供應鏈管理論文范文

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[關鍵詞]電子商務;供應鏈管理;集成

20世紀90年代以來,以Internet為核心的計算機網絡技術的發展與應用,使社會步入了全新的網絡經濟時代。在Internet的支持下,世界經濟一體化和全球化進程進一步加快,電子商務作為新經濟的標志也得以迅猛發展。與此同時,供應鏈管理的理論和應用方法也日趨成熟,并逐漸被認為是增強企業競爭力的重要途徑,國際上一些著名企業如IBM、Dell、Wal-Mart、HP公司等在供應鏈管理實踐中取得了卓越的成就。供應鏈管理作為對供應鏈中發生的物流、信息流、資金流以及貿易伙伴關系等要素,進行統一組織、規劃、協調和控制的一種現代企業管理戰略,需要充分的相關企業和市場信息。但是,要獲得供應鏈較為完備的信息,依靠人工環境其成本是高昂的。電子商務模式的出現可以為企業實施供應鏈管理提供有力的信息技術支持和廣闊的活動舞臺。因此,電子商務和供應鏈管理作為企業提高競爭力的兩大“利器”,在實踐過程中有互相滲透,相互結合的趨勢。

1電子商務和供應鏈管理集成的必要性分析

1.1實施集成管理是增強企業競爭力的重要途徑

集成管理充分利用現代信息技術,特別是電子商務技術,通過改造和集成業務流程、與供應商以及客戶建立協同的業務伙伴聯盟,大大提高了企業的競爭力,使企業在復雜的市場環境下立于不敗之地。根據有關資料統計,集成化管理的實施可以使企業總成本下降10%;供應鏈上的節點企業按時交貨率提高15%以上;訂貨-生產的周期時間縮短25%~35%;供應鏈上的節點企業生產率增值提高10%以上,等等。這些數據說明,在電子商務環境下,供應鏈企業在不同程度上都取得了發展,其中以“訂貨-生產的周期時間縮短”最為明顯。因此,集成化管理模式可以吸引越來越多的企業,特別是中小企業可以在集成化管理系統的支持下形成企業集群,進一步增強其競爭能力。

1.2實施集成管理可有效地實現供求的良好結合,刺激消費需求

現代企業均把消費者奉為上帝,而消費者要求提供消費品的前置時間越短越好。為此,在電子商務技術的支持下,集成化管理通過生產企業內部、外部及流通企業的整體協作,大大縮短了產品的流通時間、加快了物流配送的速度,并將產品按消費者的需求生產出來,快速送到消費者手中。它還能使物流服務功能系列化。它在傳統的儲存、運輸、流通加工等服務的基礎上、增加了市場調查和預測、采購及訂單處理、配送、物流咨詢、物流解決方案的選擇與規劃、庫存控制的策略建議等增值服務。這種快速、高質量的服務,必然會塑造企業的良好形象、提高企業的聲譽、提高消費者的滿意程度,使產品的市場占有率提高、消費者群聚增。

1.3實施集成管理可降低社會庫存

傳統企業中庫存積壓較為嚴重,大多數消費品供過于求。究其原因,有產業結構不合理等因素,但在很大程度上與企業供應鏈缺乏有效管理有關。而實施集成化管理,可以對組成供應鏈的各個環節加以優化,建立良好的相互關系,減少各個環節的信息延遲,消除信息扭曲現象,促進產品需求信息的快速流通,以減少盲目生產和社會庫存量,避免庫存浪費和減少資金占用。以此,減少由于信息不對稱造成的庫存積壓。

1.4實施集成化管理可有效的降低采購成本

集成化管理可以幫助企業減少供應商的個數且使企業伙伴減少訂單流程的成本以及其循環時間。由于供應商能夠借由網絡方便地取得存貨和采購信息,應用于采購管理的人員等都可以從這種低價值的勞動中解脫出來,從事具有更高價值的工作,從而用少量的人員增加流程數目。并且,由于可以借助網絡對流通過程進行跟蹤監控,因此,可以在采購過程中去除中間不必要的流通環節,精心計劃流通路線,從而要有效地降低流通費用。

總之,供應鏈管理與電子商務的結合,能使大量分散的企業連接成一個動態的、集成的、虛擬的、全球性的供應鏈網絡,在更大范圍內搜索有關的供應商和服務商,從而降低企業的采購成本和物流成本,提高企業對市場和最終顧客需求的響應速度。

2電子商務和供應鏈管理集成的可行性分析

隨著經濟體制改革的不斷深化和企業經營機制的逐步轉換,企業在企業組織與管理的過程中,自覺或不自覺地吸收了供應鏈管理的思想,并初步具備了電子商務和供應鏈管理集成的能力。

2.1信息技術對集成化管理提供了有效的支持

目前,條碼、GIS、GPS、電子數據交換(EDI)等技術逐漸被國內企業所采用,一部分企業應用Internet/Intranet,建設了一些比較先進的企業網絡系統,初步實現了企業內部不同部門之間和企業之間的信息交換和數據共享。

根據中國物品編碼中心(ANCC)的統計,截止到2003年底,我國已經有9萬多家企業申請使用了商品條碼。在產品包裝、自動銷售結算和物流運輸等領域廣泛的應用。目前國內采用條碼表示的產品超過了100萬種,應用條碼及時進行自動掃描、結算與管理的各類商業超市、配送中心上萬家,為電子商務和各種先進管理技術的應用奠定了良好的基礎。我國還是GPS應用大國,至2000年底全國累計有近300個左右車輛跟蹤網絡,入網車輛為5~6萬輛。預計在未來的幾年之內每年能達到10萬輛車以上的裝車量,每年的相關產值有可能達到7~10億元。

從目前發展看,雖然我國供應鏈管理支持信息技術的普及性與先進性和發達國家相比還有較大差距,但已經為電子商務和供應鏈的集成做好了理論與技術上的準備。

2.2集成的思想準備較為充分

在上海財經大學的一次調查中,59家企業中有3.4%的企業主管不重視供應鏈管理模型的戰略實施;有23.7%的企業一般性的重視供應鏈管理;57.6%的主管比較重視;15.3%的主管非常重視。由此可看出,企業主管對供應鏈管理的作用是較為重視的。

可見,經過多年供應鏈管理思想的推廣,我國企業領導層和員工對高新技術的了解和利用高新技術發展企業的意識有了明顯的提高,這為電子商務和供應鏈的集成進行了思想上的準備。

2.3電子商務的迅速發展為實施集成化電子供應鏈管理創造了條件

1997年以來,電子商務成了我國經濟社會活動中的一個熱門話題,據中國互聯網絡信息中心(CNNIC)2005年1月的中國互聯網發展統計報告顯示,目前,我國的網民數已達9400萬人;上網計算機數已達4160萬臺;.COM下的域名數已達173649個,占總域名數的40.2%。電子商務技術和應用環境有了很大變化,特別是B2B電子商務不僅使供應鏈上各節點企業之間的聯系以“主導企業”為中心變得更加緊密,而且供應鏈的整體動作也更為高效。

2.4與供應鏈管理相關的外部環境得到改善

近年來,我國的配送業、連鎖業、零售業、倉儲運輸業有了長足的發展,商品物流配送中心在我國發展勢頭很快,這將在供應鏈干線物流與末端物流間起實物與信息的銜接作用。

從以上分析來看,我國電子商務技術正日趨成熟,供應鏈管理思想也逐步被各企業所認識。從目前的市場環境分析,實施電子商務和供應鏈管理集成的基礎條件已經具備。

3集成化電子供應鏈的體系結構

電子商務與供應鏈管理的結合,使得供應鏈的運作方式發生了改變。電子商務對供應鏈上的信息流、物流、商流進行優化和整合,促進了企業之間的溝通,有利于新產品的開發,改進流程效率,維持低庫存零退貨。由于有電子商務的介入,供應鏈的體系結構相應也發生了變化。

圖1給出了基于電子商務的供應鏈體系結構,可以看出,電子商務企業的供應鏈利用Internet技術實現企業內部和企業之間的信息集成和信息協作,利用Internet上國際市場進行信息與資金流的交換。其中企業內部的信息流和資金流的交換是利用Intranet實現的,企業之間的信息流和資金流的交換是通過Internet利用電子數據交換方式實現的。在這些信息技術的全力支持下,要求其供應鏈上各成員圍繞物流和資金流進行信息共享和經營協調,實現柔性的和穩定的供需關系。

圖1基于電子商務的供應鏈體系結構

4集成化電子供應鏈的特征

電子商務的興起是一場由技術手段而引發的商業運作模式的革命,傳統經濟活動的生存基礎、運作方式和管理機制發生了徹底改變。自然地,電子商務對供應鏈這一新的管理思想也將產生很大影響,使供應鏈在電子商務環境下呈現出新的特征,歸納起來,有以下幾點:

4.1企業價值鏈的虛擬化

在電子商務時代,企業的生存空間由物理的市場地域轉變為虛擬市場空間。虛擬市場空間的出現改變了消費者必須通過市場地域使用或享受產品和服務的狀況,同時弱化了生產者必須通過市場地域獲得資源、進行生產的限制。通過信息交互,各種生產、交易活動從依賴物理地域轉變成為依靠市場虛擬空間進行。伴隨這種轉變,供應鏈中任何一個企業賴以生存的物理價值鏈也虛擬化、信息化。企業可以憑借聚合、組織、選擇、綜合、等信息處理手段尋求新的價值創造點。這樣一方面為企業創造出更大的生存空間,但另一方面也增加了企業與供應鏈中其他它成員發生合作和沖突的可能性,增強企業對供應鏈中合作伙伴的依賴性。

4.2市場的趨同性

在電子商務時代,市場呈現出前所未有的趨同性,即不同產品在功能方面聯合統一的趨勢。市場趨同性與電子商務具有不可分割的內在聯系。一方面,推動電子商務迅猛發展的信息技術逐步滲透到各個獨立的行業中,不同工業之間的界限逐漸強化;另一方面,促進了生產者與生產者、生產者與消費者、消費者與消費者在市場空間中的交互,這又反過來促進了電子商務的發展。市場趨同性促使生存于不同生產領域、不同生產環節的企業在各自的微戰略環節上努力保持個體與企業群體的一致,這種努力使企業之間信息流與物流的交互變得更加頻繁和復雜。

4.3產銷關系的變化

在電子商務時代,生產者與消費者的關系發生了徹底變化。在超越傳統物理時空的電子時空下,消費者的差異化需求得到了更大程度的滿足,進而發展出更加復雜多變的需求;同時由于各種生產資源在電子商務平臺上虛擬化,生產者在更大程度上具備了滿足這種日益多變的需求的生產能力。結果使得生產者與消費者的關系由生產者將產品“推”(Push)給消費者,逐步轉變為消費者“拉動”(Pull)式。從供應鏈管理角度看,伴隨生產資源虛擬化程度的提高和消費者拉動力的增強,供應鏈上物流和信息流的“動力源”從生產者轉變到了消費者。

5結論

通過以上的分析,我們可以看到電子商務和供應鏈管理作為企業提高競爭力的兩大“利器”,在實踐過程中有互相滲透,相互結合的趨勢。電子商務使得企業間供應鏈的整合可以更有效的達成,使供應鏈上的各企業關注自己核心競爭力的培養,并與其他它企業成為一個協調發展的有機體,從而達到全面提高企業競爭力的目的。同時,我們也應該看到,電子商務模式的引用對供應鏈產生了相當重要的影響,這就要求我們在建設電子商務環境下的供應鏈管理系統時應找到適合的系統結構和模式,而不能沿用傳統的供應鏈管理模式。總之,我國企業引入電子商務環境下的集成化供應鏈管理已成為必然趨勢,這對提高我國企業整體競爭力,應對經濟一體化帶來的更為激烈的市場競爭,有重要的意義。

主要參考文獻

[1]董千里.供應鏈管理[M].北京:人民交通出版社,2002.

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如圖1所示的三層結構[1]，通過在結構功能層對商流、物流、資金流的職能管理和業務推進，以實施層的信息技術、策略過程、施設設備及組織變革來實現商流、物流和資金流各流的業務流程重組和優化及“三流”之間的集成和協同，從而提升客戶服務水平，提升行業競爭能力，實現組織的最高使命和戰略層的目標。

1.1結構功能層在信息化的今天，敏捷而有效的供應鏈規劃、組織和管理，是以高效協作為前提，以信息流為手段，以有效需求管理為核心，將物流、資金流、商流集成于相互聯系業務流程的協調運作，尋求供應鏈系統中各成員企業之間的動態聯盟與合作，從而促進供應鏈速度、成本、效率的優化。從商流管理來看，通過卷煙商流與資金流、物流體系的分離和流程推進，加強采購、銷售、服務等營銷管理，做好上下游客戶服務營銷，真正按市場需求，做好客戶需求的獲取、分析、預測，適時地組織貨源的計劃、采購和補貨。從資金流管理來看，通過對每個運營、管理活動成本、盈利等要素的核算與監控，實現對供應鏈上的業務單元的準確核算和控制，以縮短對客戶訂單的響應周期，有效控制產品成本，降低供應鏈成本，實現資金流的管理目標。從物流管理來看，通過DC、倉庫、中轉站的規劃、選擇和網絡優化、運輸管理的優化、物流服務改進來實現與供應鏈戰略、財務約束相匹配的物流服務。

1.2從實施層來看從實施層面來看，建立在以信息技術和一定設備設施基礎上的組織變革、策略流程的創新是“三流合一”和供應鏈快速響應的主要內容和根本任務。因此，信息技術是實現“三流合一”的基礎支撐，也是實現供應鏈快速反應的前提和保證。在煙草商業供應鏈中，從工商的銷售計劃銜接、煙草商業的購進、入庫，到由煙草商業對零售戶的網上訂貨、卷煙配送構成。在這其中，煙草商業是最為重要的環節，起著承接工業、零售戶的作用。其主要的卷煙商流(不包括煙葉)是指從采集客戶訂單到與工業企業簽訂采購合同的過程，包括計劃管理、采購管理、存貨管理、貨源分配、訂單采集、訂單管理、需求采集和管理等業務活動；卷煙物流是指從卷煙出廠，到進入煙草公司倉庫，再到分揀、配送到零售戶為止的過程，包括倉儲出入庫掃碼、入庫、存儲管理、分揀、打碼、出庫、出庫掃碼、送貨簽收等業務活動；卷煙資金流是指從與零售戶的銷售結算到與供應商的采購交易、結算、對賬、資金轉賬等的過程。從實施層來看，需要通過對需求、計劃、采購、訂單、銷售、補貨等的需求和交易信息共享和協同實現商流的順暢和協同；通過RDC、DC、中轉站的選址、作業流程來實現物流的協同和精益管理；通過精確的資金流收支、核算和監控來實現經濟活動價值目標；而每一個“流”重要環節與其他“流”的重要活動間的協同、交互和準確是實現供應鏈戰略目標的關鍵所在。

2煙草商業“三流合一”敏捷供應鏈管理系統架構的初探(Theinitialexplorationoftobaccocommercialagilesupplychainmanagementinformationsystemarchitecturebasedon"threeinone"concept)

2.1構建“三流合一”集成平臺是實現行業敏捷供應鏈的重要途徑國家局提出的CT-155藍圖的根本訴求是通過信息化手段實現商流、物流、資金流的“三流合一”，總結國內外的優秀實踐。根據行業信息化應用特點，構建應用集成架構和技術集成架構一體化的集成平臺是實現“三流合一”的重要途徑。

2.1.1應用集成架構通過元模型方法構建設比較完善的企業級信息化架構，包括業務架構、數據架構、應用架構和技術架構，在此基礎上通過資產疏理和差異化分析，建設并實施符合行業“三流合一”的集成平臺架構[2]。從應用架構來分析，從人員、活動、管理記錄和活動記錄四個維度來記錄每一項業務活動，其重點是管控記錄和三流活動記錄，管控記錄是對操作人員所做的業務操作進行合規管理、痕跡化記錄、質量監控、平衡記分卡記錄和戰略關注的工具；三流活動記錄是綜合記錄業務活動的需求流、商流、資金流、物流的增減變化情況。應用集成必須改變管理流與業務流相脫節，制度規范眾多、許多紙質文件傳遞、人工流轉、數據和信息并非數出一門、重復輸入、處理、存儲的狀況，改變實際運行執行煩，效率低，工作效率低下的狀況，實現物流、商流、資金流與管理信息流的融合，實現數據流、非結構性數據的互通和共享。根據管理及應用的詳細程度，可將管控記錄和三流活動記錄中的任一項變量進行細分成若干個子項，例如，資金流，可細分成收入、支出、成本等子項。因此，應用集成架構A可用以下函數表達：A=f{人員(代碼、角色、分組、權限)，活動(名稱，前置條件，模式)，管控記錄(操作名稱、操作者、標準、操作痕跡、質量監控、BSC記錄或戰略關注)，三流活動記錄(需求流、商流、資金流、物流)}這樣，引入流程智能和平衡計分卡管理思想，進行數據分析，以便于實現業務流程自動化、業務流程協同，對流程節點進行審核、監控、預警以及標準化、精細化、過程化、科學化的全面績效管理。

2.1.2高效集成技術架構按照國家局CT-155統一應用平臺規劃藍圖，集成平臺指行業統一平臺，應具備數據分析服務能力、應用集成與協同能力、信息共享能力、數據傳輸與交換能力和基礎設施資源管理能力。它應能實現企業級“三流合一”內部整合的功能，它一般采用SOA、ESB、BPM、主數據管理、BPEL4WS、云計算、規則、組件、門戶等技術搭建可靈活配置的具有集成能力的集成環境、數據環境和行業云環境。與ERP系統架構等其他系統架構相比，這樣的架構具有先進、開放、靈活、集成、集約、可配置、跨系統、可擴展、可管理的技術架構，可以更好地利用原有遺留信息系統的資產，使建設集頁面、節點、表單、活動、消息、門戶、報表等一體的集成平臺成為可能。這種架構的優點是可以在企業內部、企業之間實現信息和服務的共享，將相關企業的WebService集成到云服務環境或自身系統中。但集成的深度取決于統一應用平臺基礎架構的健壯性和靈活性。

2.2通過導入ERP實現企業級“三流合一”是構建敏捷供應鏈的基礎一體化數字煙草的核心理念就是要實施ERP，其優點是為“三流合一”打下最堅實的基礎，實現了財務業務的及時、高效、精準一體化的成本核算。ERP系統一般具有較強的流程引擎和較完善的流程管理功能，世界級的ERP產品在其系統架構上具有很強的開放性并保持超強的研發優勢，從而保持了其產品在系統架構、流程管理等技術上的領先優勢。著名的SAP的NETWAVE具有建立流程模型、、維護、跨系統組合等諸多功能；能提供支持BPMN/BPEL等協議的流程建模、定義、編輯、集成和仿真工具，確保業務流程設計開發過程的快捷和高效。同時，加上ERP在數據關系定義上嚴密科學，使得與業務流程相關的“三流”信息嚴格同步。ERP的最大優點是實現了企業內部尤其是ERP系統中的“三流合一”。為了適應供應鏈合作的需要，可能通過ERP提供的接口來實現與企業內部其他系統之間的互通和應用，以實現“三流”的分離推進、“三流”集成和協同運作，以信息流驅動商流、物流和資金流，實行業務過程的不斷優化。

2.3混合模式這種模式引入ERP管理思想和企業集成架構的理念方法，內核應用采用ERP的架構，非ERP應用則向企業集成平臺發展[3]。這種模式的集成包括企業內部的ERP系統集成和外部的ERP系統集成。而對于內部集成，又可以區分為ERP系統之間的集成以及ERP與其他系統的集成，對于外部集成,也同樣包含與ERP之間或其他系統之間的集成[4]。這需要從組織架構、主數據等企業信息資源進行規劃，采用ESB、SOA、BPM等技術進行企業集成平臺進行規劃、設計和研發。這種方式可以方便地實現企業內部的不同應用系統、不同企業的應用系統進行信息共享和系統集成，實現企業間信息系統的商務、交易、結算、物流等數據的交換；實現SCM系統與和ERP、DRP、WMS、TMS等商流、財務、物流系統之間的集成。這里舉一個訂單處理環節三流合一的例子：業務單元通過網訂或電話訂貨獲取的客戶訂單由WMS根據對零售客戶的送貨時間等服務承諾，對訂單進行按線路優化排程，形成合理的訂單波次，傳送給分揀系統；同時，將訂單匯總后生成的出庫數據一方面傳送給WMS以給分揀補貨用，另一方面物流系統中產生的出庫單據憑證傳送到財務系統，財務系統以此進行存貨核算。分揀系統在進行數字揀選處理并將訂單發送給打碼到條分揀中心控制機，進行分揀、打碼到條處理。打碼到條后的卷煙按戶進行包裝后，按TMS計算獲得的車輛和送貨線路、時間窗口進行送貨和簽收，保證按時送達，還可以通過ETL定期抽取到物流運作管理系統，使得物流運作管理系統能夠跟蹤管理整個貨品的物流過程。從而實現了商流、資金流、物流的同步運作。

3結論(Conclusion)

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本課題結合本校的實際情況和學生的特點，構建形成適應高職課程特點及自身系統性、科學性、完整性的課程實踐教學體系。主要從以下幾點進行教學創新：

（一）教學理念的轉變教學理念的轉變涉及到兩個主體——教師與學生。教師首先要轉變教學傳統教學理念，不要一直站在講臺上填鴨式教學，作為一名供應鏈管理老師，應該要具有廣泛的知識面，同時也要跟緊時代的步伐，充分了解實時情況，將身邊的實例運用到課程當中。當然，要完成這些是需要老師很長的時間，所以，如果條件允許，是可以組建一個供應鏈管理研討小組，集思廣益，探討最新的理論以及實例。在這個改進的過程中，少不了學生的支持，在這種教學理念下，需要學生轉變傳統的學習方法，由被動轉為主動學習，培養學生主動學習的能力，增加合作學習和探究學習的能力。高職類部分學生可能不愛學習，但是他們的思維卻是很活躍，這就需要老師正確的引導和激發他們的學習興趣。

（二）提高教師的知識儲備教師的水平在某種程度上就決定著學生的水平，由于供應鏈管理是一門綜合性很強的學科，這就需要授課教師有豐富的知識儲量，可是本校的教師都呈現年輕化的趨勢，知識儲備量都很有限，也沒有副教授和教授進行引導，所以只能依靠青年教師自己多學習，提高自身素質和能力。可通過以下三個途徑來學習：1、多閱讀國內外的專著，可以豐富課堂的理論基礎知識，及時發現和糾正教材中不合理或過時的教學內容。2、充分利用網絡來學習。如：關注供應鏈管理專家、知名的供應鏈雜志的微博或微信，每天可以獲得最新的資訊以及學習到最新的供應鏈案例分析；也可以去全國高校微課平臺或浙江省微課平臺去學習優秀教師的授課內容；也可通過慕課的學習來提升專業知識等等。3、參加各項培訓。如參加網絡培訓課程；學習網絡直播講座；觀看企業管理者培訓視頻等等。

（三）靈活運用各種教學方法教學方法直接影響著教學質量以及吸引學生學習興趣的關鍵所在。傳統的講授法已不適用于供應鏈管理的教學，這會讓學生覺得很枯燥，所以教師要采用多種教學方法相結合，讓供應鏈管理的知識更容易理解。從分析一個案例入手，更深一步認識供應鏈，除了書本上介紹的案例之外，教師要準備最新的一些供應鏈管理案例用來教學，將學生帶入特定事件的模擬現場進行分析，通過學生的獨立思考與集體協作，可以進一步提高其辨識和解決問題的能力，在案例教學中，每位學生都應扮演一種角色，真正做到還原現場，通過對案例的演示，學生小組的討論，教師的提示和指導使學生真正領悟供應鏈管理的理論知識，同時也檢驗和鍛煉了學生的表達能力、綜合能力、創新能力和邏輯思維能力。還可以采用游戲教學法，如講解到牛鞭效應時，就可以讓學生做“啤酒游戲”。還有視頻教學法，最好能找到能將知識點幽默化的視頻，讓學生能容易理解。

（四）打造魅力課堂只有充滿魅力的課堂，才能對學生有吸引力，讓學生愿學樂學，這樣學習效率才會高。所以在教學過程中，教師需要運用恰當的教學策略來提高教學活動的吸引力，展現教學過程的魅力。首先教師可以學習一些教師禮儀，通過某些言行舉止來抓住或強化學生的記憶。其次，教師除了將專業學識帶進課堂之外，還需要應將情感、贊賞、微笑、幽默、趣味和公平等融入到課堂上。比如，在教學過程中，教師適時地通過言語、臉部表情或肢體語言來展現內容，可以有效的活躍課堂氣氛、激發學生的學習興趣。

（五）考核方法的多樣性目前常用的考核方法是期末閉卷考試，期末考試分占總成績的70%，平時成績占30%，以此得出綜合成績為最終成績。這種方法很難有效的全面考核學生的能力，也影響學生的學習積極性和課堂教學效果。所以，現在亟需轉變考核方式，可以提高平時成績所占的百分比，例如，在講到供應鏈信息技術時，我們可以將學生分組分別做各項技術的PPT，并且在課堂上演示和講解，根據他們的表現給出部分平時成績。這樣可以調動大家的學習積極性，也可以讓學生更了解所學知識，培養學生的語言組織和表達能力。也可將期末考試改為開卷考試、課程論文或課題方式，著重考查學生理解相關知識，而不是單純的死記硬背，更加注重對實際問題的分析和解決能力。

二、結語

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1我國食品質量安全供應鏈的現狀

1.1源頭環節

通常，農產品種植是食品質量安全供應鏈的源頭環節，其種植質量對整體供應鏈質量產生重要的影響。當前，我國農產品種植仍存在化肥、農藥使用不合理，工業污染嚴重等問題，為食品供應鏈質量安全埋下禍根，引發社會潛在食源性疾病，威脅公眾身心健康[1]。

1.2生產環節

相關調查研究表明，我國食品生產市場存在大量的小規模作坊，食品加工缺乏安全保障，生產質量與生產環境不符合國家食品安全規定。小規模、技術水平低、管理混亂等是我國食品質量安全供應鏈生產環節主要面臨的問題。

1.3流通環節

當前，我國食品流通體系較為標準、系統，具有較高的技術水平要求，國家投入力度較大，市場回報偏低，其原因在于我國食品物流基礎設施建設發展水平落后，食品流通受阻，主要表現為食品運輸機械設備專業水平低，大多為干線運輸，濕度、溫度、運輸時長等問題嚴重影響食品質量；部分食品生產企業為了獲取最大利益采用非專業運輸方式，運輸操作不符合標準流程，缺乏專業的運輸設備[2]。

2加強食品質量安全供應鏈管理的對策

2.1加強立法、執法力度

中央政府應集中監管我國食品安全立法、執法環節，以法律威嚴約束食品安全。首先，應統一管理食品質量安全立法，有效規范質量安全供應鏈。鑒于我國食品安全相關法律有218項[3]，涉及食品安全生產、運輸等方面，有關部門應加強統一化管理，有效管理分段立法。其次，相關部門應統一管理食品安全執法監督，加強監管隊伍建設。再次，我國立法、執法部門應深刻認識到隨著社會的發展，食品質量安全管理問題也在相應變化，在此基礎上，相關人部門應統一食品質量安全標準，提高安全質量檢驗標準，朝著國際化方向發展我國食品安全檢驗標準。從行業角度出發，相關政府部門應加快解決同一食品監管標準多重化問題，引導食品企業盡早適應國家統一食品安全管理與檢測標準。

2.2加強行業協會的組織協調力度

我國政府部門應建立完備食品安全法律體系，加強行業協會對我國食品質量安全的組織協調力度。食品行業協會是一種處于食品企業與政府部門之間的自律組織，有效溝通政府、市場與企業，協調食品供應鏈多方利益。中央政府應聯合地方政府出臺相關法律政策，為食品行業協會合理監控食品安全供應鏈提供政策支持。同時，應不斷提高食品行業協會的自律意識，提高其服務意識，指導食品行業協會充分發揮自身作用，及時向有關部門反映食品供應鏈質量安全問題，為有關政府部門發展食品產業提供科學的決策信息。再次，食品行業協會應自覺提升協會綜合價值，引導食品行業的龍頭企業充分發揮其在食品供應鏈安全管理中的領頭、示范作用。當前食品行業協會仍存在規模小、數目少、現代化水平低[4]等問題相關政府部門應加強規劃食品行業協會的發展，進一步實現全面覆蓋食品行業協會，充分借力，以保障我國食品質量安全。

2.3提升食品企業質量管理水平

我國食品企業應從自身做起，貫徹落實國家食品安全相關政策，提升自身食品質量管理水平，完善企業管理制度，結合企業發展戰略制定科學的食品質量安全發展戰略。食品企業應認識到食品供應鏈的各個環節均對企業食品安全產生一定影響，因此，應當加快完善供應鏈管理制度。食品企業應充分利用現代科學技術嚴格篩查食品供應鏈各個環節的問題，保證從原料采集到成品運輸銷售，每一環節均符合國家食品生產安全標準，創新企業食品質量安全管理方法，提高管理方法的科學性、有效性，采取符合企業發展的方法及時解決生產、流通環節中的問題。同時食品企業應重視提升企業從業人員的安全管理意識以及職業道德素養，強化員工對食品生產安全的責任意識，加強企業自身檢驗能力，健全食品生產管理體系。

3結束語

食品質量安全與消費者安全存在密不可分的聯系，影響社會安定、人民幸福。政府、食品企業以及食品行業協會應協同合作，承擔起各自的責任，加大食品質量安全供應鏈的管理力度，共同努力為人民打造一個更安全、更健康、高品質的食品消費環境，推動我國食品行業持續健康發展。

【管理學博士論文參考文獻】

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篇5

1EPC/RFID技術EPC技術

與傳統的條形碼有著很大的不同之處，增添了域名管理者、分類對象和序列號三段數據。該技術的使用可以有效表示每一件商品，并將每一件商品都采用唯一的編碼進行標示，具體的信息中包含了產地、生產日期、有效日期和具體的流通環節，并在流通過程中不斷更新，在全球范圍內，都可以查詢到商品從生產到銷售的整個過程。RFID技術是通過無線射頻技術達成雙向通信識別法，在商品的物流供應鏈管理中，可以方便快速的進行更深更廣的商品識別。由于其特有的優點，在如今這個信息時代，逐漸成為了物流供應鏈管理中必不可少的應用技術之一，達成了全自動識別的目標。通過EPC/RFID技術構建起物聯網以后，物流供應鏈管理得到了良好的發展。首先，通過EPC技術將各個商品進行實體編碼，從而每一個商品都有了唯一的標識。商品從生產到銷售所有的環節都有這個標識，進而在物聯網上便可以查詢到產品的信息，并通過該標識查詢商品的具體物流信息進行全球定位跟蹤。然后，當商品進入到配備了RFID技術天線工作區域時，可以產生對應的感應電流，電子便簽便可以將自身的編碼通過內置的標簽發射出去。隨后，物聯網系統接收到信息以后，會通過調節器傳到閱讀器中解調解碼，發送到后臺的主系統處進行進一步處理。主系統判斷出得到信息的合法性以后，可以進一步處理控制。

2物聯網在供應鏈物流管理中的應用

很多企業為了追求高額利潤，往往都會選擇生產暢銷的產品，但是暢銷產品并不能實現永久暢銷，企業生產了過多的產品，庫存大量增加，但是無法銷售出去，只能降價銷售以收回一定的成本。但是，企業并不一定要降低產品價格，也可以通過組合的方式與市場上的暢銷品抗衡，搶占份額，這就是長尾效應。那么，要有效利用長尾效應提升企業的經濟效益，就需要在商品供應鏈中時刻監控商品的流通，將物聯網應用到供應鏈管理中，保證各個環節都是透明的。

2.1采購環節

在采購環節采用物聯網技術可以將不同生產廠家、不同原料、不同生產日期的產品有效識別出來，進而科學合理的安排采購數量和次數，并保證商品的質量，提升采購效率。原料和配件都經過統一標識登記以后，后期的管理和識別也會更加方便，方便日后進行后續的售后服務。另外，物聯網還能將供應商的實時信息監控起來，并根據其具體表現進行分類管理，對于不同類型的供應商要采用相對應的策略，保證企業的采購質量，提升供應商的信譽度和忠誠度。

2.2生產環節

采用EPC/RFID技術以后，在商品生產中便可以保證自動化的實時生產，并通過射頻識別技術準確的找到生產用的原料和配件，減少人工識別造成的錯誤，同時還能幫助安排生產管理人員的工作，保證生產進度，并根據實際狀況決定是否需要添補貨物。另外，采用物聯網還可以幫助調度生產用的設備，提升設備的使用效率，進而保證企業固定資產的應用效率，實現穩定均衡的生產，控制產品質量。

2.3倉儲環節

通過物聯網我們可以在倉庫中的貨架上安裝閱讀器，當商品送入庫中時，便能自動識別盤點，將實時數據傳遞到數據庫中，控制產品的進出時間，實時監控倉庫中商品的數量和位置，幫助企業快速了解自身的倉儲水平。采用物聯網技術以后，倉庫中的庫存量可以有效降低，商品出入庫的準確性得到了保證，配送出現錯誤的幾率有效降低。倉庫儲存管理實現了自動化管理，人工操作的重復性和錯誤率有效降低，庫存管理成本也可以適當減少。

2.4配送環節

在配送環節應用物聯網可以提升配送效率，減少錯誤。EPC技術的應用可以辨別出貨物的真假，實現自動通關，保證商品在配送環節中是安全而且可視的，能夠追蹤貨物流通的全過程。貨物在配送過程中，需要進行分揀、包裝、運輸、堆碼，這些操作都需要強大的高科技技術作為支持，保證其準確率，并有效降低成本。應用物聯網以后，配送過程中可以有效減少人工成本，保證貨物的準確度，減少運輸中可能造成的損耗。

2.5銷售環節

顧客取走貨架上貼有EPC電子標簽的商品以后，便可以自動生成系統報告，告知物聯網系統及時補充貨物，并提升結算速度。企業通過物聯網可以將商品的銷售狀況統計出來，提升商場的利用空間，幫助生產企業了解商品的銷售狀況，細分客戶市場，找出針對性的銷售策略。

2.6售后環節

顧客將商品購買回家以后，可以通過商品上的標簽查詢商品從生產到銷售整個過程的詳細信息，放心產品質量。另外，企業也可以跟蹤消費者對商品的評價，及時改正不足之處，提升商品的市場競爭力，將報廢的商品回收實現循環再利用。

3結語

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物資采購合同可能由物資供應商與施工分包商簽訂，也可能是物資供應商與施工總包商簽訂，或者物資供應商與業主簽訂。即施工分包商是物料的最終使用者，但卻不一定是物資的直接采購者。例如我國工程建設中采用較多的“業主招標施工方承包供材物流模式”，供應商與物料價格由業主通過招投標的方式確定，物資采購與運輸等活動則由施工方承擔，在這種模式下，工程供應鏈中的原材料由業主監控，施工分包商采購。綜上所述，工程建設的自身特點決定了工程供應鏈物流管理具有相關利益主體眾多、物資管理類型多樣、物流運作場地較為分散、需要對物流需求進行快速響應以及物流運作管理的不連續性等特點。這些特點在一定程度上為工程供應鏈物流管理提出了挑戰。

2工程供應鏈物流管理中的關鍵問題

2．1物資管理類型多樣導致物流合同關系復雜

隨著我國經濟的不斷發展，業主和施工單位可以通過協商談判的方式達成多種物資采購與供應模式。目前，工程建設過程中主要有甲供、乙供、甲控乙供等多種物資設備管理類型，不同物資設備管理類型下的原材料采購、交付、進場流程均有較大差異，因而相應采購模式下的物流合同關系與庫第4期李真，等：工程供應鏈中物流管理的關鍵問題與對策研究，．033．存管理也有所不同。工程實踐中的物資采購與物流合同關系復雜多樣，即使是“甲控乙供”這一種采購類型，在不同的工程實踐中其物流合同關系也是不同的。如圖2所示，工程物流可以由第三方物流服務商承擔，也可以由供應商承擔，也可以由施工單位承擔。不僅如此，“甲供”、“甲控乙供”、“乙供”三種物資供應類型往往同時存在于同一個大型工程中，比如水泥、鋼筋、大型鋼材、粉煤灰、瀝青等對工程質量、安全、造價有直接影響的大宗通用物資等，往往采用“甲控乙供”的物資設備管理模式；而部分通訊設備、信號設備、信息管理軟件等物資則往往采用“甲供”的管理模式。合同管理是工程管理的核心內容，物流合同關系的復雜性將直接導致工程管理的復雜性。一方面物流合同數量較多，難以實現物流供應系統的統一規劃，另一方面任何一個合同關系發生風險，都會影響整個工程的系統績效。

2．2相關利益主體之間溝通困難

導致物流供應柔性降低在工程物流管理過程中，業主、施工承包商、物資供應商、第三方物流都可能成為工程物流的主要管理者。由于工程中存在不只一條供應鏈，每條供應鏈中關于物流管理的合同條款不同，處于核心地位的主體也相應不同。例如，某工程項目中某些供材與物流管理由業主全權負責，業主成為工程物流的主要管理者，業主通過計劃、采購、檢驗、倉儲、配送和運輸過程的監控等方式將工程建設物資供應給施工承包商。業主同時提供了物流相關的設施，如倉庫、運輸車輛、加工設備等，并成立相應的物資供應管理部門作為物流運作的實施機構等。而某些材料與機械卻需要由施工承包商負主要責任，甚至承擔主要的物流工作，此時施工承包商根據業主確定的供應廠家和價格組織進貨并承擔物流作業，施工方是材料消耗量與物流費用的風險承擔者。此外，工程物流的承擔者還可能是原材料供應商或第三方物流供應商等。當工程進度、施工工藝與流程進行調整時，工程物流的配送也往往需要調整，但由于工程物流服務的核心單位復雜多樣，在較短時間內難以在物流管理者之間協調一致，以致貨物積壓導致庫存成本增長，不能及時供貨導致工程進度拖后等。

2．3施工場地分散導致物流運作統一協調

困難大型復雜工程的施工場地往往較為分散，例如港珠澳大橋工程建設過程中，工程被分為4個建設部分，各部分施工場地間距離較遠；此外如青藏鐵路東起青海西寧，西至拉薩，同樣被分為多個施工場地并行施工。由于施工場地的分散性，不同施工場地的物流服務商可能不同，因而導致物流運作的分散性。JtL~'t-，當工程建設被分為多個并行施工的標段時，建設過程中必然存在多個施工分包商同時作業、多個物料供應商同時供應的情況，物流服務可能由多個不同類型的主體提供，同樣導致物流服務與運作過程的分散性。例如橋梁施工過程中的拌合站建設與混凝土配送過程，由于施工標段的劃分，不同施工標段承包商往往建立自己的混凝土拌合站，不與其他施工標段共享拌合站的運輸與建設資源，導致施工成本增加、運輸能力浪費等。

2．4物料交付計劃運作彈性小導致物流快速響應能力差

訂單的響應速度是判斷物流運作成功與否的關鍵因素，對于工程供應鏈而言更是如此。由于工程物料需求計劃的定制特性以及施工場地的存儲區域和存儲能力極其有限，施工現場對物料的快速響應需求增加了工程供應鏈物流的復雜性和物流管理的難度。工程建設的施工工序在施工過程中基本保持不變，在一定程度上提高了工程物資需求的確定性，而原材料供應商則往往采用以周為單位的交付計劃，這種物料交付計劃的運作彈性小，嚴重影響了工程供應鏈物流的快速響應能力，使得物料供應商或物流運營商的物流運作能力直接影響施工方的施工進度、施工質量。例如在工程供應鏈的快速響應能力方面，當施工工序中存在對工期、質量而言較為重要的關鍵資源或稀缺資源時，有可能需要采用運輸成本較高的汽車運輸和空運的方式，還可能發生部分資源到貨后長期不能領用，傳統的物料管理方式容易造成物流的運輸、管理費用等資源浪費。如何保證工程供應鏈物流的快速響應能力，同時降低物流的運作成本是工程供應鏈物流管理研究的重要問題和內容之一。

2．5工程短期性與獨特性導致物流運作管理不連續

工程物流活動的展開伴隨著工程的實施過程，工程完成后工程物流也隨之結束，具有短期性特征。此外，工程的獨特性也影響到工程物流的獨特性，任何工程建設的目標、條件、環境、組織關系與管理過程等諸多方面都有其獨特性，因此工程物流方案的制定也是獨一無二的，例如工程物流的合同關系、物流的起止時間和地點、物流的運輸路線、運輸工具等都具有自身的獨特性。因此，在一次性與獨特性工程實踐基礎上，物流運作的規劃與管理難以形成連續性，原材料供應商、物流服務商、制造商之間難以建立長期的合作關系。

3工程供應鏈物流管理的對策

工程供應鏈與制造業供應鏈相似，均是通過成員間協同合作達到價值增值的價值鏈。在工程物流運作過程中，應遵循工程供應鏈物流管理的協調優化思想，針對上述關鍵問題提出如下對策。

3．1構建集成、協調與共享的物流運作機制

在工程供應鏈物流管理過程中存在橫向與縱向的集成、協調與共享，橫向層面主要是指施工單位之間、物流服務商之間、物資供應商之間、原材料供應商之間，通過信息、資源共享，以由橫向主體所構成的聯合體的總成本、訂單響應時間等為優化目標，統一規劃物資的采購、運輸與再加工等物流運作過程。縱向層面主要是指業主、施工承包商、物流供應商、物資供應商與原材料供應商之間形成較為有效的供應鏈聯盟，及時共享物資需求信息與施工進度計劃等，一方面使工程建設過程中的物流運作達到快速響應，另一方面使物流服務商、物資供應商、原材料供應商的運輸與倉儲成本得到有效控制和優化，實現工程供應鏈物流管理相關主體的“多贏”。

3．2統一規劃物流運作系統，構建可靠的物流運作網絡

我國工程物流管理過程中的運輸、倉儲系統極其分散、管理手段較為落后，工程組織架構中沒有獨立的物流運作單位，多個物流單位以及多個工程組織單位間各自為政，導致項目成本增加、信息傳遞滯緩、效率低下、資源浪費，不能發揮工程物資采購的整體規模效應。此外，大部分工程物流任務承擔主體多，沒有形成第三方物流運營體系，因而物流活動的管理環節協調成本較高，不利于物流成本、運輸配送效率、信息傳遞速度等多方面的改善。而且對于整個工程系統而言，缺少對物流管理的全過程監控體系和物流風險應急體系等。因此，構建可靠的物流運作網絡，對工程施工成本、工期控制等均具有十分重要的意義。(1)統一規劃物流運作系統，將倉儲、運輸、裝卸搬運、采購、包裝、配送等物流活動納入統一的物流運作部門，將工程物流上升到工程供應鏈管理的戰略層高度。(2)推廣“第三方物流”的專業化物流管理，不僅有利于提高我國工程建設水平，同時提高我國物流企業的市場競爭力，使工程物流真正成為“第三方利潤的源泉”。(3)充分利用現代信息技術、物聯網技術等，實現物流管理的電子化，全面、準確、動態地把握物流運作的整個過程，為JIT物流提供必要的技術支持。

3、3與供應商構建戰略伙伴關系，整合物流運營商的運輸能力

物資供應往往面臨多渠道選擇的問題，物資供應渠道選擇是供應鏈管理的核心。供應渠道選擇的目標是使物資從采購、租賃到材料入庫的總成本達到最小，質量、交貨期、服務水平達到頂期水平，尤其是物資供應商、租賃公司的選擇。對于工程建設的大宗物資采購、大型設備采購而言，供應渠道的選擇尤為重要，這也是工程供應鏈物流管理的重點內容之一。工程施工承包商是工程供應鏈的運作核心，可以在長期、多項目、連續施工與物流供應商、物資供應商之間形成長期有效合作，同他們形成信息共享、風險共擔、收益共享的戰略聯盟，提高工程供應鏈運營團隊在工程招投標中的核心競爭力和競爭優勢。而且戰略聯盟有利于統一目標，有利于合作團隊之間的溝通協調，可以有效降低工程物流的運作成本，同時降低物資供應商、物資中轉站、施工現場的庫存成本。此外，由于工程本身的復雜性與特殊性，工程物流運輸設備的購買、租賃成本較高，加之工程物資需求的變化和波動較大，在物流運營商之間的運輸能力不能進行整合時，運輸車輛和運輸能力難以實現有效優化。如在業主招標施工方承包供材物流模式下，多個施工承包商所對應的物流運營商之間缺乏有效整合，容易造成運輸設備的閑置、運輸能力的浪費。因此，當工程中存在多個物流運營商時，統籌安排物料需求與供應計劃，合理選擇運輸方式和運輸工具，整合多家物流運營商的運輸能力，減少二次運輸，保證及時供應的同時降低物流運輸成本。

3．4構建承包商與供應商之間的信息共享機制

信息共享不論對制造業供應鏈管理還是工程供應鏈管理都至關重要，是提高供應鏈運作效率的有利條件。在工程施工過程中，物料供應商接收施工承包商的物料需求計劃，根據物料需求計劃為施丁承包商供應資源。由于施工承包商在施工場地的庫存只能充當一個材料存儲的臨時緩沖器，在施工承包商與供應商信息共享程度不高的情況下，施工承包商為了避免物料短缺常常采用安全庫存的倉儲策略，這大大增加了現場庫存的管理成本。施工方庫存成本的增加可能會使其他施工環節出現資金短缺現象，對工程質量造成影響。施工承包商與原材料供應商之間共享物料信息，可以有效降低施工場地庫存，降低施工現場物料管理的難度。對于原材料供應商而言，他們所面臨的工程物資需求往往波動幅度較大，對于某種特殊的材料，常常集中在特定的時間內需求量大增。此外，當工程復雜性較高時，常常出現具有創新特色的施工工藝與施工材料。這些情況加劇了工程物資供應商的庫存管理難度，在相關信息缺乏的情況下往往難以優化庫存。因此，針對施工承包商的需求計劃和市場原材料供應狀況，物料供應商如想在保證工程建設過程中不發生缺貨風險的同時保持最優庫存，需要施工承包商共享其資源需求信息。

4結語

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V公司是一家汽車零部件供應商，全球汽車制造商的合作伙伴。V集團總部位于法國，現已成為全球最成功、最具創新能力的汽車零部件制造商之一，并于2013年慶祝了90周年慶典。2013年集團的銷售達121億歐元，其主機廠配套市場銷售的10%用于研發。集團在全球29個國家擁有124家工廠，16個研究中心，35個開發中心，及12個分銷平臺，擁有74800名員工。1994年，V集團首次進入中國，在溫嶺和沙市分別建立了兩家合資企業。此后，V公司開啟了在中國持續發展和不斷增長的序幕。目前，在中國擁有26家生產基地、10個開發中心和3個研究中心，在職員工達13000人。公司由四大事業部（動力總成系統、熱系統、舒適及駕駛輔助系統和視覺系統）及售后市場業務部組成。自從進入中國后，公司利用中國逐漸開放的政策迅速擴張。營運資金的管理需要不斷滿足公司擴張發展的要求。在此情況下，公司實行緊縮的營運資金投資政策。流動資產占總資產比例較低，企業將更多資金投資到獲利水平較高的長期資產上，從而提高了企業的盈利水平。同時公司推行適中的營運資金籌資政策，是指流動負債與長期負債占總資產比例相當，既節約了籌資成本，也保證了一定的流動性。使公司在保證政策經營的同時，也保持了一定的盈利能力。

二、V公司營運資金分析

基于公司的營運資金管理政策，公司希望使經營性營運資金保持在適中偏緊的水平。作為汽車零部件公司，下游整車制造廠商相對集中并且強勢，上游供應商相對分散，要想通過營運資金管理來為公司創造更多的效益，就需要盡可能縮短應收賬款周轉期，增加應付賬款周轉期。

三、V公司供應鏈融資介紹

供應鏈融資是把供應鏈上的核心企業及其相關的上下游配套企業作為一個整體，根據供應鏈中企業的交易關系和行業特點制定基于貨權及現金流控制的整體金融解決方案的一種融資模式。供應鏈融資解決了上下游企業融資難、擔保難的問題，而且通過打通上下游融資瓶頸，還可以降低供應鏈條融資成本，提高核心企業及配套企業的競爭力。在供應鏈中找出一個大的核心企業，以核心企業為出發點，為供應鏈上的節點企業提供金融支持。一方面，將資金有效注入處于相對弱勢的上、下游配套中小企業，解決配套企業融資難和供應鏈失衡的問題；另一方面，將銀行或金融機構信用融入上、下游配套企業的購銷行為，增強其商業信用，促進配套企業與核心企業建立起長期戰略協同關系，從而提升整個供應鏈的競爭能力。

（一）供應鏈融資可能帶來的好處

1.從V公司的角度來看，供應鏈融資是重新確認供應商應付賬期的機會。公司選擇合適的供應商參與到供應鏈融資，可以獲得更長的應付賬期。同時優化了公司內部的應付賬款流程。應付賬款完成發票等付款條件審核后便可以通過系統對接將發票信息發送給銀行。大大減少了處理應付賬款的人力和時間。而且供應鏈融資對比開據銀行承兌匯票減少了準備合同的環節，減少了人工成本和票據傳遞的風險。

2.從供應商的角度來看，供應鏈融資為供應商提供了靈活的短期融資額度。供應商可以根據自己的需求選擇合適的提款期。鑒于核心公司的信用，供應商可以獲得更合理的融資條件。對于中小型供應商不僅盤活了應收賬款而且保證了供應商的收款期。

3.從銀行的角度看，銀行利用信用良好的公司的擔保，開拓了中小企業的融資業務，獲得貼現收益的同時風險可控。供應鏈融資也可能帶來潛在的結算等其他銀行業務。

（二）供應鏈融資的要求

1.從V公司角度來看，公司的采購部門需要分析目前的采購條款，選擇合適供應商進行談判，增加應付賬期同時吸引供應商進入供應鏈融資的項目。供應鏈融資將原本和供應商之間的應付賬款轉移給銀行，發票到期后公司必須按時支付給銀行，不能以任何理由拖延。

2.從供應商角度來看，供應商提前得到應收賬款需要支付相應的貼現成本。因為供應商的應收賬期延長，相應的貼現成本會增加。供應商需要提升自身的應收賬款流程，才能保證按時獲得賬款，例如需要及時準確開具發票給V公司，才能保證發票信息盡快通過審核發送給銀行。

3.從銀行角度來看，需要提供給V公司及其供應商穩定安全的信息平臺，從發票的上傳到放款再到發票到期日收款整個過程都在電子信息平臺上完成，既要保證及時性也要保證安全性。銀行提供的服務是否完善關系到是否有更多的供應商愿意加入到供應鏈融資的項目中。

四、總結

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關鍵詞：企業供應鏈；供應鏈管理；國際貿易融資；中小企業融資

1企業供應鏈和供應鏈管理

供應鏈管理（SupplyChainManagement）是近年來隨著全球制造（GlobalManufacturing）的出現在企業資源規劃(ERP)的基礎上發展起來的管理方法。企業供應鏈管理，是對供應鏈中的信息流、物流和資金流進行設計、規劃和控制，統一整合企業的制造過程、庫存系統和供應商產生的數據，對供應、需求、原材料采購、市場、生產、庫存、定單、分銷發貨等的管理。企業供應鏈管理的目的在于增加企業對市場的預測性，減少庫存，提高發貨供貨能力；減少工作流程周期，提高生產率，降低供應鏈成本，減少總體采購成本，縮短生產周期，加快市場響應速度，保證在正確的時間把正確的產品/服務送到正確的地方，確保顧客滿意，以中心制造廠商為核心，將產業上游原材料和零配件供應商、產業下游經銷商、物流運輸商，產品服務商以及往來銀行結合為一體，從而有效分配資源，提高工作效率，提高企業對市場和最終顧客需求的響應速度，增強競爭力，提高供應鏈中各成員的效率和效益。

企業供應鏈管理可以分為如下幾個部分：

計劃部分：企業設定一個策略來管理所有的資源，以滿足客戶對所生產產品的需求。這一部分的目的在于建立一系列的方法監控供應鏈，使之能夠有效、低成本地為顧客遞送高質量和高價值的產品或服務。

采購部分：這一部分的任務是選擇可以為企業的產品和服務提供貨品和服務的供應商，和供應商之間建立一套定價、配送和付款的流程，包括提貨、核實貨單、轉送貨物到本企業的制造部門并批準對供應商的付款等。在這一部分，企業還要制定對供應商提供的貨品和服務的管理流程，對之實行監控，針對其中的問題加以改進。

制造部分：這一部分是指安排生產、測試、打包和準備送貨所需的活動。在這部分中，企業要測量供應鏈中質量水平、產品產量和工人的生產效率等內容。

配送部分：也就是我們通常所說的“物流”部分，這一部分要做的工作是調整用戶的定單收據、建立倉庫網絡、派遞送人員提貨并送貨到顧客手中、建立貨品計價系統、接收付款。

退貨部分：指建立網絡接收客戶退回的次品和多余產品，并在客戶應用產品出問題時提供支持，也就是供應鏈中的問題處理部分。

供應鏈管理是企業適應日趨激烈的全球競爭的一種有效途徑，供應鏈管理可為企業帶來如下的效益：

（1）降低供應鏈內各環節的交易成本，縮短交易時間。

（2）使供應商隨時掌握企業的存貨情況，根據需求及時組織生產，由此降低企業的存貨水平。

（3）方便供應商及時取得存貨和采購信息，減少采購管理的人員，降低采購成本；

（4）便于企業準確及時地預測市場變化，根據市場需求生產出需要的產品，減少生產時間。

2國際貿易融資與中小企業的發展

國際貿易融資是指在商品交易中，運用結構性短期融資工具，進出口商選擇的國際結算為依托、基于商品交易中的存貨、預付款、應收賬款等資產，以在國際結算的相關環節上提供的資金融通，以加速企業的資金周轉，解決企業應收賬款或對外付款所面臨的資金困境。國際貿易融資可以改變企業的資金流，影響企業資信調查、催收賬款、信用擔保等財務管理。國際貿易融資的方式可以同時服務于兩個市場，使外貿企業對內、對外業務的資金鏈實現對接。

隨著我國經濟體制改革的深入和市場經濟的發展，中小企業在國民經濟中發揮著越來越重要的作用。國家取消對公有制經濟對外貿經營權的壟斷以后，越來越多的中小企業獲得外貿經營權，成為我國外貿領域一支生力軍。但是在過去的一段時間內，雖然中小企業在經營方式和市場開拓方面較為靈活，但是受經營規模和自有資金規模所限，在發展中常常遇到資金短缺的約束造成這一問題的主要原因是：

（1）銀行出于資金安全的考慮，對中小企業融資條件苛刻：我國中小企業數量眾多、但是質量良莠不齊。

（2）銀行出于對利潤最大化的考慮，對中小企業貸款的積極性不高。相對于大型企業來說，大多數中小企業對信貸需求量小、次數多，貸款的機會成本較高。

（3）針對中小企業融資的適用金融產品、信貸評價體系和擔保體系普遍缺乏，我國傳統的金融政策和融資體系是以國有企業特別是國有大型企業為主要對象設計實施的，普遍缺乏針對中小企業融資的適用金融產品、信貸評價體系和擔保體系。如果銀行參照針對大企業的財務指標標準，那么眾多有融資需求的中小企業將達不到要求，企業也就無法得到貸款。

中小企業融資往往具有金額小、次數多、周轉速度快等特點，而貿易融資則具有高流動性、短期性和重復性的特點，強調針對資金流和物流的操作控制，淡化財務分析和準入控制，有利于動態把握風險，規避中小企業經營不穩定的特點，相對于普通的流動資金貸款，國際貿易融資具備風險度、銀行準入門檻、審批流程速度等方面的優勢：

（1）在銀行傳統的流動資金貸款過程中，銀行要對企業的規模、凈資產、負債率、盈利能力及擔保方式等情況進行嚴格的審查，中小企業往往因為財務指標達不到銀行標準而無法融資。在國際貿易融資過程中，銀行重點考察的是企業單筆貿易的真實背景及進出口企業的歷史信譽狀況，無需采用傳統的評價體系。銀行通過封閉式運作資金，通過確保每筆真實業務發生后的資金回籠來控制風險。因財務指標達不到銀行標準而難以獲得融資貸款的中小企業，可以通過真實交易的單筆國際貿易業務來獲得貸款，進而通過滾動循環來獲取企業發展所需要的資金，在一定程度上解決融資困難。

（2）在傳統的流動資金貸款模型下，銀行需要對貸款企業的基本情況、財務指標、發展前景、融資情況、信用記錄、可抵押物或可擔保單位等各個方面做出嚴謹的調查，審批流程比較長。中小企業由于資金鏈較為緊張，因此融資的時效性要求較強，經常發生等銀行審批完畢企業已經不需要融資的情況。在國際貿易融資的模式下，銀行可以整合簡化國際貿易融資流程，在調查企業單筆貿易背景和企業歷史信用記錄的基礎上，就可以放款，審批流程相對簡單，可以滿足中小企業融資的時效性要求，使得企業可以較為快速地獲取所需資金。

（3）中小企業的流動性貸款具有高風險，高成本，低收益的特點，中小企業由于資金鏈緊張，很容易挪用流動貸款，銀行承擔的風險加大。在國際貿易融資模式下，銀行注重企業貿易背景的真實性和貿易業務的連續性，通過審查企業的信用歷史記錄、交易對手、客戶違約成本、金融工具的組合應用、銀行的貸后管理和操作手續等情況來確定企業在貿易過程中所產生的銷售收入，以此確定企業國際貿易融資的第一還款來源，由貿易額扣除自有資金比例確定融資額度，將期限限定與貿易周期相匹配。一般說來，資金不會被挪用，能有效降低銀行風險。

（4）我國銀行業的中間業務尚處于起步階段，未來發展空間很大。由于直接獲取銀行貸款難度較大，中小企業普遍對貿易融資需求很大。國際結算作為一項銀行中間業務的支柱產品，可以擴大銀行的收入來源；此外，銀行可以從對進口開立信用證、進口押匯、出口押匯、出口貼現、保理業務、開立銀行承兌匯票等中間業務中直接收取手續費，擴展中間業務收入。

3企業供應鏈管理和國際貿易融資

上個世紀90年代以來，國際貿易增長速度一直高于全球生產總量的增長。我國以制造業為主的中小企業發展迅速。根據有關資料的統計，目前在中國正式注冊的中小企業已超過1000萬家，占全國企業總數的99%，中小企業創造的進出口額貿易占比超過60%。但由于在供應鏈中處于弱勢地位，在與具備較強實力的上游的供應商和下游的經銷商談判過程中，中小企業不得不接受苛刻的貿易條件，導致其正常現金流周轉困難，加之中小企業信用評級普遍較低，無法提供銀行傳統貿易融資授信所需的抵押或信用擔保，因此往往遭遇到現金流的困擾。根據UPS的年度《亞洲商業監察》報告顯示，2005年，中國23%以上的中小企業遭遇現金流困擾，而與此同時，全國中小企業卻有近11萬億元的存貨、應收賬款。企業遇到的這種情況其實就好比捧著金飯碗要飯吃，這里的金飯碗就是讓企業苦惱的大量原料、存貨、應收賬款等動產。

另一方面，國際貿易市場呈現明顯的買方市場特征：單筆貿易額降低、賒銷貿易增多，賬期延長等，市場競爭也已從單一客戶之間的競爭轉變為供應鏈與供應鏈之間的競爭。同一供應鏈內部的各企業相互依存，供應鏈的整體運轉與管理成本受到供應鏈中包括核心企業和處于弱勢的中小企業的整體資金的運作能力和效率影響。在此背景下，國際貿易項下供應鏈融資服務應運而生，國際貿易融資的對象從大企業轉到供應鏈中的中小企業。銀行根據進出口供應鏈的不同特點及進出口企業在供應鏈不同環節的需求，為企業分別提供進口供應鏈融資服務和出口供應鏈融資服務，分別解決企業在進口開證、進口付款、出口采購、賬款回收等供應鏈環節的融資問題使中小企業無需再為進出口融資問題苦惱。國際貿易項下供應鏈融資市場具備很大的需求，發展潛力巨大。

所謂供應鏈融資是銀行在掌握整個供應鏈情況的前提下，對核心企業的上游和下游的中小企業提供的融資，從這個角度來說，供應鏈融資實際上可以說是面向中小企業的金融服務。

以中國銀行的“融易達”為例，“融易達”是一種供應鏈融資，它是在以賒銷為付款方式的交易中，在買方簽署書面文件確認基礎交易及應付賬款無爭議、保證到期履行付款義務的情況下，銀行在占用買方授信額度的前提下，不再占用賣方授信額度而為賣方提供的貿易融資。“融易達”充分利用了作為核心企業的買方的額度資源，為周邊的中小企業賣方提供便捷的融資服務，從而提升了供應鏈整體的競爭實力。

與傳統貿易融資相比，國際貿易項下供應鏈融資服務，針對企業在進出口貿易中因無法提供固定資產抵押、信用擔保或授信額度不足的融資困境，不強求企業提供固定資產抵押或擔保，而是增加了貨物質押或應收賬款轉讓作為授信條件，以控制物流及應收賬款為風險控制手段，為中小企業提供供應鏈融資服務。在銀行授信審查中，不再是單純強調企業的財務報表，企業的交易對象和合作伙伴，企業所處的產業鏈是否穩固以及目標企業所在的市場地位和供應鏈管理水平成為銀行關注的重點。經營較穩定，貿易背景真實，貨物流或應收款可控的企業成為銀行國際貿易融資業務的良好客戶群體。

通過提供國際貿易項下供應鏈融資業務中，銀行可以針對企業運作流程的各個環節進行融資服務，滿足企業供應鏈環節的不同需求。銀行的“供應鏈融資”從核心企業入手研判其整個供應鏈，靈活運用金融產品和服務，一方面，對處于相對弱勢的上下游配套中小企業進行資金支持，解決供應鏈失衡問題；另一方面，將銀行信用融入上下游企業的購銷行為，增強其商業信用，改善其談判地位，使供應鏈成員更加平等地協商和逐步建立長期戰略協同關系。企業只需付少部分的保證金，就可以借助于國際貿易項下供應鏈融資服務獲得足額的資金支持。同時通過這種杠桿經營效應，企業得以迅速擴大進出口規模，提升在供應鏈環節的競爭實力和整個供應鏈的競爭實力。

國際貿易項下供應鏈融資方案，可以通過盤活企業動產和應收賬款來改善企業現金流，并提升企業競爭力，擴大企業進出口規模。另外供應鏈融資可以解決企業在不同供應鏈環節融資困難的問題。銀行通過針對企業不同供應鏈環節的融資需求提供“量身定做”的各類新型產品和一攬子服務，降低供應鏈平均融資成本。銀行還可以通過延遲支付進口款項或者提前收回出口貨款，幫助企業有效防范人民幣升值的匯率風險。

在國際貿易供應鏈融資過程中，銀行圍繞企業供應鏈，結合貿易結算方式，充分運用銀行信用、商業信用和物權等多種信用增值工具，設計多層次、多角度的貿易融資產品組合，提供融資整體解決方案，滿足企業的不同需求。

在傳統的國際貿易融資模式下，企業對貿易融資的需求是交易支付和現金流量控制。在供應鏈融資模式下，企業需求已經發展到對資金利用率及財務管理增值功能的需求。因此銀行需要關注整個國際貿易供應鏈的整合和價值鏈的管理，通過管理和控制現金流、物流、信息流，一體化整合貿易環節中資金、商品、信息，形成供應鏈融資新理念，圍繞供應鏈形成完整的貿易融資解決方案。

商業銀行是企業供應鏈管理的重要合作伙伴。商業銀行通過對企業供應鏈提供資金和結算支持，協助企業進行資金流、信息流管理，對企業物流管理進行改進和完善。供應鏈融資既可以解決中小企業融資難的問題，又提升了供應鏈整體的質量和穩固程度，也培養出一批處于成長期的優質中小企業，改變銀行一味依賴大客戶的局面；同時銀行通過掌握供應鏈企業的信息來真實了解企業的經營情況，從而更深入地制定個性化服務方案，最終實現金融資本與實業經濟的協作，構筑銀行、企業和商品供應鏈良性互動的產業生態，達到銀行與供應鏈成員的多方共贏。

4結語

供應鏈對企業的成功是至關重要，但是目前企業具體的供應鏈運作并沒有與公司戰略保持一致，供應鏈的重要性和其實際表現尚存在差距，供應鏈的控制不完整，企業以成本控制和客戶服務為目標進行供應鏈管理的變革存在很大的難度。

企業應該針對供應鏈的每一個環節制定嚴格的改進措施，使供應鏈管理和供應鏈融資相互促進，增強供應鏈融資能力。

參考文獻

［1］姜學軍.創新我國國際貿易融資勢在必行［N］.中國證券報，2007-12-25.

篇9

供應鏈上商業銀行的風險是指企業在融資的過程中，因為各種不確定的、不可預測的因素，而導致預期收益和實際收益出現了偏差，不可避免的出現了損失。在商業銀行的發展過程中，供應鏈金融的發展為其提供了新的市場機會，將新的融資渠道提供給中小企業。

1.供應鏈金融是基于上下游真實交易及流動資產擔保下背景下的業務。

為了更好的與之相適應，必須建立一套完整的風險管理體系。而我國目前的銀行還處于原始的經營階段，由固定資產抵押發放貸款，還沒有深入的投入和研究供應鏈金融，這樣對該業務的進一步完善和發展起到了一定的阻礙。

2.存在著“先圈地，后發展”的思維定勢。

盡管我們早就步入了WTO時代，但卻不能真正實現由主營業務向零售銀行的轉型。國內商業銀行中，具備可操作的業務規范，并建立完善的供應鏈金融業務的確是寥寥無幾。

二、基于供應鏈下商業銀行風險管理措施

1.市場風險和法律風險的控制措施。

分析成熟的金融市場，只有實現利率市場化，才能真正的控制利率風險。商業銀行在通過改革進入利率市場化前，對利率風險的控制，應主要采取缺口管理的方法。而在一般情況下，即期利率的敏感性缺口管理即銀行的缺口管理，它通過對敏感性缺口的消除或縮小。而降低銀行利率。通過利率波動的降低，而規避銀行風險的發生。而作為的新興金融業務，供應鏈金融有著較多的參與主體，在交易過程中，由于不斷流轉的抵押物所有權，而出現所有權歸屬的法律糾紛。由于各種不確定因素的出現，而修訂和調整現行的法律法規的過程是需要逐漸完善的。作為一個客觀存在的因素，法律漏洞對供應鏈金融的發展形成了一定的制約。特別是在供應鏈金融業務的一些領域，還有法律的空白存在。制定詳細和嚴謹的合同條款和協議，并對各項流程中的職責歸屬和借貸雙方的業務和權力進行明確，可對供應鏈金融法律風險進行有效的彌補。同時，依據法律法規程序對各類手續進行辦理，能將銀行的法律風險有效降低。

2.信用風險的控制措施。

由于供應鏈上下游的中小企業，多為供應鏈金融中的受信企業，整個供應鏈信用大小，是由其營運狀況所決定的。銀行首先應對受信企業的整體信用狀況進行考慮，并分析和度量融資企業的發展前景、經營狀況和整體實力。首先，企業進行風險對抗的直接保障，就是企業整體經營規模的大小，企業如果在市場上處于主動經營的狀態，會積極參與競爭，進而將自己的整體信用水平提升。反正，則不會獲得銀行的信用認可；其次，企業的運營狀態的良好與否，在一定程度上是由企業的內部管理水平和管理者的素質所決定。高素質的人才隊伍，可使決策風險降低，同時可使企業決策的有效性提高，進而能夠控制企業的整體發展。企業信用狀況是由企業的經營狀況所決定的，企業經營狀況的三大關鍵因素，包括營運能力、盈利能力和償債能力。銀行對企業考察的標準，是看企業能否維持一定的短期償債能力。而對企業償債能力進行分析的關鍵指標，包括資產負債率等。企業償還債務和可持續發展的前提保障，就是企業的盈利能力。企業的經營運營能力簡稱為應運能力，營業周期及存貨周轉率是企業應運能力的財務指標，對企業資金的運用效率及經濟資源管理起到了一定的揭示作用。企業的資金有著越高的流動性，則就會有越強的償債能力，隨之會有越快的獲取利潤的速度。除此之外，近幾年有許多專家學者也都先后提出了基于VAR值的信用風險考量，作為銀行方抵御信用風險的一種措施。銀行方可將融資方式、產品還款方式以及其他多種影響因素綜合考量建立風險模型，利用足夠的歷史數據，采用多種方式進行風險考量測試。又因為供應鏈金融的業務模式會將風險以乘數形式放大，因此加強對信用風險顯得尤為重要。

3.加強對動產的管理。

供應鏈金融業務的主要風險之一就是操作風險，面向多個主體，組合多種金融產品，是供應鏈金融主要開展的業務。銀行首先要評價授信企業，進而對供應鏈的生產運作情況進行評估和分析，由于有眾多的人力因素出現在整個服務過程中，會不可避免的出現操作風險。所以，銀行必須大力培養一批有著豐富經驗和過硬專業知識的專職人員來控制和評估風險。并制定一套行之有效的流程規范和規則制度，對每一個業務流程嚴格控制，嚴格執行和設計各種契約。

4.加強對資金的管理。

由于供應鏈金融業務都是用未來變現的資金來完成支付，因此特別需要關注資金是否能夠按期按量回收，如果資金不能按時償還相應債務，此違約造成的影響會因乘數效應而被放大。為了保證資金能夠按期按量回收，需要實時關注授信企業的資金流動情況，需要關注是否有相關保證、擔保等額外的代償。另外，針對作為保證金留存銀行的這部分資金，銀行要切實做好封閉式管理。

5.建立內部資本充足評估程序。

根據商業銀行資本管理辦法的有關規定，商業銀行也需要建立穩健的內部資本充足評估程序。該程序是基于銀行風險暴露對銀行整體資本充足性進行預估的行內流程。該程序需要有效精準識別、衡量和管理各種風險，需要衡量足夠抵補風險所需的經濟資本，并且能夠產生向金融監管機構要求的相關報表附件等信息。

6.建設一支高素質的供應鏈金融操作隊伍。

作為一種新興的融資模式，供應鏈金融業務和傳統的信貸的全新理念有所不同，進而在風險的控制上也非常多變和復雜，要求商業銀行所組建的供應鏈操作隊伍必須具備高水平和高素質。供應鏈金融業務因為和傳統業務有所不同，因此，要求操作供應鏈金融業務的銀行人員具備以下幾個方面的素質：一是職業道德必須良好，二是具有高超的控制風險的能力，業務技能必須專業，同時工作經驗必須豐富；三是具有對關鍵崗位健全的補償措施和忠誠度。由于銀行工作人員比較熟悉供應鏈業務的運作模式，所以對于融資行為的風險所在，他們往往更清楚，這樣就很難防范銀行工作人員內部作案。銀行工作人員在一般情況下，包括以下兩種情形的違法操作，既內外串謀和內部作案。而銀行工作人員在經濟利益的驅使下，同時處于供應鏈金融業務的運行模式中，往往會更多出現與企業勾結的情況。所以對操作風險進行控制的必要措施，除了要對專門的規則進行制定外，還應提高供應鏈金融業務從業人員的職業道德素質。

三、結語

篇10

關鍵詞：傳統供應鏈管理、企業資源計劃供應鏈管理、高級計劃與排程供應鏈管理

隨著改革開放的不斷深入，市場經濟的日趨完善，企業已逐步邁向市場，加入到市場激烈競爭的洪流中去。激烈的競爭使他們意識到，企業集團的規模效應以及與合作伙伴之間的真誠合作，追求共同利益是在洪流中生存、搏擊、制勝的法寶。而科技的迅猛發展，以顧客為中心的現代營銷觀念已逐步取代了以生產和產品為中心的營銷觀念，又使他們意識到，那個企業能夠以敏銳的洞察力發現顧客需求并在最短的時間內，運用各種先進技術，以最低的成本、最優的服務滿足這種需求，它就會在激烈的市場競爭中脫穎而出。

近年來，為了順應時代的需要，順應市場的需要，順應競爭的需要，生產廠商、分銷商、商引入了供應鏈管理概念。供應鏈的概念是20世紀80年代初提出的，但其真正發展卻是在90年代后期。供應鏈譯自于英文的“supplyChain”,供應鏈管理則譯自英文的“SupplyChainManagement(SCM)”。21世紀的市場競爭不再是企業和企業之間的競爭，而是供應鏈和供應鏈之間的競爭，任何一個企業只有與別的企業結成供應鏈才有可能取得競爭的主動權。傳統上，大多數企業認為自己是和其它企業獨立存在的，并且為了生存而與他們競爭。供應商與上下游之間經常是對抗多于合作，許多企業仍謀求把成本降低或利潤增加建立在損害供應鏈其它成員的利益上。許多企業沒有認識到，將自己的成本簡單地轉移到上游或下游并不能使他們增強競爭力（也許短期有效），因為到底所有成本都要設法由市場轉嫁給最終消費者。領先的企業認識到這種傳統觀念的錯誤，力圖通過增加整個供應鏈提供給消費者的價值以及減少整個供應鏈的成本，來增強整個供應鏈的競爭力。

為什么從原材料到產成品需要數天，數月時間，而制造時間僅僅是幾分鐘，幾個小時？為什么零售商的庫存一般在10周左右，而制造商具有每周的制造能力？為什么經營者總是評價生產的價值，而不是滿足客戶的需求？為什么總是覺得需求不準確？需求與供應總是不匹配？答案是簡單的,供應鏈不同步，且沒有優化。

一、傳統的供應鏈計劃模式

傳統的供應鏈計劃有三種模式：垂直模式、水平模式及綜合模式。垂直模式我們可以看出此種模式設置復雜，計算方便只有DRP，但速度較慢；水平模式我們可以看出此種模式設置較簡單，但計算復雜(MRP/MPS/DRP)；綜合模式在日常的生活中此種模式是常用的，單一組織用內部MPS/MRP，而外部多組織用DRP，我們可以看出設置簡單，計算靈活。

二、ERP的供應鏈計劃

ERP的供應鏈計劃其含義是對所有的組織進行計劃，用DRP計劃分銷渠道，支持集中式和分布式計劃，其計劃擴展到客戶與供應商；DRP是計劃分銷中心或客戶，可以定義執行單一的，多個的組織計劃，可以反查供應鏈；BOD(BillofDistribution)支持多種設置，包括企業的內部和外部，定義各貨源的優先和有效日期；必須定義供應鏈網絡，貨源規劃，把物料分配給分銷清單(BOD)，對供應鏈進行同步的，順序的計劃(未優化)。

三、基于APS的供應鏈優化

1、基于APS的供應鏈優化的范圍和內容

最大化滿足客戶和消費者需求。在最低成本下，滿足客戶需求和客戶服務。減少不確定的供應與需求。通過能力約束、供應約束、運輸約束等等。還包括非物理約束如客戶或優先區域(自動分配有限的供貨)、安全庫存、批量。結合供應鏈中所有的需求如銷售預測，客戶定單和補充定單和供應鏈中所有的供貨渠道，包括原材料庫存、半成品、成品庫存、確認分銷訂單、確認的生產定單和確認的采購定單。同時使用這些信息，APS比較需求信息和存在的約束，當三個要素未滿足時，立刻產生警告信息。通過供應鏈，例如幾十個工廠、幾十個分銷中心、和幾百個銷售渠道實時平衡優化需求，供應和各種約束。這意味著一旦有未意料的變化，改變了需求、供應、及約束、APS就能立刻看到它的影響。

通過整個供應鏈進行成本和服務的優化。用APS建立有效的模式，它是有效的客戶響應(ECR)，使制造商和零售商之間的協作，為消費者提供更好的價值服務。

在供應鏈里，減少非增值的活動。在實施APS之前，進行BPR。用JIT的管理思想消除浪費，減少準備時間，文檔資料和行政管理。

在供應鏈里頻繁地增加過度復雜的管理方案，仍會增加成本。管理計劃依賴于銷售預測，然而，銷售預測本身有許多不準確因素，那么強化銷售也許能達到銷售預測的準確性。但是，供應鏈里如供應商，制造商，分銷商沒有足夠的供貨能力，生產能力和運輸能力，結果是銷售計劃會引起企業失去銷售和超出成本。當基本問題未能解決時，提出復雜的方案實際上是抵沖效率的。

需求信息和服務需求應該是以最小的變形，傳遞給上游并共享。利用APS通過計劃時區持久的平衡需求、供應、約束、同時看到發生的供應鏈問題。由于實時，雙方向的重計劃能力，計劃員有能力執行各種模擬以滿足優化計劃。這些模擬提供實時響應。如我的安全庫存水平應是多少？這是最低成本計劃嗎？我使用的資源已經優化了嗎？這個計劃滿足我的客戶服務水平了嗎？我以經最大化利潤了嗎？我可以承諾什么？

同步化供需是對服務和成本的一個重要目標。有幾個因素影響這種匹配：（1）大批量。(2)生產上維持高效率，而不是滿足客戶需求。(3)缺少同步，使得庫存水平高，和變化頻繁的庫存水平。

可靠的、靈活的經營是同步化的關鍵。可靠、靈活的運作應該主要集中于生產、分銷。銷售與市場的角色是揭開需求。

2、APS所依賴的一組核心能力

為了達到這些高級的計劃能力，APS依賴一組核心的能力：

計算的速度。基于內存的計算結構，比MRPII/DRP的計算速度快300倍。這種計算處理可以持續的進性計算。這就徹底改變了MRPII/DRP的批處理的計算模式。

可以并發考慮所有供應鏈約束。當每一次改變出現時，APS就會同時檢查能力約束、原料約束、需求約束。而不像MRPII/DRP每一次計劃只考慮一種類型的約束。這就保證了供應鏈計劃在任何時候都有效。

基于約束的計劃——硬約束和軟約束。

APS可以達到同時傳播影響到上游和下游。

在交互的計劃環境中實行解決問題和供應鏈優化算法。它有能力產生反映所有約束的有效計劃。而且，有能力產生最大利潤的計劃。

3、APS與SCM、ERP的關系

APS是SCM的核心，它能代替ERP的預測計劃、DRP、MPS、MRP、CRP和生產計劃APS不能對業務管理如貨物的接收、原料的消耗、發貨、開發票、文檔管理、財務、生產定單下達、采購定單下達，客戶定單的接收。APS也不能處理數據的維護如物料主文件維護、BOM維護、工藝路徑維護、貨源和設備的維護、能力表及供應商、客戶、資源的優先級的維護。

綜上所述：企業供應鏈管理優化就是在未預料的事件發生后，實時的供應鏈重計劃，保證持續的優化的可行的計劃，保證按事先定義的業務規則，供應鏈系統進行重計化、財務優化。

參考文獻：

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注釋：