一步的研究和解決,如:貧困學生難以負擔實訓經費、學生就業后所欠培訓費分期還款是否守信用等問題。

參考文獻:

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[3]肖淑珍.大學生進行職業選擇要有市場意識[N].中國教育報,2009-03-07.

篇6

項目實施情況

引智專家分別是來自德國歐洲空中客車（AIRBUS）公司培訓經理魯道夫·亞尼先生和來自德國歐洲空中客車公司電培訓模塊負責人、空客航空標準80T主要制定者萊納爾·布雷辛先生，其中德國專家萊納爾先生是2011年根據項目需要調整的專家。魯道夫·亞尼先生作為學院航空航天專業名譽主任及特聘教授，負責全面指導學院航空航天系專業建設、實訓基地建設、課程建設、師資培訓、校企合作及人才培養質量評估；萊納爾·布雷辛先生具體負責指導學院為歐洲空客A320天津總裝線新引進員工航空電氣基礎培訓模塊、航空電氣安裝培訓模塊的實施及質量監控，以及學院航空航天類專業技術顧問的工作。在實施過程中，學院航空航天專業組群教師團隊在兩位引智專家的指導下，實施了航空航天類專業課程體系開發、課程標準制定、技能培訓實施、航空航天工程語言訓練、空客A320總裝公司培訓模塊（機M2、M3;電M2、M3;航空英語）培訓資源開發及實施，制定出學院航空航天類專業人才培養框架、實施方案以及培養標準，為天津航空航天高技能人才培養提供了有效的支撐。引智專家的出色工作成果得到各方面高度認可，亞尼先生憑借自己對天津航空航天技能人才培養的突出貢獻獲得2011年天津市政府海河友誼獎，該引智項目還獲得了2011年度國家引進國外智力示范單位以及天津市引進國外智力示范單位。

項目執行成果

篇7

2008年，甘肅省印發了《專業技術人才支撐體系建設綱要》，確定了“15項專項人才開發配置計劃”和“18項保障措施”，提出力爭在三年內建立一支用得上、留得住、充滿活力的新型專業技術人才隊伍。

今年3月，甘肅省印發了《中長期專業技術人才規劃》，提出到2020年，全省人才總量達到248萬人，高技能人才占技能勞動者比例達到20%。

目前，甘肅省有各類高層次專家4746人，其中兩院院士28人，享受國務院政府特殊津貼專家1932人，國家有突出貢獻中青年專家90人，“百千萬人才工程”國家級人選62人。

9月20日，甘肅省政府舉行全省人才支撐體系建設有關情況新聞會，通報該省人才支撐體系建設15項專項人才開發配置計劃的落實情況和下一步工作開展情況。此前，9月15日甘肅省人才支撐體系建設專項人才開發配置計劃論證會通過了15項專項人才開發配置計劃實施方案。

人才開發配置計劃體現三大特點。從甘肅省15項專項人才配置計劃總體上看，主要體現三大特點：一是突出了人才開發配置的針對性，突出了對工業強省、科教興省重大領域、重大產業和重大項目的人才支撐。二是突出了人才開發配置的整體性，既突出了對領軍人才、中高級人才等整體開發，又突出了人才資源整體動態開發，強調用好現有人才，引進急需人才，培養未來人才。三是突出了人才開發配置的有效性，堅持項目化管理的原則，根據現實崗位人才需求的數量、層次、類別、來源及解決的途徑、方式等，確定階段性目標任務，明確進度要求。

人才開發配置計劃3年投入近20億元。根據甘肅省政府通報的情況，目前15項專項人才開發配置計劃的實施方案已全部形成，其中部分計劃已得到有序落實。尤其是在投入方面，3年來該省在領軍人才工程、高校畢業生人才儲備，人力資源市場建設等項目上投入約20億元，保障了人才開發的優先投入。

甘肅省專項人才開發的18項保障措施

1、啟動重點發展領域領軍人才工程；2、擴大實施甘肅省特聘科技專家制度；3、實施定單式人才培養制度；4、充分開發利用博士后人才資源；5、加強甘肅蘭州留學人員創業園建設；6、建立急缺特殊引進人才政府投保制度；7、建立高層次人才創業基金；8、建立高層次人才信息共享機制；9、實施離鄉人才智力回歸工程；10、建立重點發展領域企事業單位推介宣傳制度；11、建立人才協調服務機制；12、健全科學客觀公正的人才評價機制；13、完善人才選拔使用機制；14、創新人才激勵機制；15、建立人才資本產權制度；16、實施全素質人才培訓工程；17、努力形成人才開發的投入保障機制；18、實現人才開發制度化、法制化

[相關鏈接]

湖北首批重大人才工程啟動

9月5日，《湖北省中長期人才發展規劃綱要（2010～2020年）》確定的13項重大人才工程中的首批6項重大人才工程正式啟動。令人關注的是，湖北省推出一系列含金量很高的實施6項重大人才工程的優惠政策措施。

湖北省首批6項重大人才工程政策措施

高端人才引領培養計劃：設立專項資金，給予每人不少于100萬元培養經費補助，其所在單位還要提供1∶1配套經費支持。

急需緊缺專業技術人才培養工程：按博士、碩士、本科及以下三個層次一次性給予10萬、5萬、3萬元補貼。

“123”企業家培育計劃：重點在汽車、能源、醫藥、新興產業等產業和實力較強的投融資平臺中選拔中青年優秀企業經營管理人員進行培育。

現代農業人才支撐計劃：以項目為載體，以培訓為重點，以使用為根本，培養五大類10萬名緊缺人才。

篇8

隨著軟件人才的需求也日益旺盛，“卓越軟件工程師”實踐能力培養模式也被高校和企業所重視。本文通過對“卓越工程師”相關理論進行研究并在某高校進行了具體實施，通過校企之間的配合共同培養的模式，達到把學生扶上馬再送一程的目的。

關鍵詞：

軟件工程；卓越工程師；培養模式

教育部“卓越工程師教育培養計劃”（簡稱“卓越計劃”），是貫徹落實《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010-2020年）》和《國家中長期人才發展規劃綱要（2010-2020年）》的重大改革項目，也是促進我國由工程教育大國邁向工程教育強國的重大舉措。我國經濟發展迅猛，高科技水平日益提高，軟件產業更是得到了極大的促進，因此軟件工程人才需求量逐漸增大，高校就自然成為培養軟件工程專業的人才主力。

一、研究的意義和價值

從因為高校的培養目標和企業用人需求往往都是不一致的，這就導致畢業生競爭力不強，軟件人才需求量大，但是畢業生卻不能如愿以償地找到滿意工作，企業也很難找到合適的軟件人才，這就是校企之間供應和需求的脫節。“卓越軟件工程師”實踐能力培養模式的主要目標就是進行校企合作的完美結合。通過校企深度合作辦學機制的探究，最終促使高校、科研院所和企業在人才培養和自身發展的動力機制作用下，找到產學研合作辦學的交集，協同構建以理論和實踐相結合為導向的社會人才培養模式。本研究有利于推動卓越工程師的培養，有利于推進教學改革，促進高等院校的長遠發展，有利于廣大青年增強綜合實踐能力，提升綜合素質。

二、國內外研究現狀

1.國外研究現狀。新世紀初期，美國實施了“2020工程師”的研究計劃。美國高等院校積極參與工程教育改革，如美國麻省理工學院將培養重點放在實踐能力上，并推出了“UPOP”（大學生實踐計劃）。2005年10月，德國大陸集團邀請了6個國家的8所大學共同開展“全球工程教育卓越計劃”項目，一起探討、研究在全球化背景下，如何改善工程師所處的環境，如何培育滿足未來需要的工程師。2003年，英國頒布了《高等教育的未來》白皮書，重點推出校企合作和教學方法的改革，不斷提升學生的實踐能力。2.國內研究現狀。與國外相比較，我國對“卓越工程師”的研究主要都在培養模式上，眾多學者提出了校企合作培養模式、3C立體培養體系、局域項目學習的培養模式。各高校也積極實踐，并分析我國現有的課程體系以及教學模式，并積極提出改革方案。如趙西萍、周密、趙文紅、李劍共同撰寫的“軟件工程師潛在勝任力特征實證研究”、劉勝艷的“使用PSP對軟件工程師的素質影響淺析”、劉羽的“我國軟件工程師工作倦怠的影響因素研究”、孟彩發表的“IT業軟件工程師的工作滿意度問卷編制和職業類型研究”等。

三、某高校軟件工程專業卓越工程師的培養模式

該人才培養方案采用“3+1搭接”式，該模式的“3”是指學生在校先期進行3年的系統理論學習和基本技能與能力訓練；“1”是指學生第四學年在企業進行專業能力與工程素質的綜合訓練；“搭接”一是指學生在校期間企業深度參與學校的人才培養過程，二是指學生就業后一年內，學校安排專業教師繼續對畢業生跟蹤服務與培養，對學生在工作中遇到的技術和管理等問題給予指導和幫助。學校與參與卓越工程師培養計劃的企業簽訂協議，在第六學期末規定的時間內來學校招聘學生，被招聘的學生在第七、八學期（1年）進入招聘的企業學習，企業將學生在企業的學習納入職工的培訓計劃，完成學校與企業共同制定的培養計劃，這1年由學校和企業共同來完成人才的培養。把學生扶上馬再送一程，這樣就形成的學校和企業的搭接，做到無縫對接。

四、某高校軟件工程專業卓越工程師的培養的實施方案

通過以下幾種機制保證人才培養模式的順利進行。1.加強實踐教學條件建設和教學基地建設。加強已有實踐教學基地軟硬件建設，配套完善相關實踐教學設施，為加強學生實踐能力、工程素質培養提供關鍵的物質條件保障。2.建立產學合作教育新機制，強化產學合作教育。加強學校與社會企業的聯系，鞏固和開辟產學研合作基地，建立更有效的產學研合作組織，充分發揮產學研合作教育在應用型本科人才培養中的關鍵作用。3.研究和加強教師隊伍實踐能力建設。采取切實措施，豐富教師工程實際經驗，提高工程實踐能力和學術水平。4.構建有利于加強學生實踐能力培養的管理機制和評價考核機制。

五、總結和展望

人才培養模式改革，人才培養模式或教學計劃的修訂，一是要適當壓縮總學時，加強專業課程的教育和改革；二是要優化通識教育課程，提高教學效率，加強工程訓練，培養工程素質的方式方法；三是增設部分專題討論課拓展學生綜合能力，加強與用人單位的聯合辦學，加強國際之間的交流與合作，具體地構建起專業的課程體系與作為實施方案的教學計劃。高校中軟件工程專業開設的并不多，通過本課題的人才培養模式更加進一步針對企業的需求進行培養畢業生，提高學生的工作技能，畢業就能直接投入到一線生產。這種人才培養模式可以在全國的高校中進行推廣。

參考文獻：

[1]張純，李黎武，龔麗.地方本科院校工程實踐能力培養的探索與實踐[J].科技信息，2011

篇9

關鍵詞:教學改革;C++程序設計;工程實訓;應用型人才

計算機專業是我國近年最熱門的專業之一。隨著高校大規模擴招,計算機專業教育面臨巨大的挑戰。突出表現在兩個方面:一方面畢業人數劇增,就業率逐年下降;另一方面,社會對計算機人才需求數量增加,而學校人才培養質量下降。如何改變這一現狀,提高學生的就業率成了各高校研究的熱點。

根據各方調研結果的總結和用人單位的反饋,缺乏工程實踐能力是目前大學畢業生就業困難的主要原因之一。因此,如何提高學生的工程實踐能力既是社會關注的焦點,也是國內高等教育教學改革的熱點。作者根據自己多年的工程項目經驗和課程教學經驗,提出一種以工程實訓為基礎的“C++程序設計”課程教學改革方案,從基礎階段提高學生實踐動手能力,進而提高學生的工程實踐能力[1]。

1面向工程實訓改革的兩個前提

要進行面向工程實訓的課程改革,首先需要做兩個方面的準備。

(1) 修改教學大綱。在“C++程序設計”課程的傳統大綱中,實踐環節所占比重少,課堂教學內容規定死板,講授哪些知識點,每個知識點講授多少課時都有規定,嚴重限制了教師的主觀能動性,不能根據學生的具體情況進行授課。在新修訂的大綱中,實踐環節所占比重大大增加。課堂教學內容規定比較柔性,將理論學時分為兩部分,一部分用于講授“C++程序設計”課程的基本知識;另一部分用于講授“C++程序設計”課程的擴展知識。擴展部分內容不具體規定,可以講授C++的最新發展、最新應用、工程案例等,根據學生具體情況決定。新大綱可以充分發揮教師的主觀能動性和學生的學習積極性,主講教師可以加強與學生溝通,隨時根據學生需要調整教學內容,更好地為學生提供輔導。

(2) 革新教學方法。改變以教師為中心的傳統教學理念,建立以學生為中心的現代教育理念。利用多媒體課件輔助教學,采用任務驅動式、合作式學習、自主式學習、工程訓練等多種教學方法。這些方法創造出一種工程實踐的教學氛圍,讓學生由被動的學習者變為主動的參與者,激發學生的學習興趣、工程實踐和科研興趣,調動其探求知識的積極性。通過“方案”的討論,能鍛煉學生的語言表達能力和思辨能力。以工程訓練項目本身的魅力吸引學生自主學習,培養其創新精神、創造性思維和創造性個人品質,從而提高學生的綜合素質,拓寬他們獲取知識的渠道[2]。 2改革方案

“C++程序設計”課程的工程實訓改革按照“點―線―面”三位一體的模式進行,即課程實驗(點)、課程設計(線)、工程訓練(面)相結合的方式進行。

2.1課程實驗

課程實驗是對課程各個特定知識點的練習,是對知識“點”的訓練。課程實驗一般分為驗證性實驗、設計性實驗和綜合性實驗。“C++程序設計”課程共設有8個實驗,其中7個為設計性實驗,1個為綜合性實驗。為了使課程實驗取得更好的效果,要制定多層次的課程實驗指導書。這是因為不同學生的能力水平存在有較大的差異,統一的實驗指導書不能適應多層次能力水平學生的需要。在進行課程實驗時,鼓勵學生根據自己的實際情況選擇合適的實驗指導書進行設計。通過課程實驗,學生能夠加強對課程知識點的理解,達到熟練掌握課程知識點的目的[3]。

2.2課程設計[1]

課程設計是鍛煉學生實踐能力的主要途徑,在面向實訓的教學改革中,課程設計是對知識“線”的訓練。當前課程設計教學環節一般存在以下問題。

(1) 學生重視程度不夠。一般情況下,課程設計環節學生的考核通過率較高,這就使得部分學生不認真去完成設計。

(2) 基礎知識不扎實。課程設計是根據一門甚至多門專業課程所學的知識,解決特定的實際問題。如果基礎課程知識不掌握,自然無法完成設計。

(3) 課程設計自身難度大。課程設計要解決實際問題,這需要在理解知識的基礎上,有一定的設計和創造,對有些學生來說有一定的難度。

(4) 實施方法不當。課程設計實施中,教師占據主動地位,布置任務、檢查結果,學生很少有自己的主動性。有的老師下達的任務單調、單一,有的甚至多年任務不變。考核方案的合理性、學生興趣等問題沒有合理解決方案。

(5) 學校對課程設計教學環節監管不利。學校對理論教學環節有很好的監管制度,而對于實踐教學環節則沒有進行有效的監管。這也引起教師和學生對實踐教學環節的輕視。

在面向實訓的課程改革中,我們充分認識到了課程設計環節的重要性,提出了面向實訓的課程設計實施方案,提高課程設計的教學效果和學生學習的積極性。具體實施方法有以下幾點。

(1) 制定多層次的課程設計指導書。同課程實驗一樣,不同學生的能力水平有較大的差異,統一的課程設計指導書不能適應多層次能力水平學生的需要。因此,根據學生的實際情況編寫多層次的課程設計指導書,以適應不同層次學生的需要。在進行課程設計時,鼓勵學生根據自己的實際情況選擇合適的實驗指導書進行設計。由于指導書是適合該學生的,學生需要進行一定的思考、設計,又能夠取得一定的成績,有成就感,可以提高學生的積極性,鍛煉學生分析問題、解決問題的能力。

(2) 選擇趣味性、多樣化的題目作為課程設計的任務。所有學生針對同一個論題設計,學生沒有發揮的余地,設計方案易雷同,很難避免相互抄襲和應付差事的現象。因此,在課程設計任務的時候,課題組查閱了大量資料,與學生進行深入交流,設計了數十個符合當前技術發展需要,符合學生興趣的課程設計任務,供學生進行課程設計選做,并且設計題目每年都進行一定數量的更新。對一些特別優秀和個性獨特的學生,允許他們自行選擇題目,并且幫助學生分析自選的任務,如果合適,應該鼓勵學生去完成。如果不合適,幫助學生分析為什么不合適,鼓勵他們重新選擇。以更好地鍛煉這些學生的創新能力[4]。

(3) 提前布置題目,讓學生有足夠的時間進行思考。最好是在相應課程開課的時候下達,這樣學生可在學習課程的時候考慮課程設計的任務。有了長時間的思考,而且是在課程學習的時候就進行了思考,學生就可以做出比較理想的設計結果。

(4) 在課程設計實施過程中,加強教師的指導力度和提高教師的指導方法。在當前課程設計實施中,大多教師的指導力度不夠,一般教師下達任務后讓學生自行進行設計,指導的很少。有的教師雖然進行了指導,但是指導的方法不恰當,沒有達到指導的目的。

(5) 制定了合理的評價制度。以前對課程設計結果的檢查,只是教師簡單看一下學生的設計結果,憑感覺給一個分數。這樣給出的成績當然存在和實際情況不符合的地方,這就會傷害一些同學的感情,也會使一些同學心存僥幸。課題組制定了“學生自薦―學生推薦―學生評審―教師評審”的課程設計評價制度,主要由學生自己對設計結果進行評價,輔以教師參與評價。另外,每次設計教師再隨即抽取一定比例的學生設計結果進行評價,以監督學生評價的結果。

總之,在課程設計教學環節中,可以采用各種措施激發學生對課程設計的興趣,使學生由被動執行轉變為主動創造,進而鍛煉學生理論聯系實際的能力。實現對課程知識“線”的訓練。

2.3工程實訓

工程實訓是應用型人才培養的基本組成部分,是鍛煉學生利用所學知識解決復雜實際問題的基本途徑,是對知識“面”的訓練。課題組組織有工程經驗的教師從實際工程項目改編、抽象獲得一批工程項目案例,并聯系一些社會企業,供學生進行工程訓。“C++程序設計”課程的工程訓練分成3類,分別介紹如下。

2.3.1自主工程訓練

為滿足學生課外自主學習的需求,我們提供學生大量的工程案例作為自主訓練的實例。每個實例包括核心部分(功能需求、實現目標、關鍵技術)和輔助部分(實現提示、核心代碼等)。輔助部分給出不同層次水平的提示,供不同層次的學生自主學習參考。同時,構建了相應的自主學習輔導體系,比如定期舉行相關知識領域的講座、項目輔導等,為學生自主學習提供保障。

2.3.2實踐創新訓練

實踐創新訓練采用自愿、公開、公平原則,以自主工程訓練為平臺,選拔創新訓練核心學生。根據自主、自愿原則由核心學生輔以其他學生組成創新訓練小組。以“大學生研究訓練計劃”、“ITAT程序設計大賽”、“ACM程序設計大賽”、“挑戰杯”等競賽為平臺,進行創新活動。

2.3.3產學研綜合訓練

人才的培養是為了社會服務,因此需要重視社會、企業在人才培養中的作用。在充分利用學校實習基地的基礎上,我們還聯合其他一些社會企業,鼓勵學生進行“產學研綜合訓練”,發揮企業在人才培養中的作用。

工程訓練環節通過大量的實際工程案例,訓練學生解決復雜實際問題的能力,實現對課程知識“面”的訓練。在該環節中,學生可以選擇多樣化的訓練模式,選擇適合自己興趣的訓練題目,最終實現人才培養的目標。

3結語

通過近兩年的教學實踐,我院面向工程實訓的“C++程序設計”課程改革取得了一定的成果,該教學改革的創新性主要有以下幾個方面。

(1) 改變傳統教學模式,由傳統的理論講授為主,實踐為輔的教學模式轉換為以工程實訓為主,理論教學為輔的新模式。

(2) 提供豐富的工程案例,以實訓本身的魅力吸引學生自主學習。以實際工程項目為原型,抽象出適合學生難度的實訓題目,吸引學生自主投入到工程實訓中,提高學習的效果。

(3) 改變傳統課程考核方法,以實訓情況作為學習效果評價的主要評價因素。避免傳統考核出現“高分低能”的現象,培養的學生具有較強的工程實踐能力。

但是,改革中還存在不足的地方需要進一步完善。比如還需要更多的教師加入到工程項目案例開發行列;課程考核中雖然引入工程因素,但具體方法還沒有制定;學生自主學習的輔導體系還沒有完善等。這些將是我們進一步研究和實踐的內容。

參考文獻:

[1] 張明川,吳慶濤,黎蔚,等. 一種軟件類課程設計實施方案研究[J]. 福建電腦,2009(6):2-3.

[2] 陳杰華. 教練式溝通在Visual C++課程教學中的實踐[J]. 計算機教育,2008(20):15-16.

[3] 張本成,龔偉. 面向對象程序設計教學改革探討[J]. 內蒙古師范大學學報:教育科學版,2008(1):134-136.

[4] 張順利,田俊華,李衛斌. VC++程序設計課程教學改革研究[J]. 咸陽師范學院學報,2007(8):82-84.

Study and Practice of “C++ Programming” Teaching Reform Based on Engineering Training

ZHANG Ming-chuan, SUN Shi-bao, WU Qing-tao, ZHENG Rui-juan, WEI Wang-yang

(Electronic & Information Engineering College, Henan University of Science and Technology, Luoyang471003, China)

篇10

關鍵詞：高職;市場營銷;學期項目;

中圖分類號：F713.50 文獻標識碼：A 文章編號：1674-3520（2014）-11-00-01

在新加坡南陽理工學院培訓學習后，筆者受到了較大的觸動，特別是通過項目化的學期項目運作來提高學生職業技能水平，增加學生綜合競爭力的做法值得好好借鑒。

一、關于學期項目的選擇

在進行學期項目設計之初需要準確把握好什么項目能作為學期項目，這很關鍵。筆者認為要做好選擇應該思考以下幾個問題：

（一）擬設定的學期項目是否符合人才培養方案的目標？我們應該清晰的認識到學期項目可以理解為實訓的另一種升級版表現形式，它屬于人才培養方案中的一個模塊，所以在選擇什么項目作為學期項目時一定應遵從人才培養方案的目標。一旦偏離了這個出發點，將會導致項目“先天性發育不全”。

（二）擬設定的學期項目是否能使學生知識得到綜合運用、職業素養和技能得到提升？知識的綜合運用體現在應涉及當期教學中各核心課程的內容，學生實現多課程知識的串聯。職業素養的提升體現在應貫穿職業素養的培養，引進企業相應崗位對員工的素質要求。技能的提升體現在應突出高職院校注重技能訓練的特點，并重點關注核心技能。

（三）擬設定的學期項目是否以真實的工作項目為載體？筆者在南陽理工學院培訓時，授課教師曾經提到人在學習知識時，由于傳授方式的不同，會導致記憶情況的不同。當傳授方式為語言符號時，比如看圖、聽、讀等形式，知識在記憶中保留百分比依次為30%、20%、10%;當傳授方式改變為以視覺信息的傳達，比如觀看視頻資料、老師的表演或示范、由老師間接傳授經驗，知識在記憶保留百分比依次提高到45%、50%、70%;當傳授方式繼續轉變為實際經驗的展示與傳遞時，比如模擬經驗、實踐經驗再現等，知識在記憶保留百分比將達到80%、90%。由此再比對南陽理工學院的學期項目，會發現學期項目應以實際經驗展示與傳遞的方式開展為宜。而就市場營銷專業而言，未來學生就業的崗位是企業開疆擴土的崗位，對于實際工作能力要求很高，所以應該尋找或創造以真實的工作項目作為學期項目的載體，讓學生近距離得到鍛煉。

二、關于學期項目實施方案的制定

當學期項目選定后就需要考慮如何實施的問題，也就是學期項目方案的制定，而目前高職院校市場營銷專業在此方面還屬于待開墾的局面。

筆者認為，首先應該組建一個學期項目的開發團隊，其中專業帶頭人、學科帶頭人、教研主任是必須參加的。從管理學的角度講，領頭人的認可和參與，能有效減少改革中的阻力因為這會涉及到整個專業人才培養內容和形式的變革;同時領頭人能從更高層面去開發設計學期項目，頂層設計會較好，減少方案的片面性。當然如果有條件的學校，還應實現企業方人士的參加。

其次，實施方案的基本內容模塊應予以統一、規范，因為按照現代質量管理的理念，只有恰當的設計好工作流程及標準才能更好的提高質量。筆者認為設計的模塊至少應包括：項目名稱、項目學分及課時、項目負責人及項目組成員、項目實施目的、項目實施時間、項目實施地點、教學對象、項目涉及的崗位及其知識與能力要求、教學要求、實施過程的監管措施、考核形式等。

三、關于學期項目實施過程中的監控

一個項目要獲得成功，恰當的監控是必不可少的，因此在開展學期項目時建議引入項目管理的思想。首先，作出整個項目的WBS結構圖，幫助學生將一個大項目分解為多個子項目，理清思路并能得到階段性目標，在心理上減少其完成難度的感知認識;其次，擬定實施學期項目的甘特圖及里程碑計劃，幫助教師與學生從整體上認識學期項目，并建立時間概念，明確完成各環節的具體時間點;再次，遵從質量管理的理念，設定監控指標體系、衡量標準以及各監控關鍵點，采取定期檢查的形式，及時了解學生訓練過程中的動態情況，也在一定程度上實現督促學生完成該項目的作用，做到良好的事中控制。

四、關于學期項目的評價

一個學期項目的完結并不意味著整個學期項目的完結，學期項目的最終目標是要提升學生的職業技能和知識的綜合運用能力。因此我們需要對學期項目的實施成效進行客觀評價。但目前市場營銷專業中常規的教學評價方式一般都是：考評對象僅為學生，而忽略對教師的考評;針對學生的評價多以最后的成果展示為主，這實際上忽略了學生的個體差異和在實施過程中的個體表現。因此筆者認為規范化的學期評價應考慮以下幾個方面：

首先，學期項目評價應分別對教師和學生進行評價。在學期項目實施效果的影響因素中，學生作為學習主體，其積極性與認真態度等方面的表現將會是一個影響面;而同時教師作為教育指導主體，其教學能力、職業道德等方面也將影響到實施效果。

其次，評價的指標應多維度的考量，而不能以學期項目實施結果或成果為唯一評價標準。對于教師的評價而言，應從到崗情況、執教態度、講解能力（包括學期內容講解清晰的情況、學生反饋的理解程度等）、示范與指導作用、學期項目教學資料的完成情況等方面;而對于學生的評價則應從態度、知識掌握情況、能力情況、成果等方面進行考核。

五、關于學期項目的存檔資料

從教學管理的角度來講，在設計學期項目時就應該明確要求哪些資料需要整理存檔。那到底哪些資料應作為學期項目的資料收集整理并存檔呢。可從存檔資料的作用去思考，在考慮時應關注教學常規要求、學期項目成果的積累與展示、實施效果的追蹤。因此，教學常規方面主要應留存學期項目實施方案、學期項目實施記錄、學生的項目報告及評價表等;而學期項目的成果方面主要應留存音視頻資料或可見、可聽的實物;而實施效果的追蹤方面，則基本與教學常規要求留存的資料差不多。通過有意、有效而規范的留存每個學期項目的資料，能有效展現專業建設的成果，也為后續專業建設提供可查詢的材料，實現可持續發展。

六、結束語

綜上所述，市場營銷專業學期項目的設計是一個復雜而嚴謹的工程，其關注的點較多，需要考量的因素也很多，不過只要是專業團隊緊密配合，以認真負責的態度來設計，就一定會有更多更好的符合專業發展特色的學期項目出現。

參考文獻：