碳排放對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響范文

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篇1

2013年江蘇省口岸進(jìn)出口總值高達(dá)5508.44億美元，位列全國(guó)第二。隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，江蘇省直接碳排放量顯著增長(zhǎng)。2001年~2010年省內(nèi)二氧化碳年均排放量增長(zhǎng)率為7.79%，高于全國(guó)同期6.67%的水平。盡管江蘇省在發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)方面具有新能源開(kāi)發(fā)、科技創(chuàng)新等優(yōu)勢(shì)，但省內(nèi)高碳產(chǎn)業(yè)仍占主導(dǎo)地位，節(jié)能降碳形勢(shì)依然嚴(yán)峻。因此，分析江蘇省對(duì)外貿(mào)易、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和碳排放之間的關(guān)系，探索適合江蘇省發(fā)展的低碳模式，有利于江蘇省貿(mào)易政策的調(diào)整和進(jìn)一步落實(shí)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。

對(duì)外貿(mào)易、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和碳排放這三者的動(dòng)態(tài)關(guān)系一直是國(guó)內(nèi)外學(xué)者關(guān)注的重要問(wèn)題。目前主要研究成果有：DaboGuanetal(關(guān)大博等，2008)利用中國(guó)1980年~2030年的碳排放量實(shí)際和預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，分析得出促進(jìn)我國(guó)碳排放量持續(xù)增長(zhǎng)的三大主要因素分別為家庭消費(fèi)、出口貿(mào)易以及資本投資。[StreteskyaLynchb(斯垂特斯卡林奇，2009)結(jié)合269個(gè)國(guó)家1989年?2003年的出口貿(mào)易以及二氧化碳排放量，研究結(jié)論表明全球大部分國(guó)家出口貿(mào)易的發(fā)展導(dǎo)致二氧化碳排放量不斷增加。但Kearsley&Riddel(基爾斯利和里德?tīng)枺?010)選取了全球27個(gè)經(jīng)合組織（OECD)國(guó)家對(duì)外貿(mào)易以及二氧化碳排放量的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，結(jié)論表明這27個(gè)國(guó)家的對(duì)外貿(mào)易對(duì)其二氧化碳排放量的正向效應(yīng)并不顯著。中國(guó)作為世界上二氧化碳排放量位居前列的國(guó)家，有效降低二氧化碳排放量已經(jīng)成為當(dāng)務(wù)之急。沈利生(2008)結(jié)合投入產(chǎn)出模型，具體研究了我國(guó)對(duì)外貿(mào)易對(duì)S02排放量的影響，研究結(jié)論表明，導(dǎo)致我國(guó)對(duì)外貿(mào)易污染排放逆差的主要原因是不斷增加的外貿(mào)順差和出口貿(mào)易產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的惡化。陶長(zhǎng)琪(2010)等運(yùn)用ARDL模型，結(jié)合我國(guó)1971年~2008年的面板數(shù)據(jù)研究了我國(guó)二氧化碳排放、能源消費(fèi)、人均GNI及其平方對(duì)對(duì)外貿(mào)易系數(shù)的作用效應(yīng)，結(jié)論顯示這三者與對(duì)外貿(mào)易系數(shù)存在長(zhǎng)期的正向效應(yīng)。^李鍇(2011)等利用中國(guó)1997年~2008年的二氧化碳排放量，面板數(shù)據(jù)覆蓋我國(guó)30個(gè)省份，全面分析了各省份對(duì)外貿(mào)易系數(shù)與二氧化碳排放量之間的動(dòng)態(tài)關(guān)系，結(jié)果表明對(duì)外貿(mào)易系數(shù)與我國(guó)各省份二氧化碳排放量之間存在長(zhǎng)期均衡關(guān)系，對(duì)外貿(mào)易的增長(zhǎng)增加了我國(guó)二氧化碳排放量和碳強(qiáng)度。

二、模型與變量的選取

(-)VAR模型

向量自回歸（VectorAutoregression，VAR)模型米用多方程聯(lián)立的形式，結(jié)合統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，基于系統(tǒng)中內(nèi)生變量的滯后值函數(shù)構(gòu)建形成的模型，從而實(shí)現(xiàn)將自回歸模型的變量從單一推廣至多元時(shí)間序列的突破。滯后階數(shù)為P的VAR模型可以表達(dá)為：

yt=^1yt-1+L+$pyt-p+0xt+stt=1，2，L，T

其中，yt為k維內(nèi)生向量，xt為d維外生向量，p為滯后階數(shù)，kxk維矩陣屯，L，$p和kxk維矩陣0是系數(shù)矩陣，&為k維隨機(jī)誤差向量，T為樣本個(gè)數(shù)。

(二）變量的選擇

筆者共選取3個(gè)變量分別是人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(Gt)、人均碳排放指標(biāo)(Ct)、對(duì)外貿(mào)易依存度（Ft)為模型指標(biāo)。模型中還涉及到各期對(duì)外貿(mào)易總量、各期人民幣匯率以及人口數(shù)量的數(shù)據(jù)均取自1995年~2013年《江蘇統(tǒng)計(jì)年鑒》。對(duì)外貿(mào)易依存度以及二氧化碳排放量計(jì)算利用如下公式求得：

(1) 對(duì)外貿(mào)易依存度=進(jìn)出口貿(mào)易總額/國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值x100%

(2) 二氧化碳(CO0排放量=KxE

(3) 二氧化碳排放系數(shù)（K)=單位熱值含碳量x平均低位發(fā)熱量x碳氧化因子x44/12。

其中，進(jìn)出口貿(mào)易總額使用年平均匯率換算；E為不同類(lèi)型能源以標(biāo)煤為單位換算的使用量；K為不同類(lèi)型能源的二氧化碳排放系數(shù)。

我國(guó)二氧化碳排放主要來(lái)自7種能源：原煤、焦炭、原油、燃料油、汽油、柴油、煤油，各能源二氧化碳排放系數(shù)如表1所示。文中所涉及的7種能源的消費(fèi)量均取自1995年~2013年《江蘇統(tǒng)計(jì)年鑒》。3.上表后兩列來(lái)源于《省級(jí)溫室氣體清單編制指南》（發(fā)改辦氣候[2011]1041號(hào)）。

在進(jìn)行實(shí)證分析之前，先對(duì)文中時(shí)間序列變量進(jìn)行自然對(duì)數(shù)轉(zhuǎn)換，其目的在于使實(shí)證數(shù)據(jù)趨向線(xiàn)性的同時(shí)又可以有效消除異方差的影響，設(shè)變量人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（Gt)、人均碳排放指標(biāo)(Ct)、對(duì)外貿(mào)易依存度(Ft)分別為L(zhǎng)N(Gt)、LN(Ct)、LN(Ft)。筆者分析的結(jié)果均通過(guò)Eviews7.2計(jì)算得出。

(三）實(shí)證分析

1.穩(wěn)定性檢驗(yàn)

本文共涉及3個(gè)系統(tǒng)變量分別為人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(Gt)、人均碳排放指標(biāo)(Ct)、對(duì)外貿(mào)易依存度（Ft)，建立無(wú)約束且滯后期為P的VAR模型，依據(jù)PLR、FPE、AIC、SC和HQ等準(zhǔn)則確定VAR模型的滯后期P，表2分析結(jié)果表明P為2。VAR模型的穩(wěn)定性可以根據(jù)其所有特征根模的倒數(shù)是否小于1來(lái)判斷，當(dāng)模型所有特征根的模的倒數(shù)均小于1則模型穩(wěn)定。如圖1所示，VAR(2)的特征根模的倒數(shù)均在半徑為1的圓的范圍內(nèi)。因此，VAR(2)穩(wěn)定，具備進(jìn)行脈沖響應(yīng)分析的條件。

2.ADF檢驗(yàn)

筆者使用ADF檢驗(yàn)方法對(duì)時(shí)間序列進(jìn)行單位根檢驗(yàn)，其目的在于避免時(shí)間序列的“偽回歸”現(xiàn)象并測(cè)度變量的平穩(wěn)性水平。如表3結(jié)果所示，LN(Gt)、LN(Ct)、LN(Ft)的ADF值均大于其對(duì)應(yīng)的5%臨界值，即變量為非平穩(wěn)。而其對(duì)應(yīng)的一階差分ALN(Gt)、ALN(Ct)、LN(Ft)的ADF值均大于其對(duì)應(yīng)的5%臨界值，表明變量的一階差分通過(guò)了平穩(wěn)的顯著性檢驗(yàn)，為一階單整。

ADF檢驗(yàn)結(jié)果表明變量LN(Gt)、LN(Ct)、LN(Ft)在5%的顯著水平下為非平穩(wěn)序列，而一階差分序列ALN(Gt)、ALN(Ct)、ALN(Ft)在5%的顯著水下序列平穩(wěn)，為一階單整。ADF檢驗(yàn)結(jié)果表明ALN(Gt)、ALN(Ct)、ALN(Ft)都服從1(1)，據(jù)此可以進(jìn)行協(xié)整檢驗(yàn)。Johansen檢驗(yàn)是在VAR模型的基礎(chǔ)上產(chǎn)生多變量協(xié)整檢驗(yàn)方法。表4中Johansen檢驗(yàn)結(jié)果表明，跡檢驗(yàn)以最大特征

表4 Johansen檢驗(yàn)結(jié)果值檢驗(yàn)在5%的顯著性水平下至少存在2個(gè)協(xié)整方程。由此可知三個(gè)變量之間存在長(zhǎng)期均衡關(guān)系。

4.Granger因果關(guān)系檢驗(yàn)

協(xié)整分析表明對(duì)外貿(mào)易、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與碳排放之間存在長(zhǎng)期均衡關(guān)系，但并不能明確表明變量之間的因果關(guān)系和因果關(guān)系的方向，所以在脈沖響應(yīng)分析之前需進(jìn)行Granger因果關(guān)系檢驗(yàn)，根據(jù)Granger因果關(guān)系檢驗(yàn)的結(jié)果判斷各變量之間的因果關(guān)系及其方向。鳴下一步進(jìn)行的脈沖響應(yīng)分析來(lái)說(shuō)，Granger因果關(guān)系檢驗(yàn)結(jié)果可以說(shuō)明對(duì)于目標(biāo)變量而言，某些內(nèi)生變量能否判定作為外生變量。

表5中Granger因果關(guān)系檢驗(yàn)結(jié)果表明經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)是碳排放的單向Granger因，而對(duì)外貿(mào)易與碳排放互為Granger因。這說(shuō)明碳排放量的增加對(duì)對(duì)外貿(mào)易的不斷發(fā)展具有正向效應(yīng)，但當(dāng)碳排放量持續(xù)增加并達(dá)到一定程度時(shí)，即超過(guò)一定的環(huán)境容量時(shí)，一定程度上就會(huì)制約對(duì)外貿(mào)易的持續(xù)發(fā)展。同時(shí)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)又是對(duì)外貿(mào)易的Granger因。綜上結(jié)論說(shuō)明江蘇省目前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式仍然是“高投入、高消耗、高污染”的粗放型，這必然導(dǎo)致未來(lái)碳排放量的持續(xù)增加。

5.脈沖分析

脈沖響應(yīng)函數(shù)可以捕捉變量之間全面復(fù)雜的動(dòng)態(tài)關(guān)系，根據(jù)建立的VAR(2)模型，分別作出它們的脈沖響應(yīng)函數(shù)圖，如圖2所示。其中，橫坐標(biāo)表示跟蹤期（筆者選擇10期），縱坐標(biāo)反映脈沖響應(yīng)的程度；實(shí)線(xiàn)表示脈沖響應(yīng)函數(shù)10期的變化路線(xiàn)，虛線(xiàn)表示正負(fù)兩倍標(biāo)準(zhǔn)差偏離帶。

    (1) 碳排放對(duì)對(duì)外貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響

碳排放對(duì)自身信息的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化沖擊立即作出響應(yīng)，首先是迅速衰退，然后緩慢下降，表明江蘇省碳排放在短期內(nèi)會(huì)大量下降，但在長(zhǎng)期內(nèi)如果沒(méi)有其他因素干擾，其下降幅度會(huì)減弱。碳排放對(duì)對(duì)外貿(mào)易信息的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化沖擊響應(yīng)后，先是迅速提高，達(dá)到正效應(yīng)最大值，然后逐漸衰退，隨后又經(jīng)歷一輪小幅升降才趨于平穩(wěn)，這表明從長(zhǎng)期來(lái)看，江蘇省碳排放對(duì)對(duì)外貿(mào)易帶來(lái)同向的沖擊作用，短期內(nèi)碳排放促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易的增加。碳排放對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)信息的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化沖擊，首先是一個(gè)負(fù)向沖擊，然后效應(yīng)慢慢減弱，第2期開(kāi)始回升并趨于0，說(shuō)明在短期內(nèi)江蘇省碳排放對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有一定的影響，且對(duì)未來(lái)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的作用效應(yīng)不明顯。

(2) 對(duì)外貿(mào)易對(duì)碳排放和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響

對(duì)外貿(mào)易對(duì)碳排放信息的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化沖擊后正向效應(yīng)開(kāi)始衰弱，第三期以后緩慢增加，但處于負(fù)效應(yīng)狀態(tài)。表明江蘇省對(duì)外貿(mào)易的增長(zhǎng)短期內(nèi)會(huì)促進(jìn)碳排放的增加，長(zhǎng)期來(lái)看并不具有促進(jìn)作用。對(duì)外貿(mào)易對(duì)自身信息的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化沖擊響應(yīng)，同樣是迅速下降然后繼續(xù)緩慢增加，第3期達(dá)到最大值0.27，然后開(kāi)始逐漸減少并趨于0。對(duì)外貿(mào)易對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)信息的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化沖擊的響應(yīng)，負(fù)向效應(yīng)由降轉(zhuǎn)升并逐漸趨于0，這表明短期內(nèi)江蘇省對(duì)外貿(mào)易對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)并不具有促進(jìn)作用。

(3) 經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)碳排放和對(duì)外貿(mào)易的影響

經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)碳排放信息的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化沖擊響應(yīng)，碳排放迅速增加，第2期達(dá)到效應(yīng)的最大值，然后開(kāi)始緩慢減少趨于0附近，表明江蘇省經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)碳排放具有正向持久的沖擊作用，這與前文協(xié)整理論分析的結(jié)果吻合。經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)對(duì)外貿(mào)易的沖擊影響，同樣在第1期開(kāi)始下降又于第4期回升至正向效應(yīng)，且該正向沖擊作用一直持續(xù)到第10期，說(shuō)明江蘇省經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)對(duì)外貿(mào)易同樣具有積極作用。經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)自身信息的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化沖擊，首先是正向效應(yīng)迅速下降，直到第5期基本保持穩(wěn)定，表明江蘇省經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)在短期內(nèi)對(duì)自身有一定的促進(jìn)作用，但這種作用持續(xù)的時(shí)間不長(zhǎng)。

1. 方差分解分析

脈沖響應(yīng)函數(shù)形象地展示了一個(gè)變量的沖擊對(duì)另一個(gè)變量的動(dòng)態(tài)影響路徑，而要準(zhǔn)確地計(jì)算出每一個(gè)結(jié)構(gòu)沖擊對(duì)每個(gè)內(nèi)生變量變化貢獻(xiàn)的數(shù)值到底有多大，則需要用到方差分解方法。[9]運(yùn)用Eviews7.2進(jìn)行分析，運(yùn)行結(jié)果如表6所示

從表6可以看出，碳排放對(duì)自身的預(yù)測(cè)方差貢獻(xiàn)率呈不斷下降趨勢(shì)，自第8期開(kāi)始逐漸保持在-0.8%的穩(wěn)定水平上，可見(jiàn)碳排放受到其自身的影響不大。經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)碳排放的貢獻(xiàn)率相對(duì)來(lái)說(shuō)不高，第一期貢獻(xiàn)率為0，并逐期下降且一直為負(fù)值，說(shuō)明江蘇省經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)碳排放具有抑制效應(yīng)，這和近幾年來(lái)江蘇省提倡節(jié)能減排、發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)相關(guān)。對(duì)外貿(mào)易對(duì)碳排放的貢獻(xiàn)率在第二期達(dá)到2.5%后又回落趨于穩(wěn)定，充分說(shuō)明了對(duì)外貿(mào)易發(fā)展在短期內(nèi)會(huì)引起碳排放的增加。

篇2

關(guān)鍵詞：外貿(mào)依存度、外資依存度碳排放、VAR模型

一、引言

在經(jīng)濟(jì)全球化，日益一體化的大背景下，貿(mào)易對(duì)于國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到日益重要的作用。而為應(yīng)對(duì)全球性的氣候變化，低碳排放日益成為全球關(guān)注的重點(diǎn)和討論的焦點(diǎn)問(wèn)題。傳統(tǒng)的文獻(xiàn)從環(huán)境庫(kù)茲涅佐曲線(xiàn)的角度論證了收入變化與環(huán)境污染的倒U型曲線(xiàn)關(guān)系，而貿(mào)易作為收入增長(zhǎng)的重要因素，碳排放作為環(huán)境污染的重要表現(xiàn)形式，兩者的關(guān)系研究對(duì)于庫(kù)茲涅佐曲線(xiàn)和積極減排作用的認(rèn)識(shí)顯得至關(guān)重要。以湖北省為例，探索湖北省貿(mào)易對(duì)碳排放的影響作用，是以一個(gè)新的視角來(lái)考慮碳排放的影響因素。湖北省位居中部，但伴隨著中部崛起戰(zhàn)略，以及湖北高新電子產(chǎn)業(yè)的興起，貿(mào)易日益在經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到日益關(guān)鍵的作用。而同時(shí)湖北省為節(jié)能減排做出巨大的努力，實(shí)施一系列的相關(guān)經(jīng)濟(jì)政策：碳排放權(quán)交易市場(chǎng)已經(jīng)如火如荼的展開(kāi)，武漢兩型城市圈的不斷推進(jìn)與建立以及一些生態(tài)項(xiàng)目的實(shí)施等等。我國(guó)以1983年開(kāi)始改革開(kāi)放和對(duì)我貿(mào)易，湖北省作為中部大省，1990年開(kāi)始對(duì)外貿(mào)易有了顯著的規(guī)模，所以本文采取截取1990-2013年的較新的湖北省對(duì)外貿(mào)易相關(guān)數(shù)據(jù)，運(yùn)用VAR模型具體分解分析對(duì)外貿(mào)易開(kāi)放對(duì)于湖北省碳排放的相關(guān)影響因素，為實(shí)現(xiàn)全省有效控制碳排放提出有針對(duì)性的建議。

二、文獻(xiàn)綜述

關(guān)于環(huán)境庫(kù)茲涅茲曲線(xiàn)，有很多研究者對(duì)此進(jìn)行了實(shí)證研究。至少表明環(huán)境質(zhì)量與收入水平之間的關(guān)系。從環(huán)境庫(kù)茲涅佐曲線(xiàn)角度研究貿(mào)易與二氧化碳之間的具體聯(lián)系，具有大量學(xué)者研究的文獻(xiàn)基礎(chǔ)。李秀香和張停（2004）以二氧化碳排放量為例分析了出口貿(mào)易增長(zhǎng)對(duì)我國(guó)環(huán)境質(zhì)量的影響，研究結(jié)果表明出口貿(mào)易的增長(zhǎng)在一定程度上降低了人均二氧化碳的排放。李小平和盧現(xiàn)祥（2010）運(yùn)用部分發(fā)達(dá)國(guó)家和中國(guó)各工業(yè)行業(yè)的二氧化碳排放量和貿(mào)易數(shù)據(jù)，通過(guò)實(shí)證研究發(fā)現(xiàn)國(guó)際貿(mào)易能夠減少工業(yè)行業(yè)的二氧化碳排放總量和單位產(chǎn)出的二氧化碳排放量，所以中國(guó)并沒(méi)有因?yàn)閷?duì)外貿(mào)易而成為發(fā)達(dá)國(guó)家的"污染天堂"。這些大量的文獻(xiàn)論證了貿(mào)易與碳排放之間的實(shí)證聯(lián)系。而對(duì)于這種關(guān)系研究的計(jì)量方法也有很多，王源（2011）運(yùn)用LMDI因素分解法研究中國(guó)國(guó)際貿(mào)易中的隱含碳的問(wèn)題，龐軍基于MARIO模型研究中歐貿(mào)易隱含的碳排放問(wèn)題。大多數(shù)的文獻(xiàn)主要集中于研究國(guó)家貿(mào)易出口卻很少有將視角集中于省份的貿(mào)易對(duì)于碳排放的影響中。事實(shí)上貿(mào)易的政策傾向?qū)τ谑∈械慕?jīng)濟(jì)發(fā)展以及節(jié)能減排的實(shí)施都有一定的影響。本文以湖北省為例，通過(guò)VAR模型，研究貿(mào)易開(kāi)放程度對(duì)于碳排放的影響，以及提出相應(yīng)的政策建議。

三、VAR 模型及變量選擇

（一）變量選擇

本文根據(jù)《中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒》、《湖北省統(tǒng)計(jì)年鑒》中1990-2013年的較新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，作為研究對(duì)象。

以往研究貿(mào)易開(kāi)放與二氧化碳排放關(guān)系的國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)中，多數(shù)是采用對(duì)貿(mào)易依存度指標(biāo)來(lái)反映貿(mào)易開(kāi)放程度，而忽視了對(duì)其他貿(mào)易開(kāi)放度指標(biāo)的考察。僅僅考察對(duì)外貿(mào)易依存度是不夠的，其只能反映進(jìn)出口規(guī)模的變化情況，考慮到研究期內(nèi)多數(shù)年份外資企業(yè)的進(jìn)出口在湖北對(duì)外貿(mào)易總額中所占的比重較大。因此本文將貿(mào)易開(kāi)放程度表示為外貿(mào)依存度和外資依存度兩部分。外貿(mào)依存度即進(jìn)出口貿(mào)易總額與湖北地區(qū)生產(chǎn)總值之比，記為T(mén)R。外資依存度，是用當(dāng)年外商直接投資與湖北地區(qū)生產(chǎn)總值的比值來(lái)表示的，記為FD。

由于化石等能源消費(fèi)是碳排放的主要來(lái)源，所以在計(jì)算時(shí)主要以煤炭、石油和天然氣三種碳排放量大的能源為基礎(chǔ)對(duì)碳排放總量進(jìn)行測(cè)算；依據(jù)IPCC 提供的測(cè)算方法，碳排放量= Σ 能源i 的消費(fèi)量× 能源 i 的碳排放系數(shù)（i 為能源種類(lèi)），能源消費(fèi)量必須換算成統(tǒng)一熱量單位的標(biāo)準(zhǔn)煤。另外，根據(jù)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)能源研究所的研究結(jié)果，煤炭、石油、天然氣的碳排放系數(shù)分別為0.7476噸碳/噸標(biāo)準(zhǔn)煤、0.5825 噸碳/噸標(biāo)準(zhǔn)煤、0.4435 噸碳/噸標(biāo)準(zhǔn)煤。碳排放量記為C。為了避免在計(jì)量研究中出現(xiàn)異方差現(xiàn)象，以上序列均采取對(duì)數(shù)化處理，以ln（C）、ln（TR）、ln（FD） 作為研究序列。

（二）變量ADF檢驗(yàn)結(jié)果

為了防止虛假回歸，在建立VAR 模型之前，必須進(jìn)行單位根檢驗(yàn)，以檢驗(yàn)該時(shí)間序列的平穩(wěn)性并確定單整階數(shù)。本文采用ADF 單位根檢驗(yàn)方法。首先，使用Eviews 對(duì)序列進(jìn)行顯著性檢驗(yàn)，其檢驗(yàn)形式應(yīng)設(shè)為既不含截距項(xiàng)也無(wú)時(shí)間趨勢(shì)，并采用SC 信息準(zhǔn)則自動(dòng)設(shè)定最優(yōu)滯后階數(shù)。最終，得出檢驗(yàn)結(jié)果如表一 所示，變量ln（C）、ln（TR的ADF 統(tǒng)計(jì)量均大于其臨界值，是不平穩(wěn)的。當(dāng)一階差分后，所有序列在10%的顯著性水平上通過(guò)平穩(wěn)性檢驗(yàn)。當(dāng)二階差分后，所有序列在1%，5%，10%的顯著性水平上均通過(guò)平穩(wěn)性檢驗(yàn)。而ln（FD）經(jīng)檢驗(yàn)直接平穩(wěn)， 所以ln（C）、ln（TR）、ln（FD） 均為平穩(wěn)序列。

（三）Johansen協(xié)整檢驗(yàn)結(jié)果

約翰森（Johansen）在1988年及在1990年與杰森留斯（Juselius）一起提出的一種以VAR模型為基礎(chǔ)的檢驗(yàn)回歸系數(shù)的方法，是一種進(jìn)行多變量協(xié)整檢驗(yàn)的較好方法。假設(shè)模型中無(wú)常數(shù)項(xiàng)和時(shí)間趨勢(shì)項(xiàng)情況下，對(duì)ln（C）、ln（TR）、ln（FD）進(jìn)行Johansen協(xié)整檢驗(yàn)。檢驗(yàn)結(jié)果表明，跡統(tǒng)計(jì)量和λ-max統(tǒng)計(jì)量在5%的顯著性水平下均拒絕R=0、R≤1的原假設(shè)，接受R≤2的原假設(shè)，說(shuō)明ln C、ln TR、ln FD之間存在協(xié)整關(guān)系，即湖北省的碳排放與外貿(mào)依存度和外資依存度之間存在長(zhǎng)期均衡的關(guān)系。

（四）格蘭杰因果關(guān)系檢驗(yàn)

上文的協(xié)整檢驗(yàn)證實(shí)了這三個(gè)變量間存在著長(zhǎng)期的協(xié)整關(guān)系，但具體方向的因果關(guān)系仍然不能確定。為了研究LnTC、LnTR、這三個(gè)變量之間具體的因果關(guān)系，利用Granger因果檢驗(yàn)分析他們的因果關(guān)系，檢驗(yàn)結(jié)果顯示：外貿(mào)依存度與二氧化碳排放存在著單向的因果關(guān)系，湖北省對(duì)外貿(mào)易的增長(zhǎng)是導(dǎo)致二氧化碳排放增加的Granger原因，而二氧化碳排放不是對(duì)外貿(mào)易增加的Granger原因。

外資依存度和二氧化碳排放存在著單向的因果關(guān)系，即外資依存度是導(dǎo)致湖北省的二氧化碳排放量變化的Granger原因，而二氧化碳排放量的變化卻是外資依存度的Granger原因。

（五）脈沖相應(yīng)函數(shù)

脈沖響應(yīng)函數(shù)刻畫(huà)了內(nèi)生變量對(duì)誤差變化大小的反應(yīng)，它是測(cè)量其隨機(jī)擾動(dòng)項(xiàng)的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)差沖擊對(duì)內(nèi)生變量當(dāng)前值和未來(lái)取值帶來(lái)的變化，它不僅能全面映射變量間的動(dòng)態(tài)關(guān)系還可以量化各變量間擾動(dòng)影響的數(shù)量關(guān)系。故運(yùn)用Eviews7.0 軟件對(duì)構(gòu)建的VAR 模型進(jìn)行脈沖響應(yīng)函數(shù)分析，在此主要分析ln（C）、ln（TR）、ln（FD）間動(dòng)態(tài)關(guān)系的路徑變化，本文設(shè)定滯后階數(shù)為10 期，脈沖響應(yīng)結(jié)果表明：碳排放對(duì)對(duì)外貿(mào)依存度的脈沖響應(yīng)曲線(xiàn)接近于倒U型曲線(xiàn)，外貿(mào)依存度對(duì)碳排放的的沖擊為長(zhǎng)期的正效應(yīng)隨著滯后期的推進(jìn)，而后沖擊力度小幅減緩并趨穩(wěn)水平，說(shuō)明外貿(mào)依存度對(duì)碳排放的沖擊為持久效應(yīng)，即湖北省對(duì)外貿(mào)易水平的高低會(huì)對(duì)碳排放的變動(dòng)產(chǎn)生持續(xù)影響，對(duì)外貿(mào)易規(guī)模的擴(kuò)大，會(huì)導(dǎo)致碳排放水平的穩(wěn)步增加。而外資依存度對(duì)碳排放的沖擊為長(zhǎng)期的負(fù)效應(yīng)，除去在第三期的小幅度增加外，其負(fù)效應(yīng)持續(xù)推進(jìn)，到第10期達(dá)到最低水平-0.004682，就滯后十期結(jié)果來(lái)看，其對(duì)于碳排放的負(fù)效應(yīng)較小。所以由此得到的是對(duì)外貿(mào)易依存度對(duì)碳排放的沖擊作用較大，而外資依存度對(duì)碳排放的沖擊作用較小。

（六）方差分解分析

方差分解是通過(guò)將每一個(gè)內(nèi)生變量分解為結(jié)構(gòu)沖擊各期方差的線(xiàn)性組合，計(jì)算結(jié)構(gòu)沖擊在不同期限內(nèi)方差總和占各內(nèi)生變量總方差的比例來(lái)度量結(jié)構(gòu)沖擊對(duì)內(nèi)生變量的影響，可以更具體的表示內(nèi)生變量相互影響的重要程度。它能夠提煉對(duì)內(nèi)生變量產(chǎn)生影響的每個(gè)隨機(jī)擾動(dòng)的相對(duì)重要性信息，能夠量化每一個(gè)沖擊對(duì)內(nèi)生變量變化的貢獻(xiàn)度，這里主要分析ln（C）、ln（TR）、ln（FD）所受沖擊對(duì)碳排放的貢獻(xiàn)率，方差分解結(jié)果表明：對(duì)外貿(mào)易依存度對(duì)碳排放變動(dòng)的貢獻(xiàn)率最大，但第1期開(kāi)始貢獻(xiàn)率達(dá)到85%逐漸下降，說(shuō)明外貿(mào)依存度對(duì)碳排放不僅會(huì)產(chǎn)生即時(shí)效應(yīng)還會(huì)在長(zhǎng)期產(chǎn)生較強(qiáng)的影響，但這種影響逐步減弱，直至第10期的22.64%。外資依存度對(duì)碳排放的貢獻(xiàn)率在在滯后第5期達(dá)到最大值7.06%后，小幅度逐步下降直至4.19%。說(shuō)明外資依存度對(duì)碳排放的貢獻(xiàn)具有短期時(shí)滯性和長(zhǎng)期顯赫的影響。而外資依存度的平均貢獻(xiàn)度則只有2.08%。這個(gè)結(jié)果與上面脈沖響應(yīng)函數(shù)分析所得的結(jié)論是一致的，即外商接投資對(duì)二氧化碳排放的影響比進(jìn)出口貿(mào)易的影響要小。

四、結(jié)論與建議

第一，協(xié)整分析。單位根檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)二氧化碳排放量、外貿(mào)依存度和外資依存度三個(gè)變量均屬于I（1）序列。Johansen協(xié)整檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)二氧化碳排放量與外貿(mào)依存度之間存在正的協(xié)整關(guān)系，而與外資依存度之間存在負(fù)的協(xié)整關(guān)系。因此，從實(shí)證角度來(lái)看，湖北省的進(jìn)出口貿(mào)易產(chǎn)生了負(fù)的環(huán)境效應(yīng)而外商直接投資產(chǎn)生了正的的環(huán)境效應(yīng)。第二，Granger因果關(guān)系。Granger因果關(guān)系檢驗(yàn)的結(jié)果顯示了外貿(mào)依存度和外資依存度對(duì)于碳排放的影響關(guān)系。說(shuō)明了外貿(mào)依存度和外資依存度是影響二氧化碳排放的重要影響原因。第三，脈沖響應(yīng)。基于VAR模型的脈沖響應(yīng)函數(shù)分析的模擬結(jié)果表明，外貿(mào)依存度沖擊響應(yīng)累計(jì)值為正值，外資依存度位負(fù)值，兩者都有一定的滯后效應(yīng)。二氧化碳排放對(duì)外貿(mào)依存度的沖擊響應(yīng)曲線(xiàn)大致呈現(xiàn)出倒U型的軌跡的趨勢(shì)，整條沖擊響應(yīng)曲線(xiàn)位于水平線(xiàn)的上方，長(zhǎng)期來(lái)看外貿(mào)依存度對(duì)二氧化碳排放產(chǎn)生了正面影響。即外貿(mào)規(guī)模的擴(kuò)大會(huì)促使湖北省二氧化碳排放量的上升。二氧化碳排放對(duì)外資依存度的沖擊響應(yīng)曲線(xiàn)大致呈現(xiàn)持續(xù)負(fù)下降的軌跡的趨勢(shì)，長(zhǎng)期來(lái)看外資依存度對(duì)二氧化碳排放產(chǎn)生了負(fù)面影響。由外貿(mào)依存度和外資依存度的沖擊所導(dǎo)致的二氧化碳排放在全部響應(yīng)期內(nèi)的峰值（分別為0.22176和0.04682）來(lái)看，外貿(mào)依存度對(duì)二氧化碳排放的影響力度很大，外資依存度的影響力度則較小。這一結(jié)果顯示由于進(jìn)出口規(guī)模的擴(kuò)大所帶來(lái)的二氧化碳排放的增加相當(dāng)嚴(yán)重。這從側(cè)面反映當(dāng)前湖北省政府所制定的各種貿(mào)易政策對(duì)優(yōu)化進(jìn)出口結(jié)構(gòu)的作用仍有限或其效應(yīng)仍未顯現(xiàn)出來(lái)，如何促使對(duì)外貿(mào)易結(jié)構(gòu)盡早向可持續(xù)性、環(huán)保的方向改進(jìn)仍然是政府在制定和執(zhí)行貿(mào)易政策時(shí)需要考慮的主要因素之一。第四，方差分解基于VAR模型的方差分解分析結(jié)果表明，在整個(gè)預(yù)測(cè)期內(nèi)外貿(mào)依存度和外資依存度對(duì)二氧化碳排放方差分解的貢獻(xiàn)度分別為46.84%和4.463%，雖然外貿(mào)依存度和外資依存度對(duì)二氧化碳排放的方差分解貢獻(xiàn)度差別較大，但都呈下降趨勢(shì)。這又說(shuō)明了湖北省當(dāng)前的貿(mào)易產(chǎn)業(yè)政策向低碳化轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)。

針對(duì)以上分析結(jié)果，可以看出外貿(mào)依存度和外資依存度這兩個(gè)衡量區(qū)域貿(mào)易開(kāi)放程度對(duì)于湖北的碳排放具有長(zhǎng)期持續(xù)的影響效應(yīng)。如果將我國(guó)的貿(mào)易區(qū)域分為東部、中部和西部地區(qū)，東部沿海地區(qū)作為我國(guó)主要的對(duì)外貿(mào)易基地的現(xiàn)狀短時(shí)間不會(huì)改變，中部地區(qū)對(duì)外貿(mào)易開(kāi)放程度并不高。但是不高并不代表沒(méi)有，湖北作為中部崛起的重要省份，湖北的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平在全國(guó)處于中上游水平，盡管貿(mào)易的比重并不算高，但是逐年增長(zhǎng)也保持在一個(gè)穩(wěn)定的范圍水平。更重要的是，近年來(lái)，湖北大力的建設(shè)經(jīng)濟(jì)，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，特別是光釬等高新電子行業(yè)企圖走出中國(guó)，走向世界，這都進(jìn)一步說(shuō)明湖北省企圖擴(kuò)大貿(mào)易程度的傾向。鑒于外貿(mào)依存度和外資依存度對(duì)于碳排放的長(zhǎng)期作用相反，盲目的擴(kuò)大貿(mào)易規(guī)模可能會(huì)增加碳排放的產(chǎn)生，而由于外資依存度對(duì)于碳排放的負(fù)效應(yīng)作用，湖北省可以依據(jù)自身狀況，積極引進(jìn)外資，擴(kuò)大外資規(guī)模。外資依存度在湖北省對(duì)于碳排放的負(fù)效應(yīng)的重要原因可能在于湖北的外資引進(jìn)主要集中于高新或金融產(chǎn)業(yè)，引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)取代落后的技術(shù)是有利于減排的，引進(jìn)資金投資在新興產(chǎn)業(yè)也有利于減排。所在外資依存度的擴(kuò)大會(huì)有利于減少二氧化碳的排放。當(dāng)前國(guó)際貿(mào)易體系要求中國(guó)工業(yè)從粗放型向技術(shù)集約型轉(zhuǎn)變，這種轉(zhuǎn)型對(duì)于湖北省要求也是一樣的。這要求湖北省需要建立穩(wěn)定、安全、經(jīng)濟(jì)的清潔能源產(chǎn)業(yè)體系，通過(guò)能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)能源強(qiáng)度的降低和能源消費(fèi)總量的下降。通過(guò)大力加強(qiáng)自主創(chuàng)新，切實(shí)抓好節(jié)能減排，積極推進(jìn)工業(yè)化與信息化融合，先進(jìn)制造業(yè)與生產(chǎn)業(yè)融合，加快市場(chǎng)主體培育，堅(jiān)持集約、集聚、集群發(fā)展，努力構(gòu)建富有競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代工業(yè)體系，加快推進(jìn)新型工業(yè)化，不斷提升工業(yè)整體實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展，推動(dòng)工業(yè)大省向工業(yè)強(qiáng)省跨越，為構(gòu)建促進(jìn)中部地區(qū)崛起的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)提供首要支撐。

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篇3

關(guān)鍵詞：出口貿(mào)易;碳排放

中圖分類(lèi)號(hào)：F752.62 文獻(xiàn)識(shí)別碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2016）027-000-01

一、研究意義

全球氣候變暖是人類(lèi)面臨的最嚴(yán)重的環(huán)境問(wèn)題，主要是人類(lèi)活動(dòng)產(chǎn)生的二氧化碳的溫室氣體所導(dǎo)致的，為了防止這些問(wèn)題的進(jìn)一步惡化，各國(guó)都在想盡辦法減少這些溫室氣體的排放，降低對(duì)氣候變化的影響。因此如何保持國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、能源消費(fèi)和溫室氣體排放的平衡，成為當(dāng)前的熱點(diǎn)問(wèn)題。

改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)的高速經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)都是依賴(lài)于出口，反觀出口產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，不難發(fā)現(xiàn)都是以能源或初級(jí)產(chǎn)品為主，呈現(xiàn)附加值低、技術(shù)含量少等特征。雖然這幾年的出口導(dǎo)向型經(jīng)濟(jì)給我國(guó)帶來(lái)了豐厚的美金收入，讓大家都富了起來(lái)，但是這樣“高污染、高能耗、高碳排放、低產(chǎn)出”的粗放型貿(mào)易增長(zhǎng)方式卻使我國(guó)付出了沉重的資源、環(huán)境代價(jià)。很多城市自然資源過(guò)度開(kāi)發(fā)，面臨嚴(yán)峻的資源耗竭問(wèn)題;土地荒漠化嚴(yán)重，水土流失及水資源污染程度更是驚人;碳排放量已經(jīng)超過(guò)美國(guó)，成為世界第一大碳排放國(guó)，霧霾天氣增多，空氣污染嚴(yán)重，許多城市和地區(qū)空氣質(zhì)量嚴(yán)重不達(dá)標(biāo)。這樣殘酷的現(xiàn)實(shí)大家每天都在面對(duì)，由此可見(jiàn)目前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式是需要思考的，低碳經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃需要被提上日程。

低碳革命的號(hào)角已經(jīng)吹響，已成為當(dāng)前各國(guó)尋求經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢(shì)，發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)走在前列，紛紛對(duì)二氧化碳長(zhǎng)期大量排放的態(tài)勢(shì)積極采取行動(dòng)，明確自己的減排目標(biāo)和責(zé)任。

我國(guó)作為最大的發(fā)展中國(guó)家，伴隨著經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，已經(jīng)成為世界上第二大能源消費(fèi)國(guó)和最大的碳排放國(guó)，本著對(duì)環(huán)境事務(wù)負(fù)責(zé)任的態(tài)度，也及時(shí)做出了減排承諾：到2020年，我國(guó)的碳排放強(qiáng)度與2005年相比降低40%～45%。為了實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，我們必須首先來(lái)分析下我國(guó)碳排放的現(xiàn)狀，以及問(wèn)題。

二、我國(guó)出口貿(mào)易碳排放現(xiàn)狀

從貿(mào)易結(jié)構(gòu)來(lái)看，我國(guó)各行業(yè)出口貿(mào)易隱含碳量整體上是不斷增加的，任何一種產(chǎn)品的生產(chǎn)，都會(huì)直接或間接，或多或少地產(chǎn)生碳排放。一個(gè)產(chǎn)品在整個(gè)生產(chǎn)鏈中所排放的二氧化碳，稱(chēng)為隱含碳。而整個(gè)生產(chǎn)鏈中的污染程度與隱含碳的關(guān)系是成高度正比的。很不幸的是我國(guó)出口比重較大的紡織服裝業(yè)，金屬加工業(yè)和制造業(yè)都屬于高污染的行業(yè)，造成了我國(guó)出口貿(mào)易的碳排放隨著我國(guó)總體貿(mào)易量的增加而不斷增加。從2002年2012年的10年間，這些行業(yè)的碳排放總量比重從10%左右增長(zhǎng)到了30%以上，血汗工廠(chǎng)讓國(guó)外客商賺的盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)，帶給我們本國(guó)的卻是一點(diǎn)點(diǎn)的血汗錢(qián)和大量的碳排放。

從地區(qū)結(jié)構(gòu)來(lái)看，中國(guó)各地區(qū)間的經(jīng)濟(jì)機(jī)構(gòu)與發(fā)展程度差異，必然帶來(lái)碳排放的地區(qū)間差異，總體而言經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度與碳排放量成正比關(guān)系，我國(guó)東部沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快，出口量巨大，其碳排放量也比中部地區(qū)和西部地區(qū)高很多。不過(guò)近幾年我國(guó)大力扶持中部和西部地區(qū)發(fā)展，其經(jīng)濟(jì)增速迅猛，而東部沿海地區(qū)由于全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)，經(jīng)濟(jì)增速減緩。呈現(xiàn)在碳排放量上，雖然中部和西部地區(qū)的碳排放總量低于東部，但是中部和西部地區(qū)的碳排放增速卻要高于東部沿海地區(qū)。

從能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)來(lái)看，在我國(guó)一次能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中，還是主要依靠煤炭，使用量超過(guò)70%，但是我國(guó)的煤炭開(kāi)采利用率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于世界先進(jìn)水平，這種以煤炭為主的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)明顯是不合理的，帶來(lái)一系列負(fù)面效應(yīng)，其中最主要的就是加大了碳排放量，對(duì)環(huán)境造成了難以逆轉(zhuǎn)的污染。能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)是否合理是衡量一個(gè)國(guó)家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r是否健康的重要指標(biāo)，更是決定了一個(gè)國(guó)家是否可以可持續(xù)發(fā)展下去的重要因素。我國(guó)的能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)非常不合理，潛在的減排空間很大。

三、我國(guó)出口貿(mào)易低碳發(fā)展的對(duì)策

出口是把“雙刃劍”，雖然為我國(guó)快速地創(chuàng)造了外匯收入，但也增加國(guó)內(nèi)的碳排放量與環(huán)境惡化。國(guó)外客商享受了我國(guó)出口的優(yōu)質(zhì)而價(jià)格低廉的商品或服務(wù)，我們卻承受了血汗，污染和碳排放。因此國(guó)家和企業(yè)有必要盡快采取對(duì)策，實(shí)現(xiàn)出口貿(mào)易的低碳發(fā)展。

首先，關(guān)稅結(jié)構(gòu)要以我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的低碳化發(fā)展為戰(zhàn)略目標(biāo)。對(duì)高碳產(chǎn)品出口企業(yè)與低碳產(chǎn)品出口企業(yè)實(shí)行有差別的出口退稅政策措施，積極發(fā)揮出口退稅政策的杠桿調(diào)節(jié)作用。對(duì)于高碳產(chǎn)品的出口，要根據(jù)其對(duì)能源消耗和環(huán)境污染的程度提高出口退稅，降低甚至取消出口退稅;而對(duì)于低碳產(chǎn)品的出口，應(yīng)降低甚至取消出口退稅。

其次，我國(guó)政府應(yīng)根據(jù)東、中、西部地區(qū)的不同發(fā)展情況和對(duì)環(huán)境的影響程度，分區(qū)域分階段地制定更科學(xué)合理的、針對(duì)性強(qiáng)的環(huán)境保護(hù)政策措施，制定出切實(shí)可行的低碳發(fā)展路線(xiàn)。例如，為環(huán)保產(chǎn)業(yè)、高效利用資源和能源的企業(yè)以及生產(chǎn)環(huán)境友好型產(chǎn)品的企業(yè)提供優(yōu)惠，為這些企業(yè)在提高能源利用率和清潔能源生產(chǎn)設(shè)備的設(shè)備投資提供補(bǔ)貼，逐步引導(dǎo)企業(yè)向低碳轉(zhuǎn)化。同時(shí)，鼓勵(lì)企業(yè)積極參加世界低碳技術(shù)創(chuàng)新機(jī)制的構(gòu)建，力求在高效和潔凈能源技術(shù)領(lǐng)域有所突破，提高在國(guó)際節(jié)能減排市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。

最后，我國(guó)應(yīng)加大對(duì)低碳環(huán)保技術(shù)和清潔能源技術(shù)的支持力度，扶持一批高科技環(huán)保與清潔能源企業(yè)，積極參與國(guó)際先進(jìn)技術(shù)的交流與合作，并且將這些技術(shù)推廣到我們出口比重大的紡織服裝和出口加工業(yè)。早日完成我國(guó)在《京都議定書(shū)》中的承諾，為我們的地球低碳化做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

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關(guān)鍵詞：碳排放影響因素；綠色發(fā)展；北京

中圖分類(lèi)號(hào)：F127 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

原標(biāo)題：北京市碳排放量的研究

收錄日期：2016年11月1日

一、引言

（一）研究背景及研究意義。我國(guó)處于經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展階段，“十三五”規(guī)劃綱要指出“綠色發(fā)展理念是把生態(tài)理論與當(dāng)今時(shí)展特征相結(jié)合，又融匯了東方文明而形成的新的發(fā)展理念；是將生態(tài)文明建設(shè)融入經(jīng)濟(jì)、政治、文化、社會(huì)建設(shè)各方面和全過(guò)程的全新發(fā)展理念。”而北京市作為首都，作為中國(guó)的政治、文化和教育中心，以霧霾天氣頻發(fā)聞名于世界，其碳排放特征具有一定特殊性，在節(jié)能減排工作上備受矚目。從自身情況來(lái)看，北京市環(huán)境問(wèn)題依然嚴(yán)峻，霧霾天氣時(shí)常出現(xiàn)，藍(lán)天難得一見(jiàn)，這對(duì)居民的健康和整個(gè)城市的形象有著很大的影響。如何保證在減少碳排放的同時(shí)又不影響經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，成為了北京市經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型過(guò)程中的重要課題。而要完成此任務(wù)，必須找出北京市碳排放的影響因素，并依此制定環(huán)境政策。

（二）碳排放影響因素相關(guān)研究綜述。碳排放受到哪些因素影響，一直受到各界學(xué)者的關(guān)注。從現(xiàn)有文獻(xiàn)來(lái)看，普遍認(rèn)為影響碳排放量的主要因素有經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、能源消費(fèi)、人口規(guī)模結(jié)構(gòu)等。

1、經(jīng)濟(jì)因素。隨著工業(yè)革命的推進(jìn)、化石能源的大量使用、經(jīng)濟(jì)的急速發(fā)展而帶來(lái)的碳排放問(wèn)題，使得外國(guó)的研究者很早就意識(shí)到碳排放是和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展掛鉤的。最早開(kāi)始探討經(jīng)濟(jì)發(fā)展和碳排放量的線(xiàn)性關(guān)系是在20世紀(jì)90年代初，格魯斯曼等學(xué)者提出的環(huán)境庫(kù)茨涅茨曲線(xiàn)EKC理論，即認(rèn)為碳排放量隨經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)而增加，當(dāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定程度（拐點(diǎn)）時(shí)，碳排放量將開(kāi)始隨經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)而減少。這個(gè)理論在1995年被Michael Tucker教授所驗(yàn)證。

2、能源消費(fèi)因素。學(xué)者們普遍認(rèn)為，能源消費(fèi)是碳排放量不斷增加的主要原因之一。能源消費(fèi)一般會(huì)被分解為能源強(qiáng)度、能源結(jié)構(gòu)等指標(biāo)進(jìn)行分析。Shrestha & Timilsina（1996）運(yùn)用Divisia指數(shù)分解法，對(duì)包括中國(guó)在內(nèi)的亞洲12國(guó)電力行業(yè)二氧化碳強(qiáng)度變化進(jìn)行了研究。他們指出，1980～1990年間影響中國(guó)電力行業(yè)碳排放的主要因素是燃料強(qiáng)度變化。

3、人口因素。人口規(guī)模以及人口結(jié)構(gòu)，也是影響碳排放的因素之一。1990年，Kaya公式被提出，即排放=人口×人均GDP×單位GDP能源消耗量×單位能耗排放量。學(xué)者們開(kāi)始考慮人口對(duì)碳排放的影響。美國(guó)J.W Tester等人用此對(duì)中、日、歐、美1980～1999年間的碳排放通過(guò)四個(gè)驅(qū)動(dòng)因素進(jìn)行了分析。劉蘭鳳、易行健于2008年提出人口越多，肯定碳排放量也越多。除了人口總量，人口結(jié)構(gòu)也是碳排放量變化的影響因素之一，老齡化結(jié)構(gòu)的國(guó)家碳排放量肯定也會(huì)相應(yīng)降低。目前，對(duì)于影響北京市碳排放因素的相關(guān)研究較少。

二、北京市碳排放現(xiàn)狀及特征

（一）統(tǒng)計(jì)結(jié)果。因?yàn)橛?jì)算單位不同，不同能源的實(shí)物量是不能直接進(jìn)行比較的。所以想要對(duì)比不同品種的能源消費(fèi)量，必須通過(guò)各種能源實(shí)際含熱值與標(biāo)準(zhǔn)燃料熱值之比，即能源折算系數(shù)，計(jì)算出各種能源折算成標(biāo)準(zhǔn)燃料的數(shù)量。所選標(biāo)準(zhǔn)燃料的計(jì)量單位即為當(dāng)量單位。本文選取北京市2000～2012年間13年的主要能源消費(fèi)量的數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行測(cè)量。可以看出，北京市主要能源消費(fèi)量逐年遞增，2012年已達(dá)到19.6萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤。煤炭消費(fèi)總量處于波動(dòng)狀態(tài)，峰值出現(xiàn)在2005年，之后開(kāi)始逐年下降，2012年已跌至4.4萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤，同比下降4%，漸漸失去主導(dǎo)地位且仍有持續(xù)下降的趨勢(shì)。煤炭消費(fèi)量早期處于主導(dǎo)地位，但近年來(lái)已失去主導(dǎo)地位。原油消費(fèi)量早期處于波動(dòng)上升狀態(tài)，峰值出現(xiàn)在2009年，為4.5萬(wàn)噸，近年來(lái)處于緩慢下降中，且仍有持續(xù)下降的趨勢(shì)。天然氣消費(fèi)雖然基數(shù)小，但從絕對(duì)量和相對(duì)量來(lái)說(shuō)都基本是持續(xù)上升的狀態(tài)，2012年已達(dá)4，312.5噸標(biāo)準(zhǔn)煤，且有持續(xù)快速上升的趨勢(shì)。相信天然氣作為一種較為環(huán)保和使用方便的能源，今后會(huì)得到大力的推廣。

（二）北京市碳排放量現(xiàn)狀。從碳排放總量來(lái)看，北京市碳排放量在2008年以前呈現(xiàn)持續(xù)上升趨勢(shì)，在2008年及以后開(kāi)始緩慢回落，峰值出現(xiàn)在2007年，年碳排放量為3，618.6萬(wàn)噸；最小值出現(xiàn)在2002年，年碳排放量為2，759.5萬(wàn)噸。這13年來(lái)的平均碳排放量為3，158萬(wàn)噸。從年變動(dòng)率來(lái)看，2004年出現(xiàn)了一個(gè)最高的增長(zhǎng)率，為8%；2011年出現(xiàn)了一個(gè)最大的下降率，為7%，平均增長(zhǎng)率為0.97%。碳排放量隨著經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)在這一時(shí)期內(nèi)表現(xiàn)為先快速上升后有所回落的一種倒U型關(guān)系，這種動(dòng)態(tài)關(guān)系說(shuō)明經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與碳排放量存在一定程度上的庫(kù)茲涅茨倒U型機(jī)制。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一個(gè)階段時(shí)，會(huì)自發(fā)對(duì)碳排放量有一個(gè)抑制作用。但對(duì)于北京市來(lái)說(shuō)，這種抑制作用的大小還需要探討。

三、北京市碳排放影響因素

文獻(xiàn)綜述部分曾探討過(guò)，前人的研究認(rèn)為影響碳排放量的有經(jīng)濟(jì)因素、能源消費(fèi)因素。本文在研究北京市碳排放量的可能影響因素時(shí)，想要嘗試綜合以上幾種因素進(jìn)行討論。

（一）經(jīng)濟(jì)因素

1、人均GDP與居民消費(fèi)水平。城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與碳排放情況密不可分，大量化石能源的投入必然會(huì)引起高碳排放的問(wèn)題，目前我國(guó)仍處于工業(yè)化中期階段，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展會(huì)伴隨著碳排放量的增加。本文選擇人均GDP與居民消費(fèi)水平這兩個(gè)因素來(lái)代表經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r，嘗試探求到底哪一個(gè)指標(biāo)與碳排放量有更大的關(guān)系，以及到底是產(chǎn)出還是消費(fèi)對(duì)碳排放量的影響更大。北京市人均GDP與居民消費(fèi)水平都保持穩(wěn)步的增長(zhǎng)趨勢(shì)，人均GDP增速較快，2012年已達(dá)到87，475元。居民消費(fèi)水平的峰值也出現(xiàn)在2012年，為30，350元，說(shuō)明北京市處于經(jīng)濟(jì)較快增長(zhǎng)期間。

2、第二產(chǎn)業(yè)占比。不同產(chǎn)業(yè)間所耗能源總量與能源類(lèi)型不盡相同，各產(chǎn)業(yè)間碳排放量也均有所不同。在我國(guó)三大產(chǎn)業(yè)中第二產(chǎn)業(yè)所耗能源比重最高，為全部能耗量的60%，因此第二產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中的比重變化對(duì)總碳排放量有著至關(guān)重要的影響。由北京市統(tǒng)計(jì)年鑒來(lái)看，北京市的第二產(chǎn)業(yè)占比一直保持著穩(wěn)步下降的趨勢(shì)，近年來(lái)趨于平緩，趨近23%的水平。這對(duì)于減排工作是有利的。從相對(duì)比較來(lái)看第三產(chǎn)業(yè)占比重較大且逐年遞增，第二產(chǎn)業(yè)已趨于穩(wěn)態(tài)。

3、機(jī)動(dòng)車(chē)擁有量。城市碳排放量最高的三大行業(yè)：工業(yè)、交通業(yè)和建筑業(yè)，其中工業(yè)、交通業(yè)和建筑業(yè)能源消耗結(jié)構(gòu)比重分別為30%、21%、9%。交通業(yè)成為僅次于工業(yè)的第二大能耗行業(yè)，未來(lái)交通業(yè)能源消耗比重仍會(huì)繼續(xù)上升，交通業(yè)高碳排放量問(wèn)題不容忽視。機(jī)動(dòng)車(chē)擁有量的多少?zèng)Q定著交通業(yè)碳排放總量，考慮到交通業(yè)碳排放對(duì)總碳排放的影響，因此選取機(jī)動(dòng)車(chē)擁有量作為研究變量。由北京市統(tǒng)計(jì)年鑒可以看出，北京市機(jī)動(dòng)車(chē)擁有總量已從2000年的150.7萬(wàn)輛增長(zhǎng)到2012年的520萬(wàn)輛，年均增長(zhǎng)率為13%。由于私家車(chē)碳排放強(qiáng)度持續(xù)增長(zhǎng)，機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量不斷增加，使得交通業(yè)碳排放量一直上漲，交通業(yè)碳排放量日益顯示出其在影響總碳排放量的重要性地位。

（二）能源消費(fèi)因素。能源強(qiáng)度是實(shí)現(xiàn)單位GDP的能耗量（能源強(qiáng)度=能源消費(fèi)量/GDP），一方面反映經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的能耗效率，能源強(qiáng)度越高說(shuō)明生產(chǎn)同等數(shù)量國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的能耗量越多，碳排放量就越大；另一方面能源強(qiáng)度還反映節(jié)能減排技術(shù)的進(jìn)步程度，先進(jìn)的減排技術(shù)對(duì)碳排放的降低有促進(jìn)作用，節(jié)能減排技術(shù)水平越高，碳排放量就越小。從2000年起北京市能源強(qiáng)度一直保持下降趨勢(shì)，從2000年的0.36降到2012年的0.11，能源利用效率呈穩(wěn)步上升趨勢(shì)，但是與發(fā)達(dá)國(guó)家能源利用率相比仍存在較大差距，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式仍為粗放型增長(zhǎng)，在能源強(qiáng)度上北京市仍具有較大提升空間，能源強(qiáng)度上對(duì)碳排放量的影響依舊很大。

四、建議

考慮到北京市未來(lái)經(jīng)濟(jì)仍將繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，常住人口對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市化起著重要作用，并且經(jīng)濟(jì)發(fā)展仍要依賴(lài)能源資源的大量投入，因此要控制北京市碳排放就必須從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源利用效率和能源結(jié)構(gòu)上下手。

（一）轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。從以上分析我們可以看到，第二產(chǎn)業(yè)占比與碳排放關(guān)系密切。所以必須要注重產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，逐步調(diào)整一二三產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)，降低第二產(chǎn)業(yè)比例，特別是傳統(tǒng)的高耗能行業(yè)，而著力推動(dòng)新興工業(yè)化發(fā)展。對(duì)于北京市來(lái)說(shuō)，未來(lái)應(yīng)大力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)與新興能源產(chǎn)業(yè)，特別是旅游業(yè)、商業(yè)、外貿(mào)出口等，建立低碳產(chǎn)業(yè)體系。由第二產(chǎn)業(yè)占比數(shù)據(jù)變化我們知道北京市正向著該方向發(fā)展，在轉(zhuǎn)變過(guò)程別注意長(zhǎng)久的規(guī)劃，注重集群、產(chǎn)業(yè)鏈和自主創(chuàng)新的問(wèn)題，避免在建設(shè)過(guò)程中造成重復(fù)浪費(fèi)的現(xiàn)象，通過(guò)有序發(fā)展接續(xù)替代型的低碳產(chǎn)業(yè)。最終促進(jìn)北京市建立資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)，形成一個(gè)良性可持續(xù)的能源生態(tài)系統(tǒng)。

（二）優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)，加大開(kāi)發(fā)清潔能源的力度。從排放系數(shù)表中我們知道，化石能源排碳量大，污染比較嚴(yán)重。北京市的能源結(jié)構(gòu)還比較單一，主要以化石能源消費(fèi)為主，可再生能源開(kāi)發(fā)利用水平比較低下。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和資源環(huán)境矛盾日趨尖銳的形勢(shì)下，我們應(yīng)該降低排放系數(shù)高的高碳能源在能源消費(fèi)中的比重，加快對(duì)新能源和可再生能源的開(kāi)發(fā)利用，以改善能源結(jié)構(gòu)、降低能耗、降低碳排放。特別注意降低對(duì)煤炭的依賴(lài)，大力發(fā)展核電、太陽(yáng)能發(fā)電和生物質(zhì)能源發(fā)電。加快速度試點(diǎn)發(fā)展風(fēng)能、潮汐能、沼氣能新能源。

（三）在社會(huì)上大力宣傳低碳觀念，從人們意識(shí)形態(tài)上扭轉(zhuǎn)能源利用方式。政府應(yīng)大力宣傳低碳觀念，引導(dǎo)人們的價(jià)值觀和生活模式，促成人們形成低碳生活方式，引發(fā)對(duì)低碳產(chǎn)品的需求。消費(fèi)是生產(chǎn)的動(dòng)力，市場(chǎng)需求會(huì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)需求，并對(duì)各大行業(yè)形成拉動(dòng)，從而促使企業(yè)的創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型運(yùn)動(dòng)，最終促進(jìn)碳排放量的降低。

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篇5

關(guān)鍵詞：對(duì)外貿(mào)易；碳排放；穩(wěn)定均衡關(guān)系

改革開(kāi)放30多年來(lái)，我國(guó)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展取得了舉世矚目的成就。對(duì)外貿(mào)易總額在2012年度達(dá)到了3.87萬(wàn)億美元，世界排名第一。對(duì)外貿(mào)易的迅速發(fā)展固然推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，但隨之環(huán)境污染問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重，限制我國(guó)可持續(xù)發(fā)展。我國(guó)已經(jīng)是全球第一大CO2溫室氣體排放國(guó)，根據(jù)國(guó)際權(quán)威組織估計(jì)，我國(guó)溫室氣體在2008年度排放量達(dá)到69億噸，占全球排放量的22%，也是世界排名第一。在兩個(gè)世界第一面前，我們有必要分析對(duì)外貿(mào)易和碳排放的客觀評(píng)價(jià)和定量關(guān)系，從而更好地定位國(guó)家的外貿(mào)政策。

一、文獻(xiàn)回顧

碳排放量與對(duì)外貿(mào)易之間的關(guān)系是目前熱點(diǎn)問(wèn)題。國(guó)內(nèi)學(xué)者王媛等（2011）通過(guò)計(jì)算得出中國(guó)貿(mào)易順差的擴(kuò)大滿(mǎn)足了國(guó)際市場(chǎng)消費(fèi)需求，也滿(mǎn)足了中國(guó)吸納勞動(dòng)力就業(yè)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的需要，但同時(shí)也帶來(lái)了溫室氣體排放的轉(zhuǎn)移問(wèn)題，特別關(guān)注隨著全球氣候變化和溫室氣體與能源相關(guān)的二氧化碳在全球的轉(zhuǎn)移；Shui和Harriss（2006）測(cè)算得出我國(guó)對(duì)美出口商品引起的碳排放占我國(guó)排放量的7%～14%。由此可見(jiàn)，對(duì)外出口商品與碳排放有極大的關(guān)聯(lián)性。國(guó)內(nèi)外的相關(guān)文章還有很多，主要觀點(diǎn)就是對(duì)外貿(mào)易與碳排放之間存在一定的聯(lián)系，但究竟是怎樣的聯(lián)系，聯(lián)系中間的過(guò)程又是怎樣的，探討得不多。

二、數(shù)據(jù)來(lái)源與研究方法

（一）數(shù)據(jù)來(lái)源

考慮到我國(guó)能源消費(fèi)的實(shí)際狀況，將以碳排放量作為環(huán)境污染主要的衡量指標(biāo)；對(duì)外貿(mào)易選取我國(guó)對(duì)外貿(mào)易總額作為衡量指標(biāo)。主要數(shù)據(jù)來(lái)源如下，CO2排放量選取的是國(guó)際能源署（IEA，2012）1990～2010數(shù)據(jù)，對(duì)外貿(mào)易總額數(shù)據(jù)來(lái)源于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局《中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒2012》“歷年出口貨物分類(lèi)金額”1990～2010總額數(shù)據(jù)。為了刻畫(huà)變量間的關(guān)系，需要首先對(duì)變量的平穩(wěn)性進(jìn)行處理，本文遵循一般的處理方法就是采用對(duì)相關(guān)變量取自然對(duì)數(shù)的形式處理數(shù)據(jù)，使得數(shù)據(jù)的變化盡量具有平滑性，所以對(duì)對(duì)外貿(mào)易總額EX和CO2排放量數(shù)據(jù)取自然對(duì)數(shù)，結(jié)果如圖1所示。

從圖1來(lái)看，LNEX，LNCO2呈現(xiàn)趨勢(shì)變化，說(shuō)明變量是不平穩(wěn)的，需要對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行平穩(wěn)性處理，從而不會(huì)由于數(shù)據(jù)的不平穩(wěn)而出現(xiàn)偽回歸現(xiàn)象。

（二）計(jì)量模型結(jié)果的分析

1.長(zhǎng)期的協(xié)整關(guān)系檢驗(yàn)

平穩(wěn)是指作為時(shí)間序列的變量統(tǒng)計(jì)上的變化規(guī)律會(huì)跟著時(shí)間的推移而產(chǎn)生變化，也就是，形成的變量的時(shí)間序列數(shù)據(jù)的隨機(jī)過(guò)程的特征隨時(shí)間變化而變化，這時(shí)如果直接用數(shù)據(jù)回歸時(shí)就有可能出現(xiàn)偽回歸情況。我們通常要對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行檢驗(yàn)和處理，我們采用單位根檢驗(yàn)方法，當(dāng)發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)不平穩(wěn)時(shí)，可以通過(guò)差分方法來(lái)處理數(shù)據(jù)。如果數(shù)據(jù)經(jīng)由一階差分變?yōu)槠椒€(wěn)序列，則稱(chēng)一階單整序列，標(biāo)為I（1）；此后一次類(lèi)推。采用ADF方法對(duì)LNCO2和LNEX進(jìn)行單位根檢驗(yàn)。檢驗(yàn)結(jié)果如圖表1所示。

通過(guò)單位根檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)在5%的顯著性水平下LNEX和LNCO2都是不平穩(wěn)的。這時(shí)候不能直接回歸，需要進(jìn)一步差分檢驗(yàn)，經(jīng)過(guò)一階差分在5%的顯著性水平都實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的平穩(wěn)性。LNEX序列是一階單整，即LNEX～I(xiàn)（1），LNCO2序列也是是一階單整，即LNCO2～I(xiàn)（1）。

檢驗(yàn)協(xié)整的方法本文采用EG兩步法，針對(duì)殘差序列進(jìn)行檢驗(yàn)。對(duì)于對(duì)外貿(mào)易總量（LNEX）和二氧化碳的排放（LNCO2）之間有沒(méi)有存在特殊的相關(guān)性，先進(jìn)行兩變量之間的回歸，然后檢驗(yàn)回歸后形成的殘差是否呈現(xiàn)平穩(wěn)性。

在1%的顯著性水平下，t檢驗(yàn)統(tǒng)計(jì)量值為-4.599108，小于臨界值，拒絕原假設(shè)，表明殘差序列不存在單位根，是平穩(wěn)序列。說(shuō)明出口總額（LNEX）和二氧化碳的排放（LNCO2）之間存在協(xié)整關(guān)系。

對(duì)外貿(mào)易總額（LNEX）和二氧化碳的排放（LNCO2）之間是存在協(xié)整關(guān)系，對(duì)外貿(mào)易總額的不斷增加，拉動(dòng)了GDP的增長(zhǎng)，提高了人民的生活水平，必然引起對(duì)能源消耗增長(zhǎng)，勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致CO2排放增長(zhǎng)，LNEX的估計(jì)系數(shù)為0.36，表示實(shí)際出口總額每增加一個(gè)單位，二氧化碳的排放就增加0.36個(gè)單位，這同發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體比較而言，還是比較高的，說(shuō)明我國(guó)出口經(jīng)濟(jì)是粗放式增長(zhǎng)的，以犧牲環(huán)境為代價(jià)，這種經(jīng)濟(jì)模式需要轉(zhuǎn)變。

2.短期動(dòng)態(tài)關(guān)系分析

協(xié)整反映了經(jīng)濟(jì)變量之間存在的長(zhǎng)期關(guān)系，但從短期來(lái)看，可能會(huì)呈現(xiàn)失衡狀況，為了加強(qiáng)模型的精準(zhǔn)度，不妨把協(xié)整回歸式中的誤差項(xiàng)et看作均衡誤差，通過(guò)建立向量誤差修正模型把二氧化碳排放的短期變化與長(zhǎng)期變化結(jié)合起來(lái)。

在誤差修正模型中，被解釋變量波動(dòng)源于兩個(gè)不同部分：一部分來(lái)自于長(zhǎng)期均衡，另一部分來(lái)自于短期均衡。D表示差分算子，表明LNEX和LNCO2的短期變動(dòng)，（-1）（-2）分別表示滯后一期和二期。通過(guò)VEC模型可以看出，滯后一期的出口對(duì)二氧化碳具有促進(jìn)作用，但滯后兩期后作用出現(xiàn)衰弱態(tài)勢(shì)，從長(zhǎng)期來(lái)看隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，擁有了更多的實(shí)力對(duì)環(huán)境的治理和環(huán)保意識(shí)的上升。爭(zhēng)取避免走這種先污染后治理的老路子，實(shí)現(xiàn)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展同時(shí)，環(huán)境的友好發(fā)展。

協(xié)整只是呈現(xiàn)經(jīng)濟(jì)變量的長(zhǎng)期關(guān)系，誤差修正只是呈現(xiàn)短期關(guān)系。但是變量之間誰(shuí)為因，誰(shuí)為果。是出口總額的上升促使了二氧化碳排放量的不斷升高還是碳排放是進(jìn)出口增長(zhǎng)的原因，之間有沒(méi)有因果關(guān)系，需要我們進(jìn)一步檢驗(yàn)，對(duì)LNCO2和LNEX進(jìn)行統(tǒng)計(jì)上的格蘭杰因果檢驗(yàn)。

Granger因果檢驗(yàn)將滯后期定為1期，具體的檢驗(yàn)結(jié)果如圖表3

表3反映出在5%顯著性水平上，對(duì)于原假設(shè)LNEX沒(méi)有呈現(xiàn)為L(zhǎng)NCO2的格蘭杰原因，顯著性概率為0.0053，拒絕原假設(shè)，表明出口總額增長(zhǎng)是碳排放增長(zhǎng)的原因，同時(shí)，對(duì)于LNCO2也沒(méi)有呈現(xiàn)LNEX格蘭杰原因，顯著概率為0.7062，接受原假設(shè)，故碳排放不是出口貿(mào)易增長(zhǎng)的原因，所以中國(guó)碳排放增長(zhǎng)與出口增長(zhǎng)單向因果關(guān)系，表明中國(guó)的出口增長(zhǎng)主要依靠資源消耗式粗放式增長(zhǎng)。

格蘭杰因果檢驗(yàn)僅僅說(shuō)明和驗(yàn)證了對(duì)外貿(mào)易和 碳排放之間是否呈現(xiàn)因果關(guān)系，具體的關(guān)系作用原理需要借助于脈沖響應(yīng)函數(shù)來(lái)分析。經(jīng)過(guò)格蘭杰因果檢驗(yàn)可知，對(duì)外貿(mào)易增長(zhǎng)是碳排放上升的重要原因。對(duì)模型進(jìn)行脈沖響應(yīng)之前，需要判斷平穩(wěn)性，不平穩(wěn)的序列是不能進(jìn)行脈沖響應(yīng)函數(shù)分析的。本文用 AR 根的圖表來(lái)驗(yàn)證，AR根圖判定的是特征方程的特征根的倒數(shù)絕對(duì)值與1的關(guān)系，小于1則說(shuō)明根位于單位圓里或者圓內(nèi)，這個(gè)模型是穩(wěn)定的，如若不然，則這個(gè)模型是不穩(wěn)定的。經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)處理軟件運(yùn)算得出圖2，從圖2可以得出，特征方程全部根的倒數(shù)值的絕對(duì)值都在單位圓內(nèi)和圓上，說(shuō)明模型是穩(wěn)定的，變量之間協(xié)整關(guān)系是成立的。

從圖2來(lái)看，發(fā)現(xiàn)全部根倒數(shù)值都在單位圓內(nèi)，故可以判定VAR是平穩(wěn)的，所以可以進(jìn)行脈沖響應(yīng)函數(shù)的分析

圖3是基于分解技術(shù)模擬的脈沖相應(yīng)函數(shù)圖。顯示了CO2排放對(duì)自身沖擊的反映，CO2對(duì)進(jìn)出口增長(zhǎng)及出口增長(zhǎng)對(duì)CO2的排放的長(zhǎng)期總反映，進(jìn)出口對(duì)自身沖擊的影響。圖3顯示，CO2排放對(duì)于對(duì)外貿(mào)易的沖擊具有顯著的溢出效應(yīng)，近年來(lái)CO2排放對(duì)于對(duì)外貿(mào)易總量增長(zhǎng)總共增加了6.45%，隨后年份沖擊的總效應(yīng)逐漸衰弱降低，呈現(xiàn)長(zhǎng)期穩(wěn)定態(tài)勢(shì)，從長(zhǎng)期而言對(duì)外貿(mào)易增長(zhǎng)對(duì)于碳排放具有一定的促進(jìn)作用。

三、結(jié)論

利用相關(guān)模型對(duì)我國(guó)出口貿(mào)易和國(guó)內(nèi)碳排之間的關(guān)系進(jìn)行了分析與檢驗(yàn)，得到以下結(jié)論。

1.對(duì)外貿(mào)易與碳排放之間短期存在相關(guān)性但是關(guān)系不穩(wěn)定。

2.對(duì)外貿(mào)易與碳排放之間在長(zhǎng)期是存在穩(wěn)定的關(guān)系，二者在長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)呈現(xiàn)一種相互影響、促進(jìn)的關(guān)系。

3.從短時(shí)間來(lái)看，出口總額的增長(zhǎng)對(duì)碳排放影響很大，出口貿(mào)易的不斷增長(zhǎng)雖然拉動(dòng)GDP增長(zhǎng)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但這是依靠犧牲環(huán)境為代價(jià)的，反映出口商品是以依賴(lài)石油、煤炭等高排放CO2的資源。通過(guò)脈沖響應(yīng)分析可知，中國(guó)的出口貿(mào)易相對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家來(lái)說(shuō)還是屬于粗放式的增長(zhǎng)，對(duì)外貿(mào)易額越大，國(guó)內(nèi)碳排放越多。由此我們可以進(jìn)一步探討，當(dāng)我們出口大量含碳量高的產(chǎn)品時(shí)卻最終消費(fèi)在國(guó)外，而排放的二氧化碳卻是我們國(guó)家承受的，所以有必要在氣候談判時(shí)指出這一點(diǎn)，為我國(guó)的氣候談判爭(zhēng)取有利地位。

參考文獻(xiàn)：

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篇6

一、中國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的形勢(shì)

中國(guó)也在積極地發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，作為一個(gè)負(fù)責(zé)任的大國(guó)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)一定的減排責(zé)任，另外發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)也是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展的必要舉措。但是中國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展還面臨復(fù)雜的國(guó)內(nèi)外形勢(shì)。

1、中國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的國(guó)際形勢(shì)

（1）國(guó)際上越來(lái)越重視低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展。隨著全球氣候升溫給人類(lèi)帶來(lái)的嚴(yán)重影響，國(guó)際社會(huì)越來(lái)越重視碳排放對(duì)大氣和生態(tài)的影響。很多國(guó)家都采取有力的措施控制碳排放量。英國(guó)是最早提倡低碳經(jīng)濟(jì)的國(guó)家，歐洲許多國(guó)家都采取了各種措施控制碳排放，美國(guó)、澳大利亞、日本也都積極推進(jìn)本國(guó)的低碳技術(shù)，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)。不僅是發(fā)達(dá)國(guó)家，很多發(fā)展中國(guó)家也積極投身到低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中去。還有一些國(guó)家由于地處低洼島國(guó)，溫室效應(yīng)使他們甚至有滅國(guó)的危險(xiǎn)，更是積極呼吁全球減少碳排放。

（2）中國(guó)面臨更嚴(yán)峻的國(guó)際壓力。據(jù)BP統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析，2010年中國(guó)基礎(chǔ)能源消費(fèi)和二氧化碳排放分別占世界份額的20.3%和25.1%，均占世界第一位。面對(duì)這樣尷尬的境地，中國(guó)自然成為世界國(guó)家關(guān)注的最主要對(duì)象之一。很多國(guó)家都要求中國(guó)更多的承擔(dān)減排的義務(wù)。雖然從人均角度看，我們國(guó)家排放量很低，遠(yuǎn)低于美國(guó)，且我們國(guó)家屬于發(fā)展中國(guó)家，發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)排放很多年了。但是，畢竟我國(guó)的排放總量又創(chuàng)新高，高排放及高能源消耗帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展已經(jīng)引起國(guó)際社會(huì)的不滿(mǎn)。各次氣候會(huì)議要求中國(guó)承擔(dān)責(zé)任的呼聲越來(lái)越高，很多國(guó)家都將矛頭指向了中國(guó)，中國(guó)勢(shì)必面臨嚴(yán)峻的國(guó)際形勢(shì)。

（3）征收碳關(guān)稅趨勢(shì)更加明顯。很多國(guó)家積極發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，如歐洲各國(guó)、日本、澳大利亞、美國(guó)等逐步完善相關(guān)法律法規(guī)，鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)低碳技術(shù)和低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。低碳的推行也將逐漸影響國(guó)際貿(mào)易。很多國(guó)家威脅對(duì)不能完成碳排放的國(guó)家或不符合低碳要求的產(chǎn)業(yè)征收碳關(guān)稅。雖然現(xiàn)在大部分國(guó)家還沒(méi)有正式征收，但趨勢(shì)越來(lái)越明顯。歐盟自2011年年底至今，一直致力于航空碳稅的國(guó)際協(xié)調(diào)和征收。碳關(guān)稅如若征收，將對(duì)我國(guó)對(duì)外貿(mào)易及國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。我們國(guó)家要未雨綢繆，盡早推廣低碳技術(shù)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)。

2、中國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的國(guó)內(nèi)形勢(shì)

（1）碳排放依然嚴(yán)重，高耗能行業(yè)仍未有效控制。我國(guó)雖然重視低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但我國(guó)二氧化碳排放并未得到有效控制，甚至更加惡化。我國(guó)的能源消費(fèi)及二氧化碳總量都已成為世界頭號(hào)大國(guó)，環(huán)境容量壓力巨大。我國(guó)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)多年的調(diào)整，仍沒(méi)有徹底改變高耗能的問(wèn)題。尤其是金融危機(jī)之后，4萬(wàn)億投資基本投到了鐵公基上，這些行業(yè)本身看也是高耗能的。其他一些高耗能的產(chǎn)業(yè)如冶金、化工、醫(yī)藥等行業(yè)也未受到有效控制。

（2）低碳技術(shù)發(fā)展不力，碳交易市場(chǎng)不完善。我國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)的推進(jìn)也有一段時(shí)間了，但低碳技術(shù)并未有長(zhǎng)足的發(fā)展。企業(yè)的熱情也不高，尤其是高耗能行業(yè)，按照成本收益進(jìn)行生產(chǎn)，沒(méi)有興趣從事低碳技術(shù)的研發(fā)和使用。低碳技術(shù)由于缺乏足夠的需求，導(dǎo)致科研力度不足，技術(shù)落后。我國(guó)碳交易市場(chǎng)雖然也有幾個(gè)，但都不成規(guī)模，影響力也有限。

（3）碳排放的管理控制還不夠合理。2006年時(shí)，國(guó)務(wù)院節(jié)能減排計(jì)劃要求“十一五”單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值能耗降低20%左右的目標(biāo)。從結(jié)果來(lái)看，我們是在2010年提前一個(gè)月實(shí)現(xiàn)了目標(biāo)。但是過(guò)程明顯存在設(shè)計(jì)不合理、操作不規(guī)范、推進(jìn)力度不統(tǒng)一的問(wèn)題。這違背了我們節(jié)能減排的本意。我們希望能通過(guò)制定節(jié)能減排計(jì)劃，促進(jìn)社會(huì)重視低碳問(wèn)題。企業(yè)能夠積極節(jié)能減排，促進(jìn)低碳技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展。但由于我國(guó)缺少相關(guān)的法律保障，2008年又遭遇金融危機(jī)，政府忙于救市，很多企業(yè)忙于自救，無(wú)暇顧及低碳排放問(wèn)題，這也是導(dǎo)致我國(guó)減排前松后緊的重要原因。新的減排計(jì)劃還需充分尊重科學(xué)發(fā)展的要求，使減排成為促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)、經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展、生態(tài)環(huán)境的改進(jìn)的手段。

二、中國(guó)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)存在的問(wèn)題

隨著國(guó)際社會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境的重視及中國(guó)在碳排放中所處的位置，全球?qū)χ袊?guó)減排的要求越來(lái)越高。中國(guó)已經(jīng)很難將發(fā)達(dá)國(guó)家減排承諾及對(duì)發(fā)展中國(guó)家技術(shù)補(bǔ)償作為擋箭牌，因?yàn)橹袊?guó)畢竟成為超越美國(guó)的第一大碳排放國(guó)。中國(guó)面臨嚴(yán)峻的國(guó)內(nèi)外形勢(shì)，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)還是存在很多問(wèn)題，面臨很多挑戰(zhàn)。

1、國(guó)際方面

（1）國(guó)際壓力大，時(shí)間緊迫。從波恩到德班，再到多哈氣候大會(huì)，發(fā)達(dá)國(guó)家將矛頭指向了中國(guó)。由于中國(guó)和美國(guó)是碳排放的頭兩號(hào)國(guó)家，且都沒(méi)有減排承諾，很多國(guó)家都或明或暗地要求中國(guó)也要加入減排承諾，甚至包括美國(guó)。發(fā)達(dá)國(guó)家總是有意回避對(duì)發(fā)展中國(guó)家的低碳技術(shù)和資金的扶持義務(wù)。雖然綜合來(lái)看，我國(guó)人均碳排放還很低，且國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家比我們多排放很多年，但壓力仍然越來(lái)越大。綜合考慮國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)狀況，我們不會(huì)隨意接受減排承諾，但國(guó)際社會(huì)的壓力沒(méi)有辦法忽視。

（2）低碳大國(guó)發(fā)展迅速，搶占市場(chǎng)先機(jī)。很多低碳大國(guó)都積極制定相關(guān)法法規(guī)，完善本國(guó)低碳市場(chǎng)，鼓勵(lì)低碳技術(shù)創(chuàng)新，促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展。如英國(guó)、德國(guó)、意大利、加拿大等國(guó)家都制定了詳細(xì)而明確的低碳發(fā)展戰(zhàn)略。這為他們?cè)谖磥?lái)全球低碳市場(chǎng)搶占先機(jī)奠定了良好的基礎(chǔ)。我國(guó)低碳市場(chǎng)規(guī)模很大，但發(fā)展還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠規(guī)范有效，這將導(dǎo)致我國(guó)在全球碳交易市場(chǎng)處于被動(dòng)地位。

（3）低碳技術(shù)轉(zhuǎn)讓障礙重重。聯(lián)合國(guó)氣候大會(huì)大部分時(shí)候都會(huì)討論低碳技術(shù)的發(fā)展創(chuàng)新，發(fā)展中國(guó)家要求發(fā)達(dá)國(guó)家應(yīng)給與發(fā)展中國(guó)家技術(shù)援助和支持。但在近幾期大會(huì)中，發(fā)達(dá)國(guó)家往往糾結(jié)于技術(shù)的探討，有意忽略對(duì)發(fā)展中國(guó)家的技術(shù)援助。我國(guó)作為發(fā)展中的大國(guó)，依靠技術(shù)援助顯然不現(xiàn)實(shí)。低碳技術(shù)作為新興重要技術(shù)，轉(zhuǎn)讓也會(huì)遇到種種壁壘，這對(duì)我國(guó)低碳技術(shù)的發(fā)展非常不利。

2、國(guó)內(nèi)方面

（1）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)仍不合理。我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)已經(jīng)調(diào)整很多年了，但是一些污染嚴(yán)重、能源消耗巨大的產(chǎn)業(yè)仍廣泛存在。尤其是遇到金融危機(jī)后，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整遇到很大問(wèn)題，政府忙于救市，其刺激計(jì)劃雖然也考慮了清潔能源的重要性，但大部分資金還是流向基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。企業(yè)忙于自救，很大程度忽視了低碳技術(shù)的應(yīng)用，高耗能企業(yè)仍然沒(méi)有有效的降低能耗，我國(guó)最終成為能源消耗和二氧化碳排放的頭號(hào)國(guó)家。

（2）企業(yè)尤其是高耗能的企業(yè)低碳意識(shí)仍然不足，缺乏技術(shù)創(chuàng)新。企業(yè)更多的關(guān)心現(xiàn)有的成本、收益。低碳技術(shù)的采用、創(chuàng)新都會(huì)使得成本增加，尤其在短期內(nèi)，增加成本比較多。雖然長(zhǎng)期來(lái)看，低碳技術(shù)的采用是發(fā)展趨勢(shì)，長(zhǎng)期有利于企業(yè)的發(fā)展，很可能會(huì)使企業(yè)更有競(jìng)爭(zhēng)力。但由于缺乏激勵(lì)，企業(yè)不愿在低碳技術(shù)上過(guò)多投入。國(guó)家相應(yīng)的法律法規(guī)也不完善，激勵(lì)機(jī)制也不健全，這也都影響了企業(yè)的積極性。

（3）人們的消費(fèi)習(xí)慣距離低碳生活還有很大差距。發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，人們的消費(fèi)習(xí)慣也很重要。一方面低碳行為可以減少碳排放，另一方面也可增加對(duì)低碳產(chǎn)品的需求。但我國(guó)的消費(fèi)習(xí)慣很難短時(shí)間改變。人們僅僅是有了一個(gè)對(duì)低碳的認(rèn)識(shí)，具體生活中，還遠(yuǎn)未做到低碳。尤其是私家車(chē)的消費(fèi)，近年來(lái)呈急劇上升的態(tài)勢(shì)。由此而導(dǎo)致的城市擁堵、停車(chē)?yán)щy等問(wèn)題越發(fā)嚴(yán)重，更不利于節(jié)能減排。

（4）缺乏系統(tǒng)有效的減排安排。我國(guó)減排的決心很大，但減排的效果并不令人滿(mǎn)意。尤其是2010年下半年，為了達(dá)到“十一五”的減排目標(biāo)，出現(xiàn)了拉閘限電、禁止企業(yè)用電、企業(yè)用柴油自行發(fā)電的情況，可以說(shuō)違背減排的初衷。而且，我們的減排計(jì)劃很早就訂好了，直到最后，地方政府才倉(cāng)促出招，這與我們的減排計(jì)劃和過(guò)程缺乏科學(xué)的管理和監(jiān)督有很大的關(guān)系。

（5）碳交易市場(chǎng)不完善。“十二五”規(guī)劃綱要提出，我國(guó)將“逐步建立碳排放交易市場(chǎng)”，但是我國(guó)碳交易市場(chǎng)還很不完善，雖然已經(jīng)有幾家碳交易所，如山東單縣碳交易所、北京環(huán)境交易所，但基本都運(yùn)營(yíng)慘淡。還有幾家碳交易所準(zhǔn)備上馬，但沒(méi)有形成統(tǒng)一的全國(guó)交易平臺(tái)。相關(guān)政策、體制不完善，我國(guó)碳交易市場(chǎng)還有待進(jìn)一步發(fā)展。

三、中國(guó)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的政策建議

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體，中國(guó)面臨的減排壓力更大了，無(wú)論國(guó)際形勢(shì)還是國(guó)內(nèi)形勢(shì)都對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生重要的影響。從全球的發(fā)展趨勢(shì)看，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)是大勢(shì)所趨。中國(guó)要大力發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，一方面作為一個(gè)負(fù)責(zé)任的大國(guó)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)一定的減排責(zé)任，另一方面發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)也是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展的必要舉措。但目前狀況下，中國(guó)的低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展還存在很多問(wèn)題，為了更好地發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，提出以下政策建議。

1、力促產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新

我國(guó)一直在努力促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，減少以往對(duì)基礎(chǔ)能源的過(guò)度依賴(lài)。高耗能的產(chǎn)業(yè)也是碳排放的主要來(lái)源。減少碳排放量，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)向低耗能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，才能有力地促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。此過(guò)程中，企業(yè)將面臨優(yōu)勝劣汰，政府要出臺(tái)相應(yīng)的政策，鼓勵(lì)采用低碳技術(shù)的行業(yè)的發(fā)展，鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新，淘汰電力、鋼鐵、電解鋁、鐵合金、電石、焦炭、煤炭、平板玻璃等行業(yè)落后產(chǎn)能的高耗能的產(chǎn)業(yè)。我們國(guó)家僅依賴(lài)低碳技術(shù)援助和進(jìn)口是不現(xiàn)實(shí)的，也是成本高昂的，我們要積極鼓勵(lì)低碳技術(shù)的創(chuàng)新，自主掌握核心技術(shù)，才能在未來(lái)低碳市場(chǎng)占有有利地位。

2、將科學(xué)發(fā)展與低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展有機(jī)結(jié)合起來(lái)

要避免再次出現(xiàn)通過(guò)拉閘限電實(shí)現(xiàn)減排的目標(biāo)，要制定科學(xué)合理的低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略。要完善相應(yīng)的法律法規(guī)，使得低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展有法律保障。發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)僅有決心是不夠的，低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有其自身的特點(diǎn)和規(guī)律，也需要相應(yīng)的法律法規(guī)來(lái)規(guī)范，低碳技術(shù)的創(chuàng)新、碳交易市場(chǎng)的建立、減排的實(shí)現(xiàn)都是一個(gè)科學(xué)的過(guò)程，要將科學(xué)發(fā)展與低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展有機(jī)結(jié)合起來(lái)，這樣才能更好地促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

3、倡導(dǎo)并推進(jìn)低碳生活

雖然人們對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)已經(jīng)有了一定的認(rèn)識(shí)，但是具體到低碳生活，做的還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。政府應(yīng)當(dāng)繼續(xù)加強(qiáng)這一方面的宣傳，并積極倡導(dǎo)，政府官員要以身作則，鼓勵(lì)人們低碳消費(fèi)。政府要積極出臺(tái)相應(yīng)的鼓勵(lì)措施，加大支持力度，鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)行低碳創(chuàng)新，采用低碳技術(shù)。

4、推進(jìn)碳交易市場(chǎng)發(fā)展

我國(guó)的碳交易市場(chǎng)還很不完善，鑒于碳交易市場(chǎng)的巨大價(jià)值，我國(guó)應(yīng)積極推進(jìn)碳交易市場(chǎng)的發(fā)展。碳交易是利用市場(chǎng)方式處理碳排放問(wèn)題，效率是最高的，發(fā)展前景也是最好的。國(guó)際上歐洲一些國(guó)家，碳交易發(fā)展的很好，我們可以借鑒學(xué)習(xí)。

除了以上政策建議，還有其他一些我們可以做的，比如完善法律法規(guī)、加大培養(yǎng)低碳方面的科研人才、提早針對(duì)碳關(guān)稅制定相應(yīng)的政策等。隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各國(guó)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)相互影響，減少地球的碳排放量依靠一個(gè)國(guó)家是不可能實(shí)現(xiàn)的，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)也需要積極進(jìn)行國(guó)際合作，進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)技術(shù)的交流。

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篇7

關(guān)鍵詞：低碳經(jīng)濟(jì)；汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)；排放分析

1低碳經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)生背景

金融危機(jī)后我國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)體系正在全面復(fù)蘇，工業(yè)得到了大力發(fā)展，但同時(shí)也衍生了一些環(huán)境問(wèn)題。石油煤炭等自然能源過(guò)度開(kāi)采使用導(dǎo)致生態(tài)環(huán)境受到破壞，廢棄物排放也對(duì)大氣環(huán)境造成了污染。低碳經(jīng)濟(jì)理念提出后得到了大力支持，該經(jīng)濟(jì)體系注重可持續(xù)發(fā)展，優(yōu)化工業(yè)生產(chǎn)對(duì)能源的使用，采用清潔能源代替石油煤炭的使用，節(jié)省生產(chǎn)成本的同時(shí)污染排放也得到了治理。這樣的發(fā)展理念下經(jīng)濟(jì)體系與各行業(yè)生產(chǎn)都得到了保障，清潔能源利用包含水利發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電等，借助生態(tài)環(huán)境特征來(lái)降低排放是低碳理念的具體體現(xiàn)。在該經(jīng)濟(jì)體系下，工業(yè)生產(chǎn)更具有長(zhǎng)期發(fā)展的潛能，人們的生活環(huán)境得到明顯的改善，為經(jīng)濟(jì)進(jìn)步打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。汽車(chē)作為主要的交通工具，運(yùn)行使用期間會(huì)排放出尾氣，全面實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)也需要對(duì)汽車(chē)尾氣排放進(jìn)行控制，提升燃料的使用效率。

2控制汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排放的重要性

國(guó)民經(jīng)濟(jì)不斷的發(fā)展進(jìn)步，汽車(chē)已經(jīng)成為了不可缺少的代步工具，汽車(chē)行業(yè)迅速發(fā)展衍生的是環(huán)境問(wèn)題。傳統(tǒng)生產(chǎn)理念下汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)損耗能源現(xiàn)象比較嚴(yán)重，甚至存在汽油燃燒不完全的情況，碳的總排放量已經(jīng)超出了大氣環(huán)境的容納范圍，造成了嚴(yán)重的空氣污染。環(huán)保工作開(kāi)展期間意識(shí)到了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排放帶來(lái)的問(wèn)題，并采取一些治理手段，減少運(yùn)行使用期間的碳排放量，在短時(shí)間內(nèi)取得了顯著的效果。排放量降低后，有害其他能夠維持在空氣的標(biāo)準(zhǔn)容納范圍呢，并逐漸得到分解，減輕了后期空氣污染智力的資金投入量，汽車(chē)運(yùn)行使用也能得到充足的動(dòng)力，并不會(huì)對(duì)正常使用造成影響。由此可見(jiàn)。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制對(duì)環(huán)保工作開(kāi)展以及汽車(chē)行業(yè)進(jìn)步都起到了促進(jìn)作用，是實(shí)現(xiàn)全面低碳經(jīng)濟(jì)體系的有效途徑。

3汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制策略

3.1制度政策的支持

僅僅依靠加大宣傳力度來(lái)促進(jìn)排放控制工作落實(shí)效果并不明顯，更需要完善的制度體系作為保障來(lái)進(jìn)行。隨著低碳經(jīng)濟(jì)的全面響應(yīng)，政府管理部門(mén)也加大了監(jiān)管體系的完善，并出臺(tái)政策對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)行業(yè)進(jìn)行控制，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)排放量來(lái)制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，倡導(dǎo)大力發(fā)展公共交通，政策上支持綠色交通出行方式，減少碳排放的同時(shí)還能夠緩解交通擁堵現(xiàn)狀。政策支持還體現(xiàn)在排放檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的完善，初期我國(guó)執(zhí)行的排放檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)參照了西方國(guó)家，但在國(guó)情上與西方國(guó)家存在很大的不同，因此標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)解讀也遇到了很多沖突問(wèn)題。近年來(lái)交通管理部門(mén)與環(huán)保部門(mén)相結(jié)合，考慮我國(guó)的實(shí)際情況，以全面落實(shí)低碳理念為目標(biāo)，改進(jìn)了控制標(biāo)準(zhǔn)，更具有可行性，并且解決問(wèn)題的能力也有明顯提升。

3.2產(chǎn)業(yè)調(diào)整

汽車(chē)行業(yè)改進(jìn)生產(chǎn)加工工藝對(duì)降低排放也有很大的促進(jìn)作用，改進(jìn)啟動(dòng)部分來(lái)提升燃料的使用效率，廢棄物排放量自然會(huì)減少。能源方面的改進(jìn)也是急需進(jìn)行的，例如電動(dòng)能源汽車(chē)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的汽油驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，可以減少對(duì)石油的使用量，同時(shí)也治理了尾氣排放問(wèn)題，符合低碳經(jīng)濟(jì)體系中提倡的節(jié)能減排。汽車(chē)行業(yè)發(fā)展期間，要維持良性的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)體系，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新來(lái)增大經(jīng)濟(jì)收益，在行駛穩(wěn)定性與能源轉(zhuǎn)化形式上有需要?jiǎng)?chuàng)新。汽車(chē)作為最普遍的汽車(chē)行駛能源，具有存儲(chǔ)方便性能穩(wěn)定的特點(diǎn)，技術(shù)不斷的發(fā)展進(jìn)步，電能也逐漸得到了汽車(chē)行業(yè)的重視，平均運(yùn)行成本要比汽油燃料低很多，所提供的能量也能夠滿(mǎn)足汽車(chē)的形式需求。清潔能源使用是汽車(chē)行業(yè)未來(lái)的主要發(fā)展方向。

3.3技術(shù)革新

尾氣排放是現(xiàn)階段汽車(chē)使用所不能避免的，但空氣環(huán)境的惡化程度已經(jīng)十分明顯，需要在尾氣治理方面加大力度。二氧化碳等碳物質(zhì)的排放是低碳經(jīng)濟(jì)背景下主要的治理對(duì)象，碳物質(zhì)排放過(guò)多也是造成溫室效應(yīng)的主要原因。可以通過(guò)對(duì)汽車(chē)安裝尾氣處理裝置來(lái)對(duì)尾氣進(jìn)行凈化，經(jīng)過(guò)處理達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，尾氣排放對(duì)空氣造成的影響也因此而減小。尾氣排放超標(biāo)不僅僅會(huì)造成汽車(chē)運(yùn)行使用成本增大，針對(duì)碳污染進(jìn)行的治理工作也需要投入大量的資金，并且對(duì)環(huán)境造成的污染也十分嚴(yán)重。由此可見(jiàn)采用技術(shù)手段對(duì)尾氣進(jìn)行處理的效率是十分明顯的。針對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，使發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行方式更合理，發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)對(duì)促進(jìn)整體汽車(chē)行業(yè)發(fā)展都有很大的幫助。創(chuàng)新方面主要是針對(duì)提升燃料使用效率來(lái)進(jìn)行的，這樣可以避免出現(xiàn)因燃料燃燒不充分造成的碳物質(zhì)排放量增大的現(xiàn)象。現(xiàn)階段使用的技術(shù)方法時(shí)增壓與催化措施，在制作原料上有明顯的改進(jìn)，在壓力作用下汽車(chē)得到了更充分的燃燒，并且控制過(guò)程也更高效合理，汽車(chē)行駛得到了充足的動(dòng)力，即使因交通問(wèn)題出現(xiàn)臨時(shí)停車(chē)，在發(fā)動(dòng)機(jī)控制下也不會(huì)出現(xiàn)過(guò)多的燃料損耗。變速箱是調(diào)節(jié)能量供應(yīng)的基礎(chǔ)模塊，將電子技術(shù)應(yīng)用到其中能夠提升控制精準(zhǔn)度，不容易出現(xiàn)損耗現(xiàn)象。技術(shù)改進(jìn)期間要確定一個(gè)合理的參數(shù)體系，提升發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行使用的性?xún)r(jià)比，電子控制的成本更低，通過(guò)高溫壓力處理將燃料轉(zhuǎn)換成小顆粒，燃燒才能更充分進(jìn)行，最終排放的尾氣碳物質(zhì)含量會(huì)減少很多。在這一轉(zhuǎn)換過(guò)程中，燃料會(huì)充分的與氧氣相融合，增大了可燃性。目前發(fā)動(dòng)機(jī)的研究不僅是對(duì)現(xiàn)有的動(dòng)力燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)，也有對(duì)于新能源技術(shù)的研發(fā)，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)、水燃料發(fā)動(dòng)機(jī)、液態(tài)空氣發(fā)動(dòng)機(jī)等的研發(fā)成功，推動(dòng)了水、氫氣、液態(tài)混合空氣等新型燃料代替石油，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)排量對(duì)環(huán)境的污染。

4結(jié)論

在目前氣候日趨惡化，傳統(tǒng)可利用能源逐漸減少的情況下，低碳經(jīng)濟(jì)作為具有廣泛社會(huì)性的前沿經(jīng)濟(jì)理念，已經(jīng)成為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要方向。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要基于清潔能源開(kāi)發(fā)，對(duì)于汽車(chē)的核心發(fā)動(dòng)機(jī)的排放提出了更高的要求。我們?nèi)匀恍枰龀龈嗟难芯颗c探索。

作者:李帥億 李珍強(qiáng) 李曉旭 單位:沈陽(yáng)理工大學(xué)汽車(chē)與交通學(xué)院

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篇8

1.低碳經(jīng)濟(jì)概述

低碳經(jīng)濟(jì)是指在可持續(xù)發(fā)展理論的指導(dǎo)下，通過(guò)創(chuàng)新科技和制度，開(kāi)發(fā)新能源，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型等方式，以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護(hù)的一種經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。低碳經(jīng)濟(jì)通過(guò)倡導(dǎo)減少煤炭、石油等高碳能源的消耗，減少溫室氣體排放，來(lái)降低對(duì)環(huán)境的污染。這里的高碳能源中的碳元素指的是二氧化碳。二氧化碳是大氣中常見(jiàn)的化合物，被認(rèn)為是現(xiàn)代社會(huì)加劇溫室效應(yīng)的輔助劑[1]。實(shí)驗(yàn)證明，二氧化碳相空氣中的排放會(huì)加速全球氣候變暖，污染大氣環(huán)境，破壞生態(tài)平衡。因此，低碳經(jīng)濟(jì)要求降低碳元素的排放，對(duì)于高碳能源如煤炭、濕疣等他，要盡量減少使用，并且希望企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變，降低能耗。有數(shù)據(jù)顯示，大氣中每年排放的碳元素三分之二以上來(lái)源于電力企業(yè)。因此，在低碳經(jīng)濟(jì)下，電力企業(yè)要對(duì)二氧化碳的排放量進(jìn)行嚴(yán)格控制，并且運(yùn)用高新科學(xué)技術(shù)，轉(zhuǎn)變企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展方式，才能適應(yīng)時(shí)代的變化，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和環(huán)境的和諧發(fā)展。

2.低碳經(jīng)濟(jì)對(duì)電力會(huì)計(jì)的影響

2.1會(huì)計(jì)核算面臨新的挑戰(zhàn)

低碳經(jīng)濟(jì)對(duì)電力會(huì)計(jì)的核算提出了新的要求。電力會(huì)計(jì)在進(jìn)行企業(yè)的核算時(shí)要同時(shí)考慮到企業(yè)的實(shí)際情況和二氧化碳的排放對(duì)大氣污染的程度，同時(shí)還要對(duì)當(dāng)?shù)氐目諝馕廴境潭茸龀鲈敿?xì)的調(diào)查。電力企業(yè)的核算工作不僅要相應(yīng)低碳經(jīng)濟(jì)的理念，控制對(duì)空氣的污染，同時(shí)還要考慮當(dāng)代電力企業(yè)開(kāi)發(fā)新能源和引進(jìn)高新科技所需要的各項(xiàng)成本費(fèi)用。

2.2影響了會(huì)計(jì)信息的披露方式

由于低碳經(jīng)濟(jì)對(duì)會(huì)計(jì)核算做出了新的要求，在進(jìn)行準(zhǔn)確的核算之后，會(huì)計(jì)要將信息整理，而信息的表現(xiàn)方式也出現(xiàn)了變化，需要在傳統(tǒng)的報(bào)表中加入對(duì)低碳資源的核算。新的會(huì)計(jì)信息表現(xiàn)方式有兩種：一種是在傳統(tǒng)的會(huì)計(jì)報(bào)表中加入低碳的相關(guān)核算項(xiàng)目，例如“環(huán)保費(fèi)”、“低碳固定資產(chǎn)”等：另一種是在傳統(tǒng)的會(huì)計(jì)報(bào)表之外，另外制作單獨(dú)的低碳報(bào)表。單獨(dú)的低碳報(bào)表可以詳細(xì)的記錄低碳資源的損益情況以及相關(guān)的資金投入等[2]。兩種電力會(huì)計(jì)報(bào)表的制定方法中，很明顯，第二種更加有利于電力企業(yè)對(duì)低碳能源的消耗、購(gòu)買(mǎi)和實(shí)際的使用情況，同時(shí)對(duì)企業(yè)的碳能源的消耗與排放的數(shù)據(jù)也更加強(qiáng)襲，有利于企業(yè)控制二氧化碳的排放量，促進(jìn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展。電力會(huì)計(jì)是電力企業(yè)中的重要組成部分，企業(yè)通過(guò)會(huì)計(jì)的核算來(lái)掌握企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和能源消耗。低碳經(jīng)濟(jì)下的電力會(huì)計(jì)改變了傳統(tǒng)的核算標(biāo)準(zhǔn)和報(bào)表制定的方式，更加有利于企業(yè)在新形勢(shì)下進(jìn)行有效的能源消耗監(jiān)控。同時(shí)能夠幫助企業(yè)看清低碳經(jīng)濟(jì)帶給企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，有利于促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型，提升企業(yè)的形象和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

3.低碳經(jīng)濟(jì)下電力會(huì)計(jì)的發(fā)展策略

3.1加強(qiáng)核算，提高財(cái)務(wù)管理水平

加強(qiáng)電力企業(yè)的會(huì)計(jì)預(yù)算與核算，實(shí)行會(huì)計(jì)核算“一本賬”。要求建立電力會(huì)計(jì)核算、決策及管理于一體的會(huì)計(jì)信息系統(tǒng)，能夠有效的滿(mǎn)足企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的決策信息需求，幫助領(lǐng)導(dǎo)做出正確的企業(yè)發(fā)展方針和決策。“一本賬”體系包括幾方面內(nèi)容：首先要確定企業(yè)的最終目標(biāo)。企業(yè)的最終目標(biāo)都是最大程度的獲取經(jīng)濟(jì)效益。其次要對(duì)企業(yè)的活動(dòng)、會(huì)計(jì)流程以及會(huì)計(jì)行為做出明確的規(guī)定和嚴(yán)厲的獎(jiǎng)懲制度，規(guī)范會(huì)計(jì)行為，減少資產(chǎn)的流失。最后，為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)階層提供有效的財(cái)務(wù)信息，增強(qiáng)管理者對(duì)企業(yè)全面的監(jiān)管和控制。

3.2轉(zhuǎn)變新的會(huì)計(jì)管理理念，改革管理制度

低碳經(jīng)濟(jì)下的電力會(huì)計(jì)必須要轉(zhuǎn)變新的會(huì)計(jì)管理理念。會(huì)計(jì)管理除了要考慮企業(yè)的實(shí)際利益，更多的要考慮國(guó)家對(duì)低碳能源排放量的限制和政策，市場(chǎng)需求和企業(yè)效益三者之間的平衡性。同時(shí)，低碳經(jīng)濟(jì)下的電力會(huì)計(jì)在進(jìn)行成本核算時(shí)，不僅要對(duì)固定資產(chǎn)等進(jìn)行核算，也要對(duì)無(wú)形產(chǎn)品有一定要求，擴(kuò)大企業(yè)核算的范圍[3]。電力會(huì)計(jì)管理理念和管理制度的改變，有利于實(shí)現(xiàn)企業(yè)對(duì)資源優(yōu)化配置的意識(shí)，對(duì)環(huán)境的保護(hù)，能夠促使企業(yè)從社會(huì)發(fā)展的整體角度來(lái)考慮企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。

3.3改變電力會(huì)計(jì)的核算方式

在科技高速發(fā)展的今天，低碳經(jīng)濟(jì)要求電力會(huì)計(jì)核算的方法要與時(shí)俱進(jìn)。充分利用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，加緊對(duì)會(huì)計(jì)核算的信息網(wǎng)絡(luò)管理，淘汰傳統(tǒng)的手工記賬。信息化的核算方式不僅用于計(jì)算速度快，準(zhǔn)確率高的特點(diǎn)，而且具有明顯的時(shí)效性，同時(shí)有強(qiáng)大的儲(chǔ)存功能和資源共享功能，有利于實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部的資源共享，促進(jìn)企業(yè)科學(xué)管理。改變電力會(huì)計(jì)核算方式可以有效的提高工作效率，降低生產(chǎn)成本，在獲取經(jīng)濟(jì)收益的同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)目標(biāo)。

篇9

關(guān)鍵詞：城市空間形態(tài)；碳排放；城市規(guī)劃

在近幾年來(lái)，世界各國(guó)都很關(guān)心全球變暖的問(wèn)題，引起全球變暖主要是人類(lèi)所排放的二氧化碳造成的，城市的低碳經(jīng)濟(jì)與低碳生活已經(jīng)成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)話(huà)題。因此，我們就要對(duì)城市的空間形態(tài)和碳排放關(guān)系進(jìn)行研究，以促進(jìn)城市更好更快的發(fā)展。

一、城市空間形態(tài)與碳排放的概念

（一）城市空間形態(tài)的概念

城市空間形態(tài)就是指城市在規(guī)劃和發(fā)展過(guò)程中的一種物質(zhì)形式，包括城市的區(qū)域劃分和分布等等。城市空間形態(tài)如果時(shí)間和空間上理解，其體現(xiàn)出來(lái)的內(nèi)涵也是不相同的。城市空間形態(tài)主要的理論是由英國(guó)劍橋大學(xué)馬奇和馬丁在1950年代創(chuàng)立的，主要是把“城市形態(tài)與用地研究中心”作為基本的理論，其中這個(gè)理論是是由城市空間中的各個(gè)元素組成的，它們的形成構(gòu)成了開(kāi)放的不同的空間，空間的形態(tài)也是不完全相同的，之間存在著一定的關(guān)系。

我們可以從多個(gè)角度對(duì)城市空間進(jìn)行研究和分析，從不同的學(xué)科類(lèi)型上看，城市空間形態(tài)研究的內(nèi)容是非常豐富的，主要包括對(duì)城市空間的形態(tài)和規(guī)模進(jìn)行研究，在這個(gè)過(guò)程中，應(yīng)該重點(diǎn)研究城市空間形態(tài)，因?yàn)槌鞘锌臻g形態(tài)對(duì)城市的建設(shè)和發(fā)展起到很大的作用。

（二）碳排放的概念

城市是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，城市是人們生產(chǎn)生活的地方。城市中的碳排放是人們生產(chǎn)生活中因能源所產(chǎn)生的二氧化碳，我們知道在城市工業(yè)生產(chǎn)中碳排放量是非常多的，同時(shí)也包括人們生活中的碳排放。在當(dāng)今社會(huì)，低碳城市和低碳經(jīng)濟(jì)開(kāi)始成為人們追求良好生活的一個(gè)開(kāi)端，發(fā)展低碳生活，能夠優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，并且有利于人們的生活真正做到節(jié)能環(huán)保。因此，城市居民以低碳生活為基本理念和目標(biāo)，為了改變自身的生活環(huán)境，盡自己的一份力。

二、城市空間形態(tài)與碳排放關(guān)系的研究的主要結(jié)構(gòu)

我們知道城市空間形態(tài)與碳排放之間是一種連帶關(guān)系，在它們中間總是有一些因素將它們的關(guān)系牽連到一起，城市空間形態(tài)和城市中的空氣污染與人們的身心健康是有著必然的聯(lián)系的，正是因?yàn)槭挛镏g都是相互聯(lián)系的，所以，城市空間形態(tài)與碳排放的關(guān)系才會(huì)更加緊密。

伴隨著城市化的不斷推進(jìn)，城市中的公共設(shè)施和城市中的人口數(shù)量，以及氣候，影響著城市空間形態(tài)，不同的城市空間形態(tài)影響城市中碳排放。正是因?yàn)檫@些因素，才構(gòu)建了城市空間形態(tài)與碳排放的整體結(jié)構(gòu)，為其研究過(guò)程奠定了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)，城市空間形態(tài)對(duì)城市居民的生活造成了一定的影響，影響居民們使用能源的過(guò)程，其中影響城市居民能源使用包含三個(gè)方面：一是電力在傳送和進(jìn)行分配的過(guò)程中，會(huì)有一定的損失；二是受到住房市場(chǎng)的影響；三是形成了城市的熱島效應(yīng)。我們知道只有構(gòu)建城市空間形態(tài)的結(jié)構(gòu)，對(duì)城市空間形態(tài)進(jìn)行合理的布局，才能減少城市居民的能源消耗，才能夠降低二氧化碳的排放量。

三、城市空間形態(tài)與碳排放的研究方法

城市空間形態(tài)與碳排放的研究方法現(xiàn)在還處于剛剛起始階段，許多研究的方法還在逐步的完善中。但是從已有的研究方法上看，已經(jīng)從剛剛起始的階段開(kāi)始向定量的研究方向進(jìn)行轉(zhuǎn)化。這種轉(zhuǎn)化主要是把非常單一的要素與多個(gè)要素之間進(jìn)行綜合研究，同時(shí)還要把握好城市空間形態(tài)與碳排放的關(guān)系。其中城市空間形態(tài)與碳排放的研究方法主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：

（一）城市空間形態(tài)的研究方法

對(duì)城市空間形態(tài)進(jìn)行研究主要是找出適合城市空間形態(tài)的測(cè)算的方法。主要是通過(guò)對(duì)城市的布局，城市的形態(tài)，采用定量的方法來(lái)研究城市空間形態(tài)，這樣才能明確城市空間形態(tài)和碳排放的關(guān)系。從城市空間形態(tài)的研究方法來(lái)看，利用遙感技術(shù)可以使加大城市空間形態(tài)研究的深度，在實(shí)際的研究過(guò)程中，喲啊利用遙感技術(shù)對(duì)整個(gè)城市的布局進(jìn)行規(guī)劃，同時(shí)還要對(duì)一些數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。主要是統(tǒng)計(jì)空氣中的指標(biāo)密度、連續(xù)性和中心性等等。其中這些指標(biāo)都是形成城市空氣形態(tài)的一些要素，通過(guò)廣泛的應(yīng)用城市空間形態(tài)的指數(shù)，加深了城市空間形態(tài)與碳排放的關(guān)系。

（二）碳排放的研究方法

對(duì)城市中的碳排放進(jìn)行研究，主要是考察碳排放的估算方法是否符合其標(biāo)準(zhǔn)，在我國(guó)工業(yè)中碳排放的比重非常大，同時(shí)我國(guó)非常重視工業(yè)中的碳排放，在我國(guó)一些專(zhuān)業(yè)人士對(duì)碳排放進(jìn)行了系統(tǒng)的研究和分析，其中得出的結(jié)果是應(yīng)該建立我國(guó)的人均碳排放的因素分解模型，并且進(jìn)行定量的分析，同時(shí)還要優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，提高能源的使用效率，為了適應(yīng)我國(guó)城市的發(fā)展需要進(jìn)行分析和研究。

四、城市空間形態(tài)對(duì)碳排放的作用

城市的空間形態(tài)受城市要素的影響，同時(shí)城市空間形態(tài)還影響著城市的碳排放，因此，城市空間形態(tài)對(duì)碳排放的作用也受到國(guó)家的高度重視。其中城市中的車(chē)輛在逐步的增多，人們生產(chǎn)生活中使用的能源也越來(lái)越多，這樣就會(huì)使城市中的碳排放量逐步增加，我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)在城市的中心地帶碳排放量是非常低的，同時(shí)我們可以在城市交通，供熱非常集中的地方來(lái)節(jié)約能源，進(jìn)而減少二氧化碳的排放量。期中一些研究都是通過(guò)一定的技術(shù)手段來(lái)確定城市空間形態(tài)和碳排放的關(guān)系的，城市的整體結(jié)構(gòu)和布局，城市中能源使用的總體情況和來(lái)源，城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及人們的生活方式以及對(duì)碳進(jìn)行回收和處理對(duì)城市空間形態(tài)和碳排放的總體水平都有一定的影響。為了提高城市能源的使用效率，就要降低城市中的碳排放量。

五、空間形態(tài)與碳排放關(guān)系研究進(jìn)展與展望

如果從國(guó)內(nèi)外城市空間形態(tài)與碳排放的關(guān)系研究基礎(chǔ)上看，其中存在著很大的差異，城市中的能源消耗與碳排放之間的關(guān)系的研究方法在國(guó)內(nèi)外都很多，其中所得出的結(jié)論也是不相同的。城市空間形態(tài)與碳排放關(guān)系已經(jīng)成為歐美國(guó)家研究的重點(diǎn)，但是我國(guó)以及一些發(fā)展中國(guó)家對(duì)城市空間形態(tài)與碳排放的關(guān)系研究還處在起步的階段。因此，我國(guó)對(duì)城市空間形態(tài)與低碳排放關(guān)系的研究開(kāi)始借鑒歐美國(guó)家的研究成果，從我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和城市發(fā)展的規(guī)模上看，未來(lái)的城市居民會(huì)享受到低碳生活，我國(guó)的城市居民將會(huì)逐步做好發(fā)展低碳生活的準(zhǔn)備工作。規(guī)劃好城市的形態(tài)，以城市為中心，加快城市發(fā)展的步伐。

總結(jié)：

綜上所述，我國(guó)的城市空間形態(tài)同一些發(fā)達(dá)國(guó)家相比還存在著很大的差異性，因?yàn)槊總€(gè)城市在整體結(jié)構(gòu)和布局上存在著很大的不同，我們就要根據(jù)城市發(fā)展的實(shí)際情況，弄清楚城市空間形態(tài)和碳排放之間存在的關(guān)系，對(duì)城市進(jìn)心規(guī)劃。為了優(yōu)化我國(guó)的能源結(jié)構(gòu)，倡導(dǎo)城市低碳生活，同時(shí)還要注意城市空間形態(tài)還與城市中的交通，人們的住房有很大的關(guān)系，它們之間是相互影響著，一些國(guó)內(nèi)外的學(xué)者也對(duì)城市空間形態(tài)和碳排放通過(guò)一些先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)手段進(jìn)行深入的研究和探討，它們深刻的認(rèn)識(shí)到城市空間形態(tài)與碳排放對(duì)人們的生活的重要性。

參考文獻(xiàn)：

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篇10

關(guān)鍵詞：低碳旅游 旅游 景區(qū)

中圖分類(lèi)號(hào)：F590.7 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：C DOI：10.3969/j.issn.1672-8181.2013.15.176

1 低碳旅游定義及內(nèi)涵

“低碳旅游”概念的正式提出，最早見(jiàn)于2009年5月世界經(jīng)濟(jì)論壇“走向低碳的旅行及旅游業(yè)”的報(bào)告：“顧名思義，‘低碳’旅游是一種降低‘碳’消耗的旅游。在旅游活動(dòng)中計(jì)算二氧化碳的排放量，盡量降低二氧化碳排放，并用自己的行動(dòng)彌補(bǔ)行動(dòng)所釋放的‘碳’”。也因此，可以認(rèn)定“低碳旅游”是一種更深層次的環(huán)保旅游。

低碳旅游重在從實(shí)踐的角度，說(shuō)明低碳旅游的具體行為要求，也就是將旅游活動(dòng)、度假方式等消費(fèi)行為的排碳量控制在合理的水平，使旅游業(yè)既能益智益體，放松身心，又能成為環(huán)境友好型的產(chǎn)業(yè)。其內(nèi)涵是以環(huán)境為中心，以減少對(duì)環(huán)境的傷害為重點(diǎn)，實(shí)質(zhì)是發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的旅游響應(yīng)方式，是以低能耗、低污染、低排放為基礎(chǔ)的旅游經(jīng)濟(jì)模式，強(qiáng)調(diào)保護(hù)環(huán)境而非享受環(huán)境。

2 低碳旅游的研究背景和研究?jī)r(jià)值

2.1 研究背景

低碳旅游是繼生態(tài)旅游后提出的又一新型旅游模式，打破了以往消耗環(huán)境的傳統(tǒng)旅行模式，是一種較生態(tài)旅游更加注重環(huán)境保護(hù)的旅游。對(duì)其的研究，有助于人們轉(zhuǎn)變?nèi)藗円韵沫h(huán)境獲取享受的旅游思想，進(jìn)而減緩環(huán)境壓力，構(gòu)建環(huán)境，相和諧的社會(huì)。報(bào)告顯示，旅游業(yè)（包括與旅游業(yè)相關(guān)的運(yùn)輸業(yè)）碳排放占世界總量的5%，其中運(yùn)輸業(yè)占2%，純旅游業(yè)占3%。在“低碳經(jīng)濟(jì)”過(guò)程中，旅游的優(yōu)勢(shì)充分突顯，也會(huì)構(gòu)成中國(guó)旅游發(fā)展的長(zhǎng)期重大機(jī)遇。首先，旅游業(yè)作為服務(wù)產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，占用資源少，而且很多資源可以永續(xù)利用，由此自然形成碳排放少的突出優(yōu)勢(shì)。其次，多年的實(shí)踐證明，旅游發(fā)展與環(huán)境密切相關(guān)，而且會(huì)促進(jìn)環(huán)境的改善，這就有助于承擔(dān)我們的碳責(zé)任，減少碳債務(wù)。再次，會(huì)形成新型碳機(jī)制，即通過(guò)旅游發(fā)展，對(duì)其他產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生良性替代，形成產(chǎn)業(yè)補(bǔ)償，從而達(dá)到既節(jié)能減排又促進(jìn)發(fā)展的雙重目標(biāo)。

2.2 研究?jī)r(jià)值

對(duì)低碳旅游的研究不僅涉及到旅游一個(gè)方面，在交通、入文、經(jīng)濟(jì)等各方面都具有不可替代的價(jià)值。推動(dòng)低碳旅游的發(fā)展，不僅利于低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而且有助于節(jié)能減排，有利于可持續(xù)發(fā)展，響應(yīng)國(guó)家環(huán)保政策；有利于推動(dòng)中國(guó)發(fā)展資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)建設(shè)；有利于人們旅游觀念的轉(zhuǎn)變，促進(jìn)人們可持續(xù)生活方式的轉(zhuǎn)變。

3 國(guó)內(nèi)低碳旅游的現(xiàn)狀

目前，我國(guó)溫室氣體排放量已居世界第二位，面臨巨大的溫室氣體減排壓力。我國(guó)能源方面雖然總量較為豐富，但人均能源可采儲(chǔ)量遠(yuǎn)低于世界平均水平，這對(duì)于中國(guó)能源安全方面是一個(gè)重大的威脅。隨著資源的過(guò)度利用、生態(tài)環(huán)境的惡化，使得我國(guó)生態(tài)承載力下降，將嚴(yán)重威脅我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。低碳旅游已經(jīng)在全球引領(lǐng)出一個(gè)旅游新形式，而在我國(guó)，各個(gè)景區(qū)在低碳旅游方面也初見(jiàn)端倪。

3.1 旅游者的低碳行為

其實(shí)早在很多年以前，民間就已經(jīng)產(chǎn)生了低碳旅游的方式，只是當(dāng)時(shí)在理論層面上還沒(méi)有真正提出相關(guān)概念。比如，民間自發(fā)形成的驢友團(tuán)體、自行車(chē)愛(ài)好者等戶(hù)外運(yùn)動(dòng)旅行團(tuán)體或是社團(tuán)，在一定程度上都屬于低碳旅行的引領(lǐng)者。他們的旅行對(duì)環(huán)境影響較小，對(duì)景區(qū)自然風(fēng)光原始保留作出了一定的貢獻(xiàn)。途中對(duì)垃圾帶回等方式，標(biāo)志旅行者們環(huán)保意識(shí)的增加。

3.2 旅游企業(yè)的低碳行為

例如目前我國(guó)好多旅游城市的賓館已經(jīng)開(kāi)展了綠色環(huán)保、節(jié)能低碳的經(jīng)營(yíng)方式，即在賓館中不提供一次性牙刷、牙膏、拖鞋、洗浴產(chǎn)品等，或是不免費(fèi)提供該類(lèi)產(chǎn)品，以提高客人低碳環(huán)保意識(shí)。具有代表性的攜程旅行網(wǎng)也參與了此項(xiàng)活動(dòng)，推出國(guó)內(nèi)第一個(gè)碳補(bǔ)償項(xiàng)目，還有好多演藝明星也加入此行列。

3.3 旅游目的地的低碳行為

比如在長(zhǎng)白山等旅游景區(qū)，為了保護(hù)自然環(huán)境，減少碳排放對(duì)環(huán)境的影響，景區(qū)一律禁止機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)入，改以電瓶車(chē)代替。所有旅行社的旅游大巴必須停在停車(chē)場(chǎng)，游客可以乘坐景區(qū)內(nèi)提供的免費(fèi)大巴出行上山游玩。

3.4 行政部門(mén)的低碳行為

《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見(jiàn)》就是在減排的大背景下，國(guó)家為配合低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展而進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的一個(gè)信號(hào)，而旅游業(yè)將成為最大的受益行業(yè)。

4 我國(guó)低碳旅游存在的問(wèn)題

為了更好了解長(zhǎng)白山旅游景區(qū)低碳旅游現(xiàn)狀，在長(zhǎng)白山地區(qū)景點(diǎn)進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查，發(fā)現(xiàn)要大規(guī)模推廣低碳旅游將會(huì)遇到以下問(wèn)題：

4.1 旅游者旅游動(dòng)機(jī)

根據(jù)問(wèn)卷調(diào)查結(jié)果顯示：在被調(diào)查的80%旅游消費(fèi)者的旅游初衷是為了緩解平日工作的疲勞，包括緩解工作壓力和生活上的壓力，他們大多數(shù)選擇出門(mén)旅行，但是很少關(guān)心出行方式對(duì)碳排放的影響；隨著汽車(chē)保有量的增加，所以47%的旅行者會(huì)選擇自駕等方式，而忽視汽車(chē)尾氣對(duì)環(huán)境的影響。據(jù)統(tǒng)計(jì)，大約有不到一半的旅行者會(huì)在出行過(guò)程中注意產(chǎn)生垃圾的處理，但是極少數(shù)人會(huì)考慮到碳排放和低碳旅游。

4.2 旅行者社會(huì)責(zé)任意識(shí)

從調(diào)查問(wèn)卷的搜集和整理情況來(lái)看，大約有78%的旅行者支持并倡導(dǎo)低碳旅游，并認(rèn)為低碳出行，在旅行中盡量減少對(duì)環(huán)境的影響值得去嘗試，但是由于一些客觀原因（如：公共交通不方便，距離太遠(yuǎn)等），導(dǎo)致其采用一些相對(duì)能耗較高的出行方式。

4.3 旅游者成本

從調(diào)查的消費(fèi)者結(jié)構(gòu)來(lái)看，約67%的被訪(fǎng)對(duì)象為工薪階層，他們較其他對(duì)象更為注重時(shí)間成本，他們認(rèn)為自駕方式較搭乘公共交通更為方便，而且在時(shí)間上更為自主；而對(duì)于較遠(yuǎn)地區(qū)的旅游者則偏向采用飛機(jī)這種方便快捷的出行方式，飛機(jī)的碳排量是非常大的；被訪(fǎng)對(duì)象中的青年學(xué)生等，由于假日充裕，在經(jīng)濟(jì)允許的條件下，周末或者國(guó)家法定小長(zhǎng)假等時(shí)間都可以出游，從而更愿意采取公共交通方式出行，以節(jié)省出行成本。

5 總結(jié)

發(fā)展低碳旅游不僅能降低能耗、推動(dòng)旅游業(yè)的持續(xù)發(fā)展，而且還能催生一些與低碳旅游相關(guān)的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)鏈，使得旅游業(yè)發(fā)展更加全面，更貼近自然。雖然目前低碳旅游在我國(guó)旅游業(yè)中初見(jiàn)端倪，但是要真正實(shí)現(xiàn)低碳、全民自覺(jué)低碳旅游還有相當(dāng)長(zhǎng)的一段歷程，這不僅僅需要國(guó)家政府的政策與財(cái)政支持，而且更需要旅游者、旅游中介機(jī)構(gòu)、景區(qū)管理者的自覺(jué)踐行。

參考文獻(xiàn)：

[1]張坤民等.低碳發(fā)展論[M].中國(guó)環(huán)境科學(xué)出版.