航空航天技術(shù)專業(yè)范文

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篇1

航空航天技術(shù)是信息、能源、制造等綜合性尖端技術(shù)的集合，是一個國家綜合科技實力的象征和衡量標(biāo)志，在國家的軍事國防中起著中流砥柱的作用。近幾年“神舟”系列載人飛船的成功飛行，以及我國首架具有自主知識產(chǎn)權(quán)的噴氣式支線飛機ARJ21總裝下線等，引發(fā)了人們對航空航天技術(shù)領(lǐng)域的極大關(guān)注，而航空航天類專業(yè)更是吸引了不少同學(xué)和家長的眼球，被同樣懷揣飛天夢想的考生所追捧。

學(xué)科優(yōu)勢助推人才起飛

航空航天類專業(yè)主要研究飛行器的結(jié)構(gòu)、性能和運動規(guī)律，培養(yǎng)如何把飛行器設(shè)計制造出來并送上太空的工程技術(shù)專業(yè)人才。從狹義上講，航空航天類專業(yè)包括飛行器設(shè)計與工程、飛行器動力工程、飛行器制造工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程、探測制導(dǎo)與控制技術(shù)等主體學(xué)科專業(yè)。然而，無論是飛機還是航天飛行器，都是綜合科學(xué)技術(shù)的結(jié)晶，涉及材料、電子通訊設(shè)備、儀器儀表、遙控遙測、導(dǎo)航、遙感等諸方面。因此從廣義上講，材料科學(xué)與工程、電子信息工程、自動化、計算機、交通運輸、質(zhì)量與可靠性工程等都是航空航天技術(shù)不可或缺的學(xué)科專業(yè)。隨著航空航天事業(yè)的迅猛發(fā)展，近年來又催生出航天運輸與控制、遙感科學(xué)與技術(shù)等新興專業(yè)。

航空航天類專業(yè)對同學(xué)們的要求是“厚基礎(chǔ)、強能力，高素質(zhì)、重創(chuàng)新”。同學(xué)們要學(xué)習(xí)和掌握航空航天技術(shù)的基礎(chǔ)理論和知識，接受航空航天飛行器工程方面的系統(tǒng)訓(xùn)練，通過各種實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，可具備堅實的理論基礎(chǔ)，良好的實踐能力和分析、解決問題的能力，以及創(chuàng)新能力。畢業(yè)生在數(shù)學(xué)、物理、力學(xué)、計算機等方面的基礎(chǔ)比較扎實，在邏輯、分析、空間想象力、推理等思維上優(yōu)勢明顯，知識面寬，適應(yīng)力強，發(fā)展?jié)摿Υ蟆１究飘厴I(yè)生考取研究生的比例很高，申請國外大學(xué)獎學(xué)金的成功率也較高。

有同學(xué)認(rèn)為航空航天類專業(yè)就業(yè)覆蓋面窄，如果畢業(yè)后不能進(jìn)入航空航天類企業(yè)，就很難找到專業(yè)對口的工作。其實不然，航空航天高科技輻射國民經(jīng)濟(jì)各個部門，航空航天類專業(yè)扎實的工程技術(shù)理論與實踐基礎(chǔ)平臺，促成了其拓展性寬、應(yīng)用性強、適用面廣的專業(yè)特點。可供畢業(yè)生選擇的對口職業(yè)有很多，如飛行器設(shè)計、制造人員，科研機構(gòu)研究人員，國防部門研究管理人員，各級政府部門負(fù)責(zé)航空航天相關(guān)工作的研究管理人員，民航企事業(yè)單位的技術(shù)管理人員等。畢業(yè)生不僅可從事航空航天等領(lǐng)域的設(shè)計、制造、研發(fā)、管理等工作，還可在民航、船舶、能源、交通、信息、輕工等其他國民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域施展才華，像微軟、IBM、貝爾、方正、海爾等知名企業(yè)都曾紛紛到航空航天院校招賢納才。很多民用部門也都點名要航空航天類專業(yè)的畢業(yè)生，認(rèn)為他們基礎(chǔ)扎實、學(xué)以致用。

行業(yè)繁榮點燃人才需求

航空航天科技工業(yè)是知識密集和技術(shù)密集的高技術(shù)領(lǐng)域，航空航天技術(shù)的廣泛應(yīng)用影響到政治、經(jīng)濟(jì)、軍事、科技、文化及通信、氣象、能源、探測等領(lǐng)域，成為社會進(jìn)步的強大動力。從世界范圍來看，航空航天科技工業(yè)是朝陽產(chǎn)業(yè)，在提升國家整體科技水平和綜合國力方面起著龍頭的作用。

我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展為航空航天工業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間。國務(wù)院公布的《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要》中，關(guān)于大型飛機、高分辨率對地觀測系統(tǒng)、載人航天工程與探月工程等航空航天領(lǐng)域范疇的工程便占到16個重大專項中的4項。未來我國航空航天發(fā)展將重點開發(fā)大型飛機設(shè)計與制造成套技術(shù)，載人航天實現(xiàn)航天員出艙進(jìn)行航天器交會對接試驗活動，直至實現(xiàn)登月計劃等。2007年大飛機項目正式上馬，給我國的航空業(yè)帶來了空前繁榮，帶活了一批航空類企業(yè)，也為航空航天類專業(yè)畢業(yè)生帶來了良好的機遇。

航空航天科技工業(yè)極具發(fā)展前景，對人才的需求會持續(xù)旺盛。據(jù)統(tǒng)計，2011年最被看好的12類專業(yè)之航空航天產(chǎn)業(yè)將引發(fā)對航空航天人才的巨大需求，包括航空航天經(jīng)營管理，航空航天飛機總體設(shè)計與研發(fā)、發(fā)動機研發(fā)與制造，零部件研發(fā)與設(shè)計，航空航天新材料研發(fā)、制造及總裝技術(shù)、計量檢測技術(shù)、航空航天電子電器設(shè)備設(shè)計開發(fā)、信息及測控技術(shù)，航空航天生物技術(shù)、航空適航管理、航空維修改裝，以及航空航天產(chǎn)品光電通信技術(shù)、能源系統(tǒng)設(shè)計、力學(xué)及環(huán)境工程、計算機、仿真、可靠性技術(shù)等領(lǐng)域在內(nèi)的專業(yè)人才缺口巨大。有關(guān)人士根據(jù)教育部公布的相關(guān)信息歸納出的“最出人意料的十個高就業(yè)專業(yè)”，便將航空航天類專業(yè)列入其中。

上海作為我國新支線飛機和未來大型民用飛機設(shè)計總裝基地和重要的航天基地，舉辦了“上海航展”，展會上舉行了航空航天人才大型招聘會。據(jù)航展招聘組負(fù)責(zé)人介紹，目前航空航天項目需要大量人才，僅空客A380一個項目組的技術(shù)人員需求數(shù)量就超過六千人，而我國這方面人才缺口非常大。

近年來，以航天科技，科工集團(tuán)，航空一、二集團(tuán)等為代表的航空航天類企事業(yè)單位生產(chǎn)和科研任務(wù)飽滿，條件大為改善，待遇提高很快，一些單位的員工年薪可達(dá)十幾萬，稍差一些的單位其員工薪資待遇也可達(dá)到當(dāng)?shù)刂猩纤健：娇蘸教焓聵I(yè)的迅猛發(fā)展，無異于為年輕學(xué)子的成長搭建了理想的平臺。像航天空間設(shè)計研究院、航空材料研究院等單位都炙手可熱，受到重點院校畢業(yè)生的青睞。畢業(yè)生就業(yè)地域以北京、上海、西安、成都、沈陽、哈爾濱、深圳等省會及核心城市為主。

從個人長遠(yuǎn)發(fā)展來看，在航空航天類企事業(yè)單位工作，發(fā)展前景好，待遇高，成長快。隨著載人飛船、探月工程、大飛機等重大項目的深入實施，必將有越來越多的青年才俊在鍛煉中脫穎而出。

報考提示

我國目前開設(shè)航空航天類專業(yè)的重點院校有北京航空航天大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、北京理工大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、南京理工大學(xué)、哈爾濱工程大學(xué)等。近年來，清華大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)、上海交通大學(xué)、廈門大學(xué)等也相繼設(shè)置了此類專業(yè)。開設(shè)航空航天類專業(yè)的普通院校有南昌航空工業(yè)學(xué)院、沈陽航空工業(yè)學(xué)院、鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院、中北大學(xué)、中國民航大學(xué)等。由于各個院校的發(fā)展歷史、層次、實力不同，學(xué)科專業(yè)水平差異也較大，同學(xué)們應(yīng)注意了解自己感興趣的院校，根據(jù)自身實力，準(zhǔn)確定位，合理選擇。

學(xué)習(xí)航空航天類專業(yè)以及將來從事航空航天技術(shù)工作，需要具備較強的學(xué)習(xí)鉆研及動手能力，要求同學(xué)們的數(shù)理化基礎(chǔ)扎實，邏輯思維能力較強，嚴(yán)謹(jǐn)求實，樂于鉆研。同學(xué)們應(yīng)從實際出發(fā)，量體裁衣。

一些考生和家長誤以為報考航空航天類專業(yè)，體檢的標(biāo)準(zhǔn)要按照軍檢的標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行，其實不然。航空航天類專業(yè)主要是培養(yǎng)航空航天領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人才，對考生的身體狀況沒有特殊要求，同學(xué)們只要符合《普通高等學(xué)校招生體檢指導(dǎo)意見》，就可放心報考。

篇2

關(guān)鍵詞：航空航天業(yè)；技術(shù)溢出；因子分析

一、研究背景

技術(shù)溢出（Technology Spillover）是指先進(jìn)技術(shù)擁有者在從事生產(chǎn)、貿(mào)易或其他經(jīng)濟(jì)行為時，有意識或無意識地輸出技術(shù)而引起的技術(shù)水平的提高[1]。航空航天業(yè)的技術(shù)溢出則指航空航天業(yè)的先進(jìn)技術(shù)通過一定渠道自愿或非自愿地傳播到其他工業(yè)領(lǐng)域，進(jìn)而帶動這些工業(yè)領(lǐng)域技術(shù)水平的整體提升。航空航天業(yè)是我國戰(zhàn)略性高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，屬于技術(shù)密集型行業(yè)，技術(shù)裝備多、投資費用大，是國家經(jīng)濟(jì)實力與科技水平的綜合體現(xiàn)。自20世紀(jì)50年代以來，我國航空航天業(yè)經(jīng)歷了從無到有、從小到大的發(fā)展歷程，逐步建立起平臺化、系統(tǒng)化、專業(yè)化的研發(fā)與應(yīng)用體系。它技術(shù)內(nèi)涵高、產(chǎn)業(yè)鏈長、輻射面寬、連帶效應(yīng)強，對眾多高技術(shù)產(chǎn)業(yè)以及傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了舉足輕重的拉動作用。研究表明，內(nèi)涵科技因素越高的行業(yè)部門對其他部門的貢獻(xiàn)效應(yīng)越大[2]。航空航天技術(shù)是高科技領(lǐng)域的前沿，航空航天業(yè)必然對其他部門具有較大的貢獻(xiàn)效應(yīng)，其技術(shù)溢出也應(yīng)該是顯著的，本文正是基于這一前提條件進(jìn)行的研究。因此，探究影響航空航天工業(yè)技術(shù)溢出的顯著性因素，充分利用其技術(shù)溢出作用，對于加快我國科技進(jìn)步與經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要的戰(zhàn)略意義。然而，目前對此問題的研究并不深入，多數(shù)學(xué)者從理論層面分析技術(shù)溢出的問題，也有學(xué)者較為系統(tǒng)地對技術(shù)溢出是否存在、影響技術(shù)溢出的因素以及技術(shù)溢出的機理進(jìn)行了實證分析，但這些研究都局限于外商直接投資（FDI）這一領(lǐng)域，沒有從行業(yè)層面上分析該行業(yè)部門對其他行業(yè)部門的技術(shù)溢出，并且沒有在理論上形成統(tǒng)一的認(rèn)識。本文利用我國航空航天業(yè)的數(shù)據(jù)，采用因子分析的方法，提取影響技術(shù)溢出的關(guān)鍵因素，進(jìn)而對促進(jìn)我國航空航天業(yè)技術(shù)溢出及產(chǎn)業(yè)自身發(fā)展提供理論支持與政策建議。

影響技術(shù)溢出的因素有很多，根據(jù)現(xiàn)有文獻(xiàn)的研究將其大致歸納為：（1）人力資本因素。Keller（1996）研究發(fā)現(xiàn)人力資本積累的差距導(dǎo)致技術(shù)吸收效果與經(jīng)濟(jì)增長率的不同[3]；Borensztein等（1998）認(rèn)為人力資本存量是影響技術(shù)溢出效應(yīng)的關(guān)鍵因素[4]；王成岐，張建華，安輝（2002）得出人力資本存量與技術(shù)溢出效應(yīng)不相關(guān)的結(jié)論，但他們認(rèn)為人力資本投入以及人才素質(zhì)是技術(shù)溢出的影響因素[5]。（2）技術(shù)差距因素。Findlay（1978）和Wang and Blomstorm（1992）的研究表明技術(shù)差距越大示范模仿空間越大，吸收技術(shù)溢出的潛力也就越大[6]；Kokko（1994）的研究發(fā)現(xiàn)低技術(shù)水平嚴(yán)重阻礙技術(shù)溢出效應(yīng)的產(chǎn)生[7]；Perez（1997）從吸收能力角度考慮，認(rèn)為過高的技術(shù)差距會影響示范模仿機制發(fā)揮其應(yīng)有作用。（3）經(jīng)濟(jì)開放程度。Blomstorm and Sjoholm（1999）、認(rèn)為經(jīng)濟(jì)開放度高的企業(yè)由于競爭壓力大而進(jìn)行更多的研發(fā)投入以提高自身吸收能力[8]；Kokko（1994）發(fā)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)開放程度與技術(shù)溢出效應(yīng)之間的關(guān)系是不確定的[7]；包群，許和連，賴明勇（2003）用出口依存度等來衡量經(jīng)濟(jì)的開放程度，發(fā)現(xiàn)我國經(jīng)濟(jì)開放程度的提高、基礎(chǔ)設(shè)施的建立與完善等都是促進(jìn)技術(shù)溢出的有利因素[9]。（4）研發(fā)投入因素。Kathuria（2000）指出技術(shù)溢出效應(yīng)并非自動產(chǎn)生，技術(shù)吸收方要想從中獲利，須對學(xué)習(xí)活動進(jìn)行投資；田慧芳（2004）的研究則表明工業(yè)部門研發(fā)投入水平與技術(shù)溢出效應(yīng)呈負(fù)相關(guān)關(guān)系。此外，市場結(jié)構(gòu)、工資水平、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)、基礎(chǔ)設(shè)施、經(jīng)濟(jì)政策等都作為影響因素引入了技術(shù)溢出的相關(guān)研究中，本文在前人研究的基礎(chǔ)之上對此進(jìn)行探討。

二、指標(biāo)構(gòu)建與分析方法

目前，對技術(shù)溢出進(jìn)行實證研究時，學(xué)者們通常首先選擇一個影響因素，然后確定與該影響因素內(nèi)容相關(guān)的指標(biāo)體系，最后采用一定的計量方法（如多元回歸、分組回歸等）來分析這些指標(biāo)。本文在分析技術(shù)溢出時，也采用了這種研究思路：選取航空航天業(yè)為研究對象，根據(jù)技術(shù)差距等影響因素建立與之相關(guān)的量化指標(biāo)體系，采用因子分析的方法對這些指標(biāo)與技術(shù)溢出之間的關(guān)系進(jìn)行研究，并用線性回歸的方法對提取出的公因子進(jìn)行顯著性檢驗。

（一）技術(shù)溢出指標(biāo)體系

航空航天業(yè)是一個以現(xiàn)代科學(xué)為基礎(chǔ)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，包括機、光、電、液綜合能力的精密機械加工工業(yè)，是我國國民經(jīng)濟(jì)和國防建設(shè)的重要組成部分[10]。其研發(fā)成本高、風(fēng)險大、周期長，具有科技含量高、連帶效應(yīng)強的產(chǎn)業(yè)特點，能夠帶動諸多產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。理論上講，研究技術(shù)溢出影響因素需要建立一套完整的指標(biāo)體系，但為了避免信息重疊，本文根據(jù)國內(nèi)外現(xiàn)有文獻(xiàn)的研究成果并綜合考慮我國航空航天業(yè)技術(shù)溢出的實際情況，選取如下表所示指標(biāo)體系：

（二）分析方法和數(shù)據(jù)來源

因子分析是一種研究從變量群中找出共性因子的統(tǒng)計技術(shù)，它通過分析眾多變量之間的依賴關(guān)系，探尋觀測樣本的內(nèi)部基本結(jié)構(gòu)，提取并描述隱藏在一組顯性變量中無法直接測量的隱性變量，很好地發(fā)揮了降維和簡化數(shù)據(jù)的作用。因子分析中的共性因子是不可直接被觀測卻又客觀存在的重要影響因素，每一個變量都可以表示為共性因子的線性函數(shù)與特殊因子之和，即，式中為的共性因子，為的特殊因子。若滿足以下條件：（1）；（2），即共性因子和特殊因子不相關(guān)；（3）各共性因子不相關(guān)且方差為1；（4）各特殊因子不相關(guān)且方差不要求相等。那么，每個變量可由個共性因子和自身對應(yīng)的特殊因子線性表出，因子分析的數(shù)學(xué)模型可表示為：

本文采用因子分析和線性回歸相結(jié)合的方法，研究我國航空航天業(yè)技術(shù)溢出問題。用于分析的數(shù)據(jù)主要來源于《中國高技術(shù)產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計年鑒》（1999~ 2009）中航空航天業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)，以及《中國統(tǒng)計年鑒》（1999~2009）中工業(yè)企業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)，統(tǒng)計口徑為我國國有及規(guī)模以上非國有工業(yè)企業(yè)。

三、技術(shù)溢出實證研究

（一）因子分析

從《中國高技術(shù)產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計年鑒》（1999~2009）與《中國統(tǒng)計年鑒》（1999~2009）整理出構(gòu)建量化指標(biāo)體系所需數(shù)據(jù)，并按定義計算出各指標(biāo)對應(yīng)值，如下表所示：

利用SPSS17.0軟件做出相關(guān)系數(shù)矩陣，通過指標(biāo)之間的相關(guān)系數(shù)初步判斷各指標(biāo)相關(guān)性較高。從已建立的量化指標(biāo)體系中提取公共因子，找出影響我國航空航天業(yè)技術(shù)溢出的主要因素。因子矩陣和旋轉(zhuǎn)因子矩陣如表3、表4所示：

由表3、表4可知，旋轉(zhuǎn)后公共因子F1、F2的方差貢獻(xiàn)率分別為4.803和2.795，累積方差貢獻(xiàn)率為84.424%，進(jìn)一步判斷公共因子F1、F2能夠代表本文所設(shè)計的衡量我國航空航天業(yè)技術(shù)溢出的量化指標(biāo)體系。由表4還可知公共因子F1在X1、X2、X3、X4、X5的載荷值均大于0.7，能夠反映我國航空航天業(yè)科技活動經(jīng)費投入能力、研發(fā)經(jīng)費投入能力、新產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)費投入能力、科技活動人員投入能力以及科學(xué)家與工程師投入能力，因此可將F1視為影響航空航天業(yè)技術(shù)溢出的因素之一――技術(shù)投入能力；公共因子F2在X6、X7、X8、X9的載荷值均大于0.65，能夠反映我國航空航天業(yè)的新產(chǎn)品銷售收入、新產(chǎn)品出口能力、新產(chǎn)品勞動生產(chǎn)率以及新產(chǎn)品產(chǎn)值比重，因此可將F2視為影響航空航天業(yè)技術(shù)溢出的因素之二――技術(shù)產(chǎn)出能力。

（二）線性回歸

本文根據(jù)該檢驗?zāi)Ｐ停怨惨蜃覨1、F2的因子得分作為自變量，以其他工業(yè)企業(yè)的全員勞動生產(chǎn)率LP作為因變量（具體數(shù)據(jù)見表5），構(gòu)建如下回歸模型：

（1）

其中LP即除航空航天業(yè)之外的其他工業(yè)企業(yè)的全員勞動生產(chǎn)率，是全國國有及規(guī)模以上非國有工業(yè)企業(yè)增加值與我國航空航天企業(yè)增加值的差值同全國國有及規(guī)模以上非國有工業(yè)企業(yè)全部從業(yè)人員年平均人數(shù)與我國航空航天企業(yè)從業(yè)人員年均人數(shù)差值之比。其計算公式為：

全員勞動生產(chǎn)率=工業(yè)增加值/全部從業(yè)人員平均人數(shù)（2）

通過回歸得到人均產(chǎn)出變量與公因子變量之間的關(guān)系方程為：

（3）

t值:(6.240)(2.886) ( 3.320)

P值: 0.001 0.028 0.016

R2=0.749AdjR2=0.666F=8.967

由模型估計到的參數(shù)可知，我國航空航天業(yè)的技術(shù)投入能力以及技術(shù)產(chǎn)出能力與其他工業(yè)企業(yè)的全員勞動生產(chǎn)率均存在著顯著的正相關(guān)關(guān)系，技術(shù)投入能力的因子得分每提高1%，其他工業(yè)企業(yè)的全員勞動生產(chǎn)率將上升17.541%，技術(shù)產(chǎn)出能力的因子得分每提高1%，其他工業(yè)企業(yè)的全員勞動生產(chǎn)率將上升15.9%。

四、結(jié)果分析與政策建議

航空航天業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，在人才、資金、技術(shù)等方面都有著相當(dāng)大的優(yōu)勢，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)具有一定的特殊性，技術(shù)溢出也不同于其他產(chǎn)業(yè)。因此，本文在參照前人研究成果與研究方法的基礎(chǔ)上，構(gòu)建了一個衡量技術(shù)溢出的量化指標(biāo)體系，采用因子分析的方法從中提取出最為顯著和最具代表性的兩個因素，即航空航天業(yè)的技術(shù)投入能力及技術(shù)產(chǎn)出能力。科學(xué)分析這些影響因素，有效利用技術(shù)溢出效應(yīng)，有利于提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新能力、推動國家整體技術(shù)進(jìn)步。對此，提出如下建議：

（1）加大航空航天業(yè)技術(shù)投入力度，保障科技研發(fā)能力的領(lǐng)先。2007年頒布的《深化國防科技工業(yè)投資體制改革的若干意見》等政策，明確指出國防科技工業(yè)投資體制的改革思路。2009年提出的《關(guān)于加快國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展的指導(dǎo)意見》等政策，也明確提出鼓勵高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展思路。因此，同時作為我國國防科技工業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的航空航天業(yè)，應(yīng)構(gòu)建以政府投資為主、社會投資為輔的多元投資渠道，注重人力資本存量的積累和人力資源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，切實加大航空航天業(yè)的技術(shù)投入力度以保證其領(lǐng)先的科技研發(fā)能力。

篇3

關(guān)鍵詞：航空英語;構(gòu)詞特點;發(fā)展趨勢

引言：近年來，各國航空航天技術(shù)發(fā)展較為迅速。我國在此方面也已經(jīng)取得了舉世矚目的成績，我國是美國、俄羅斯之后的第三個自主研發(fā)載人航天工程的國家。在我國航空航天技術(shù)不斷發(fā)展的過程中，新的技術(shù)不斷涌現(xiàn)出來，進(jìn)而大量的新概念與新詞匯出現(xiàn)在人們的視野中。因此，了解航空英語詞語的構(gòu)成，不僅有助于研究現(xiàn)代航空英語的構(gòu)詞特點與發(fā)展趨勢，還能夠促進(jìn)航空英語教學(xué)，對掌握現(xiàn)代航空技術(shù)具有重要的意義。在分析航空英語構(gòu)詞特點的過程中，從語言學(xué)角度出發(fā)，屬于ESP（Engliish for specific purpose）的重要領(lǐng)域。

一、航空英語詞源分析

與其他的科技詞匯相類似，航空英語與航空科學(xué)知識具有密不可分的關(guān)系。在英語發(fā)展中，這兩者的關(guān)系顯得越來越密切。依據(jù)詞源學(xué)的角度來看，航空英語詞匯主要有兩個來源。一種來源是英語自身的詞匯。在工業(yè)革命以來，英美兩國在科學(xué)技術(shù)方面處于世界的領(lǐng)先水平。直至萊特兄弟舉行了人類歷史的第一次飛行。因此，較多的航空英語詞匯都來自英語本身。例如，embark（上飛機，登機）、checkout（檢查，檢驗）以及checking station（檢查站點，檢查點）等[1]。另一方面就是很多英語詞匯具有不同的構(gòu)詞風(fēng)格。在過去，英語中大量的科技詞匯來源于希臘語與拉丁語。導(dǎo)致在航空英語中存在較多這種類型的詞匯。直至現(xiàn)代與近代一些工業(yè)化較早的國家其科學(xué)技術(shù)也已經(jīng)走向了世界的前列。因此，一些較為先進(jìn)的科技詞匯從工業(yè)化較早的國家語言中引入到英語中。這些語言包括了法語、漢語、德語以及俄語等。有的外來詞會直接進(jìn)入英語，有的是間接的傳播到英語中來，或者是吸收為英語。一些外來詞語被吸收為英語，進(jìn)而轉(zhuǎn)化為航空領(lǐng)域的使用語言。

二、航空英語構(gòu)詞特點

（一）縮合詞（biend or portmanteaus）。縮合詞又被稱為拼合詞。該類詞匯通常由兩個或者多個單詞的部分混合構(gòu)成一個新的詞匯。從構(gòu)詞的角度分析就可以看出，這類詞匯包括了“詞首與詞首”、“詞首與單詞”以及“詞首與詞尾”的縮合。這些說和詞與在航空英語與航空技術(shù)中都具有其特殊的含義。例如，COMINT通信與情報（communications intelligence）等等。

（二）合成詞（compounds）。通常情況下，合成詞普遍都是由2個或者是2個以上的單詞構(gòu)成的詞。合成詞通常被分為2種，即所謂的并列合成詞與主從合成詞。并列合成詞通常都是指詞根或者詞干之間具有并列關(guān)系的詞語。例如，cockpit（駕駛艙）、life-and-death（生死攸關(guān)的）等等。而主從合成詞則是指合成詞中不同詞根或者詞干之間具有主從關(guān)系。例如，crosswind（側(cè)風(fēng)）、cloud-base（云底）等等。無論是具有并列關(guān)系的還是主從關(guān)系的詞語構(gòu)成合成詞，詞語之間仍然具有語義關(guān)系。

（三）縮寫詞（abbreviatins）。縮寫詞其實就是有每一個英語單詞的首字母合并組成的縮減新詞。該類詞匯在結(jié)構(gòu)形式上被稱為abbreviatins。這類詞匯大多都是由大寫字母表示的，航空客機英語縮寫死的雨一特征在此方面主要包括了機構(gòu)的名稱、技術(shù)設(shè)備的名稱以及系統(tǒng)技術(shù)的名稱等。例如，CAB民航委員會（Civil Aeronautices Board）、SPOT衛(wèi)星定位和跟蹤（satellite

positioning and tracking）以及GPS全球定位系統(tǒng)（global posi

tioning system）等等。航空客機的縮寫詞與在語音特征方面包括了initialisms與acronyms兩種，這兩種詞匯的在使用方面也各不相同。

三、現(xiàn)代航空英語構(gòu)詞的發(fā)展趨勢

在分析航空科技詞匯的過程中，該領(lǐng)域的詞匯構(gòu)成趨勢具有這么幾項特點。首先，大量的縮合詞匯。縮合詞匯是對科技詞匯系統(tǒng)的綜合概括，該類詞匯涵蓋了大量的組織機構(gòu)與行業(yè)的術(shù)語。例如，NTIS（國家技術(shù)情報處）、OBC（機上檢查）等等。其次，大量的普通詞匯被賦予了全新的科技含義。這類詞匯極容易產(chǎn)生陌生感。雖然詞語看起來不難，但是由于受懂啊專業(yè)的限制，難以命名。例如，stream landing（魚貫著陸）、boxer（轟炸機）等等。再次，大量的合成詞匯。合成詞會通常具有多種合成方式。但是合成的詞匯意義比較固定，常常表達(dá)一種較為專業(yè)的意義。例如，cargo-floor（貨艙地板）、brownout（減少燈光）等。最后就是大量的詞綴與詞根構(gòu)成派生詞。這次額詞匯多數(shù)都是較為常見的詞綴與詞根。這種構(gòu)詞方式不僅會改變詞匯原有的含義，還會改變原有詞匯的性質(zhì)[2]。因此，如此看來，航空英語詞會構(gòu)成居有其特殊性，在航空英語使用的過程中規(guī)，具有較強的專業(yè)性。

總而言之，了解詞匯的結(jié)構(gòu)不僅能夠?qū)υ~義有更進(jìn)一步的了解，還能夠加深對詞匯的記憶。通過對航空英語詞匯構(gòu)詞的分析，找出其相似之處，進(jìn)而可以牢記詞匯的意義。

參考文獻(xiàn)：

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精裝厚重品風(fēng)骨

美輪美奐的冰雪大世界、白鴿環(huán)繞的圣?索菲亞大教堂、閃耀歐式風(fēng)情的中央大街以及堪比北歐的亞布力滑雪場，迷人的風(fēng)景讓人流連忘返，這就是浪漫之都、百年冰城哈爾濱，一個懂得用啤酒表達(dá)心情。用冰雪塑造性格，用音樂裝點生活，用重工承載雄心的城市，冰城的城市布局是不規(guī)則的。給人以凌亂的感覺，而哈工大則是正南正北的建筑布局，看似一種叛逆，追求的卻是開放和自由漫步校園，你會產(chǎn)生一種穿越時空的錯覺，遠(yuǎn)離現(xiàn)代都市的富麗繁華，一切都顯得那么古老而質(zhì)樸，主樓是一座蘇式風(fēng)格的灰色建筑，歷經(jīng)幾十年的風(fēng)風(fēng)雨雨，昔日的華美如今早已褪去，但古典的風(fēng)韻賦予其更恒久的滄桑，精裝厚重的歷史和淳樸專一的學(xué)知在這里實現(xiàn)了完美融合，只因在看似需要仰望的殿堂里，實際上蘊藏著每一個哈工大人最堅強的夢想，無論徜徉在司令街還是漫步航天路，包圍你的都是那表皮早已斑駁的蒼松翠柏，置身其中讓你倍感滄桑與厚重，我喜歡哈工大的草坪，滿眼的碧綠，你可以躺著閉目養(yǎng)神，可以打滾，可以看書，更可以在晚上賞月，美哉、樂哉。

飛天護(hù)航保安全

從“嫦娥奔月”到“夸父逐日”，從坡的“我欲乘風(fēng)歸去”到萬戶的“火箭載人”飛行，多少浪漫的夢想、智慧的火花、執(zhí)著的追求，抒發(fā)著國人探索宇宙、走向太空的豪情壯志，如同少林憑借鎮(zhèn)寺之寶易筋經(jīng)和七十二般絕學(xué)稱霸武林、威震江湖一樣，哈工大的航天特色“功力深厚”，我所在的飛行器環(huán)境與生命保障工程專業(yè)成立于1989年，是哈工大航空宇航科學(xué)技術(shù)一級學(xué)科的重要組成部分，旨在培養(yǎng)能在航空航天領(lǐng)域從事環(huán)境控制與生命保障系統(tǒng)設(shè)計的工程技術(shù)人才，我們在本科四年期間主要學(xué)習(xí)自然科學(xué)基礎(chǔ)、技術(shù)科學(xué)基礎(chǔ)和本專業(yè)領(lǐng)域的一些基本理論，如航空航天生理、空間環(huán)境工程、熱控系統(tǒng)理論、控制理論、人機系統(tǒng)工程等，提起授課，最引以為豪的就是博士生導(dǎo)師投身教學(xué)第一線，親自為我們本科生授課，如此“禮遇”讓其他高校的同學(xué)艷羨不已。

為了能讓我們盡快適應(yīng)將來的工作，學(xué)校投入大量資金和人力建設(shè)了達(dá)到實際工作能力的大型實驗室，如空間綜合環(huán)境實驗室、空間振動環(huán)境實驗室等，每年開學(xué)之初。學(xué)校都會安排大三、大四的同學(xué)到實驗室、金工實習(xí)工廠里摸爬滾打幾周。進(jìn)行“實戰(zhàn)演練”，在金工實習(xí)廠里，一些看似簡單的工作需要我們付出加倍的努力，比如磨小錘，一個個穿著軍裝的我們仿佛都成了“苦勞力”，每天拿著鋸刀和銼刀，對著那一塊鐵料，咬牙切齒地“痛下殺手”，頗有“恨鐵不成鋼”的態(tài)勢，要想把鐵料磨成小錘，不僅靠力氣，更需要竅門，就如“鐵杵磨成針”需要更多的是技術(shù)而不是蠻干一樣，漸漸地，一個面、兩個面、三個面、四個面，隨著尺寸的不斷精準(zhǔn)，小錘越來越有形，也越來越漂亮，看來每天吃得多睡得早的“辛苦”并沒白費，還沒有完成，大家就想著要拿小錘做什么，大家的想法千奇百怪，甚至有同學(xué)說要送給心儀的女生做定情信物，呵呵，看來金工實習(xí)還有“一錘定姻”的功效呢，老師也很幽默：“大家能把枯燥的金工實習(xí)變得如此浪漫，真是功夫到家了，”(哦，差點忘了告訴大家，哈工大的校訓(xùn)就是：規(guī)格嚴(yán)格、功夫到家。)

耐住寂寞方成才

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最熱技術(shù)

“泡沫來襲”是《航空模型》在2011年報道北京模型展時的大標(biāo)題，本屆展會延續(xù)了這一態(tài)勢，泡沫依然是各種模型飛機的主要選材。由于泡沫材料在模型應(yīng)用上的諸多優(yōu)點，因此像真化、精品化的泡沫模型在全球范圍都大受歡迎，中國作為模型產(chǎn)業(yè)大國，更是引領(lǐng)了這一潮流。

多旋翼模型（俗稱“4軸飛行器”）近年來發(fā)展很快，展會上多達(dá)幾十家廠商都推出了各自的產(chǎn)品。論個頭，小的可托在掌間，大的能帶動“笨重”的專業(yè)攝影、攝像器材；按旋翼數(shù)量，從4軸、6軸到8軸甚至更多；論控制器水平，精度與性能更高，價格則越來越平民化；看飛行性能特點，有些側(cè)重穩(wěn)定，有些側(cè)重機動，還有些兩者兼?zhèn)洹?/p>

玩具化的小電直將模型直升機帶進(jìn)了千家萬戶，對模型的發(fā)展起了重要的推動作用。本屆展會上，單旋翼的小電直成了主角，而且不乏可做3D動作的專業(yè)級產(chǎn)品。由于技術(shù)門檻相對降低，生產(chǎn)小電直的廠商數(shù)量很多，為搶占市場，各廠商紛紛在產(chǎn)品性能上下工夫。入門級模型的穩(wěn)定性大幅提升，高端微型3D模型直升機的動作則可與大型模型直升機媲美。另外，像真機也做得越來越小、越來越精致。

多旋翼模型的發(fā)展帶熱了航拍與FPV（第一視角飛行）技術(shù)。大到單反相機、攝像機，小到卡片機和微型攝像頭，都被搭載到各種飛行平臺上。甚至模型賽車也配上了FPV設(shè)備。

最新潮流

模型廠商緊跟潮流的步伐明顯加快，這也是產(chǎn)品吸引買家的一大亮點。

隨著蘋果Iphone和Ipad產(chǎn)品在全球的持續(xù)熱銷，用蘋果手機或平板電腦操縱的模型產(chǎn)品也紛紛亮相。相比上屆展會上簡單的技術(shù)演示，本屆幾款產(chǎn)品已正式推向市場，不僅操縱性能更完善，而且由小電直拓展到車模領(lǐng)域。

為紀(jì)念“泰坦尼克”號沉沒100周年，大導(dǎo)演卡梅隆的傳奇電影《泰坦尼克號》經(jīng)3D改版后重新上映，在全球創(chuàng)造了新的票房神話。這股風(fēng)也刮到了本屆模型展上，筆者就看到數(shù)艘“泰坦尼克”號的縮比模型，做工都相當(dāng)精致。

殲20自首飛成功后熱度一直不減。此次，中國航空繪畫泰斗、航模制作大師陳應(yīng)明先生的應(yīng)明模型工作室首次登陸展會，帶來了包括殲20、殲10等數(shù)款精品大比例像真模型。這些模型無論從外形、比例，還是工藝、細(xì)節(jié)等方面都達(dá)到了很高的水準(zhǔn)。

最火活動

本屆展會的活動和比賽較往年有所增加，增強了互動效果，帶動了參展人氣。

活動的重頭戲是展會開幕當(dāng)天在新時模型展位舉行的《魂系藍(lán)天——陳應(yīng)明航空畫冊》首發(fā)儀式。到場嘉賓有中國航空學(xué)會副理事長魏剛、國防工業(yè)出版社軍事圖書分部總編輯邢海鷹、主任歐陽黎明、國防工業(yè)出版社《魂系藍(lán)天》畫冊主編肖志力、陳應(yīng)明先生的學(xué)生們及《航空知識》副主編王亞男等人，儀式由航空知識雜志社副社長俞持。此外，在展館入口處，北京航空航天學(xué)會科普教育委員會布置了航空航天技術(shù)科普圖片展板，將科普宣傳工作推進(jìn)到展會現(xiàn)場。

現(xiàn)場比賽既有往年舉辦的車輛模型賽，還新增了模型直升機障礙賽。車輛模型比賽分為競速漂移賽、“Mini-Z”Cup室內(nèi)遙控車輛模型公開賽等項目，吸引了很多專業(yè)模友參賽。而模型直升機障礙賽互動性則更強，觀眾可現(xiàn)場報名參賽，在布設(shè)有北京著名地標(biāo)模型的賽場內(nèi)完成穿越障礙的比賽。

最大問題

雖然本屆展會在相關(guān)活動和比賽的帶動下，人氣較上屆有所提高，但參展廠商從數(shù)量（約160余家）和質(zhì)量上較上屆均有縮水。這雖與目前世界經(jīng)濟(jì)形勢有很大關(guān)系，但過于嚴(yán)苛的入場管理也是原因之一。本屆展會對展商及專業(yè)觀眾實行面部識別門禁系統(tǒng)，對普通觀眾則維持買票入場政策，這樣雖然有利于維護(hù)館內(nèi)秩序，杜絕逃票現(xiàn)象，但對參觀人氣的影響卻不容忽視。由于北京展覽館臨近北京動物園，展會期間附近人流量巨大，而門票卻將很多潛在的觀眾擋在門外。特別是大量的中小學(xué)生，他們是模型行業(yè)未來的主力消費群體，組委會應(yīng)該想辦法吸引這些人入場參觀。只有人氣旺盛的展會才能提高展商的參展積極性，其規(guī)模質(zhì)量才能更上一層樓。與上海模型展免費入場的政策相比，北京模型展在此方面亟待改變。

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【關(guān)鍵詞】計算機 圖像處理 應(yīng)用

1 什么是計算機圖像處理技術(shù)

根據(jù)是否能數(shù)字化，圖像可以分為模擬圖像和數(shù)字化圖像兩大類。模擬圖像指由相機拍攝得到的圖像和由攝像機錄制而成的電視圖像等，這類圖像處理起來較快，輸出簡單，但精度不夠，靈活性也較差，因而其應(yīng)用也受到一些限制。數(shù)字化圖像即模擬圖像，經(jīng)專業(yè)軟件離散化后轉(zhuǎn)變而成的點陳圖像，這類圖像能被計算機辨識，精度高且處理方便。

計算機圖像處理技術(shù)，是將模擬圖像轉(zhuǎn)換成數(shù)字化圖像再運用計算機對數(shù)字圖像進(jìn)行分割、壓縮、去噪、平移、旋轉(zhuǎn)、平滑、增強等操作的技術(shù)，因而也被稱為數(shù)字圖像處理。其核心就在于將圖像轉(zhuǎn)化為計算機能識別的形式，從而使計算機能夠?qū)ζ溥M(jìn)行分析處理，得到圖像所蘊含的信息。

2 計算機圖像處理技術(shù)簡介

從廣義上來說，計算機圖像處理技術(shù)就是指從圖像采集開始到圖像輸出為止的全部過程。但是在從專業(yè)的角度上來說，計算機圖像處理技術(shù)主要就是通過對已經(jīng)采集到的圖像進(jìn)行一些列的處理時所運用的一系列技術(shù)，而在這一系列技術(shù)中，大致可以分為三大類，分別是在前期進(jìn)行預(yù)處理的技術(shù)、中期處理技術(shù)和后期處理技術(shù)。經(jīng)過前面的介紹，我們也大致了解了計算機圖像處理技術(shù)，知道了這其實是一門有些復(fù)雜的學(xué)科。基于本文的基礎(chǔ)性和簡便性，以下將介紹去噪技術(shù)和壓縮技術(shù)：

2.1 圖像去噪技術(shù)

在計算機圖像處理技術(shù)中有一個景點的分支：這便是圖像去噪。圖像去噪是因為在圖像進(jìn)行采集的過程中受到采集設(shè)備等許多硬件設(shè)備的影響，肯定會有一部分不太規(guī)則的噪聲會被帶入，這些噪聲主要包括器件本身的噪聲和光量子噪聲等，噪聲會對圖像的品質(zhì)有特別大的不良影響，這些不良影響所帶來的后果會使后期處理圖像難度急劇增加，所以，我們得到圖像之后需要做的第一件事就是去噪。

2.2 圖像壓縮技術(shù)

圖像壓縮技術(shù)的本質(zhì)其實就是對圖像的數(shù)據(jù)進(jìn)行壓縮。僅僅就是一個電視，它的圖像產(chǎn)生的數(shù)據(jù)率就已經(jīng)超過了十兆。在進(jìn)行遠(yuǎn)程醫(yī)療的時候，我們需要把非常多的數(shù)據(jù)盡可能快的傳輸?shù)狡渌胤剑趥鬏敂?shù)據(jù)的同時還要盡可能保證圖像質(zhì)量不能太低，這就使得人們對圖像壓縮方法就有了一定的要求，簡單說來，就是需要在盡可能多的壓縮數(shù)據(jù)的同時又盡量保真。

3 計算機圖像處理技術(shù)的應(yīng)用

3.1 工業(yè)生產(chǎn)方面的應(yīng)用

工業(yè)方面，圖像處理技術(shù)的一個重要應(yīng)用就是對生產(chǎn)線上的產(chǎn)品和部件進(jìn)行無損檢測，其中，質(zhì)量檢測又是其主要內(nèi)容，這廣泛應(yīng)用在印刷行業(yè)。比如說，在對印刷品做質(zhì)量好壞的檢驗時使用圖像配準(zhǔn)技術(shù)可以很有效的進(jìn)行檢測。同時，在很多的工業(yè)部門上使用CAD軟件從而使技術(shù)員在開發(fā)、設(shè)計新產(chǎn)品的時候可以更加便捷和準(zhǔn)確。

3.2 農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方面的應(yīng)用

計算機圖像處理技術(shù)已經(jīng)在農(nóng)業(yè)上取得了廣泛且有效的使用。其中，最重要的應(yīng)用之一就是對農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量進(jìn)行檢測，使用計算機圖像處理技術(shù)可以方便、快捷、準(zhǔn)確得到檢測結(jié)果。同時，計算機圖像處理技術(shù)還可以使得農(nóng)產(chǎn)品的收獲變得更加的快捷和方便，現(xiàn)在已經(jīng)有人研究并制造出采摘機器人對農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行采摘。而采摘機器人的核心就是將果實或其他農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行識別和定位并通過圖像處理技術(shù)轉(zhuǎn)化為一系列參數(shù)，使得機械手臂可以順利的采摘。

3.3 生物醫(yī)學(xué)領(lǐng)域的應(yīng)用

圖像處理技術(shù)已經(jīng)在生物醫(yī)學(xué)領(lǐng)域使用得非常多。它可以使許多臨床手術(shù)能夠直觀、無創(chuàng)、準(zhǔn)確的進(jìn)行，受到了許多人的喜愛。計算機圖像處理技術(shù)是在上個世紀(jì)70年代的時候開始在醫(yī)學(xué)上取得的突破，在70年代初期的時候，X射線和CT技術(shù)在臨床上開始運用并取得良好的效果。圖像處理技術(shù)逐步發(fā)展到現(xiàn)在，有越來越多的新技術(shù)和新設(shè)備應(yīng)用在了臨床上，如：超聲波圖像、X光圖像、核磁共振圖像、同位素圖像以及顯微圖像等等。這些圖像技術(shù)能夠使得醫(yī)生了解病人身體內(nèi)部的情況，更加準(zhǔn)確的找到病因從而對癥下藥。

3.4 在遙感通信領(lǐng)域的應(yīng)用

計算機圖像處理技術(shù)在遙感通信等領(lǐng)域的作用是不可替代的。在航空航天技術(shù)方面，航空遙感技術(shù)和衛(wèi)星遙感技術(shù)都必須利用計算機圖像處理技術(shù)來進(jìn)行一系列的處理和加工，從而保障航空航天技術(shù)可以順利的發(fā)展。遙感技術(shù)迅速發(fā)展的同時，在農(nóng)業(yè)、林業(yè)、畜牧業(yè)、副業(yè)以及氣象預(yù)測，環(huán)境監(jiān)控和軍事等部門都運用了許多波段的遙感圖像且取得了很重要的作用。然而，在這些方面的遙感圖像通常都有大量的數(shù)據(jù)，這使人工處理圖像的效率完全跟不上它的需要，所以，尋求自動分析圖像的方法則成為了遙感技術(shù)發(fā)展最重要的方面之一；在通信領(lǐng)域方面，計算機圖像處理技術(shù)的主要作用是盡可能在進(jìn)行視頻通話、電視會議和用網(wǎng)絡(luò)傳輸圖像時，壓縮數(shù)據(jù)并保證圖像不失真。

4 結(jié)語

快速、準(zhǔn)確是計算機圖像處理技術(shù)的優(yōu)點，這使其在眾多領(lǐng)域都發(fā)揮著重要作用。相信在不久的將來，計算機圖像處理技術(shù)會飛速的發(fā)展并愈加完善，將應(yīng)用于人們生活的各個方面發(fā)揮其最佳作用。

參考文獻(xiàn)

[1]王倫，韓卿.計算機圖像處理技術(shù)在紙頁Z向結(jié)構(gòu)分析中的應(yīng)用研究[J].中華紙業(yè)，2010（12）.

篇7

高新技術(shù)在國外一般稱之為高技術(shù)(High Technology)，而在我國則有狹義和廣義之分。狹義的高新技術(shù)是具有國際可比性的高技術(shù)的概念，廣義的高新技術(shù)，則包括“高技術(shù)”和“新技術(shù)”。

高技術(shù)本身是一個動態(tài)的、發(fā)展的概念，國內(nèi)外目前關(guān)于高技術(shù)、高技術(shù)產(chǎn)品和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的界定沒有統(tǒng)一的定義，處于眾說紛紜的狀態(tài)。關(guān)于高技術(shù)，有以下一些代表性觀點：

美國學(xué)者的定義。美國學(xué)者D.Crane指出：應(yīng)用研究如果同科學(xué)有聯(lián)系，那么它有時被稱為高技術(shù)；如果沒有聯(lián)系，它就被稱為低技術(shù)。美國的J.Utterback認(rèn)為：高技術(shù)在不同時期有不同所指，冷藏技術(shù)、電器、汽車和航空技術(shù)，都曾是不同時期的高技術(shù)，高技術(shù)不局限于電子學(xué)、計算機、生物工程、材料、激光、海洋工程等六個領(lǐng)域。美國《韋氏第三版新國際辭典增補9000詞》定義高技術(shù)是：使用或包含尖端方法或儀器用途的技術(shù)。

日本學(xué)者的定義：建立在當(dāng)代尖端技術(shù)和下一代科學(xué)技術(shù)基礎(chǔ)上的技術(shù)即為高技術(shù)。日本學(xué)者津曲辰一郎認(rèn)為高技術(shù)是經(jīng)濟(jì)過程中的主導(dǎo)技術(shù)，他將高技術(shù)定義為下述技術(shù)的總稱：①為提高現(xiàn)有商品功能的必要的中心技術(shù)；②具有能賦予產(chǎn)品以新功能的主導(dǎo)技術(shù)；③構(gòu)成下一代產(chǎn)品基礎(chǔ)的技術(shù)。

國內(nèi)學(xué)者的觀點。高技術(shù)是指能帶來高效益、具有高增殖作用，并且能向經(jīng)濟(jì)和社會廣泛滲透的技術(shù)，它是第二次世界大戰(zhàn)以后涌現(xiàn)的新技術(shù)群的核心。王伯魯提出枚舉定義法，即當(dāng)代高技術(shù)領(lǐng)域是指：微電子與計算機技術(shù)、信息技術(shù)、自動化與機器人、生物技術(shù)（包括制藥技術(shù)）、新材料技術(shù)、新能源技術(shù)（包括核技術(shù)）、航空和航天技術(shù)（空間技術(shù)）、海洋開發(fā)技術(shù)。

從以上各種定義可以看出，高技術(shù)應(yīng)是一個相對的動態(tài)的概念，不同時代的高技術(shù)內(nèi)涵是不同的。現(xiàn)代高技術(shù)應(yīng)反映如下3個方面的要求：

從技術(shù)的結(jié)構(gòu)看，高技術(shù)是尖端技術(shù)，其主要原理建立于人類最新科學(xué)成就的基礎(chǔ)上，是建立在現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)基礎(chǔ)之上的技術(shù)，這一點有別于傳統(tǒng)技術(shù)，傳統(tǒng)技術(shù)是經(jīng)驗的積累；從時間上看，高技術(shù)是新技術(shù)，是以最新成就為基礎(chǔ)的技術(shù)；從與科學(xué)的關(guān)系來看，高技術(shù)是基于科學(xué)的發(fā)現(xiàn)而產(chǎn)生的技術(shù)，即高技術(shù)是Science-based技術(shù)。

因此，高技術(shù)是一種建立在科學(xué)基礎(chǔ)上的最新尖端技術(shù)。必須強調(diào)，新技術(shù)不一定是高技術(shù)，新技術(shù)僅僅代表了技術(shù)發(fā)展過程中出現(xiàn)的相對新穎的技術(shù)形態(tài)，而不是技術(shù)內(nèi)涵的革命。

綜上所述，我們認(rèn)為所謂高技術(shù)，是指運用當(dāng)代最新科學(xué)知識和尖端技術(shù)而形成的技術(shù)群，它們構(gòu)成新一代產(chǎn)品的基礎(chǔ)技術(shù)和主導(dǎo)技術(shù)，對一個國家經(jīng)濟(jì)社會有重大影響，具高增殖作用和廣泛的滲透功能。

2　高新技術(shù)產(chǎn)品的界定

美國科學(xué)基金會的定義：高技術(shù)產(chǎn)品是指每1000名職工中有25名是科學(xué)家和工程師，并把3.5%以上的凈銷售額用于研究開發(fā)而生產(chǎn)的新產(chǎn)品。

美國商務(wù)部依據(jù)某類產(chǎn)品銷售額中R&D支出的比重和科學(xué)家、工程師、技術(shù)工人占全部職工的比重為標(biāo)準(zhǔn)確定的高技術(shù)產(chǎn)品為：①導(dǎo)彈以及航空器；②無線電及電視接收設(shè)備；③通訊設(shè)備；④電子元器件；⑤飛機及零部件；⑥辦公設(shè)備及計算、會計儀器；⑦軍械用品；⑧醫(yī)藥制品；⑨工業(yè)用無機化工制品；⑩專用設(shè)備及科學(xué)儀器；(11)發(fā)動機及渦輪機；(12)塑料材料及其合成制品，合成纖維及其他人造纖維（不包括玻璃制品）。

美國海關(guān)合作理事會在以往對高技術(shù)產(chǎn)品定義和分類進(jìn)行研究的基礎(chǔ)上，又增加了定性分析，對高技術(shù)產(chǎn)品進(jìn)一步篩選，把滿足以下兩個條件的產(chǎn)品定義為高技術(shù)產(chǎn)品：①產(chǎn)品的主導(dǎo)技術(shù)必須屬于所確定的高技術(shù)領(lǐng)域；②產(chǎn)品的主導(dǎo)技術(shù)必須包括高技術(shù)領(lǐng)域中處于技術(shù)前沿的工藝或技術(shù)突破。據(jù)此所確定的技術(shù)10大領(lǐng)域為：①生物技術(shù)；②生命科學(xué)技術(shù)；③光電技術(shù)；④計算機及通信技術(shù)；⑤電子技術(shù)；⑥計算機集成制造技術(shù)；⑦材料設(shè)備技術(shù)；⑧航天技術(shù)；⑨武器技術(shù)；⑩核技術(shù)。

廣東省“高技術(shù)企業(yè)統(tǒng)計方法研究”課題組認(rèn)為：符合下述條件的①、②、③、④中的任一項及⑤、⑥兩項者，即為高技術(shù)產(chǎn)品：①（在國際或國內(nèi)）首次應(yīng)用新科學(xué)原理生產(chǎn)的產(chǎn)品；②（在國內(nèi)或省內(nèi)）首先應(yīng)用我國獨創(chuàng)的新工藝或國際上最新工藝，并使產(chǎn)品質(zhì)量或功能或勞動生產(chǎn)率、成本有顯著改進(jìn)的產(chǎn)品；③采用新材料、新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)、新生物品種，并使質(zhì)量或勞動生產(chǎn)率或成本或功能有顯著改進(jìn)的產(chǎn)品；④符合國家或有關(guān)部門公布的高技術(shù)產(chǎn)品目錄；⑤符合國際標(biāo)準(zhǔn)或技術(shù)先進(jìn)國家標(biāo)準(zhǔn)，若無國際標(biāo)準(zhǔn)，則應(yīng)根據(jù)具體情況符合國家、專業(yè)、地方或企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；⑥達(dá)到本年代技術(shù)先進(jìn)水平。

我們認(rèn)為，所謂高技術(shù)產(chǎn)品，是以高技術(shù)為主導(dǎo)技術(shù)而生產(chǎn)的具有新的用途和性能，或質(zhì)量、勞動生產(chǎn)率、成本有顯著改進(jìn)的產(chǎn)品。

3　高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的界定

美國方面的研究。美國勞工統(tǒng)計局的定義：研究試制費和科技人員與職工總數(shù)的比例，比整個制造業(yè)高出1倍以上的產(chǎn)業(yè)，即為高技術(shù)產(chǎn)業(yè)。美國國立科學(xué)財團(tuán)的定義為：研究和開發(fā)費用在銷售額中所占的比重為3.5%以上，職工中每千人中有25人以上的科學(xué)家和高級工程師的產(chǎn)業(yè)，即為高技術(shù)產(chǎn)業(yè)。美國商務(wù)部的定義為：研究開發(fā)費用在總附加值中所占的比重為10%以上，而科學(xué)家和工程師在總職工中所占的比重為10%以上的產(chǎn)業(yè)，即為高技術(shù)產(chǎn)業(yè)。美國學(xué)者納爾遜(R.Nelson)在《高技術(shù)政策的五國比較》一書中指出：所謂高技術(shù)產(chǎn)業(yè)是指那些以大量投入研究與發(fā)展資金，以及迅速的技術(shù)進(jìn)步為主要標(biāo)志的產(chǎn)業(yè)。美國學(xué)者戴曼斯敘(D.Dimancescu)在《高技術(shù)》雜志上指出：對高技術(shù)企業(yè)的定義，主要依據(jù)兩大特點：一是專業(yè)技術(shù)人員的比重高；二是銷售收入中用于研究與發(fā)展的投資比例高。這兩大特點又反映了一個共同的東西，即知識密集，這是高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的一個必要成份，也是技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新的必需。美國學(xué)者杜迪(F.D.Doody)和芒塞(H.B.Muntser)認(rèn)為，高技術(shù)部類可以被定義為是一類體現(xiàn)出高增長率、高額的研究與開發(fā)費用、高附加價值、強烈的出口導(dǎo)向和勞務(wù)密集（這里專指高技能的勞務(wù)）的生產(chǎn)技術(shù)公司。

在英國，高技術(shù)產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為是一組包含新信息技術(shù)、生物技術(shù)和許多位于科學(xué)和技術(shù)進(jìn)步前沿的其它技術(shù)的產(chǎn)業(yè)群體。

法國經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為，只有當(dāng)一種產(chǎn)品使用生產(chǎn)線生產(chǎn)，具有高素質(zhì)勞動力隊伍，擁有一定的市場且已形成新分支產(chǎn)業(yè)時，才能稱其為高技術(shù)產(chǎn)業(yè)。

在加拿大，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)被定義為是一種技術(shù)水平相對高的生產(chǎn)部門，這種相對高的技術(shù)水平通過勞動力的技術(shù)素質(zhì)或用于研究與開發(fā)的經(jīng)費來反映。

在澳大利亞，科學(xué)與技術(shù)部將高技術(shù)產(chǎn)業(yè)定義為投入大量研究與開發(fā)經(jīng)費，與科學(xué)技術(shù)人員聯(lián)系緊密，產(chǎn)生新產(chǎn)品并且有科學(xué)或技術(shù)背景企業(yè)的產(chǎn)業(yè)。

在日本，日本長期信用銀行的定義為：能節(jié)約資源和能源，技術(shù)密度高，技術(shù)革新速度快，且由于增長能力強，能在將來擁有一定水平的市場規(guī)模，能對相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生較大波及效果的產(chǎn)業(yè)。

經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織(OECD)把R&D密集度（R&D經(jīng)費占工業(yè)總產(chǎn)值的比重）作為界定高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，將相對于其他制造業(yè)而言具有較高R&D密集度的產(chǎn)業(yè)定義為高技術(shù)產(chǎn)業(yè)。

《歐盟科學(xué)技術(shù)指標(biāo)報告》把有很高的經(jīng)濟(jì)增長率和國際競爭能力，有較大的就業(yè)潛力，同時R&D投入高于所有部門平均水平的航空航天制造業(yè)、化工產(chǎn)品制造業(yè)、醫(yī)藥品制造業(yè)、汽車及零部件制造業(yè)、科學(xué)儀器制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)作為技術(shù)密集型或先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。

在中國，目前采取的主要是概括法，也叫例舉法，即按技術(shù)類型定義高技術(shù)產(chǎn)業(yè)。《中國科技產(chǎn)業(yè)》公布的目錄包括：①微電子科學(xué)和電子信息技術(shù)（產(chǎn)業(yè)）；②空間科學(xué)和航空航天技術(shù)；③光電子科學(xué)和光機電一體化技術(shù)；④生命科學(xué)和生物工程技術(shù)；⑤材料科學(xué)和新材料技術(shù)；⑥能源科學(xué)和新能源、高效節(jié)能技術(shù)；⑦生態(tài)科學(xué)和環(huán)境保護(hù)技術(shù)；⑧地球科學(xué)和海洋工程技術(shù)；⑨基本物質(zhì)科學(xué)和輻射技術(shù)；⑩醫(yī)藥科學(xué)和生物科學(xué)工程；(11)其它的新工藝、新技術(shù)。

從以上各種定義可以看出，高技術(shù)產(chǎn)業(yè)具有以下4項特點：

它是技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，生產(chǎn)所用的設(shè)備、材料涉及到現(xiàn)代技術(shù)領(lǐng)域的許多尖端成果；它是資本高度密集型產(chǎn)業(yè)，其科研費用和設(shè)備投資大，產(chǎn)品的附加值高；它是知識密集型產(chǎn)業(yè)，需要大量的科技開發(fā)人員和富有創(chuàng)新精神的經(jīng)營管理人員；它的產(chǎn)品具有國際性和前景良好的市場需求。

綜上所述，我們認(rèn)為高技術(shù)產(chǎn)業(yè)是指由高技術(shù)成果轉(zhuǎn)化形成的具有知識密集、R&D投入高、附加價值高、增長速度快、技術(shù)進(jìn)步快等特征的先導(dǎo)型產(chǎn)業(yè)。

【參考文獻(xiàn)】

1　蔡莉，王新.高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的劃分及發(fā)展分析[J].科學(xué)學(xué)與科學(xué)技術(shù)管理，1997(12)

篇8

“商業(yè)化”的起爆點：

一切從球開始

在世界范圍內(nèi)，有許多私營航天科技公司成功的先例：2014年，F(xiàn)acebook與 Titan Aerospace 進(jìn)行了一筆達(dá) 6000 萬美元的交易。Facebook 購買了多架該公司生產(chǎn)的近地面太空無人機，用于自己旗下的太空網(wǎng)絡(luò)信號轉(zhuǎn)播項目，屆時，全球都會被免費的無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋。而在民營航天成功先例中，最著名的恐怕就是 SpaceX 公司。

和美國不同，中國航天事業(yè)主要由國家掌控和運作，但這并不意味著私營航天在中國無從談起。

去年5月，“中國制造2025”規(guī)劃，在新常態(tài)的語境下，國家把目光再次聚焦到工業(yè)實體。有分析認(rèn)為，僅衛(wèi)星應(yīng)用這一領(lǐng)域的產(chǎn)值就將在2020年達(dá)到5000億元，“十三五”末我國航天工業(yè)的整體產(chǎn)值將能達(dá)到8000億元至10000億元的水平。

據(jù)行業(yè)人士測算，商業(yè)航天領(lǐng)域每投入1美元，可獲得7至14美元的回報。經(jīng)過多年發(fā)展，商業(yè)航天已成為世界航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要動力。

“坐火箭20萬美元游太空”“推出太空專車、太空順風(fēng)車、太空班車等發(fā)射服務(wù)計劃”……事實上，曾經(jīng)頗顯神秘的中國航天業(yè)，已悄然開啟商業(yè)化的大幕。雖然讓公眾興奮的太空游還略顯遙遠(yuǎn)，但作為交通工具的火箭其實已開始“專車”服務(wù)（指發(fā)射衛(wèi)星等）。

位于一間普通寫字樓的中國火箭有限公司（以下簡稱中國火箭公司）沒有過多國企做派和軍工的神秘，也還沒有互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)足夠的簡明高效，但這家企業(yè)已經(jīng)站上中國航天商業(yè)化的時代“風(fēng)口”。

作為商業(yè)航天發(fā)展的基礎(chǔ)運輸平臺，火箭正通過創(chuàng)新運營模式、打造專屬列車、提供定制服務(wù)等創(chuàng)新舉措，努力在商業(yè)航天市場的激烈競爭中搶得先機。布局并不止于目前披露的商業(yè)發(fā)射服務(wù)、亞軌道飛行體驗、空間資源利用三大業(yè)務(wù)板塊，“對標(biāo)SpaceX只是近期目標(biāo)。”

百度CEO李彥宏曾在2014年的全國政協(xié)委員會上遞交提案，建議國家相關(guān)主管部門鼓勵民營企業(yè)開展火箭、衛(wèi)星等的研制、生產(chǎn)和發(fā)射業(yè)務(wù)，促進(jìn)航天技術(shù)在其他領(lǐng)域的應(yīng)用，帶動其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

航天領(lǐng)域的民間機會

2015年12月22日上午九點，美國太空探索公司SpaceX成功將其自主研制的Falcon 9 FT火箭發(fā)射升空，成為首個成功進(jìn)入太空的民間企業(yè)。這被視為私人航天時代即將到來的標(biāo)志。

在中國，航天領(lǐng)域長期為國有力量主導(dǎo)。即便是國有機構(gòu)，要制造完整的火箭也非一家所能。火箭的不同結(jié)構(gòu)，在傳統(tǒng)的航天系統(tǒng)中有著嚴(yán)格的分工。

但在民營航天愛好者的眼中，只要技術(shù)操作與基本工藝到位，使用民用級別的原材料進(jìn)行航天器制造，并非不可能。

2013年，大三學(xué)生胡振宇與科創(chuàng)廣州項目組成員一起，到內(nèi)蒙古發(fā)射了一枚火箭。

胡振宇曾在中科院空間所實習(xí)了1個多月，而這家機構(gòu)是航天四院的主要客戶之一。他聽到的最大抱怨是“太貴了”，“貴到以至于中科院自己都想做探空火箭，忍無可忍了”。幾年后，他創(chuàng)辦了翎客航天，計劃把價格拉低至200萬元，同時提供更好的性能。其中的關(guān)鍵是縮短供應(yīng)商鏈條，減少分包成本，避免層層倒手、加價，以確保毛利潤率。

按照胡振宇的規(guī)劃，他創(chuàng)建的翎客航天將是國內(nèi)首家提供探空火箭發(fā)射服務(wù)的私人企業(yè)。與公眾更加熟悉的“”等運載火箭相比，他的探空火箭體型更小，通常長度不超過10米，箭體直徑不超過300毫米，有效載荷數(shù)十公斤。它的作用是將搭載的儀器送到幾十至幾百公里的高空，進(jìn)行幾分鐘的科學(xué)觀測，相對簡單的結(jié)構(gòu)和功能，讓民間科研力量有望參與其中，甚至成為市場的主要玩家。

2015年7月，中國民間航天組織中規(guī)模最大的 “科創(chuàng)航天局”主席羅澍等人做的衛(wèi)星研制方案得到了投資人的認(rèn)可。投資人認(rèn)為，沒有民間及商業(yè)化的航天就沒有人類航天的飛躍。現(xiàn)在人類處于技術(shù)空前平民化的階段，所以會出現(xiàn)幾個年輕人在短短幾年間通過互聯(lián)網(wǎng)改變數(shù)億人的生活，“沿著平民化路線看看有沒有突破口。”

民間的商業(yè)航天行為，最終落點還是“商業(yè)”，在國家大力推動軍民融合、“航天+互聯(lián)網(wǎng)”的信息產(chǎn)業(yè)變革，以及全球新一輪的工業(yè)革命的大背景下，越來越多的企業(yè)將通過航天的“商業(yè)化”道路，尋求新的投資機會。

中國航天的山東元素

在神舟十一號任務(wù)中與天宮二號空間實驗室成功實現(xiàn)自動交會對接后，513所承擔(dān)了多項保障工作。

513所即山東航天電子技術(shù)研究所，隸屬于中國航天科技集團(tuán)公司第五研究院，始建于1966年。1986年由山西太谷搬遷至山東煙臺。是目前山東省唯一一家從事航天高科技研究的科研事業(yè)單位。513所先后參與了我國從神舟一號到神舟十一號、天宮一號、天宮二號等所有載人航天工程型號的研制，均圓滿完成任務(wù)。

10月19日3時31分，神舟十一號載人飛船與天宮二號空間實驗室成功實現(xiàn)自動交會對接。6時32分，航天員景海鵬、陳冬先后進(jìn)入天宮二號空間實驗室。據(jù)了解，2名航天員將按照飛行手冊、操作指南和地面指令進(jìn)行工作和生活，按計劃開展有關(guān)科學(xué)實驗。完成組合體飛行后，神舟十一號撤離天宮二號，并于1天內(nèi)返回至著陸場，天宮二號轉(zhuǎn)入獨立運行模式。

據(jù)報道，在航天員空間實驗的過程中，513所研制的多項產(chǎn)品將發(fā)揮至關(guān)重要的作用。其中，513所研發(fā)的氧分壓調(diào)理電路、二氧化碳分壓傳感器、艙內(nèi)氣體采樣裝置將凈化空氣，確保太空沒有“霧霾”；液路斷接器和封氣裝置是載人飛船的安全衛(wèi)士；失重生理效應(yīng)實驗裝置、骨丟失對抗儀、無創(chuàng)心功能監(jiān)測儀為航天員提供了完善的健康保障體系；無線語音系統(tǒng)將實現(xiàn)航天員與地面的天地通話。

作為航天電子重要研制單位，在發(fā)展中，513所逐漸形成了信息系統(tǒng)與綜合電子、測控與通信、電力電子、計算機應(yīng)用以及部組件五個專業(yè)領(lǐng)域，建成了完整的適應(yīng)宇航和武器產(chǎn)業(yè)要求的電子產(chǎn)品科研、生產(chǎn)、實驗體系，形成了從前沿技術(shù)跟蹤、論證，到原理樣機研制、產(chǎn)品工程化實現(xiàn)，以及技術(shù)成果轉(zhuǎn)化的完整鏈條。研制的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于衛(wèi)星、飛船、火箭和防務(wù)裝備領(lǐng)域。

篇9

關(guān)鍵詞：電子信息工程技術(shù)；應(yīng)用現(xiàn)狀；發(fā)展展望

電子信息工程技術(shù)以其獨特的優(yōu)勢獲得了企業(yè)和個人的認(rèn)可。電子信息技術(shù)給人們的工作和生活帶來了極大的方便，應(yīng)用于企業(yè)表現(xiàn)為提高了企業(yè)的管理效率。隨著科技的進(jìn)一步發(fā)展，電子信息工程技術(shù)將具有更廣泛的應(yīng)用。因此，需要相關(guān)部門給予這一技術(shù)更多的關(guān)注，以促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

一、電子信息工程技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀

現(xiàn)代電子信息工程技術(shù)的發(fā)展促進(jìn)了企業(yè)管理效率的提高，使企業(yè)核心設(shè)備逐漸轉(zhuǎn)向小型化和智能化。電子信息工程技術(shù)涉及數(shù)控、電子商務(wù)等多個領(lǐng)域，在我國具有廣泛的應(yīng)用。作為新興的工程技術(shù)類型，電子信息工程技術(shù)系統(tǒng)不斷擴大。隨著技術(shù)革新，電子信息工程技術(shù)涉及內(nèi)容逐漸增多。目前，工程機械、醫(yī)療行業(yè)中電子信息技術(shù)應(yīng)用廣泛，并且具有較好的效果。這一技術(shù)的出現(xiàn)改變了傳統(tǒng)的商業(yè)模式，使企業(yè)的核心競爭力提高。但就目前看，我國電子信息工程技術(shù)發(fā)展并不完善，表現(xiàn)為國家對企業(yè)技術(shù)革新的政策支持不足，企業(yè)在發(fā)展過程中缺乏創(chuàng)新意識，無法實現(xiàn)專業(yè)化的商業(yè)管理模式，無法最大化發(fā)揮電子信息工程技術(shù)的最優(yōu)化利用。

二、電子信息工程技術(shù)的發(fā)展展望

基于電子信息工程技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀以及其重要作用，我們將其在現(xiàn)代化生活和工作中的應(yīng)用做如下分析：

（一）電子信息工程技術(shù)應(yīng)用于生活領(lǐng)域

電子信息技術(shù)在企業(yè)中的應(yīng)用促進(jìn)了企業(yè)管理效率的提高。隨著科技的發(fā)展，電子信息工程技術(shù)的應(yīng)用范圍將逐漸擴大，人們的日常生活也將朝著智能化的方向發(fā)展。電子信息工程技術(shù)應(yīng)用于生活領(lǐng)域主要體現(xiàn)為其改變了人的思維，促進(jìn)了人類生活水平的提高。當(dāng)然，這一技術(shù)的實現(xiàn)還需要國家給予更多的政策支持，培養(yǎng)專業(yè)的電子信息工程技術(shù)研發(fā)人才，以實現(xiàn)這一技術(shù)在生活領(lǐng)域的普及。同時，企業(yè)應(yīng)注重電子信息工程技術(shù)創(chuàng)新，使其融入到人們的日常生活。目前，在人們的生活領(lǐng)域，移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、移動電視以及微博、淘寶、智能手機等技術(shù)的具有廣泛的應(yīng)用。說明電子信息技術(shù)已經(jīng)深入人們的生活，獲得越來越多人的認(rèn)可。對于相關(guān)企業(yè)來說，如何完善這一技術(shù)，發(fā)揮其在企業(yè)運行中的重要作用，促進(jìn)人類生活的時尚化、速度化和科學(xué)化十分重要。總之，電子信息工程技術(shù)在應(yīng)用于生活領(lǐng)域為生活提供了更多的方便，實現(xiàn)了生活成本的降低，同時能夠使人們保持一個良好的心情。未來電子信息技術(shù)將創(chuàng)造出更多的智能產(chǎn)品，進(jìn)一步提高人們的生活之類。

（二）電子信息工程技術(shù)應(yīng)用于航天領(lǐng)域

航天領(lǐng)域在我國經(jīng)濟(jì)和軍事發(fā)展中具有重要作用。電子信息技術(shù)在此領(lǐng)域的應(yīng)用主要為高精尖技術(shù)的研發(fā)。我國在航空重點研究項目上設(shè)有專門的電子程信息技術(shù)科目，主要表現(xiàn)為軟件設(shè)計、信息處理技術(shù)和微波遙感技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。另外，要求技術(shù)人員掌握完整的空間電子技術(shù)和高空探測技術(shù)。電子工程信息技術(shù)應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域還表現(xiàn)為電子系統(tǒng)的研發(fā)、涉及和管理。在我國，目前有J-16空對地攻擊機、射東風(fēng)-14洲際彈道導(dǎo)彈先進(jìn)航天產(chǎn)品的研發(fā)和試飛成功，都體現(xiàn)了電子信息工程技術(shù)在航天領(lǐng)域的重要作用。但就我國航天技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀來說，高精尖技術(shù)的發(fā)展并不完善，需要研發(fā)人員進(jìn)一步擴展其技術(shù)水平，促進(jìn)我國綜合國立的增強。

（三）促進(jìn)電子信息工程技術(shù)應(yīng)用于企業(yè)產(chǎn)業(yè)化調(diào)整

電子信息技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化調(diào)整中具有積極作用。信對我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略部署、產(chǎn)業(yè)化調(diào)整均具有重要作用。電子信息產(chǎn)業(yè)能夠促進(jìn)我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)革新，拉動經(jīng)濟(jì)增長。企業(yè)在發(fā)展過程中開始逐步轉(zhuǎn)向智能化的電子信息工程技術(shù)應(yīng)用。電子信息技術(shù)為企業(yè)發(fā)展提供了市場導(dǎo)向，使企業(yè)發(fā)展符合市場需求。該技術(shù)在企業(yè)產(chǎn)業(yè)化學(xué)調(diào)整中的應(yīng)用將體現(xiàn)為計算機技術(shù)與微電子技術(shù)或數(shù)字模擬技術(shù)的應(yīng)用。由此誕生了各種新器件、新技術(shù)、新工藝、新材料與新方法。電子信息行業(yè)技術(shù)將帶動企業(yè)新技術(shù)、新設(shè)備的使用和新工藝的出現(xiàn)，從而促進(jìn)提高行業(yè)在市場經(jīng)濟(jì)中的地位。

三、總結(jié)

總之，電子信息工程技術(shù)對于促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)增長具有積極作用。這一技術(shù)在我國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、生活領(lǐng)域以及航天等多個領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用。隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，電子信息工程技術(shù)逐漸被企業(yè)和個人認(rèn)可，多種基于電子信息工程技術(shù)產(chǎn)品的出現(xiàn)給人們的生活帶來了極大的方便同時，我們也應(yīng)看到，這一技術(shù)的發(fā)展尚處于初級階段，重視程度不足等原因?qū)е缕浒l(fā)展速度緩慢，新技術(shù)的出現(xiàn)經(jīng)歷了較長的時間。因此，國家和相關(guān)部門應(yīng)加大對電子信息技術(shù)的重視程度，增大這一技術(shù)發(fā)展的資金投資，從而逐步實現(xiàn)我國企業(yè)生產(chǎn)的智能化和自動化。（作者單位：海南師范大學(xué)）

參考文獻(xiàn)：

[1]劉昊.電子信息工程技術(shù)在我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用分析[J].中國信息化，2013（8）

篇10

【關(guān)鍵詞】現(xiàn)代技術(shù)；森林消防；應(yīng)用與發(fā)展

1 國外森林防火技術(shù)應(yīng)用與研究進(jìn)展

現(xiàn)代高科技在國外森林防火中的應(yīng)用與研究主要表現(xiàn)在以下兩方面，首先是以計算機應(yīng)用技術(shù)為主的林火管理系統(tǒng)（包括計算機網(wǎng)絡(luò)傳輸與通信系統(tǒng)、森林防火輔助決策系統(tǒng)、火場圖像實時傳輸系統(tǒng)，與航天技術(shù)結(jié)合的地理信息系統(tǒng)、定位跟蹤系統(tǒng)、預(yù)測預(yù)報系統(tǒng)等，與現(xiàn)代視頻技術(shù)結(jié)合的林火監(jiān)測系統(tǒng)、視頻指揮系統(tǒng)等）應(yīng)用研究；其次是與航空技術(shù)結(jié)合高效滅火裝置、滅火劑的應(yīng)用研究等。

1.1 新型林火管理專家系統(tǒng)

加拿大國家林研所開發(fā)了大型專家系統(tǒng)，用來預(yù)測和預(yù)報日常發(fā)生的由人為或閃電引起的森林火災(zāi)。該系統(tǒng)綜合了地理信息、模糊理論和人類有關(guān)火災(zāi)成因的知識，運行在AMIGA工作站上。

1.2 森林火災(zāi)遠(yuǎn)距離監(jiān)測

森林火災(zāi)遠(yuǎn)距離監(jiān)測系統(tǒng)由法國專業(yè)防火公司研制，該系統(tǒng)包括遠(yuǎn)距離火源探測器、遠(yuǎn)紅外攝像機及一臺計算機。該系統(tǒng)在霧天能夠測出2km以外一張燃燒的報紙和8km以外的10m2火區(qū)；也可準(zhǔn)確有效地測出熱氣體和易燃?xì)怏w。同時通過遙控攝像機準(zhǔn)確測出火源并判斷火勢，把精確的方位自動送到消防控制臺，把搜集到的信息加以對比，以便盡早地發(fā)現(xiàn)林火。

1.3 計劃火燒管理專家系統(tǒng)

美國明尼蘇達(dá)大學(xué)開發(fā)了計劃火燒管理專家系統(tǒng)。它根據(jù)計劃火燒的面積、天氣條件及可燃物情況，確定放火時間，控制火勢的走向，以達(dá)到預(yù)期的計劃燒除目的。

2 國內(nèi)森林防火技術(shù)研究進(jìn)展

我國幅員遼闊，森林覆蓋面積均在偏遠(yuǎn)的山區(qū)或沿國境線的邊界地區(qū)，交通不便，給森林火災(zāi)撲救工作帶來相當(dāng)大的困難。因此，運用先進(jìn)技術(shù)，加強森林消防系統(tǒng)及設(shè)備的研制、推廣和應(yīng)用，對于及時預(yù)測預(yù)報森林火災(zāi)以及提高森林火災(zāi)撲救效率是十分必要的。目前，現(xiàn)代新技術(shù)在國內(nèi)森林防火系統(tǒng)中也得到廣泛應(yīng)用與研究。

2.1 生物防火技術(shù)應(yīng)用研究

目前，世界各國對小火災(zāi)的控制能力有很大提高，而對大和特大的火災(zāi)仍無法控制。20世紀(jì)50年代我國南方一些國營林場就發(fā)現(xiàn)某些闊葉樹有一定阻火功能，70年代提出以闊葉防火林帶取代防火線，至20世紀(jì)90年代，我國南方林區(qū)開始大面積營造防火林帶。在生物防火技術(shù)認(rèn)識上逐步趨向一致，科研解決了基本技術(shù)難題，理論體系逐步建立完善，規(guī)劃實施建設(shè)取得明顯進(jìn)展。將防火林帶營造在林緣、林中，形成網(wǎng)絡(luò)，可以把集中連片的森林割塊、封邊，形成“閉合圈”。一旦發(fā)生火情，能夠有效地將林火阻擋在防火林帶內(nèi)，火勢受到阻隔大多自動熄滅，或者顯著減弱，再通過人工撲打迅速將火撲滅，避免引發(fā)大的森林火災(zāi)。我國南北方地區(qū)營造防火林帶都有大量適生樹種可供選擇。適宜南方林區(qū)防火林帶建設(shè)的喬木樹種有20多種，其中木荷是我國南方防火林帶建設(shè)采用最為廣泛的樹種。在北方林區(qū)，防火林帶可種植落葉松、水曲柳、胡桃楸、黃波羅等十幾種。全國防火林帶建設(shè)力度最大的福建省，以生態(tài)公益林區(qū)、自然保護(hù)區(qū)、村莊周圍作為重點，在已經(jīng)建成的11萬km防火林帶基礎(chǔ)上再造5萬km。

廣東省是建設(shè)防火林帶起步較早的省份之一，作為省級示范區(qū)，到1995年底共建防火林帶30266.6km，防火林帶密度為3.2m/hm2。防火林帶建成后發(fā)揮了長效功能和治本作用。在東北林區(qū)，落葉松防火林帶作用較好，防火功能長達(dá)20～30年。在南方林區(qū)，經(jīng)濟(jì)果樹防火林帶起防火作用的時間一般為10～30年。用材林防火林帶，可持續(xù)發(fā)揮防火作用長達(dá)80年至上百年。

2.2 航空技術(shù)在森林防火中的應(yīng)用

航空護(hù)林是森林防火的重要手段，是一項涉及面廣、協(xié)調(diào)難度大、科技含量高的事業(yè)。提高航空護(hù)林效益，主要體現(xiàn)在有效地把航空護(hù)林滅火技術(shù)成功地應(yīng)用到滅火實踐中，把森林火災(zāi)迅速撲滅。目前，航空護(hù)林應(yīng)用機降、索降和吊桶等滅火技術(shù)，立足于把火災(zāi)消滅在萌芽狀態(tài)，最大限度地減少火災(zāi)損失。西南林區(qū)航空護(hù)林在森林防火、滅火中起到了其他手段不可替代的作用。如西南航空護(hù)林總站所屬的百色站成功地把機降滅火和吊桶滅火兩項技術(shù)綜合應(yīng)用到滅火實戰(zhàn)中，獲得了非常好的效益，開創(chuàng)了航空護(hù)林綜合滅火技術(shù)應(yīng)用的先例。機載紅外探火和衛(wèi)星監(jiān)測是巡護(hù)了望手段的必要補充，尤其是對重特大規(guī)模的火場，空中監(jiān)測可以獲取較為宏觀十分有效的林火監(jiān)測情報，它正日益顯示出其它手段無法比擬的優(yōu)越性。機載紅外探火則可以對林火蔓延態(tài)勢進(jìn)行有針對性的連續(xù)實時跟蹤監(jiān)測，同時可將原始地貌處的火情真實地顯示出來，對小面積的火災(zāi)煙霧和晨霧能準(zhǔn)確的加以區(qū)別。機載紅外探火可以早期發(fā)現(xiàn)偏遠(yuǎn)地區(qū)發(fā)生的火災(zāi)（這是瞭望和地面巡護(hù)無法顧及的），此外，還可對重大森林火災(zāi)現(xiàn)場的各種動態(tài)信息進(jìn)行準(zhǔn)確把握和及時了解。

3 結(jié)束語

隨著現(xiàn)代森林消防技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展，亟待改進(jìn)傳統(tǒng)防火模式。如在信息化建設(shè)上實現(xiàn)固定指揮與移動指揮聯(lián)網(wǎng)、火情監(jiān)測與天氣預(yù)測聯(lián)網(wǎng)、有線通信與無線通信聯(lián)網(wǎng)；在撲救模式上實現(xiàn)由單一的人力滅火向人力滅火、機械化滅火相結(jié)合轉(zhuǎn)變，由單一的風(fēng)力滅火向風(fēng)力滅火、水滅火、化學(xué)滅火和人工增雨滅火相結(jié)合轉(zhuǎn)變，由單一的地面輸送向地面、空中、水上輸送相結(jié)合轉(zhuǎn)變，從而有效提高森林消防的綜合能力。

參考文獻(xiàn)：