地理信息市場(chǎng)調(diào)研范文

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篇1

關(guān)鍵詞： 地理信息系統(tǒng)；Android；FLEX；精細(xì)化營(yíng)銷

中圖分類號(hào)：TP391.41 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671－7597（2011）1210039－02

1 概述

1.1 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀

地理信息系統(tǒng)技術(shù)是一門綜合性的技術(shù)，它的發(fā)展是與地理學(xué)、地圖學(xué)、攝影測(cè)量學(xué)、遙感技術(shù)、數(shù)學(xué)和統(tǒng)計(jì)科學(xué)、信息技術(shù)等有關(guān)學(xué)科的發(fā)展分不開的。GIS的發(fā)展可分為四個(gè)階段：第一個(gè)階段是初始發(fā)展階段，20世紀(jì)60年代世界上第一個(gè)GIS系統(tǒng)由加拿大測(cè)量學(xué)家R.F.Tomlison提出并建立，主要用于自然資源的管理和規(guī)劃；第二個(gè)階段是發(fā)展鞏固階段，20世紀(jì)70年代由于計(jì)算機(jī)硬件和軟件技術(shù)的飛速發(fā)展，尤其是大容量存儲(chǔ)設(shè)備的使用，促進(jìn)了GIS朝實(shí)用的方向發(fā)展；第三個(gè)階段是推廣應(yīng)用階段，20世紀(jì)80年代，GIS逐步走向成熟，并在全世界范圍內(nèi)全面推廣，應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，并與衛(wèi)星遙感技術(shù)結(jié)合，開始應(yīng)用于全球性的問題，這個(gè)階段涌現(xiàn)出一大批GIS軟件；第四個(gè)階段是蓬勃發(fā)展階段，20世紀(jì)90年代，隨著地理信息產(chǎn)品的建立和數(shù)字化信息產(chǎn)品在全世界的普及，GIS成為確定性的產(chǎn)業(yè)，并逐漸滲透到各行各業(yè)，成為人們生活、學(xué)習(xí)和工作不可缺少的工具和助手。

地理信息系統(tǒng)的研制與應(yīng)用在我國(guó)起步較晚，雖然歷史較短，但發(fā)展勢(shì)頭迅猛。近幾年，GIS在國(guó)內(nèi)現(xiàn)代商業(yè)流通領(lǐng)域得到日益廣泛的應(yīng)用，但其在煙草行業(yè)還處在起步階段，特別是在卷煙營(yíng)銷分析、輔助決策、移動(dòng)終端GIS操作等方面。

1.2 項(xiàng)目背景

隨著我國(guó)煙草行業(yè)改革的不斷深入，卷煙商業(yè)企業(yè)也從傳統(tǒng)的商業(yè)向現(xiàn)代流通企業(yè)轉(zhuǎn)變，卷煙市場(chǎng)營(yíng)銷工作也從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)條件下的計(jì)劃分配到逐步建立面向市場(chǎng)的卷煙營(yíng)銷體系，現(xiàn)代化的卷煙市場(chǎng)營(yíng)銷工作也從無到有，所有的這些變革都對(duì)行業(yè)的發(fā)展起到了舉足輕重的作用。但是隨著行業(yè)發(fā)展面臨的內(nèi)外壓力的不斷加大，都要求我們商業(yè)企業(yè)要進(jìn)一步打牢基礎(chǔ)、進(jìn)一步加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，為未來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)做好充分準(zhǔn)備，所以國(guó)家局在去年提出了“卷煙上水平”的工作要求，其中一項(xiàng)重要的內(nèi)容就是卷煙市場(chǎng)營(yíng)銷上水平。東營(yíng)市的卷煙市場(chǎng)營(yíng)銷工作得到了較快的發(fā)展，有力支持了卷煙銷量和銷售結(jié)構(gòu)的提升，促進(jìn)了企業(yè)的快速發(fā)展，但是在實(shí)際營(yíng)銷工作中仍有部分環(huán)節(jié)與卷煙市場(chǎng)營(yíng)銷上水平的工作要求不符，如：對(duì)市場(chǎng)的把握程度不高、對(duì)市場(chǎng)的情況了解不夠深入、對(duì)卷煙營(yíng)銷工作管理較粗放、市場(chǎng)分析的方式方法單一、市場(chǎng)營(yíng)銷策略的制定不夠精準(zhǔn)、客戶經(jīng)理工作效率不高等問題?？梢岳靡訥IS（Geographic Information System）技術(shù)為支撐，運(yùn)用信息化的手段將目前多個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行整合，用電子地圖的形式表達(dá)、分析公司運(yùn)營(yíng)相關(guān)數(shù)據(jù)，對(duì)龐大的數(shù)據(jù)資料進(jìn)行基于GIS的商業(yè)信息的管理與分析，也就是利用GIS的空間分析能力，運(yùn)用數(shù)據(jù)挖掘能力，實(shí)現(xiàn)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)情況、銷售策略、客戶狀況管理和分析等多方面營(yíng)銷能力和水平的提升，從而實(shí)現(xiàn)我市卷煙市場(chǎng)營(yíng)銷工作的“上水平”。

1.3 解決主要問題

在本項(xiàng)目中，GIS技術(shù)的運(yùn)用主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面。首先，GIS技術(shù)為東營(yíng)煙草輔助決策、營(yíng)銷分析增添了一個(gè)維度，使得營(yíng)銷分析、決策能夠更加系統(tǒng)、全面、直觀地進(jìn)行；其次，運(yùn)用GIS技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)資料的圖形化信息管理，在集成已有信息化功能的前提下，在前、中、后臺(tái)分別實(shí)現(xiàn)以下功能：在后臺(tái)，能夠?yàn)闆Q策層提供輔助決策以及輔助計(jì)劃分解及下達(dá)；在，能夠?yàn)楣芾砣藛T提供包括輔助合理布局、優(yōu)化客戶關(guān)系管理、收集績(jī)效信息、數(shù)據(jù)同步及分析；在前臺(tái)，能夠?yàn)閳?zhí)行層的員工提供信息采集、工作指導(dǎo)及零售客戶經(jīng)營(yíng)指導(dǎo)的服務(wù)。后面幾章詳細(xì)闡述本系統(tǒng)的功能。

2 決策層

本系統(tǒng)中輔助決策分析部分是在多種終端上使用，一是基于ANDROID的平板電腦上，另外是在PC客戶端上使用，由于平板電腦和PC操作系統(tǒng)的硬件和操作系統(tǒng)不同，所以要想跨平臺(tái)、跨瀏覽器使用必須選擇一種可以跨平臺(tái)的開發(fā)技術(shù)。而Adobe Flex技術(shù)剛好適合這種需要；Flex是一個(gè)高效、免費(fèi)的開源框架，可用于構(gòu)建具有豐富表現(xiàn)力的Web應(yīng)用程序，這些應(yīng)用程序利用Adobe Flash Player和Adobe AIR，運(yùn)行時(shí)跨瀏覽器、桌面和操作系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)一致的部署。

基于Flex技術(shù)和ArcGIS平臺(tái)構(gòu)建的面型決策層的領(lǐng)導(dǎo)查詢，主要包括電子地圖綜合分析、企業(yè)總體銷售情況（全省銷售排名、本市總體銷售情況等）、分品牌銷售情況、分工業(yè)企業(yè)企業(yè)銷售情況。

2.1 電子地圖綜合分析

整合現(xiàn)有分銷系統(tǒng)、電話訂貨系統(tǒng)、CRM系統(tǒng)數(shù)據(jù)，融合GIS技術(shù)，使決策人員能夠更直觀的通過電子地圖進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。

在確定時(shí)間維度、品牌維度、客戶維度條件后，在電子地圖上展現(xiàn)零售戶分布，進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。時(shí)間維度主要包括時(shí)間區(qū)間、銷售區(qū)間、單條值區(qū)間；品牌維度包括工業(yè)企業(yè)、品牌名稱、卷煙類別、價(jià)格檔次、焦油含量、規(guī)格名稱；客戶維度包括營(yíng)銷部、客戶經(jīng)理、經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)、地理位置、銷售規(guī)模、商圈類型。最終根據(jù)所選維度條件，在電子地圖上展現(xiàn)零售戶分布情況，以及區(qū)縣銷售等情況。如2011年2月1號(hào)到2月15號(hào)，這段時(shí)間內(nèi)銷量在50到100條之間的，購(gòu)買泰山（望岳）的零售戶在電子地圖上的分布。在地圖上統(tǒng)計(jì)這些零售戶不同分類個(gè)數(shù)，如城市5戶，農(nóng)村5戶；超市2戶，食雜店8戶等。

通過電子地圖和客戶經(jīng)理手持終端GPS信號(hào)，可以在電子地圖上實(shí)時(shí)查看跟蹤客戶經(jīng)理位置，另外也可以查看客戶經(jīng)理歷史走訪客戶的軌跡。為客戶經(jīng)理的工作考核提供依據(jù)。

2.2 總體銷售分析

分析本企業(yè)在全省煙草企業(yè)中的排名情況，尤其是和同等級(jí)別的煙草公司進(jìn)行橫向比較，發(fā)現(xiàn)本企業(yè)不足，及時(shí)調(diào)整營(yíng)銷策略。比較指標(biāo)主要包括：銷售數(shù)量、單箱值、單箱毛利、人均條數(shù)。

使用柱狀圖展現(xiàn)東營(yíng)市當(dāng)年各月的銷量、同期銷量、單箱值、同期單箱值、人均條數(shù)、同期人均條數(shù)、單箱毛利、同期單箱毛利。使用曲線展現(xiàn)當(dāng)年各月銷量、單箱值、人均條數(shù)和單箱毛利的計(jì)劃值，從而可以非常直觀的看出銷量、單箱值、人均條數(shù)、單項(xiàng)毛利這個(gè)四個(gè)指標(biāo)的當(dāng)期值、同期值以及計(jì)劃值。通過當(dāng)期值和同期值、計(jì)劃值的比較，調(diào)整營(yíng)銷策略。

使用柱狀圖展現(xiàn)東營(yíng)各區(qū)縣當(dāng)年銷量、單箱值、人均條數(shù)、單箱毛利以及各指標(biāo)同期計(jì)劃值。

2.3 分品牌銷售上柜分析

通過卷煙類別、卷煙價(jià)格檔次視角分析各類別、價(jià)格檔次的銷量、銷額、毛利額、同期銷量、銷額、毛利額，調(diào)整營(yíng)銷策略和計(jì)劃。另外可以針對(duì)關(guān)注的低焦油卷煙和低檔煙進(jìn)行單獨(dú)分析對(duì)比。

另外系統(tǒng)提供各種排名，品牌排名、規(guī)格排名、低焦油卷煙排名等。

通過電子地圖展現(xiàn)各區(qū)域市場(chǎng)卷煙銷售情況以及各區(qū)域卷煙上柜率。

2.4 工業(yè)企業(yè)分析

通過對(duì)各工業(yè)企業(yè)的銷量、占比、銷售額、占比、毛利、占比、單箱值等指標(biāo)以及各工業(yè)企業(yè)下屬卷煙規(guī)格的銷量、銷售額、毛利等指標(biāo)情況進(jìn)行分析，及時(shí)調(diào)整各工業(yè)企業(yè)進(jìn)貨計(jì)劃。

通過電子地圖展現(xiàn)工業(yè)企業(yè)在各區(qū)域市場(chǎng)卷煙銷售情況。

3 管理層

管理層平臺(tái)主要是基于ArcGIS平臺(tái)結(jié)合J2EE技術(shù)架構(gòu)的開發(fā)的，后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)使用Oracle 9i，中間件使用WebSphere 6.1。主要面向市場(chǎng)部、銷售部等部門管理層人員，內(nèi)容主要包括任務(wù)管理、品牌培育、市場(chǎng)分析、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、培訓(xùn)管理、市場(chǎng)調(diào)研及信息采集。

1）任務(wù)管理

包括目標(biāo)戶選取、任務(wù)生成下發(fā)、我的任務(wù)、任務(wù)審核、目標(biāo)戶查詢、我的拜訪計(jì)劃。任務(wù)監(jiān)督包括任務(wù)監(jiān)督和任務(wù)客戶監(jiān)督。

2）品牌培育

新品測(cè)試：新品維護(hù)、進(jìn)度跟蹤、測(cè)試報(bào)告、品牌引入申請(qǐng)。

新品試銷：投放策略、動(dòng)銷信息、信息反饋、試銷報(bào)告。

正常銷售：品牌考核設(shè)置、營(yíng)銷部考核、客戶經(jīng)理考核、促銷維護(hù)。

測(cè)評(píng)分析：商品測(cè)評(píng)分析、供應(yīng)商三項(xiàng)貢獻(xiàn)、分品牌三項(xiàng)貢獻(xiàn)、工業(yè)企業(yè)分品牌銷售明細(xì)、主銷牌號(hào)一覽表。

品牌退出：退出品牌分析、衰退原因分析、退出品牌申請(qǐng)。

3）經(jīng)濟(jì)運(yùn)行

需求預(yù)測(cè)：月度需求預(yù)測(cè)、半年需求預(yù)測(cè)、全年需求預(yù)測(cè)、需求預(yù)測(cè)分析。

市場(chǎng)分析：市場(chǎng)分析。

市場(chǎng)銷售：庫(kù)存管理、貨源投放、協(xié)議數(shù)據(jù)、合同執(zhí)行。

領(lǐng)導(dǎo)查詢：分地市卷煙類別查詢、銷量前20名規(guī)格查詢、敏感品牌銷售情況。

縣局營(yíng)銷工作：客戶經(jīng)理督察考評(píng)、任務(wù)分解下達(dá)。

4）網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

網(wǎng)絡(luò)建設(shè)：標(biāo)準(zhǔn)店選取、標(biāo)準(zhǔn)店檔案、考評(píng)模板制定、考評(píng)項(xiàng)目評(píng)分、考評(píng)得分查詢。

信息修改：信息統(tǒng)計(jì)、客戶信息修改、靜態(tài)屬性查詢、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)查詢、GIS數(shù)據(jù)查詢、變動(dòng)分析報(bào)告。

優(yōu)秀縣級(jí)局：創(chuàng)建優(yōu)秀縣級(jí)局。

消息管理：消息查詢。

5）市場(chǎng)調(diào)研

調(diào)研需求：調(diào)研計(jì)劃、模板設(shè)置、調(diào)研分析、調(diào)研報(bào)告。

6）信息采集

信息采集：采集品牌設(shè)置、采集客戶設(shè)置、信息采集分析。

7）培訓(xùn)管理

培訓(xùn)計(jì)劃、資料歸檔、培訓(xùn)評(píng)估。

8）基礎(chǔ)信息

商品信息：商品維護(hù)、商品信息目錄、引入商品目錄、退出商品目錄。

4 執(zhí)行層

執(zhí)行層平臺(tái)是基于Android 3.1操作系統(tǒng)的移動(dòng)平板電腦來開展工作。主要面向客戶經(jīng)理，內(nèi)容包括執(zhí)行任務(wù)、GPS定位、拍照等功能。

1）任務(wù)管理

客戶經(jīng)理在后臺(tái)系統(tǒng)中通過電子地圖制定拜訪計(jì)劃后，通過平板電腦下載當(dāng)日拜訪客戶和客戶任務(wù)。后臺(tái)管理人員已經(jīng)針對(duì)不同的客戶特性制定了不同的任務(wù)，例如根據(jù)客戶的歷史銷售情況制定針對(duì)性的品牌宣傳上柜任務(wù)，從而做到有的放矢，精準(zhǔn)營(yíng)銷。

客戶任務(wù)主要包括：新品測(cè)試、市場(chǎng)調(diào)研、信息采集、標(biāo)準(zhǔn)店考評(píng)、品牌宣傳、品牌上柜以及信息反饋、客戶信息修改。

2）GPS定位

通過平板電腦上的WEBGIS模塊，客戶經(jīng)理可以查看當(dāng)日拜訪客戶位置以及拜訪軌跡。在地圖上點(diǎn)擊拜訪客戶可以查看客戶詳細(xì)信息，如客戶檔案信息、客戶訂單、拜訪任務(wù)等。同時(shí)系統(tǒng)也將客戶經(jīng)理GPS位置數(shù)據(jù)通過3G網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳遞到后臺(tái)業(yè)務(wù)系統(tǒng)中，供后臺(tái)人員提供電子地圖查看客戶經(jīng)理當(dāng)前位置以及拜訪軌跡。

3）拍照

客戶經(jīng)理在拜訪客戶過程中，需要對(duì)零售戶的門面形象、整體形象、前臺(tái)形象、背柜形象進(jìn)行拍照上傳存檔。通過平板電腦自帶800萬像素的鏡頭，可以對(duì)零售戶店面進(jìn)行拍照，系統(tǒng)通過3G網(wǎng)絡(luò)將照片及時(shí)上傳到后臺(tái)服務(wù)器中。

5 結(jié)論

系統(tǒng)目前已經(jīng)在東營(yíng)煙草本級(jí)公司進(jìn)行試點(diǎn)應(yīng)用，決策層、管理層、執(zhí)行層已經(jīng)在逐步應(yīng)用。應(yīng)用情況如下：

一是提升了營(yíng)銷管理水平。方便公司各級(jí)管理層利用圖形化的市場(chǎng)信息，直觀的了解和掌握卷煙經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和各工作環(huán)節(jié)的運(yùn)營(yíng)情況，為其決策提供輔助和支持，實(shí)現(xiàn)高效、精準(zhǔn)的營(yíng)銷管理。

二是提升了營(yíng)銷工作水平。進(jìn)一步提高把握市場(chǎng)、品牌培育、精確營(yíng)銷等方面的工作能力，將事后監(jiān)督改為過程監(jiān)控，改進(jìn)工作流程，實(shí)現(xiàn)流程再造，由此帶動(dòng)整體營(yíng)銷工作水平的提升。

三是促進(jìn)了營(yíng)銷工作的平穩(wěn)高效運(yùn)作。一方面運(yùn)用系統(tǒng)形象化的分級(jí)處理技術(shù)規(guī)范各崗位人員的業(yè)務(wù)操作流程，使人員在交替后的各項(xiàng)工作環(huán)節(jié)順利銜接，同時(shí)為新人快速進(jìn)入崗位角色、勝任工作提供指導(dǎo)和幫助；另一方面充分利用系統(tǒng)涵蓋的豐富的、規(guī)范的市場(chǎng)信息資源，為操作人員提供全面的信息支持。

四是完善并踐行了以客戶為中心的營(yíng)銷觀念。利用GIS技術(shù)強(qiáng)化對(duì)客戶多角度的分析和維護(hù)，提高對(duì)客戶的關(guān)注度和服務(wù)能力，使?fàn)I銷人員更加注重以客戶為中心的營(yíng)銷理念，從客戶角度出發(fā)，針對(duì)不同類別的客戶采取不同的營(yíng)銷措施，實(shí)現(xiàn)終端營(yíng)銷的精準(zhǔn)投放。

五是提升了客戶經(jīng)理工作效率。利用GIS強(qiáng)大的空間分析能力和數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，幫助營(yíng)銷人員對(duì)客戶的經(jīng)營(yíng)進(jìn)行管理、考核和分析，輔助其制定拜訪計(jì)劃及實(shí)施營(yíng)銷策略。

六是整合了營(yíng)銷信息數(shù)據(jù)，改善現(xiàn)有信息平臺(tái)信息獨(dú)立分散，且查詢不夠集中統(tǒng)一的情況，實(shí)現(xiàn)信息系統(tǒng)集成及整合，避免流失。

參考文獻(xiàn)：

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篇2

論文摘要:在GIS專業(yè)人才市場(chǎng)需求調(diào)查的基礎(chǔ)上，研究和探討了“市場(chǎng)需求導(dǎo)向”的人才培養(yǎng)目標(biāo)、面向應(yīng)用的人才培養(yǎng)體系和相應(yīng)特色培養(yǎng)方案，試圖建立開放式立體型GIS專業(yè)人才培養(yǎng)新模式，以滿足社會(huì)應(yīng)用需求、突出側(cè)繪專業(yè)特色、實(shí)現(xiàn)GIS專業(yè)人才培養(yǎng)的可持續(xù)發(fā)展。

一、GIS專業(yè)人才培養(yǎng)模式探討的必要性

1.國(guó)內(nèi)高校GIS專業(yè)教育現(xiàn)狀

GISCGeographic Information System即地理信息系統(tǒng)是一門融測(cè)繪科學(xué)、地理學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、地球科學(xué)、遙感學(xué)、應(yīng)用數(shù)學(xué)、空間科學(xué)、信息科學(xué)等于一身的交叉型、邊緣型學(xué)科。隨著地球信息科學(xué)的發(fā)展和行業(yè)需求的深化，GIS的應(yīng)用范圍不斷拓廣，層次不斷深人，建立既適應(yīng)地理信息系統(tǒng)專業(yè)基本要求、又具有行業(yè)應(yīng)用特色的人才培養(yǎng)模式和方案也提到GIS教育學(xué)家的日程上。在此背景下，2003年8月，地理信息系統(tǒng)協(xié)會(huì)召開了首屆GIS專業(yè)教育研討會(huì)，提出“低年級(jí)寬口徑、高年級(jí)分類培養(yǎng)”的基本模式。GIS技術(shù)發(fā)展迅速，這就要求GIS專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)要與時(shí)俱進(jìn)并突出特色GIS應(yīng)用導(dǎo)引(Application-driven)特點(diǎn)要求GIS專業(yè)人才培養(yǎng)模式面向?qū)嶋H應(yīng)用服務(wù)于社會(huì)需求。近幾年，隨著GIS人才培養(yǎng)相關(guān)研究的逐漸深人，取得了一些初步成果。但GIS人才培養(yǎng)模式還停留在“平面線式”培養(yǎng)模式上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的多層次要求。沒有鮮明特色，缺乏實(shí)用性是普遍存在的問題。

2. GIS專業(yè)人才培養(yǎng)模式研究意義

GIS專業(yè)人才的培養(yǎng)是地理信息系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心和關(guān)鍵困，而承擔(dān)這一任務(wù)的主要是設(shè)有GIS專業(yè)的各高校。高校培養(yǎng)的人才最終要走向市場(chǎng)，市場(chǎng)需求是高校人才培養(yǎng)的航向標(biāo)。就業(yè)率是學(xué)科專業(yè)得以生存和發(fā)展的生命線。深化人才培養(yǎng)模式改革，關(guān)鍵是以社會(huì)需求為導(dǎo)向，培養(yǎng)社會(huì)需要的各種類型的高質(zhì)量人才。在招生規(guī)模擴(kuò)大、就業(yè)形勢(shì)嚴(yán)峻、人才競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下，研究和探討社會(huì)需求導(dǎo)向的GIS專業(yè)人才培養(yǎng)模式，對(duì)于提高GIS專業(yè)學(xué)生就業(yè)率、促進(jìn)GIS專業(yè)人才的可持續(xù)發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

二、市場(chǎng)需求導(dǎo)向的人才培養(yǎng)目標(biāo)

1. GIS專業(yè)人才需求特點(diǎn)和分類

選取典型的GIS人才需求部門進(jìn)行調(diào)研，分析所需求的GIS專業(yè)人才的特點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上對(duì)市場(chǎng)需求的GIS專業(yè)人才進(jìn)行概括和分類，形成具有時(shí)代特色面向應(yīng)用需求的GIS人才類型，主要有五種:操作型人才、技術(shù)型人才、應(yīng)用型人才、研究型人才和復(fù)合型人才，各種類型人才的特點(diǎn)見表1。

2.面向市場(chǎng)的多層次人才培養(yǎng)目標(biāo)

從以上市場(chǎng)需求分析可以看出，GIS專業(yè)人才需求呈現(xiàn)多元化、多層次的趨勢(shì)，不同的社會(huì)需求對(duì)GIS專業(yè)人才的知識(shí)結(jié)構(gòu)和能力素質(zhì)的要求也不相同。需求的多層次性決定了培養(yǎng)目標(biāo)的多層次性，根據(jù)應(yīng)用所要求的GIS專業(yè)人才的知識(shí)和能力特征，把GIS專業(yè)人才培養(yǎng)知識(shí)目標(biāo)分為六個(gè)層次，其層次體系如圖1所示。

根據(jù)以上知識(shí)目標(biāo)體系，結(jié)合山東科技大學(xué)多年的GIS專業(yè)人才培養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)，突出測(cè)繪專業(yè)背景特色，制定了市場(chǎng)導(dǎo)向的GIS專業(yè)多層次人才培養(yǎng)目標(biāo)。

①操作型人才培養(yǎng)目標(biāo)，具有基礎(chǔ)知識(shí)層、專業(yè)知識(shí)層、應(yīng)用知識(shí)層，具備軟件和系統(tǒng)操作能力。

②技術(shù)型人才培養(yǎng)目標(biāo)，具有基礎(chǔ)知識(shí)層、專業(yè)知識(shí)層、應(yīng)用知識(shí)層、技術(shù)知識(shí)層，具備軟件開發(fā)能力、系統(tǒng)設(shè)計(jì)能力和項(xiàng)目管理能力。

③應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)，具有基礎(chǔ)知識(shí)層、專業(yè)知識(shí)層、應(yīng)用知識(shí)層、應(yīng)用知識(shí)擴(kuò)展層、部分技術(shù)知識(shí)層，具備空間分析能力、專業(yè)建模能力和輔助決策能力。

④研究型人才培養(yǎng)目標(biāo)，具有基礎(chǔ)知識(shí)層、專業(yè)知識(shí)層、應(yīng)用知識(shí)層、部分技術(shù)知識(shí)層、支撐知識(shí)擴(kuò)展層、前沿知識(shí)擴(kuò)展層，具備理論研究、基礎(chǔ)研究或應(yīng)用研究能力，具備創(chuàng)新能力。

⑤復(fù)合型人才培養(yǎng)目標(biāo)，具有基礎(chǔ)知識(shí)層、專業(yè)知識(shí)層、應(yīng)用知識(shí)層、部分應(yīng)用知識(shí)擴(kuò)展層、部分技術(shù)知識(shí)層、部分支撐知識(shí)擴(kuò)展層、前沿知識(shí)擴(kuò)展層，具備GIS項(xiàng)目綜合管理能力、重大問題的輔助決策能力、前沿技術(shù)的應(yīng)用研究能力，知識(shí)和素質(zhì)的自我更新能力。

能力、前沿技術(shù)的應(yīng)用研究能力，知識(shí)和素質(zhì)的自我更新能力。

三、面向應(yīng)用的人才培養(yǎng)體系

人才培養(yǎng)體系縱向劃分為五個(gè)層次:操作型、技術(shù)型、應(yīng)用型、科研型和復(fù)合型，橫向根據(jù)應(yīng)用需求劃分為不同的專題模塊或方向，結(jié)合學(xué)校的教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，為每個(gè)專題模塊或方向配備適宜的導(dǎo)師。該培養(yǎng)體系用一個(gè)金字塔來表示(見圖2)，每一塔層表示不同的培養(yǎng)層次，每一培養(yǎng)層次又分為不同的專題模塊和方向，層次越高，知識(shí)儲(chǔ)備量越大，人才數(shù)量越少。

根據(jù)社會(huì)需求，結(jié)合山東科技大學(xué)GIS專業(yè)背景、學(xué)科優(yōu)勢(shì)及現(xiàn)有資源狀況，縱向?qū)ｎ}模塊或方向劃分如下:

操作型，分為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的采集處理、平臺(tái)軟件操作、服務(wù)窗口操作專題模塊。

技術(shù)型，分成ArcGIS二次開發(fā)、SuperMAP二次開發(fā)、地籍管理信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)專題方向。

應(yīng)用型，分為智能交通、數(shù)字城市、數(shù)字礦山、海洋GIS專題方向。

科研型，分為數(shù)據(jù)質(zhì)量、數(shù)據(jù)挖掘、智能導(dǎo)航、LBS專題方向。

復(fù)合型，設(shè)置3S集成專題方向，并依托學(xué)院“3S中心”進(jìn)行復(fù)合型人才培養(yǎng)。

人才培養(yǎng)體系的開放性。縱向培養(yǎng)層次結(jié)合學(xué)校教學(xué)改革，根據(jù)社會(huì)發(fā)展需求和GIS專業(yè)發(fā)展趨勢(shì)每四年調(diào)整一次;橫向分解專題模塊或方向每年根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，這樣培養(yǎng)模式可以隨時(shí)進(jìn)行局部調(diào)整、改進(jìn)，并和研究生培養(yǎng)方案相結(jié)合、相承繼，形成開放式人才培養(yǎng)體系。

四、相匹配的特色培養(yǎng)方案

要把面向社會(huì)需求的人才培養(yǎng)模式付諸于具體的人才培養(yǎng)實(shí)踐，必須有與之配套的實(shí)施方案。

(1)實(shí)行本科生專業(yè)導(dǎo)師管理制。根據(jù)市場(chǎng)需求和資源優(yōu)勢(shì)把學(xué)生分成不同專題小組，為每個(gè)專題小組配備專業(yè)導(dǎo)師，形成以專題模塊或方向?yàn)楹诵模约夹g(shù)實(shí)踐、社會(huì)應(yīng)用、科學(xué)研究等為形式的本科生專業(yè)導(dǎo)師管理制，實(shí)現(xiàn)專業(yè)人才的分流培養(yǎng)，以拓寬學(xué)生就業(yè)途徑。

（2)借助就業(yè)實(shí)習(xí)基地培養(yǎng)。山東科技大學(xué)測(cè)繪學(xué)院在全國(guó)十幾個(gè)企業(yè)建立就業(yè)實(shí)習(xí)基地。讓學(xué)生到基地進(jìn)行實(shí)習(xí)和實(shí)踐，使學(xué)生了解工作環(huán)境、熟悉社會(huì)需求，將理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為實(shí)際工作能力;加強(qiáng)學(xué)校和用人單位的溝通，使學(xué)校及時(shí)了解市場(chǎng)需求，調(diào)整培養(yǎng)模式，適應(yīng)社會(huì)需求。

（3)合作、聯(lián)合培養(yǎng)。山東科技大學(xué)測(cè)繪學(xué)院先后與中國(guó)測(cè)繪科學(xué)研究院、中科院地理所、海南測(cè)繪局、香港理工大學(xué)等科研院所、大專院校建立了長(zhǎng)期的合作關(guān)系。通過成立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、聘請(qǐng)其人員做兼職教授等方式聯(lián)合培養(yǎng)學(xué)生，這為創(chuàng)造濃厚的專業(yè)學(xué)術(shù)氛圍、開闊學(xué)生的視野、拓寬學(xué)生前沿知識(shí)、培養(yǎng)學(xué)生的科研能力提供了重要條件。

（4)指導(dǎo)學(xué)生參加GIS大賽.山東科技大學(xué)測(cè)繪學(xué)院指導(dǎo)學(xué)生參加了多屆ArcGIS和SuperMap大賽，并取得多項(xiàng)獎(jiǎng)項(xiàng)。在參賽過程中，培養(yǎng)了學(xué)生對(duì)軟件的操作能力和開發(fā)能力，參賽方式對(duì)于動(dòng)手能力的培養(yǎng)相比課堂教學(xué)和上機(jī)實(shí)驗(yàn)，具有無可比擬的優(yōu)勢(shì)。

（5)吸納學(xué)生參與科研項(xiàng)目。配合本科生專業(yè)導(dǎo)師制，吸納學(xué)生參與到專業(yè)導(dǎo)師的項(xiàng)目中;派學(xué)生到聯(lián)合培養(yǎng)單位參與科研項(xiàng)目，以培養(yǎng)學(xué)生的科研能力。

（6）建立GIS教學(xué)資源網(wǎng)站。學(xué)院自主開發(fā)GIS教學(xué)資源網(wǎng)站，由教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富的老師提供系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)教程，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)交互式教學(xué)和自主式學(xué)習(xí)。另一方面，把學(xué)生數(shù)字化或數(shù)字測(cè)圖實(shí)習(xí)所獲得的數(shù)據(jù)在網(wǎng)站共享，作為學(xué)生進(jìn)行試驗(yàn)和驗(yàn)證的數(shù)據(jù)來源;收集GIS教育資料，分類整理后在網(wǎng)站上向?qū)W生開放，實(shí)現(xiàn)GIS資源的共享。

(7)創(chuàng)建“面向應(yīng)用的GIS人才特色培養(yǎng)模式”實(shí)驗(yàn)區(qū)。創(chuàng)建“面向應(yīng)用的GIS人才特色培養(yǎng)模式”實(shí)驗(yàn)區(qū)，進(jìn)行GIS人才培養(yǎng)模式實(shí)踐，在此基礎(chǔ)上優(yōu)化、調(diào)整GIS專業(yè)人才培養(yǎng)模式理論，形成面向應(yīng)用的GIS專業(yè)人才培養(yǎng)可持續(xù)發(fā)展模式。

篇3

【關(guān)鍵詞】移動(dòng)位置業(yè)務(wù) 3G 增值業(yè)務(wù) 電信運(yùn)營(yíng)商

LBS（Location Based Services），即基于移動(dòng)位置的服務(wù)，指通過移動(dòng)終端和網(wǎng)絡(luò)的配合，確定終端用戶的當(dāng)前地理位置，從而為用戶提供與位置相關(guān)的服務(wù)信息。LBS是一種利用用戶位置信息的移動(dòng)通信與導(dǎo)航融合的增值服務(wù)形式。作為3G業(yè)務(wù)中最受用戶歡迎的業(yè)務(wù)之一，位置服務(wù)已成為運(yùn)營(yíng)商關(guān)注的焦點(diǎn)。在中國(guó)移動(dòng)的增值業(yè)務(wù)產(chǎn)品規(guī)劃中，手機(jī)地圖、手機(jī)導(dǎo)航同移動(dòng)支付、手機(jī)搜索等熱門業(yè)務(wù)同被列為重點(diǎn)產(chǎn)品。

1 我國(guó)LBS的發(fā)展?fàn)顩r

中國(guó)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)CCID（賽迪顧問）近期數(shù)據(jù)稱，中國(guó)移動(dòng)位置服務(wù)（LBS）進(jìn)入了快速成長(zhǎng)期，LBS市場(chǎng)份額在2008年上半年已經(jīng)達(dá)到4850萬元人民幣（約合710萬美元）。CCID估算整體2008年，LBS市場(chǎng)總體份額將在10億元人民幣左右（約合1.46億美元）。CCID同時(shí)預(yù)測(cè)，LBS市場(chǎng)將隨著3G用戶和服務(wù)商的發(fā)展日益快速增長(zhǎng)，在2012年，LBS市場(chǎng)份額有望達(dá)到38億人民幣（約合5.6億美元）。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的結(jié)果、新進(jìn)入者對(duì)市場(chǎng)的覬覦以及先入者的快速擴(kuò)張無不展示著位置服務(wù)市場(chǎng)這個(gè)蛋糕的龐大。

事實(shí)上，鮮花的背后是漫長(zhǎng)的耕作之路。早在2001年5月，北京移動(dòng)就在GSM網(wǎng)上基于CELL-ID（粗精度定位）推出國(guó)內(nèi)首例LBS服務(wù)；隨后，中國(guó)聯(lián)通于2003年7月在“定位之星”統(tǒng)一品牌下推出基于高精度的業(yè)務(wù)。然而，2001年之后LBS在中國(guó)發(fā)展的近6年時(shí)間里始終處于非常緩慢的市場(chǎng)導(dǎo)入階段。運(yùn)營(yíng)商們將移動(dòng)位置服務(wù)作為數(shù)據(jù)增值業(yè)務(wù)錦上添花的點(diǎn)綴，設(shè)備商們則是僅僅把相應(yīng)功能作為高端終端的一個(gè)象征。

2 運(yùn)營(yíng)商開展LBS服務(wù)面臨的挑戰(zhàn)與發(fā)展機(jī)遇

伴隨著移動(dòng)位置服務(wù)的井噴，各路神仙紛紛八仙過海，各顯神通，都試圖在移動(dòng)位置服務(wù)市場(chǎng)上切得盡可能大的一塊蛋糕。運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)位置服務(wù)業(yè)務(wù)面臨著極大的挑戰(zhàn)和發(fā)展機(jī)遇。

首先，基于LBS的位置信息早就以其精確度為人所詬病。雖然 LBS以其用戶無需購(gòu)買昂貴的GPS手機(jī)的優(yōu)勢(shì)被看好，然而手機(jī)地圖等java或brew客戶端對(duì)低端手機(jī)的支持率卻無法讓人樂觀。同時(shí)，GPS手機(jī)價(jià)格開始大幅跳水，聯(lián)發(fā)科推出MT3318 GPS獨(dú)立芯片后，帶GPS功能的中低端手機(jī)的價(jià)格跌落到1000~1500元之間。一些廠商陸續(xù)推出了貼近普通消費(fèi)者的入門級(jí)GPS終端，在高端機(jī)方面，GPS功能作為衡量智能手機(jī)的一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)而逐漸被用戶認(rèn)可，諾基亞、三星、MOTO、多普達(dá)、夏新等國(guó)內(nèi)外廠商紛紛推出具有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的高端智能手機(jī)。這些都給運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)位置服務(wù)運(yùn)營(yíng)帶來了不小的壓力。其次，用戶對(duì)位置服務(wù)的需求并不僅限于地理信息，四維圖新、高德、靈圖、瑞圖萬方等地圖提供商在提供基礎(chǔ)地理信息的同時(shí)，還能夠提供POI信息、交通信息，甚至能夠提供用于交通管理的攝像頭位置、測(cè)速儀位置數(shù)據(jù)信息。再次，諾基亞以巨資收購(gòu)美國(guó)數(shù)字地圖廠商N(yùn)avteq，預(yù)示著越來越多的手機(jī)廠商試圖繞開運(yùn)營(yíng)商和專業(yè)位置服務(wù)廠商，通過在手機(jī)中預(yù)置地圖、導(dǎo)航軟件的方法獲得先入優(yōu)勢(shì)，介入位置服務(wù)，運(yùn)營(yíng)商在位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈上的核心地位被逐步架空。如果運(yùn)營(yíng)商們?cè)谝苿?dòng)位置服務(wù)業(yè)務(wù)沿襲現(xiàn)有市面產(chǎn)品的路子，不在功能與服務(wù)上實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新，前景堪憂。

另一方面，位置服務(wù)市場(chǎng)目前進(jìn)入了快速成長(zhǎng)期，市場(chǎng)潛力巨大。運(yùn)營(yíng)商以其獨(dú)有的網(wǎng)絡(luò)資源優(yōu)勢(shì)、綜合服務(wù)能力提供優(yōu)勢(shì)等面臨很多后發(fā)制人的機(jī)會(huì)。盡管GPS手機(jī)越來越普及，但GPS的在交互功能上先天不足，無法實(shí)現(xiàn)地圖的實(shí)時(shí)更新和軟件升級(jí)，在群組功能等方面與移動(dòng)位置服務(wù)業(yè)務(wù)相比也存在一定的差距。另外，GPS模式是廣播式的管理，無法實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶的單點(diǎn)管理，也就無法提供個(gè)性化的業(yè)務(wù)。而中國(guó)移動(dòng)通過其網(wǎng)絡(luò)傳輸優(yōu)勢(shì)，可實(shí)時(shí)地更新地圖、POI等與位置相關(guān)的所有數(shù)據(jù)，并且基于單點(diǎn)管理模式，可與用戶進(jìn)行實(shí)時(shí)信息交互，有利于提供滿足用戶的個(gè)性需求，從而優(yōu)化用戶體驗(yàn)。通過業(yè)務(wù)創(chuàng)新，融合多種業(yè)務(wù)與服務(wù)模式，中國(guó)移動(dòng)位置服務(wù)就能獲得長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

3 國(guó)外運(yùn)營(yíng)商LBS服務(wù)的啟示

（1）NTT DoCoMo

作為日本最大的移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商，NTT DoCoMo于2000年1月即推出了基于PDC網(wǎng)絡(luò)的“DoCoNavi”移動(dòng)定位服務(wù)。2001年2月，推出了基于PHS網(wǎng)絡(luò)的“P-DoCo”移動(dòng)定位服務(wù)，7月推出了基于i-Mode品牌下的定位服務(wù)“iArea”?！癷Area”初期提供的內(nèi)容包括：WNI氣象信息、iMap Fan電子地圖、美食家、ATIS交通信息、Zenrin攜帶式地圖以及住宿信息等服務(wù)。在初期該服務(wù)還不能在FOMA終端上使用，因此，2001年11月其又推出了FOMA品牌下的3G定位業(yè)務(wù)“DLPservice”。DoCoMo并未大力推廣純粹的移動(dòng)定位服務(wù)，而是加強(qiáng)了以Felica為主軸的移動(dòng)商務(wù)服務(wù)。

（2）KDDI

經(jīng)過不懈的努力，KDDI成為日本高精度移動(dòng)定位業(yè)務(wù)發(fā)展最好、最成功的移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商。KDDI于2001年12月開始提供EZ導(dǎo)航服務(wù)，內(nèi)容包括：地圖、旅館導(dǎo)航、交通咨詢、當(dāng)?shù)靥鞖?、緊急和安全咨詢服務(wù)等，2003年底推出的個(gè)人導(dǎo)航服務(wù)EZNavi Walk亦獲市場(chǎng)青睞。目前，KDDI的移動(dòng)定位業(yè)務(wù)己達(dá)上百種，其中以美食指引、娛樂黃頁(yè)、氣象與交通導(dǎo)航最受歡迎，除豐富的內(nèi)容外，KDDI注意產(chǎn)業(yè)鏈的打造也是其獲得成功的因素之一。

（3）KTF

KTF于2002年2月導(dǎo)入高通公司的gpsone技術(shù)推出了名為“(n)Geleye”的移動(dòng)定位服務(wù)，“(n)Geleye”手機(jī)可為用戶提供個(gè)人安全服務(wù)，包括：基于Web的跟蹤和“呼叫中心”服務(wù)。跟蹤服務(wù)可以確定用戶的位置，為兒童和老人等高風(fēng)險(xiǎn)人群提供安全保證，KTF將移動(dòng)定位服務(wù)與多媒體及移動(dòng)商務(wù)等服務(wù)相結(jié)合開拓新的利潤(rùn)區(qū)，但其本身并不從事移動(dòng)定位服務(wù)技術(shù)的開發(fā)，主要通過與第三方的合作進(jìn)行，其應(yīng)用領(lǐng)域較偏重個(gè)人市場(chǎng)但也涉足企業(yè)市場(chǎng)。

（4）SKT

SKT是韓國(guó)最后一個(gè)推出移動(dòng)定位服務(wù)的運(yùn)營(yíng)商。2002年7月，SKT正式推出了名為“NATEGPS”的下一代LBS服務(wù)，此后其憑借強(qiáng)大的實(shí)力不斷推出了“巴士告知、移動(dòng)安全服務(wù)、i-Kids”等服務(wù)，且“i-Kids”服務(wù)已成為全球各個(gè)國(guó)家利用先進(jìn)的無線服務(wù)保護(hù)兒童安全的范例。相對(duì)于其他兩家運(yùn)營(yíng)商，SKT提供的移動(dòng)定位服務(wù)最為多元化，包含了企業(yè)及個(gè)人市場(chǎng)，在市場(chǎng)運(yùn)作上重視服務(wù)的內(nèi)容及新服務(wù)的開發(fā)，提供的定位服務(wù)包括：可尋找老人、緊急救援、兒童追蹤以及商業(yè)應(yīng)用的移動(dòng)商務(wù)、移動(dòng)付款、廣告、計(jì)乘車呼叫等。

通過對(duì)幾家國(guó)外運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)位置服務(wù)的分析可看出，在技術(shù)上，為了達(dá)到減小對(duì)現(xiàn)網(wǎng)的影響、降低投資數(shù)額以及在盡可能短的時(shí)間內(nèi)推出業(yè)務(wù)的目的，多數(shù)移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商采用了以CELL-ID為主的定位技術(shù)。從用戶的角度來說，不需要新購(gòu)置終端，降低了使用門檻，便于業(yè)務(wù)的推廣普及。雖然這種定位方式的定位精度較差，但由于附加TA值等輔助技術(shù)的采用，在城市內(nèi)所能實(shí)現(xiàn)的定位精度已可以滿足大部分應(yīng)用的要求。在現(xiàn)階段，為了滿足更豐富的應(yīng)用需求，大部分運(yùn)營(yíng)商開始逐步采納A-GPS技術(shù)，以提高定位精度。在業(yè)務(wù)領(lǐng)域上，大多推出個(gè)人定位和與行業(yè)應(yīng)用相結(jié)合的服務(wù)。通過在行業(yè)應(yīng)用類業(yè)務(wù)中嵌入個(gè)人位置信息，為客戶提供更便捷、更友好的應(yīng)用體驗(yàn)，從而提高客戶滿意度。

4 我國(guó)運(yùn)營(yíng)商發(fā)展LBS位置業(yè)務(wù)思路探討

（1）充分發(fā)揮中國(guó)移動(dòng)位置服務(wù)具備“實(shí)時(shí)交互”性的特點(diǎn)，發(fā)展特色業(yè)務(wù)。

據(jù)調(diào)查，導(dǎo)航功能是最受歡迎的位置信息應(yīng)用。使用過GPS導(dǎo)航應(yīng)用的用戶都有類似的體會(huì)：最近的道路未必是最省時(shí)的道路，因?yàn)槎萝嚐o處不在；看似通暢的道路上會(huì)遇到“此路不通，請(qǐng)繞行”的提示，因?yàn)閹缀趺總€(gè)城市都有不停息的道路修補(bǔ)工程。如果能與交通指揮中心聯(lián)動(dòng)，運(yùn)營(yíng)商移動(dòng)的位置服務(wù)可以根據(jù)用戶所在的位置和目的地及時(shí)將路況信息傳遞給用戶，用戶的終端設(shè)備根據(jù)路況信息進(jìn)行導(dǎo)航的重新規(guī)劃，這樣的導(dǎo)航功能才會(huì)真正受用戶歡迎。同時(shí)，違章信息查詢等業(yè)務(wù)也可針對(duì)性的開展。另外，對(duì)正在使用導(dǎo)航用戶行使?fàn)顟B(tài)的分析可反向推算出道路的擁堵情況，也可為交管部門提供路況信息參考。

（2）與運(yùn)營(yíng)商的其他業(yè)務(wù)整合，發(fā)揮綜合服務(wù)能力提供優(yōu)勢(shì)。

雖然LBS具有極大的發(fā)展空間，但發(fā)展LBS不能僅僅靠單一的定位業(yè)務(wù)，而是全范圍的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)整合和打包：一是LBS與其他基礎(chǔ)移動(dòng)業(yè)務(wù)進(jìn)行關(guān)聯(lián)，如SMS、MMS、WAP等；二是嵌入移動(dòng)搜索、12580、商旅、游戲、聊天、交友、聚會(huì)、社區(qū)、博客服務(wù)等更高層級(jí)的應(yīng)用，形成新的組合產(chǎn)品。通過這兩種整合，使信息娛樂更加復(fù)雜化、趣味化和準(zhǔn)確化，高精度定位信息更加實(shí)用化，從而為用戶提供更加豐富的互動(dòng)服務(wù)，更貼近用戶需求。如本地?zé)狳c(diǎn)生活信息查詢就是位置服務(wù)的另外一項(xiàng)重要延伸應(yīng)用。用戶呼入12580進(jìn)行餐飲、娛樂等熱點(diǎn)生活信息查詢時(shí)，系統(tǒng)可根據(jù)用戶所在的位置信息與用戶要查詢的熱點(diǎn)信息匹配，為用戶提供距離最近、行程最方便等多種選擇，可極大地提高推薦成功率。同時(shí)，用戶更深層次的應(yīng)用是查詢完畢后的“使用”用戶在查詢完周邊的餐飲信息后，接下來就是打電話訂餐和出行。系統(tǒng)可向用戶PUSH彩信地圖或者提示用戶下載JAVA/BREW導(dǎo)航客戶端，為客戶提供當(dāng)前位置到目的地的導(dǎo)航服務(wù)。將位置信息服務(wù)與12580服務(wù)相結(jié)合，可為用戶提供更便利信息應(yīng)用，催生更完美的用戶體驗(yàn)。

（3）轉(zhuǎn)變運(yùn)營(yíng)模式，“前向收費(fèi)”變“后向收費(fèi)”。

在現(xiàn)有的位置類應(yīng)用中，都是采取向最終使用客戶收費(fèi)的方式實(shí)現(xiàn)盈利，如中移動(dòng)手機(jī)地圖業(yè)務(wù)的包月或按次費(fèi)用、靈圖等的地圖下載費(fèi)用等。而實(shí)際上，習(xí)慣了享用免費(fèi)大餐的用戶，愿意付費(fèi)購(gòu)買的只有導(dǎo)航等少數(shù)應(yīng)用，收費(fèi)項(xiàng)目限制了客戶群的進(jìn)一步擴(kuò)張。而google、百度在互聯(lián)網(wǎng)搜索引擎廣告方面的成功對(duì)我們有借鑒意義： 沒有比熱點(diǎn)信息查詢更“精準(zhǔn)”的廣告媒體了，我們完全可以根據(jù)客戶的日常行動(dòng)信息分析潛在的客戶需求，并形成完整的客戶信息數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)查詢到的商戶進(jìn)行“競(jìng)價(jià)排名”應(yīng)用，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶免費(fèi)，對(duì)商戶收費(fèi)的運(yùn)營(yíng)模式轉(zhuǎn)變。基于位置的服務(wù)將會(huì)促進(jìn)物流、交通、安全、城市規(guī)劃、農(nóng)林漁等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的精確信息化管理。移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商需要結(jié)合行業(yè)用戶的價(jià)格承受能力較高的特點(diǎn)，充分與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)開展合作，全面打造和扶持基于LBS的融合性行業(yè)應(yīng)用，促進(jìn)LBS產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈多元化，如基于位置的定向廣告推送。

（4）加強(qiáng)互動(dòng)性應(yīng)用，鼓勵(lì)用戶積極參與。

海量POI信息采集與維護(hù)成本高昂，向來是位置服務(wù)提供商的重點(diǎn)與難點(diǎn)。傳統(tǒng)的信息采集是雇傭?qū)ｉT公司采取“掃街”的方式實(shí)現(xiàn)的，信息更新速度慢、成本高。通過積分等激勵(lì)手段，可鼓勵(lì)用戶通過位置信息客戶端提供的標(biāo)注功能，實(shí)現(xiàn)POI收集的“人海戰(zhàn)術(shù)”。同樣，還可鼓勵(lì)用戶對(duì)熱點(diǎn)信息進(jìn)行糾錯(cuò)、評(píng)注，提升POI的信息量。

5 結(jié)束語

總之，移動(dòng)位置服務(wù)的發(fā)展前景廣闊，只是需要運(yùn)營(yíng)商揚(yáng)長(zhǎng)避短、更好地發(fā)掘LBS類位置服務(wù)的深層次應(yīng)用。也許有人認(rèn)為，實(shí)現(xiàn)這些難度很大，離收獲之日也有很長(zhǎng)的路要走，借用一句古話：“不謀一世者，不足謀一時(shí)”，希望運(yùn)營(yíng)商能立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的移動(dòng)位置服務(wù)。

篇4

關(guān)鍵詞:高校;測(cè)繪實(shí)驗(yàn)室;平臺(tái)體系建設(shè);實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目

對(duì)于高校各類理工科專業(yè)而言，實(shí)驗(yàn)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)必不可少。高校測(cè)繪實(shí)驗(yàn)室在教學(xué)及科研工作中承擔(dān)著重要角色，在地理信息科學(xué)、測(cè)繪工程、攝影測(cè)量與遙感等專業(yè)學(xué)科中占據(jù)重要地位，并發(fā)揮著極為重要的作用。測(cè)繪儀器用于測(cè)量地表地物形態(tài)、大小及分布，隨著人們對(duì)地球表面研究不斷深入以及科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，越來越多的精密測(cè)繪設(shè)備誕生并迅速投入使用，極大地方便了人們對(duì)地表形態(tài)的測(cè)繪與研究分析。測(cè)繪實(shí)驗(yàn)平臺(tái)是由各類測(cè)繪儀器設(shè)備及相關(guān)配套的軟硬件設(shè)施組成的實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，是構(gòu)建測(cè)繪實(shí)驗(yàn)室平臺(tái)體系的核心內(nèi)容，是高校相關(guān)專業(yè)教師和實(shí)驗(yàn)室管理人員需要重視的地方，研究分析如何科學(xué)合理地建設(shè)測(cè)繪實(shí)驗(yàn)平臺(tái)體系具有重要意義。地理信息科學(xué)是集地理學(xué)、計(jì)算機(jī)、遙感、測(cè)繪、制圖等于一體的綜合性學(xué)科，測(cè)繪實(shí)驗(yàn)教學(xué)是該專業(yè)教學(xué)中重要的內(nèi)容［1］。目前，市場(chǎng)上測(cè)繪儀器設(shè)備種類繁多，選取何種測(cè)繪設(shè)備系統(tǒng)構(gòu)建和完善測(cè)繪實(shí)驗(yàn)室平臺(tái)體系需進(jìn)行深入研究。本文對(duì)常見測(cè)繪儀器設(shè)備及其功能用途進(jìn)行梳理，從專業(yè)特點(diǎn)、課程設(shè)置、培養(yǎng)目標(biāo)等角度出發(fā)，對(duì)構(gòu)建或完善測(cè)繪實(shí)驗(yàn)平臺(tái)體系與實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目設(shè)置進(jìn)行了綜合分析，提出了相關(guān)建設(shè)原則、方法和建議，為相關(guān)單位或部門提供借鑒。

1基礎(chǔ)型測(cè)繪設(shè)備

在各類測(cè)繪工程應(yīng)用中，常見的測(cè)繪儀器有鋼尺、測(cè)距儀、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀、GPS/北斗實(shí)驗(yàn)平臺(tái)及全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)備。鋼尺、測(cè)距儀均為簡(jiǎn)單的距離測(cè)量設(shè)備。水準(zhǔn)儀通過建立水平視線測(cè)定地面兩點(diǎn)間的高差，廣泛應(yīng)用于國(guó)家水準(zhǔn)測(cè)量及地震水準(zhǔn)測(cè)量、建筑工程測(cè)量、變形及沉降監(jiān)測(cè)、地形測(cè)量、隧道和礦山測(cè)量以及工具加工測(cè)量和精密工程測(cè)量等方面［2］。經(jīng)緯儀是用于測(cè)量角度的精密儀器，可測(cè)量水平角和豎直角，通常用于測(cè)量角度、工程放樣以及粗略的距離測(cè)取［3］。常見的有光學(xué)經(jīng)緯儀和電子經(jīng)緯儀兩種，后者測(cè)量精度和測(cè)量效率更高，操作上更為簡(jiǎn)便，實(shí)際應(yīng)用更為普遍。全站儀，即全站型電子速測(cè)儀，是集光、機(jī)、電于一體的高技術(shù)測(cè)量?jī)x器，具有角度測(cè)量、距離(平距、斜距、高差)測(cè)量、三維坐標(biāo)測(cè)量、導(dǎo)線測(cè)量、交會(huì)定點(diǎn)測(cè)量和放樣測(cè)量等多種用途［4］，廣泛應(yīng)用于工程測(cè)量、變形監(jiān)測(cè)、地籍測(cè)量和房產(chǎn)測(cè)量等工程領(lǐng)域。全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)，利用一組衛(wèi)星的偽距、星歷、衛(wèi)星發(fā)射時(shí)間等觀測(cè)量，為地球表面或近地空間的用戶提供定位導(dǎo)航和時(shí)間服務(wù)［5］。目前，世界上有四大全球性導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)，分別是美國(guó)全球定位系統(tǒng)(GPS)、俄羅斯“格洛納斯”系統(tǒng)、歐洲“伽利略”系統(tǒng)、中國(guó)“北斗”系統(tǒng)［6］，還包括區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和增強(qiáng)型衛(wèi)星服務(wù)系統(tǒng)。GNSS主要由地面控制部分、衛(wèi)星系統(tǒng)、用戶裝置等三部分組成，具有定位、導(dǎo)航、測(cè)量等三大空間位置服務(wù)功能以及系統(tǒng)同步和授時(shí)等時(shí)間服務(wù)功能。常用的GNSS應(yīng)用型設(shè)備包括手持GPS接收機(jī)和RTK等，在地形圖測(cè)量、竣工測(cè)量、施工放樣測(cè)量及其他工程領(lǐng)域應(yīng)用廣泛［7］。GNSS原理型設(shè)備有北斗/GPS綜合實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，該平臺(tái)有助于學(xué)生對(duì)GPS/BDS的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、工作過程和工作原理熟練掌握及應(yīng)用。學(xué)生可以自己動(dòng)手進(jìn)行實(shí)驗(yàn)和編程，切實(shí)地了解衛(wèi)星導(dǎo)航原理，為今后工作奠定理論基礎(chǔ)、積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)［8］。

2拓展型測(cè)繪平臺(tái)

隨著科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展，各種先進(jìn)快捷的教學(xué)測(cè)量設(shè)備和工程測(cè)量設(shè)備應(yīng)運(yùn)而生，其軟硬件技術(shù)集成化程度越來越高，測(cè)量效率大大提升，給測(cè)繪工作人員帶來更大的便利。這些新型測(cè)量設(shè)備在技術(shù)上有很多交叉與重疊，如遙感與攝影測(cè)量系統(tǒng)，基于雷達(dá)、GNSS等技術(shù)的移動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)以及虛擬仿真平臺(tái)等。

2．1遙感與攝影測(cè)量系統(tǒng)

遙感與攝影測(cè)量是獲取地面數(shù)據(jù)的重要手段，能夠真實(shí)反映地表情況，并通過GPS定位、融合與建模等技術(shù)生成真實(shí)的現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景。遙感和攝影測(cè)量通常是通過傳感器搭載在天、空、地等不同平臺(tái)上進(jìn)行數(shù)據(jù)的獲取，如常見的有衛(wèi)星遙感以及低空無人機(jī)遙感、無人機(jī)攝影測(cè)量等。遙感獲取真實(shí)地表光譜信息，側(cè)重于地表信息類型、分布特征，通常用于農(nóng)業(yè)、林業(yè)、環(huán)境監(jiān)測(cè)、國(guó)土資源監(jiān)測(cè)等方面。攝影測(cè)量包括傳統(tǒng)正射攝影測(cè)量和傾斜攝影測(cè)量，通常是獲取幾何信息，側(cè)重于地形測(cè)量、地形圖制作與地形數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)等，為各類地理信息系統(tǒng)以及工程應(yīng)用提供基礎(chǔ)地理空間數(shù)據(jù)，同時(shí)可服務(wù)于農(nóng)業(yè)、工業(yè)、軍事、建筑、考古等非地形領(lǐng)域［9－10］。

2．2移動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)

移動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)是集激光雷達(dá)、GNSS、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(INS)、成像系統(tǒng)等多種技術(shù)于一身的測(cè)量系統(tǒng)，能夠快速獲取地表高精度多元數(shù)據(jù)，并生成精確數(shù)字化三維模型。根據(jù)搭載平臺(tái)的不同通?？煞譃檐囕d、機(jī)載和船載等一體化移動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)，如車載雷達(dá)、無人機(jī)、無人船等測(cè)量系統(tǒng)。該技術(shù)被廣泛應(yīng)用于土地利用、環(huán)境監(jiān)測(cè)、資源勘探、城市規(guī)劃、農(nóng)業(yè)開發(fā)、水利工程、交通通信、防震減災(zāi)及國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目等方面，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展和科學(xué)研究提供基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)資料，并取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益，具備良好的應(yīng)用前景。無人船測(cè)量系統(tǒng)是船體和水下地形測(cè)量?jī)x器設(shè)備的結(jié)合體，主要采用雷達(dá)探測(cè)技術(shù)進(jìn)行水下地形地貌測(cè)量與成圖。相比傳統(tǒng)作業(yè)方式，無人船測(cè)量效率大大提高，同時(shí)也降低了傳統(tǒng)人工作業(yè)的危險(xiǎn)性，受地形環(huán)境等因素限制情況大大減少。與傳統(tǒng)的測(cè)量方法相比，移動(dòng)測(cè)量技術(shù)生產(chǎn)數(shù)據(jù)外業(yè)成本和后處理成本明顯降低，因而迅速成為測(cè)量應(yīng)用中深受歡迎的一個(gè)高新技術(shù)。

2．3虛擬仿真平臺(tái)

虛擬仿真平臺(tái)采用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，是通過計(jì)算機(jī)技術(shù)模仿真實(shí)的實(shí)驗(yàn)儀器和實(shí)驗(yàn)環(huán)境等現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景并進(jìn)行場(chǎng)景交互式體驗(yàn)的新型實(shí)驗(yàn)技術(shù)，不再受時(shí)間、空間和自然環(huán)境的限制，學(xué)生可以隨時(shí)通過虛擬仿真平臺(tái)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)操作［11］。虛擬仿真平臺(tái)已成為眾多高校實(shí)驗(yàn)室采用的新型實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，給高校實(shí)踐教學(xué)模式帶來了重大變化。虛擬仿真技術(shù)可方便地完成多種在實(shí)驗(yàn)室中實(shí)際操作困難或者因設(shè)備數(shù)量不足等難以完成的教學(xué)實(shí)踐活動(dòng)，如攝影測(cè)量、無人機(jī)測(cè)量、水下地形測(cè)量等實(shí)際操作環(huán)節(jié)。目前，全息虛擬現(xiàn)實(shí)可視化展示平臺(tái)已實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模點(diǎn)云秒級(jí)加載技術(shù)、實(shí)時(shí)渲染技術(shù)、細(xì)節(jié)還原技術(shù)，將接近現(xiàn)實(shí)的各種場(chǎng)景用沉浸式的互動(dòng)模式進(jìn)行展示和體驗(yàn)?？商峁┧疁?zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀、GNSS、三位激光掃描、無人機(jī)測(cè)量、慣性及組合導(dǎo)航等全面的虛擬教學(xué)平臺(tái)。

3實(shí)驗(yàn)室平臺(tái)體系建設(shè)

3．1總體原則

測(cè)繪實(shí)驗(yàn)室平臺(tái)體系建設(shè)需進(jìn)行綜合分析，應(yīng)遵循以下原則:1)培養(yǎng)目標(biāo)導(dǎo)向原則。測(cè)繪實(shí)驗(yàn)平臺(tái)建設(shè)應(yīng)該以滿足專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)為基本原則。以地理信息科學(xué)專業(yè)為例，其目標(biāo)是培養(yǎng)具有良好的地理信息科學(xué)專業(yè)素養(yǎng)和學(xué)習(xí)能力，能在資源、環(huán)境、生態(tài)、測(cè)繪、國(guó)土、規(guī)劃、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域從事與地理信息科學(xué)有關(guān)的應(yīng)用研究、技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)管理和行政管理等工作的高級(jí)專門人才。測(cè)繪是獲取地理空間數(shù)據(jù)的重要手段，學(xué)生對(duì)測(cè)繪理論與實(shí)踐知識(shí)掌握與應(yīng)用在專業(yè)中占據(jù)重要地位。因此，測(cè)繪實(shí)驗(yàn)平臺(tái)體系建設(shè)需要滿足測(cè)繪實(shí)踐教學(xué)的基本目標(biāo)，能夠支撐完成各項(xiàng)教學(xué)任務(wù)，達(dá)到預(yù)期培養(yǎng)目標(biāo)。2)經(jīng)濟(jì)性原則。經(jīng)濟(jì)條件是測(cè)繪實(shí)驗(yàn)平臺(tái)建設(shè)的基礎(chǔ)條件。儀器設(shè)備的選擇與購(gòu)置需要充分考慮自身的經(jīng)費(fèi)預(yù)算計(jì)劃，在設(shè)備經(jīng)費(fèi)計(jì)劃額度范圍內(nèi)選擇購(gòu)置最優(yōu)設(shè)備。設(shè)備購(gòu)置前期充分做好實(shí)驗(yàn)室自身需求分析，同時(shí)做好市場(chǎng)調(diào)研，對(duì)所購(gòu)儀器設(shè)備的性能和價(jià)格等信息做充分的了解，從而科學(xué)合理地做好設(shè)備申報(bào)計(jì)劃，避免重復(fù)性購(gòu)置或者購(gòu)置不能滿足自身需求的設(shè)備。3)安全性和可操作性原則。有些實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)或其他條件限制，如無人機(jī)系統(tǒng)，由于在校內(nèi)人數(shù)和建筑物眾多，在飛行中可能會(huì)發(fā)生一些安全事故或者學(xué)校區(qū)域可能屬于禁飛區(qū)無法飛行。無人船水下測(cè)量系統(tǒng)需要在一定水域條件進(jìn)行，存在一定安全風(fēng)險(xiǎn)，而且部分高校不一定有此類環(huán)境。因此，根據(jù)實(shí)際情況可考慮采用體型小、安全系數(shù)高的無人機(jī)或無人船測(cè)量系統(tǒng)，或者采用虛擬仿真技術(shù)開展該類測(cè)繪實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。

3．2設(shè)備資源選取及實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)

1)儀器設(shè)備平臺(tái)需與開設(shè)的相關(guān)課程內(nèi)容具有較高相關(guān)性。如以我校地理信息科學(xué)專業(yè)為例，其核心課程通常包括“地圖與測(cè)量學(xué)”“GPS原理與應(yīng)用”“大比例尺測(cè)圖”“攝影測(cè)量原理”等測(cè)量學(xué)課程，其內(nèi)容均與測(cè)繪設(shè)備具有很大的關(guān)聯(lián)度，相關(guān)測(cè)量數(shù)據(jù)的獲取需采用測(cè)繪設(shè)備進(jìn)行采集。這些課程涉及常用的測(cè)繪設(shè)備就包括水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀、手持GPS、RTK設(shè)備，這類設(shè)備可作為測(cè)繪實(shí)驗(yàn)室基礎(chǔ)型實(shí)驗(yàn)平臺(tái)設(shè)備。根據(jù)自身特點(diǎn)和條件，可將無人機(jī)、無人船、攝影測(cè)量等設(shè)備系統(tǒng)作為測(cè)繪實(shí)驗(yàn)室拓展型平臺(tái)，在特定條件下使用，拓展學(xué)生測(cè)繪實(shí)踐能力。2)根據(jù)設(shè)備功能用途及精度確定設(shè)備類型及型號(hào)。教學(xué)和科研測(cè)量設(shè)備選取標(biāo)準(zhǔn)通常不一樣，科研設(shè)備往往精度要求高，能適應(yīng)戶外各種復(fù)雜測(cè)量環(huán)境，具備防水、防震、防曬等性能。教學(xué)設(shè)備主要目的是讓學(xué)生更好地掌握測(cè)量學(xué)基本原理以及測(cè)繪儀器設(shè)備的使用方法，對(duì)精度和操作環(huán)境要求可適當(dāng)降低。若測(cè)繪設(shè)備教學(xué)和科研并用，則以要求更高的一方為準(zhǔn)進(jìn)行選擇，同時(shí)滿足兩者需求。此外，同種功能的設(shè)備類型既要考慮多樣性，同時(shí)也要考慮統(tǒng)一性，如水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀等有光學(xué)和電子等不同類型。光學(xué)儀器能夠讓學(xué)生更好地了解設(shè)備工作原理，但測(cè)量效率相對(duì)較低;電子設(shè)備測(cè)量效率高，然而測(cè)量過程往往通過內(nèi)置程序直接處理，學(xué)生難以具體了解其工作原理，兩者在教學(xué)中各有優(yōu)缺點(diǎn)，均可配備用于教學(xué)。每種設(shè)備的品牌和型號(hào)又不能過多，不同品牌和型號(hào)設(shè)備功能、操作界面有所不同，需逐個(gè)進(jìn)行演示教學(xué)，數(shù)量過多反而可能會(huì)影響教師演示和學(xué)生學(xué)習(xí)效果。3)根據(jù)學(xué)生規(guī)模確定各類儀器設(shè)備數(shù)量。測(cè)繪實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備的數(shù)量選擇首先需要考慮其用途，作為教學(xué)設(shè)備，需充分考慮設(shè)備功能和數(shù)量是否能滿足教學(xué)人數(shù)的需求，相比科研用途設(shè)備可以適當(dāng)降低精度要求。高校班級(jí)人數(shù)通常在30—60人之間，基于水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀、GNSS實(shí)驗(yàn)平臺(tái)等設(shè)備的測(cè)繪實(shí)踐項(xiàng)目通常以小組形式開展，除了使用儀器設(shè)備本身外，還需要配備三腳架、水準(zhǔn)尺、三角桿、棱鏡等配套設(shè)備，每個(gè)小組4—5人，以每個(gè)班級(jí)50人為例，儀器設(shè)備以10—12套為宜。若是受經(jīng)費(fèi)條件限制，數(shù)量達(dá)不到要求，則需增加小組人數(shù)或者上課次數(shù)。根據(jù)以上原則和方法構(gòu)建合理可行的測(cè)繪實(shí)驗(yàn)室平臺(tái)體系，并對(duì)測(cè)繪實(shí)驗(yàn)主要內(nèi)容及實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)計(jì)，見表1、表2。

3．3測(cè)繪數(shù)據(jù)處理平臺(tái)建設(shè)

測(cè)量獲得的數(shù)據(jù)用來制圖，制圖過程包括對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行格式轉(zhuǎn)化、圖形編輯與繪制等過程，需要采用相關(guān)的專業(yè)軟件系統(tǒng)。因此，需采用計(jì)算機(jī)硬件設(shè)備和軟件系統(tǒng)組建測(cè)繪數(shù)據(jù)處理平臺(tái)。根據(jù)自身?xiàng)l件，以本學(xué)院實(shí)驗(yàn)室為例，利用GIS機(jī)房計(jì)算機(jī)軟硬件設(shè)備建設(shè)測(cè)量數(shù)據(jù)處理平臺(tái)。目前，具備兩個(gè)60個(gè)機(jī)位的機(jī)房，可建設(shè)為測(cè)量數(shù)據(jù)處理平臺(tái)，安裝各類測(cè)繪平臺(tái)設(shè)備配套的數(shù)據(jù)處理軟件系統(tǒng)，如南方CASS、CAD等制圖軟件以及Super-Map、MapGIS、ArcGIS、攝影測(cè)量等GIS與遙感軟件系統(tǒng)，用于各類測(cè)量數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換處理和制圖分析與應(yīng)用。平臺(tái)采用云桌面技術(shù)進(jìn)行管理和應(yīng)用，可靈活設(shè)置為開放個(gè)性化數(shù)據(jù)處理平臺(tái)。

3．4實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)

測(cè)繪實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)以校內(nèi)場(chǎng)地為主，校外為輔。校內(nèi)選取建筑相對(duì)稀疏和開闊地區(qū)作為課間實(shí)習(xí)區(qū)域，使用高精度雙頻GPS，采用靜態(tài)測(cè)量方法建立測(cè)量控制網(wǎng)，使用高精度水準(zhǔn)儀建立水準(zhǔn)網(wǎng)，均做好標(biāo)記并進(jìn)行維護(hù)管理;有條件的情況下和當(dāng)?shù)貒?guó)家控制網(wǎng)相結(jié)合，以此作為校內(nèi)基礎(chǔ)測(cè)繪基地。根據(jù)校內(nèi)場(chǎng)地環(huán)境以及經(jīng)濟(jì)條件，合理布設(shè)車載雷達(dá)、低空無人機(jī)、無人船等拓展型測(cè)繪實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地。校外實(shí)訓(xùn)基地選擇具有一定代表性的地貌區(qū)域，或者以校企合作模式建立測(cè)量實(shí)訓(xùn)基地，用以提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，拓展實(shí)踐能力。

3．5儀器檢校中心建設(shè)

測(cè)繪儀器在使用中會(huì)出現(xiàn)零部件損壞和精度偏差問題，需定期對(duì)儀器設(shè)備進(jìn)行檢修和校驗(yàn)。測(cè)繪實(shí)驗(yàn)室應(yīng)建立儀器檢校平臺(tái)，如平行光管組成的室內(nèi)檢校裝置及其他檢校裝置。實(shí)驗(yàn)室管理人員應(yīng)掌握基本的設(shè)備校驗(yàn)技能，包括水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀、GPS以及大型貴重儀器設(shè)備的常規(guī)校正方法。如水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀和全站儀的視準(zhǔn)軸、水準(zhǔn)器、望遠(yuǎn)鏡十字絲橫絲豎絲的檢驗(yàn)與校正;經(jīng)緯儀照準(zhǔn)部水準(zhǔn)管、豎盤標(biāo)準(zhǔn)差、光學(xué)對(duì)電器的檢驗(yàn)與校正;全站儀的管水準(zhǔn)器、望遠(yuǎn)鏡分劃板的檢驗(yàn)與校正、豎盤指標(biāo)零點(diǎn)自動(dòng)補(bǔ)償?shù)臋z驗(yàn)、豎盤指標(biāo)差與豎盤指標(biāo)零點(diǎn)設(shè)置的檢驗(yàn)與校正，GPS設(shè)備屏幕校正、不同地理坐標(biāo)系統(tǒng)校正以及GNSS多路徑效應(yīng)、接收機(jī)鐘差等。

4結(jié)束語

高校測(cè)繪實(shí)驗(yàn)室以水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀、GPS－RTK等設(shè)備作為基礎(chǔ)型的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)并開設(shè)對(duì)應(yīng)測(cè)繪實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。根據(jù)自身教學(xué)特色、場(chǎng)地環(huán)境、課時(shí)要求與經(jīng)濟(jì)條件等多方面因素選擇性地建設(shè)遙感與攝影測(cè)量、移動(dòng)測(cè)量以及虛擬仿真等綜合拓展型實(shí)驗(yàn)平臺(tái)和實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，形成“基礎(chǔ)型+拓展型”測(cè)繪實(shí)驗(yàn)室綜合實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)體系，加強(qiáng)培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)。同時(shí)測(cè)繪實(shí)驗(yàn)室管理機(jī)構(gòu)和管理人員應(yīng)積極關(guān)注測(cè)繪新技術(shù)、新方法的發(fā)展動(dòng)態(tài)，不斷更新和完善測(cè)繪實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)體系建設(shè)，快速適應(yīng)社會(huì)需求，提高測(cè)繪實(shí)驗(yàn)室教學(xué)效果。

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篇5

一、問題的提出

旅游信息咨詢服務(wù)體系是指為游客(特別是散客)、市民提供諸如信息咨詢、投訴、救援等服務(wù)功能的相互配合、相互影響的相關(guān)服務(wù)設(shè)施與機(jī)構(gòu)總稱。主要包括旅游咨詢服務(wù)站點(diǎn)(問詢處)、咨詢服務(wù)熱線、旅游信息網(wǎng)、咨詢信息查詢系統(tǒng)、視頻播放、觸摸屏、旅游宣傳資料展示等服務(wù)界面及旅游咨詢服務(wù)中心等相關(guān)機(jī)構(gòu)，共同承擔(dān)采集、編制、旅游信息，提供旅游信息咨詢、旅游救援與投訴幫助、票務(wù)預(yù)訂等服務(wù)功能。它的存在極大地便利了游客與市民的外出旅行，有助于提升城市整體形象。旅游信息咨詢服務(wù)體系依據(jù)劃分標(biāo)準(zhǔn)不同，可以將其歸納為六種構(gòu)成類型。(1)從服務(wù)范圍劃分，包括市旅游信息咨詢服務(wù)站點(diǎn)、區(qū)(縣)旅游咨詢服務(wù)站點(diǎn)、集散地或旅游景區(qū)(點(diǎn))訪客中心(問詢處)；(2)從服務(wù)內(nèi)容劃分，包括綜合型旅游咨詢服務(wù)站點(diǎn)、專項(xiàng)型旅游咨詢服務(wù)站點(diǎn)；(3)從服務(wù)界面劃分，包括旅游咨詢服務(wù)站點(diǎn)(問詢處)、咨詢服務(wù)熱線、旅游網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、咨詢信息查詢系統(tǒng)、視頻播放、觸摸屏、旅游宣傳資料展示等；(4)從服務(wù)市場(chǎng)劃分，包括旅游咨詢服務(wù)站點(diǎn)、國(guó)際訪問者站點(diǎn)、外國(guó)旅游咨詢服務(wù)站點(diǎn)；(5)從服務(wù)形態(tài)劃分，包括旅游咨詢服務(wù)站點(diǎn)、在線旅游咨詢服務(wù)網(wǎng)；(6)從服務(wù)周期劃分，包括固定式(常設(shè))旅游咨詢服務(wù)站點(diǎn)、流動(dòng)式(非常設(shè))旅游咨詢服務(wù)站點(diǎn)。

二、上海都市旅游信息咨詢服務(wù)體系分析

作為一個(gè)每年接待幾千萬散客旅游的國(guó)際大都市，應(yīng)具備旅游信息咨詢服務(wù)的城市功能。通過咨詢服務(wù)體系與各方游客共享上海都市文化、都市商業(yè)、都市風(fēng)光的資源，可以宣傳上海旅游設(shè)施和旅游環(huán)境，展示上海改革成果和都市新風(fēng)貌。咨詢服務(wù)體系的構(gòu)建，將在強(qiáng)化政府職能，完善都市旅游服務(wù)功能的同時(shí)，對(duì)都市旅游市場(chǎng)的發(fā)展起著直接的促進(jìn)作用，對(duì)都市商業(yè)發(fā)展、文化建設(shè)將起到巨大的推進(jìn)作用。正是在這樣的背景下，上海對(duì)咨詢服務(wù)體系的建設(shè)、運(yùn)作給予政策、資金等方面的支持，依托其服務(wù)載體為城市接待游客，方便出游提供服務(wù)，帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)的繁榮發(fā)展，充分發(fā)揮都市綜合服務(wù)功能，促進(jìn)市場(chǎng)的繁榮。

(一)都市旅游信息咨詢服務(wù)體系發(fā)展演繹

近十年來，通過大力推進(jìn)硬件設(shè)施建設(shè)的同時(shí)，不斷改善旅游信息服務(wù)手段、優(yōu)化服務(wù)功能、規(guī)范服務(wù)質(zhì)量，取得了豐碩成果。大致分為兩個(gè)階段:基礎(chǔ)發(fā)展階段(1998-2004年)，工作重點(diǎn)在于為旅游者提供高科技、電子化的手段旅游咨詢服務(wù)所需基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。規(guī)范發(fā)展階段(2005-2007年)工作重點(diǎn)在于相關(guān)法制與標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、提升服務(wù)能級(jí)與管理質(zhì)量、深化發(fā)展模式等。

(二)都市旅游信息咨詢服務(wù)體系功能結(jié)構(gòu)

1.服務(wù)項(xiàng)目。國(guó)內(nèi)外旅游咨詢服務(wù)功能差別不大，一是咨詢、二是服務(wù)，其服務(wù)項(xiàng)目可歸納為公益性和經(jīng)營(yíng)性兩類。對(duì)上海現(xiàn)有旅游咨詢服務(wù)站點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，通過對(duì)服務(wù)項(xiàng)目及供給程度的統(tǒng)計(jì)分析，結(jié)果發(fā)現(xiàn):(1)整體來看，公益性項(xiàng)目供給程度較高，而經(jīng)營(yíng)性項(xiàng)目供給程度欠缺；(2)行李寄存服務(wù)項(xiàng)目需加強(qiáng)，僅28%供給程度，便民服務(wù)與旅游救援等項(xiàng)目供給程度較低，未達(dá)到六成，其中郊區(qū)旅游救援，因條件限制而嚴(yán)重缺失；(3)經(jīng)營(yíng)性項(xiàng)目在票務(wù)預(yù)訂、酒店客房預(yù)訂、出售旅游產(chǎn)品和線路等有較好供給程度；而大部分項(xiàng)目供給的相當(dāng)不到位。

2.空間布局。各區(qū)(縣)旅游咨詢服務(wù)站點(diǎn)設(shè)置是按行政區(qū)落實(shí)，自行選址。選址主要依據(jù)因素是客流規(guī)律占28%，交通情況占26%，周邊環(huán)境占30%，地形特點(diǎn)占6%，城市規(guī)劃要求占8%，服務(wù)對(duì)象占2%。然而，根據(jù)以上因素考慮確定，缺乏對(duì)市場(chǎng)需求、功能定位、服務(wù)項(xiàng)目等分析(圖1)；就全市而言，缺少統(tǒng)一的科學(xué)規(guī)劃，各站點(diǎn)設(shè)置與市場(chǎng)脫節(jié)，服務(wù)目標(biāo)不夠明確，數(shù)量、類型配置缺少合理。如:人民廣場(chǎng)、南京路步行街、火車站、飛機(jī)場(chǎng)、海港及其它交通樞紐(除上海南站外)等客流量較大地區(qū)咨詢站點(diǎn)缺失；浦西與浦東相比極不平衡，站點(diǎn)數(shù)之比為10:1。隨著上海都市旅游的發(fā)展，許多旅游景區(qū)、街區(qū)、商業(yè)繁華地段等地區(qū)都已逐步被開發(fā)利用，吸引越來越多旅游者，現(xiàn)僅有22家旅游咨詢服務(wù)站點(diǎn)數(shù)量明顯不足。

3.免費(fèi)信息。對(duì)全市現(xiàn)有旅游咨詢服務(wù)站點(diǎn)提供免費(fèi)信息資料收集、分類、統(tǒng)計(jì)分析，結(jié)果發(fā)現(xiàn):(1)咨詢服務(wù)站點(diǎn)提供的資料種類有限，大多數(shù)為上海市旅游事業(yè)委員會(huì)制作的免費(fèi)信息，以及部分旅游企業(yè)制作的宣傳資料，各區(qū)(縣)旅游局可提供的信息很少；(2)內(nèi)容較陳舊，以文字介紹性信息居多，數(shù)量高達(dá)96%，而具有實(shí)用價(jià)值信息(如上海市交通圖、景點(diǎn)圖等)很缺乏，地圖類、影像制品類僅占3%和1%；(3)外語免費(fèi)信息也多為英語和日語的版本，其分別占外文資料語種類型的80%與17%，其他小語種很罕見。

4.運(yùn)作機(jī)制。旅游咨詢服務(wù)中心實(shí)行兩級(jí)政府兩級(jí)管理的體制結(jié)構(gòu)，上海市旅游咨詢服務(wù)中心在業(yè)務(wù)上對(duì)各區(qū)縣旅游咨詢中心進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)督，提供各站點(diǎn)信息種類多，內(nèi)容豐富的定期或非定期的免費(fèi)信息資料，同時(shí)，兼有旅游網(wǎng)、旅游熱線、旅游查詢系統(tǒng)、視頻播放、觸摸屏等旅游信息咨詢界面的開發(fā)、管理及旅游委政務(wù)網(wǎng)、機(jī)關(guān)處室業(yè)務(wù)網(wǎng)站維護(hù)和新項(xiàng)目開發(fā)。各區(qū)(縣)旅游咨詢中心建成后均實(shí)行屬地化，根據(jù)需要自行選址設(shè)立站點(diǎn)，開展旅游信息咨詢服務(wù)業(yè)務(wù)。在提供公益功能的前提下，各旅游咨詢服務(wù)站點(diǎn)結(jié)合所轄區(qū)資源條件、市場(chǎng)需求及自身特點(diǎn)等，實(shí)行差異化發(fā)展戰(zhàn)略，從事拓展業(yè)務(wù)，探索公益性與經(jīng)營(yíng)性相結(jié)合的服務(wù)運(yùn)作模式，前兩者市場(chǎng)化程度高、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，核心是如何協(xié)調(diào)好公益性與經(jīng)營(yíng)性問題；后兩者業(yè)務(wù)依附性強(qiáng)，核心是如何充分發(fā)揮咨詢服務(wù)功能問題。

三、網(wǎng)絡(luò)化:上海都市旅游信息咨詢服務(wù)體系發(fā)展

都市是以其整體屬性以及能提供一系列專業(yè)化功能和服務(wù)而吸引旅游者將其作為旅游目的地的，科學(xué)、完善的旅游信息咨詢服務(wù)體系

正是發(fā)揮大城市吸引力的關(guān)鍵所在。為適應(yīng)上海都市旅游發(fā)展需要，旅游信息咨詢服務(wù)體系將應(yīng)從規(guī)范發(fā)展階段向創(chuàng)新發(fā)展階段轉(zhuǎn)型，遵循在布局上的網(wǎng)格化、運(yùn)作上的差異化、手段上的多元化、營(yíng)銷上的一體化、管理上的標(biāo)準(zhǔn)化等基本原則與指導(dǎo)思想，構(gòu)建以旅游熱線、旅游網(wǎng)、旅游咨詢服務(wù)站點(diǎn)、旅游觸摸屏信息系統(tǒng)組成的四級(jí)縱向?qū)用娴男畔⒆稍兎?wù)網(wǎng)絡(luò)化體系，以高科技、電子化的手段為旅游者提供旅游咨詢和系列服務(wù)；同時(shí)，鏈接上海旅游的政府門戶網(wǎng)站、旅游統(tǒng)計(jì)網(wǎng)、導(dǎo)游信息管理系統(tǒng)、旅游會(huì)展網(wǎng)、旅游節(jié)慶網(wǎng)等多項(xiàng)橫向信息網(wǎng)絡(luò)共同組成信息服務(wù)系統(tǒng)，形成同國(guó)際化旅游城市接軌的為海內(nèi)外游客服務(wù)的公共信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。

(一)實(shí)現(xiàn)公共旅游信息服務(wù)與旅游電子商務(wù)有機(jī)結(jié)合

上海市旅游咨詢服務(wù)中心負(fù)責(zé)旅游咨詢管理，建立集中式公共旅游信息數(shù)據(jù)庫(kù)，行使建設(shè)都市旅游公共信息系統(tǒng)、提升旅游產(chǎn)業(yè)信息化水平、推進(jìn)政府電子政務(wù)發(fā)展等社會(huì)職能。同時(shí)，通過投資、合資、引入風(fēng)險(xiǎn)資金等多種形式，從事旅游網(wǎng)旅行服務(wù)，提供旅游信息增殖服務(wù)，開展旅游電子商務(wù)。這樣既能整合資源，充分挖掘都市旅游信息資源的價(jià)值，也能通過開發(fā)旅游電子商務(wù)使都市旅游公共信息系統(tǒng)的建設(shè)得到穩(wěn)定、持續(xù)的支撐。

(二)建立旅游數(shù)據(jù)采集中心和旅游接待基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)

旅游數(shù)據(jù)采集中心主要功能是實(shí)現(xiàn)對(duì)上海市各旅游企業(yè)的信息采集和數(shù)據(jù)管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)旅游市場(chǎng)全面掌控，能夠?qū)崟r(shí)、準(zhǔn)確地掌握上海旅游接待情況，整合接待資源、提高管理效率。通過對(duì)上海旅游接待基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)的挖掘、統(tǒng)計(jì)分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)旅游情況進(jìn)行短期、中期和長(zhǎng)期的預(yù)測(cè)和預(yù)警，為決策提供強(qiáng)有力的依據(jù)。

(三)加強(qiáng)基礎(chǔ)信息支持系統(tǒng)建設(shè)、提升旅游熱線能級(jí)

加強(qiáng)基礎(chǔ)信息支持系統(tǒng)的建設(shè)，為應(yīng)用系統(tǒng)提供更加豐富的信息和支持。充分利用基礎(chǔ)系統(tǒng)資源，提高服務(wù)質(zhì)量，擴(kuò)大旅游熱線規(guī)模，提供更加豐富的服務(wù)項(xiàng)目。如:旅游信息咨詢要覆蓋各種相關(guān)旅游要素；處理游客各類預(yù)訂業(yè)務(wù)；提供自動(dòng)導(dǎo)游服務(wù)；提供個(gè)性化旅游線路的設(shè)計(jì)；及時(shí)提供旅游投訴咨詢和受理反饋功能；自動(dòng)提供旅游緊急預(yù)報(bào)信息；提供GIS旅游地理信息導(dǎo)航；提供人性化的信息配套跟蹤服務(wù)和延伸服務(wù)。

(四)完善旅游網(wǎng)、旅游咨詢服務(wù)站點(diǎn)和旅游觸摸屏信息系統(tǒng)

豐富上海旅游網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)旅游產(chǎn)品，提升電子商務(wù)比重。在游客集中區(qū)域增加旅游咨詢服務(wù)站點(diǎn)的設(shè)立，同時(shí)設(shè)立一定數(shù)量的旅游問詢處作為補(bǔ)充。在高星級(jí)賓館和交通窗口實(shí)現(xiàn)旅游觸摸屏信息系統(tǒng)的全覆蓋，同時(shí)在本市游客流量較大的品牌經(jīng)濟(jì)性連鎖酒店、地鐵、重要商業(yè)區(qū)，部分居民小區(qū)等處增設(shè)立一定量的旅游觸摸屏。繼續(xù)豐富信息內(nèi)容，提高時(shí)效性，使游客能夠盡可能方便及時(shí)地得到各種旅游信息服務(wù)。適時(shí)建設(shè)中小旅游企業(yè)公共服務(wù)平臺(tái)、長(zhǎng)三角旅游企業(yè)公共服務(wù)平臺(tái)和長(zhǎng)三角旅游城市信息化公共平臺(tái)。

篇6

關(guān)鍵詞：用戶體驗(yàn)；控件；界面樣式；國(guó)網(wǎng)信息系統(tǒng)

中圖分類號(hào)：TP311 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-3044（2016）33-0192-04

在當(dāng)今商業(yè)社會(huì)時(shí)代，用戶體驗(yàn)已成為一個(gè)產(chǎn)品或服務(wù)品質(zhì)的標(biāo)志。蘋果憑借“用戶體驗(yàn)至上”的理念重塑了眾多行業(yè)，谷歌秉承“以用戶為中心，其他一切水到渠成”的理念改變了人們的生活方式，互聯(lián)網(wǎng)的極速發(fā)展使得用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)有著日新月異的變化。

國(guó)家電網(wǎng)作為國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)的支柱產(chǎn)業(yè)，信息化水平已達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，國(guó)際先進(jìn)，初步建成數(shù)字化電網(wǎng)。在此基礎(chǔ)上，國(guó)家電網(wǎng)公司對(duì)信息系統(tǒng)建設(shè)提出了更高的要求，旨在優(yōu)化、簡(jiǎn)化系統(tǒng)功能，提升易用性，給基層員工減負(fù)，并將用戶體驗(yàn)的好壞作為下一步提升服務(wù)和產(chǎn)品的重要考量指標(biāo)，將“你用電，我用心”這一理念體現(xiàn)在國(guó)家電網(wǎng)公司業(yè)務(wù)的各個(gè)方面。

國(guó)家電網(wǎng)信息系統(tǒng)業(yè)務(wù)覆蓋面廣、復(fù)雜程度高、內(nèi)容形式繁雜多樣。在傳統(tǒng)桌面端信息系統(tǒng)建設(shè)過程中，重點(diǎn)多放在功能的實(shí)現(xiàn)和多功能集成上，而鮮少考慮用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)，由于不同成員單位分別設(shè)計(jì)，各級(jí)業(yè)務(wù)部門根據(jù)自身業(yè)務(wù)情況建設(shè)各自的桌面端信息系統(tǒng)，集團(tuán)整體管控力度不夠，導(dǎo)致現(xiàn)有的桌面端信息系統(tǒng)眾多，設(shè)計(jì)繁雜，交互邏輯不統(tǒng)一等問題。目前，國(guó)內(nèi)大型傳統(tǒng)企業(yè)的信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)處于發(fā)展階段，已經(jīng)投入使用的信息系統(tǒng)主要以信息表達(dá)為主，而界面設(shè)計(jì)和用戶體驗(yàn)尚未成熟。國(guó)家電網(wǎng)大家族中的桌面端信息系統(tǒng)，如何既可以緊跟體驗(yàn)設(shè)計(jì)趨勢(shì)，又具有國(guó)家電網(wǎng)公司家族特色，成為了當(dāng)下重要的問題。因此，一套基于國(guó)網(wǎng)信息系統(tǒng)特點(diǎn)的，緊跟體驗(yàn)設(shè)計(jì)趨勢(shì)的設(shè)計(jì)方案是必行之勢(shì)。

設(shè)計(jì)方案通過調(diào)研分析國(guó)家電網(wǎng)公司現(xiàn)有系統(tǒng)，在有序整合資源，統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計(jì)，完善界面元素和提升用戶體驗(yàn)四個(gè)方面，全面構(gòu)建一套界面設(shè)計(jì)體系，促進(jìn)界面整體設(shè)計(jì)感的提升。

1 用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)

1.1 用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)過程

通過分析國(guó)網(wǎng)公司現(xiàn)有的桌面端信息系統(tǒng)情況，以及信息系統(tǒng)建設(shè)過程，用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)過程選取了《交互設(shè)計(jì)精髓3》一書中的目標(biāo)導(dǎo)向的設(shè)計(jì)方法，并將設(shè)計(jì)方法結(jié)合自身設(shè)計(jì)需求進(jìn)行了精化細(xì)化。

目標(biāo)導(dǎo)向的設(shè)計(jì)方法綜合了以下這些方面的技術(shù)：人種學(xué)研究、利益相關(guān)者訪談，市場(chǎng)調(diào)研、詳細(xì)用戶模型、基于場(chǎng)景的設(shè)計(jì)，以及一組基本的交互設(shè)計(jì)原則和模式。采用這種方法能夠得到既滿足用戶的需要和目標(biāo)，同時(shí)又能滿足業(yè)務(wù)和技術(shù)需求的解決方案。此設(shè)計(jì)過程大致可以分為6個(gè)階段，即研究、建模、定義需求、定義框架、細(xì)化、以及支持。

本次設(shè)計(jì)產(chǎn)品的過程分為五大部分：研究、建模、定義需求、定義框架、細(xì)化。從調(diào)研使用國(guó)網(wǎng)公司桌面端信息系統(tǒng)的用戶及應(yīng)用領(lǐng)域出發(fā)，基于用戶的使用場(chǎng)景進(jìn)行分類，挖掘并梳理業(yè)務(wù)需求，將需求進(jìn)行整理和結(jié)構(gòu)化分類，最后基于不同的行為進(jìn)行界面設(shè)計(jì)以實(shí)現(xiàn)基于控件的國(guó)家電網(wǎng)公司信息系統(tǒng)界面方案的設(shè)計(jì)。

1.2 調(diào)研

調(diào)研分為兩個(gè)階段：預(yù)調(diào)研和用戶調(diào)研。

1.2.1 預(yù)調(diào)研

預(yù)調(diào)研（Pilot Testing）是在正式研究之前做的初步實(shí)驗(yàn)，預(yù)調(diào)研的目的是用于發(fā)現(xiàn)線索，為正式的實(shí)驗(yàn)研究提供方向和引導(dǎo)，從而訪談提綱可以根據(jù)預(yù)調(diào)研發(fā)現(xiàn)的線索來擬定。預(yù)調(diào)研的范圍抽樣選取了國(guó)家電網(wǎng)公司13個(gè)業(yè)務(wù)中心的覆蓋核心業(yè)務(wù)的39個(gè)桌面端信息系統(tǒng)，并對(duì)其使用的業(yè)務(wù)部門，系統(tǒng)類型及用戶數(shù)量進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)。

從預(yù)調(diào)研的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，桌面端信息系統(tǒng)中用戶使用數(shù)量上100萬的有4個(gè)系統(tǒng)，分別為某信息化管理系統(tǒng)、某網(wǎng)站網(wǎng)頁(yè)版（對(duì)外）、某招聘平臺(tái)和某學(xué)習(xí)平臺(tái)，為接下來的調(diào)研提供了更有針對(duì)性的用戶調(diào)研重點(diǎn)。

1.2.2用戶調(diào)研

根據(jù)上一輪的預(yù)調(diào)研，制定了針對(duì)性的調(diào)研方案，依據(jù)上一階段的預(yù)調(diào)研，用戶調(diào)研的提綱包括系統(tǒng)的使用目的、使用過程、使用感受、預(yù)期目標(biāo)等內(nèi)容。此階段的用戶調(diào)研需要從用戶那里收集數(shù)據(jù)，記錄他們使用系統(tǒng)過程中用戶體驗(yàn)的各種現(xiàn)象和感受，并了解他們的使用目標(biāo)和預(yù)期目標(biāo)，進(jìn)而進(jìn)行整理、去重、篩選重新分析用戶口中的實(shí)際體驗(yàn)，以挖掘出他們真實(shí)需求和影響桌面端信息系統(tǒng)建設(shè)的用戶體驗(yàn)因素。

用戶調(diào)研抽取了預(yù)調(diào)研的39個(gè)桌面端信息系統(tǒng)中的31個(gè)典型系統(tǒng)，調(diào)研時(shí)間為2016年1月至2016年3月，以系統(tǒng)為單位，基于不同的使用角色進(jìn)行了87名用戶的用戶調(diào)研。

1.3 建模

通過用戶調(diào)研及深入分析，我們研究出基本所有的桌面端信息系統(tǒng)業(yè)務(wù)都是由特定形式的數(shù)據(jù)錄入、展示、維護(hù)這三種基礎(chǔ)場(chǎng)景進(jìn)行包含業(yè)務(wù)邏輯的適當(dāng)組合而完成。

數(shù)據(jù)錄入場(chǎng)景以表單為典型代表，需要用戶輸入數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)是從使用用戶進(jìn)入系統(tǒng)；數(shù)據(jù)展示場(chǎng)景以表格、列表、網(wǎng)格等格式顯示，往往伴隨查詢，數(shù)據(jù)是由系統(tǒng)展示給用戶；數(shù)據(jù)維護(hù)場(chǎng)景是例如用戶對(duì)數(shù)據(jù)的增刪改等，用是戶對(duì)系統(tǒng)原有數(shù)據(jù)進(jìn)行修改。

1.4 定義需求

基于基礎(chǔ)場(chǎng)景，再針對(duì)具體的業(yè)務(wù)類型，繼續(xù)歸納出知識(shí)庫(kù)、考試、任務(wù)派發(fā)、打分評(píng)比四個(gè)典型業(yè)務(wù)場(chǎng)景。

四種典型業(yè)務(wù)場(chǎng)景的高頻用戶角色包含三類，分別為普通用戶、專責(zé)和領(lǐng)導(dǎo)。

三類用戶的需求出于不同的目的，各不相同，普通用戶希望自己需要的信息清楚明白的展示，并且系統(tǒng)易學(xué)易用，簡(jiǎn)單上手；專責(zé)希望操作簡(jiǎn)便，不易出錯(cuò)，提高工作效率；領(lǐng)導(dǎo)希望關(guān)注重點(diǎn)突出，數(shù)據(jù)分析一目了然。

1.5定義框架

基于調(diào)研的分析，梳理出信息系統(tǒng)桌面端的高頻控件；基于高復(fù)用性頁(yè)面，梳理出頁(yè)面模式；基于業(yè)務(wù)類型及角色，組合出頁(yè)面；基于整體系統(tǒng)功能，定義業(yè)務(wù)場(chǎng)景。

此設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)經(jīng)初步統(tǒng)計(jì)，可以滿足國(guó)家電網(wǎng)公司桌面端信息系統(tǒng)的70%以上的頁(yè)面設(shè)計(jì)需求。

1.6細(xì)化

通過上述定義的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，我們的設(shè)計(jì)重點(diǎn)為控件樣式和最佳實(shí)踐模式。

模式設(shè)計(jì)可以清晰的闡述不同的用戶需求下的頁(yè)面語意，統(tǒng)一的控件樣式設(shè)計(jì)可以使信息系統(tǒng)具有良好的規(guī)范性和一致性，視覺風(fēng)格采用了符合當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的扁平化設(shè)計(jì)風(fēng)格，結(jié)合國(guó)家電網(wǎng)公司特色，選取國(guó)網(wǎng)綠作為顏色風(fēng)格。

2 界面設(shè)計(jì)

2.1控件設(shè)計(jì)

首先，從39個(gè)預(yù)調(diào)研的桌面端信息系統(tǒng)中，截圖6131張。

接著，將截圖進(jìn)行切分，碎片化處理。

最后，再對(duì)碎片進(jìn)行去重處理，整理高頻碎片。梳理出基礎(chǔ)控件16個(gè)，控件49類。

下表以基礎(chǔ)輸入文本框控件為例，分別給出基于不同輸入情境的分析。

下圖以基礎(chǔ)輸入文本框控件為例，分別給出基于不同交互模式下的控件樣式設(shè)計(jì)。

此設(shè)計(jì)方案，按照上述兩個(gè)維度的考量，將所有梳理出的控件進(jìn)行樣式設(shè)計(jì)，在本文中不一一贅述。

2.2模式設(shè)計(jì)

從調(diào)研分析出的模式出發(fā)，將三類用戶角色的業(yè)務(wù)流程梳理清晰，對(duì)所有典型頁(yè)面進(jìn)行設(shè)計(jì)，舉例為最高頻界面模式――數(shù)據(jù)展示。

數(shù)據(jù)展示模式采用三分頁(yè)框架結(jié)構(gòu)，通過搜索，查詢數(shù)據(jù)，并展示給用戶的搜索控件與表格控件的組合模式，將數(shù)據(jù)信息展現(xiàn)給用戶。

3 案例應(yīng)用與分析

隨著互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)行業(yè)的轉(zhuǎn)型和基于用戶的設(shè)計(jì)成為發(fā)展趨勢(shì)。目前此套基于控件的國(guó)家電網(wǎng)公司信息系統(tǒng)界面設(shè)計(jì)已經(jīng)被大型集團(tuán)公司的信息系統(tǒng)廣泛應(yīng)用。典型的代表項(xiàng)目包括國(guó)網(wǎng)信通集團(tuán)信息系統(tǒng)建設(shè)，電子商務(wù)招投標(biāo)平臺(tái)，國(guó)家電力需求側(cè)平臺(tái)，全球能源互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等。實(shí)踐證明，此套桌面端信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案有效縮減了的信息系統(tǒng)項(xiàng)目的需求分析成本和設(shè)計(jì)成本，提升了用戶體驗(yàn)，宣傳了國(guó)家電網(wǎng)公司的品牌形象。

4 結(jié)語

本文基于國(guó)家電網(wǎng)公司信息系統(tǒng)桌面端界面設(shè)計(jì)方案的應(yīng)用，闡述了當(dāng)下用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)趨勢(shì)，結(jié)合用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)方法的整體設(shè)計(jì)流程，梳理出高頻控件和設(shè)計(jì)模式，設(shè)計(jì)具有一致性風(fēng)格的整體頁(yè)面樣式及交互樣式。該界面設(shè)計(jì)方案的目標(biāo)是滿足用戶需求、提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、樹立品牌形象、統(tǒng)一設(shè)計(jì)風(fēng)格、降低系統(tǒng)成本。國(guó)家電網(wǎng)公司信息系統(tǒng)桌面端界面設(shè)計(jì)方案符合國(guó)家電網(wǎng)公司用戶體驗(yàn)管控機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)要求，旨在建設(shè)以用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)為核心的信息系統(tǒng)體系，促進(jìn)了從著重傳統(tǒng)業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)到現(xiàn)代體驗(yàn)驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)的有效便捷對(duì)接。下一步工作為將此設(shè)計(jì)方案的控件及設(shè)計(jì)模式植入開發(fā)平臺(tái)，基于用戶操作采集實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)的分析處理，輔助決策，并結(jié)合工作臺(tái)設(shè)計(jì)通過圖表統(tǒng)計(jì)和有效提示，提升桌面端信息系統(tǒng)業(yè)務(wù)和流程的用戶體驗(yàn)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)和傳統(tǒng)桌面端信息系統(tǒng)的完美融合。

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篇7

地圖是將地球上的自然人文景觀、社會(huì)現(xiàn)象以一定的數(shù)學(xué)法則和符號(hào)反映在平面上的圖畫。它能夠多方面地反映地理信息、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平以及它們?cè)跁r(shí)間和空間上的發(fā)展和演變等等內(nèi)容，可以毫不夸張地說，地圖是幫助我們認(rèn)識(shí)這個(gè)世界最有效的方式之一。其在不具備測(cè)繪等專業(yè)知識(shí)的普通大眾中的廣泛傳播和應(yīng)用將出版地圖的編輯設(shè)計(jì)推上了一個(gè)重要的地位，同時(shí)也對(duì)編輯設(shè)計(jì)工作提出了更高的要求。

設(shè)計(jì)，即設(shè)想和計(jì)劃，把作者對(duì)于事物的分析理解和創(chuàng)意用視覺元素表達(dá)出來。立念構(gòu)思是設(shè)計(jì)的第一步，是獨(dú)立于設(shè)計(jì)的其他步驟之外的整個(gè)設(shè)計(jì)過程的基礎(chǔ)。地圖的編輯設(shè)計(jì)也如同平面設(shè)計(jì)一樣要經(jīng)過分析信息和收集資料、編輯設(shè)計(jì)、地圖繪制這些過程，其理念的形成亦尤為重要?，F(xiàn)代地圖編輯設(shè)計(jì)，必須將現(xiàn)實(shí)世界中紛繁復(fù)雜的要素在時(shí)間和空間上的布局、特點(diǎn)及聯(lián)系用地圖學(xué)的知識(shí)提煉成圖形語言，使得這些信息一目了然并且還要求具有較強(qiáng)的趣味性。因此，在地圖的編輯設(shè)計(jì)過程中，要注意以下幾個(gè)問題：

1、把握地圖的政治性。由于展示國(guó)家疆域的地圖具有很強(qiáng)的政治性，象征著一個(gè)國(guó)家的領(lǐng)土，在編輯過程中一定不能出現(xiàn)差錯(cuò)。同一個(gè)國(guó)家的歷史疆域地圖中也暗示著強(qiáng)烈的政治傾向，在沒有詳盡的史料為依據(jù)，引起很大爭(zhēng)議并未達(dá)成共識(shí)的情況下不可以隨意編輯出版，須嚴(yán)格遵照國(guó)家的送審制度。除了需要保證國(guó)界線的精確清晰、領(lǐng)土的完整之外，還要注意地名的譯制和文字圖案的一致性。例如韓國(guó)非常反對(duì)將其首都首爾寫做漢城，正是為了體現(xiàn)朝韓兩國(guó)的不同；而“”地圖中，公然將臺(tái)灣省標(biāo)作國(guó)家名，音譯做“福爾摩沙”，標(biāo)注首都為臺(tái)北，并與大陸的顏色區(qū)分開來，這種荒誕的做法應(yīng)遭到堅(jiān)決抵制。

2、注重地圖的科學(xué)性和專業(yè)性。地圖學(xué)是非常專業(yè)的學(xué)科技術(shù)，需要長(zhǎng)時(shí)間的系統(tǒng)學(xué)習(xí)訓(xùn)練才能掌握，同時(shí)還要涉及歷史文化方面的知識(shí)和能力，專業(yè)性強(qiáng)。而地圖出版物是直接面向讀者，在學(xué)習(xí)和工作生活中傳遞信息以及給予指導(dǎo)，因此在編輯設(shè)計(jì)過程中要保證其科學(xué)性。制圖的科學(xué)性主要表現(xiàn)在是否按照一定的數(shù)學(xué)法則和幾何精度，例如投影方法和比例尺的選擇，遇上多幅地圖、系列地圖和地圖集，則還要分析各部分地圖之間，各相關(guān)地圖之間在底圖、制圖綜合、圖例、輪廓界線、地圖整飾等方面是否統(tǒng)一協(xié)調(diào)。

3、以人為本，以滿足大眾需求作為設(shè)計(jì)的目標(biāo)。隨著社會(huì)發(fā)展步伐的加快，地圖的商品化程度越來越高，人們對(duì)世界的認(rèn)識(shí)也更加深入和多樣化，于是將滿足購(gòu)買者的需求放在第一位便成為了順應(yīng)市場(chǎng)的要求。要做到這一點(diǎn)，就必須在前期的市場(chǎng)調(diào)研工作中充分了解消費(fèi)者的文化水平，個(gè)人喜好和需求層次，針對(duì)不同的消費(fèi)群體劃分細(xì)分市場(chǎng)，再來各個(gè)擊破，設(shè)計(jì)相應(yīng)的產(chǎn)品。

4、設(shè)計(jì)理念要有創(chuàng)新性。設(shè)計(jì)中的創(chuàng)意永遠(yuǎn)是第一位的，編輯地圖除了要科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，滿足顧客有的放矢之外，還要強(qiáng)調(diào)它的藝術(shù)性。讓讀者在閱讀地圖的時(shí)候可以一目了然，迅速確定主題，在最短的時(shí)間內(nèi)了解到所需要的信息，并且在查閱的過程中獲得美感和享受。

地圖編輯設(shè)計(jì)的選題策劃尤為重要，確定一個(gè)好的選題作為切入點(diǎn)不僅要考慮整體社會(huì)環(huán)境走勢(shì)和市場(chǎng)需求，還要將政府有關(guān)部門和專業(yè)領(lǐng)域組織人士的特殊需求納入考慮范圍，以明確地圖編輯設(shè)計(jì)的目的即它理應(yīng)呈現(xiàn)給讀者的用途。地圖的主題思想是整個(gè)地圖編輯設(shè)計(jì)的靈魂部分，引領(lǐng)整個(gè)出版地圖的內(nèi)容和基調(diào)，明確該地圖的使用范圍和特點(diǎn)并且貫穿于地圖編輯設(shè)計(jì)整個(gè)過程的始終。這就對(duì)出版地圖的編輯在前期的資料信息收集工作及大綱的設(shè)計(jì)成型提出了具體的要求，需要他們充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性和創(chuàng)造力，辨別哪些內(nèi)容信息是與主題思想更為接近的，哪些又是對(duì)于該主題來說無用的信息。對(duì)數(shù)據(jù)和文字資料進(jìn)行大幅的篩選和整合，使得用來編制地圖的內(nèi)容即全面有新穎，立意明確，代表性強(qiáng)，同時(shí)也為后期的設(shè)計(jì)活動(dòng)指明了方向。

僅次于選題工作的是對(duì)行業(yè)最新動(dòng)態(tài)的把握和材料的更新變動(dòng)。在編輯設(shè)計(jì)工作中必須了解相關(guān)領(lǐng)域的法律法規(guī)和政策傾向，對(duì)于官方的文件指示；權(quán)威機(jī)構(gòu)展示的數(shù)據(jù)、文字以及圖片資料要保持高度的關(guān)注，務(wù)必要與時(shí)俱進(jìn)，掌握第一手信息，走在相關(guān)行業(yè)的最前端。然后才是收集篩選資料，確定地圖內(nèi)容和設(shè)計(jì)風(fēng)格。在此基礎(chǔ)上再來制定編圖大綱，用以指導(dǎo)具體的編繪工作。如針對(duì)綜合類地圖集的設(shè)計(jì)，首先要明確制圖的目的，即這些地圖是給誰使用的、旨在解決哪一方面的問題。圖集要體現(xiàn)的主題思想、內(nèi)容、基本結(jié)構(gòu)，要展示的區(qū)別于其他地區(qū)的地域性特征，都需要在主題設(shè)計(jì)圖集的內(nèi)容中突出表現(xiàn)其風(fēng)格和特色，要在每個(gè)章節(jié)中的每幅專題圖、插圖、每個(gè)附表和解釋說明文字的設(shè)計(jì)編寫上反映大綱和主題，顯示出鮮明的層次性。讓地圖的使用者能夠簡(jiǎn)單明了地認(rèn)識(shí)該地圖的主要內(nèi)容并獲得循序漸進(jìn)的閱讀感受，不需要地圖包羅萬象面面俱到，更要警惕信息雜亂無章的堆積，沒有邏輯和重點(diǎn)。編圖大綱通常包括以下內(nèi)容：一是地圖名稱，二是編圖的目的和意義，三是制圖資料及使用說明，四是制圖區(qū)域的地理特點(diǎn)，五是地圖內(nèi)容特征，六是地理基礎(chǔ)底圖，七是版式配置，八是地圖內(nèi)容，九是表示方法和圖例設(shè)計(jì)及制圖綜合原則，十是制圖工藝流程等。其中地圖內(nèi)容的確定是關(guān)鍵，需要地圖專家與相關(guān)專業(yè)的專家學(xué)者共同研究，確定出各圖組及圖幅的詳細(xì)目錄，并請(qǐng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和專業(yè)部門審核。

地圖編輯設(shè)計(jì)要建立在科學(xué)的基礎(chǔ)上，并且有嚴(yán)格的設(shè)計(jì)原則的限制，地圖設(shè)計(jì)要把好政治關(guān)，科學(xué)關(guān)，知識(shí)觀和文化語言關(guān)這幾大關(guān)，使制出的地圖邏輯清晰、條理分明、內(nèi)容精確。與此同時(shí)，地圖編輯設(shè)計(jì)作為精神文化領(lǐng)域的產(chǎn)物還要具備一定的藝術(shù)性，使地圖的可讀性和趣味性增強(qiáng)。但地圖設(shè)計(jì)也有它隨意性的一面，即沒有既定的公式。一方面地圖編輯設(shè)計(jì)要依據(jù)現(xiàn)有的成果和前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，另一方面還需要編者的獨(dú)創(chuàng)性工作，編者所處的社會(huì)環(huán)境、文化背景、受教育程度等等因素都對(duì)編輯工作有很大影響。

隨著網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，具有地圖編輯功能的軟件操作性越來越強(qiáng)，各類地圖自動(dòng)編繪成圖的技術(shù)性問題已被攻克?？梢暬瘮?shù)據(jù)的廣泛應(yīng)用，可以隨意改變時(shí)間、空間的維度，將靜態(tài)地圖、圖表、圖像和聲音結(jié)合，增強(qiáng)各種數(shù)據(jù)補(bǔ)充的能力，電子新技術(shù)環(huán)境下動(dòng)畫地圖的設(shè)計(jì)也達(dá)到了新的高度。簡(jiǎn)要總結(jié)電子地圖設(shè)計(jì)的特點(diǎn)如下：

1、“所見即所得”的視覺體驗(yàn)。高分辨率顯示器在顏色校正后可以被用來表達(dá)真實(shí)的設(shè)計(jì)結(jié)果，以及通過圖形操作得到一個(gè)不同的角度，不同的尺寸，圖形，符號(hào)，文字，視覺感知下不同對(duì)比度的關(guān)系，并且該設(shè)計(jì)過程可被記錄，為篩選程序，對(duì)比提供支持工具，支持創(chuàng)意設(shè)計(jì)完成。隨著色彩校正技術(shù)和高保真電子顯示屏技術(shù)的發(fā)展，基于加色屏幕顯示系統(tǒng)的發(fā)展，會(huì)逐步降低墨水打印和減色系統(tǒng)之間的視覺差異，使“所見即所得”到達(dá)一個(gè)更高的水平。

2、地圖的編輯設(shè)計(jì)與制印一步走。工藝制作流程被大幅簡(jiǎn)化，電子出版系統(tǒng)把編輯、繪制、制版印刷一次性完成，即節(jié)省了人力物力財(cái)力，又提高了制圖質(zhì)量；易于版本的更新?lián)Q代，電子地圖的最大優(yōu)點(diǎn)就是容易修改和更新。往往由于實(shí)地調(diào)查、資料收集到地圖出版之間的時(shí)間差，地圖上反映的信息總是落后于現(xiàn)實(shí)，而電子地圖幾乎可以做到與現(xiàn)實(shí)生活同步更新，有相當(dāng)?shù)牡貓D中還設(shè)置了用戶糾錯(cuò)的功能，不僅在修改上節(jié)省了不少調(diào)查時(shí)間，還能與消費(fèi)者積極互動(dòng)。

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020201 工商企業(yè)管理（?？疲?00058市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)

00147人力資源管理（一） 00148國(guó)際企業(yè)管理 00145生產(chǎn)與作業(yè)管理 　 020203 會(huì)計(jì)（?？疲?00157管理會(huì)計(jì)（一） 　 00070政府與事業(yè)單位會(huì)計(jì)

00155中級(jí)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)

00156成本會(huì)計(jì) 　 020205 人力資源管理（?？疲?00147人力資源管理（一）

00163管理心理學(xué)

00165勞動(dòng)就業(yè)概論 　 00164勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)

03954現(xiàn)代公文寫作 00166企業(yè)勞動(dòng)工資管理 020228 物流管理（?？疲?00018計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)

03706思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ) 00020高等數(shù)學(xué)（一） 00041基礎(chǔ)會(huì)計(jì)學(xué) 00012英語（一）

05372國(guó)際物流導(dǎo)論 020245 酒店管理（?？疲?03961賓館前廳與客房操作 　 03963酒店管理實(shí)務(wù) 　 020313 銷售管理（?？疲?10492銷售管理學(xué)

10496零售管理 10498網(wǎng)絡(luò)銷售

10510連鎖與特許經(jīng)營(yíng)管理 10494促銷管理 　 030112 法律（基礎(chǔ)科段）（專科） 00242民法學(xué)

00247國(guó)際法

03706思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ)

05679憲法學(xué) 00223中國(guó)法制史

00245刑法學(xué)

00261行政法學(xué) 00243民事訴訟法學(xué)

00260刑事訴訟法學(xué)

04729大學(xué)語文 00244經(jīng)濟(jì)法概論

05677法理學(xué) 030116 民商法（本科段） 05559海商法 05558侵權(quán)行為法 　 　 030301 行政管理（?？疲?00147人力資源管理（一）

00292市政學(xué) 00107現(xiàn)代管理學(xué)

00341公文寫作與處理 03350社會(huì)研究方法 　 040101 學(xué)前教育（?？疲?00384學(xué)前心理學(xué)

00389學(xué)前教育科學(xué)研究 　 00387幼兒園組織與管理 00383學(xué)前教育學(xué) 050114 漢語言文學(xué)（基礎(chǔ)科段）（?？疲?00018計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)

00024普通邏輯

00031心理學(xué)

00529文學(xué)概論（一）

00535現(xiàn)代漢語

03706思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ) 00429教育學(xué)（一）

00530中國(guó)現(xiàn)代文學(xué)作品選

00536古代漢語 00506寫作（一）

00531中國(guó)當(dāng)代文學(xué)作品選

00534外國(guó)文學(xué)作品選 00532中國(guó)古代文學(xué)作品選（一）

00533中國(guó)古代文學(xué)作品選（二） 中學(xué)教育類（專科） 90024普通邏輯

90037美學(xué)

90087英語翻譯

90441多媒體教學(xué)系統(tǒng)

90483科學(xué)思維方法論

90495體育保健學(xué)

90540外國(guó)文學(xué)史

90600高級(jí)英語

90735音樂教育學(xué)

90742美術(shù)技法理論

90768中國(guó)古代經(jīng)濟(jì)史

90774史學(xué)理論與方法

92010概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)（一）

92054中級(jí)無機(jī)化學(xué)

92085細(xì)胞生物學(xué)

92102遙感概論

93709基本原理概論 90033世界政治經(jīng)濟(jì)與國(guó)際關(guān)系

90503體育教育學(xué)

90732簡(jiǎn)明配器法

90770中國(guó)近代史專題

90830現(xiàn)代語言學(xué)

90831英語語法

92053結(jié)構(gòu)化學(xué)

92079生態(tài)學(xué)概論

92084組織胚胎學(xué)

92103計(jì)量地理與地理信息系統(tǒng)

92200現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法

93204高級(jí)語言程序設(shè)計(jì)（二）

96414漢語言文學(xué)教育學(xué)

96421中學(xué)英語教學(xué)研究

96518微機(jī)故障診斷與維修技術(shù) 90321中國(guó)文化概論

90466發(fā)展與教育心理學(xué)

90502體育管理學(xué)

90538中國(guó)古代文學(xué)史（一）

90539中國(guó)古代文學(xué)史（二）

90745中國(guó)畫論

90832英語詞匯學(xué)

92009抽象代數(shù)

92055中級(jí)有機(jī)化學(xué)

92101區(qū)域科學(xué)原理

92339計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與通信

93708中國(guó)近現(xiàn)代史綱要

95543中學(xué)化學(xué)專題選講

96425中學(xué)英語課程教材教法

97976音樂欣賞（二） 90015英語（二）

90023高等數(shù)學(xué)（工本）

90456教育科學(xué)研究方法（二）

90501體育史

90537中國(guó)現(xiàn)代文學(xué)史

90541語言學(xué)概論

90603英語寫作

90604英美文學(xué)選讀

90733音樂分析與創(chuàng)作

90771中國(guó)現(xiàn)（當(dāng)）代史專題

92018數(shù)學(xué)教育學(xué)

92051物理化學(xué)（二）

92105地理教育學(xué)

95630中學(xué)政治課專題選講

96417中學(xué)語文課堂教學(xué)技能訓(xùn)練 050207 英語（基礎(chǔ)科段）（?？疲?00595英語閱讀（一）

00596英語閱讀（二）

03706思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ) 00795綜合英語（二） 00522英語國(guó)家概況

00597英語寫作基礎(chǔ)

04729大學(xué)語文 00794綜合英語（一） 050405 室內(nèi)設(shè)計(jì)（?？疲?03706思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ) 00688設(shè)計(jì)概論 03954現(xiàn)代公文寫作 　 050454 動(dòng)漫設(shè)計(jì)與制作（專科） 03706思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ) 　 　 　 080306 機(jī)電一體化工程（?？疲?　 　 02185機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)

02236可編程控制器原理與應(yīng)用 02232電工技術(shù)基礎(chǔ)

02237自動(dòng)控制系統(tǒng)及應(yīng)用 080701 計(jì)算機(jī)及應(yīng)用（?？疲?02142數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)導(dǎo)論

02316計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)

02318計(jì)算機(jī)組成原理

03706思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ) 00022高等數(shù)學(xué)（工專）

00342高級(jí)語言程序設(shè)計(jì)（一）

04730電子技術(shù)基礎(chǔ)（三） 02141計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

02198線性代數(shù)

03954現(xiàn)代公文寫作

04732微型計(jì)算機(jī)及接口技術(shù) 00012英語（一）

02120數(shù)據(jù)庫(kù)及其應(yīng)用

02323操作系統(tǒng)概論 080759 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及應(yīng)用（專科） 03950網(wǎng)絡(luò)管理與維護(hù) 03952互聯(lián)網(wǎng)軟件應(yīng)用與開發(fā) 03944網(wǎng)絡(luò)技術(shù)基礎(chǔ)

03948網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)與組網(wǎng) 03946網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)與制作 080763 計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)（?？疲?00018計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)

03706思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ)

04747Java語言程序設(shè)計(jì)（一） 　 04737C++程序設(shè)計(jì) 　 080828 建筑工程（?？疲?05394建筑物理 09062混凝土及砌體結(jié)構(gòu)檢測(cè)技術(shù) 09064建筑材料及檢測(cè)技術(shù) 　 082236 工程造價(jià)（?？疲窐蚍较颍?　 03828建筑構(gòu)造（一） 03940工程造價(jià)原理與編制 03941工程招投標(biāo)與合同管理 090622 農(nóng)村經(jīng)濟(jì)與管理（?？疲?01442鄉(xiāng)鎮(zhèn)行政管理 02557鄉(xiāng)鎮(zhèn)規(guī)劃與管理

03971經(jīng)濟(jì)學(xué)基礎(chǔ) 05220市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)（鄉(xiāng)鎮(zhèn)） 02541農(nóng)業(yè)資源利用與環(huán)境保護(hù) 100701 護(hù)理學(xué)（專科） 00488健康教育學(xué)

02997護(hù)理學(xué)基礎(chǔ) 02903藥理學(xué)（一） 02998內(nèi)科護(hù)理學(xué)（一） 02899生理學(xué)

03001外科護(hù)理學(xué)（一） 100801 藥學(xué)（?？疲?03031藥物分析 03029藥劑學(xué) 02068人體解剖生理學(xué) 　 020106 金融（獨(dú)立本科段） 00058市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué) 00076國(guó)際金融 00077金融市場(chǎng)學(xué)

00078銀行會(huì)計(jì)學(xué) 00079保險(xiǎn)學(xué)原理 020114 農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)管理（獨(dú)立本科段） 00127農(nóng)學(xué)概論

00128農(nóng)業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)（一） 00134農(nóng)業(yè)統(tǒng)計(jì)學(xué) 00129農(nóng)業(yè)政策學(xué)（一） 00130作物栽培學(xué)（一） 020157 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)與審計(jì)（獨(dú)立本科段） 08119管理會(huì)計(jì) 06072企業(yè)財(cái)務(wù)審計(jì)

08130現(xiàn)代公司理財(cái) 00103證券投資學(xué)

08131財(cái)務(wù)分析與案例研究 06194內(nèi)部審計(jì) 020202 工商企業(yè)管理（獨(dú)立本科段） 00151企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略 00149國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù) 00153質(zhì)量管理（一）

00154企業(yè)管理咨詢 00152組織行為學(xué) 020204 會(huì)計(jì)（獨(dú)立本科段） 00058市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)

00162會(huì)計(jì)制度設(shè)計(jì) 　 00160審計(jì)學(xué) 00158資產(chǎn)評(píng)估

00161財(cái)務(wù)報(bào)表分析（一） 020208 市場(chǎng)營(yíng)銷（獨(dú)立本科段） 00186國(guó)際商務(wù)談判 00149國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù) 00184市場(chǎng)營(yíng)銷策劃 00098國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)

00183消費(fèi)經(jīng)濟(jì)學(xué) 020210 旅游管理（獨(dú)立本科段） 00199中外民俗 　 00198旅游企業(yè)投資與管理 　 020218 人力資源管理（獨(dú)立本科段） 06089勞動(dòng)關(guān)系與勞動(dòng)法 06090人員素質(zhì)測(cè)評(píng)理論與方法 06088管理思想史

06093人力資源開發(fā)與管理 06091薪酬管理

06092工作分析 020229 物流管理（獨(dú)立本科段） 05375物流案例與實(shí)踐（二）

05379倉(cāng)儲(chǔ)管理（二） 05376庫(kù)存管理（二） 05377采購(gòu)與供應(yīng)管理（二）

05380供應(yīng)鏈管理 05373物流企業(yè)管理

05378運(yùn)輸管理（二） 020230 公共事業(yè)管理（獨(dú)立本科段） 00147人力資源管理（一）

00318公共政策 05723非政府組織管理 　 05722公共經(jīng)濟(jì)學(xué) 020261 工程財(cái)務(wù)管理（獨(dú)立本科段） 00162會(huì)計(jì)制度設(shè)計(jì)

05293國(guó)際工程與建設(shè)項(xiàng)目管理 05294稅務(wù)籌劃理論與實(shí)務(wù) 05292基本建設(shè)財(cái)務(wù)管理 00161財(cái)務(wù)報(bào)表分析（一）

06214西方財(cái)務(wù)管理 020279 工程管理（獨(dú)立本科段） 06289工程招標(biāo)與合同管理 01850建筑施工技術(shù)

06087工程項(xiàng)目管理 08262房地產(chǎn)開發(fā)與經(jīng)營(yíng)

08263工程經(jīng)濟(jì)學(xué)與項(xiàng)目融資 06962工程造價(jià)確定與控制 020302 酒店管理（獨(dú)立本科段） 04929旅游市場(chǎng)營(yíng)銷

04932酒店客房管理 06124旅游文化學(xué) 06126旅游人力資源管理

08424酒店管理 04934現(xiàn)代酒店禮貌禮儀 020314 銷售管理（獨(dú)立本科段） 10500市場(chǎng)調(diào)研與銷售預(yù)測(cè)

10505銷售風(fēng)險(xiǎn)管理 10501銷售渠道管理 10507物流與供應(yīng)鏈管理

10516銷售客戶管理 10503組織間銷售 030106 法律（本科段） 00230合同法 00246國(guó)際經(jīng)濟(jì)法概論 00167勞動(dòng)法 00226知識(shí)產(chǎn)權(quán)法

00228環(huán)境與資源保護(hù)法學(xué) 030113 法律教育（獨(dú)立本科段） 00230合同法 00227公司法

00246國(guó)際經(jīng)濟(jì)法概論 00167勞動(dòng)法 00228環(huán)境與資源保護(hù)法學(xué) 030302 行政管理學(xué)（獨(dú)立本科段） 　 00261行政法學(xué)

00315當(dāng)代中國(guó)政治制度

00319行政組織理論 00316西方政治制度

01848公務(wù)員制度 　 040102 學(xué)前教育（獨(dú)立本科段） 00398學(xué)前教育原理

00403學(xué)前兒童家庭教育 00881學(xué)前教育科學(xué)研究與論文寫作 00885學(xué)前教育診斷與咨詢 00399學(xué)前游戲論

00882學(xué)前教育心理學(xué) 040108 教育學(xué)（獨(dú)立本科段） 　 00465心理衛(wèi)生與心理輔導(dǎo)

00469教育學(xué)原理 00449教育管理原理

00468德育原理

00472比較教育 00453教育法學(xué) 040120 基礎(chǔ)教育（獨(dú)立本科段） 05683素質(zhì)教育理論與實(shí)踐 06420中文工具書 04579中學(xué)語文教學(xué)法 　 040202 思想政治教育（獨(dú)立本科段） 　 　 　 00312政治學(xué)概論 050105 漢語言文學(xué)（本科段） 00540外國(guó)文學(xué)史 　 00539中國(guó)古代文學(xué)史（二） 00537中國(guó)現(xiàn)代文學(xué)史

00541語言學(xué)概論 050113 漢語言文學(xué)教育（獨(dú)立本科段） 00540外國(guó)文學(xué)史 　 00538中國(guó)古代文學(xué)史（一）

00539中國(guó)古代文學(xué)史（二） 00537中國(guó)現(xiàn)代文學(xué)史

00541語言學(xué)概論 050134 英語翻譯（獨(dú)立本科段） 　 05349英漢語言文化比較 　 　 050201 英語（本科段） 00600高級(jí)英語 　 00832英語詞匯學(xué) 00603英語寫作

00604英美文學(xué)選讀 050206 英語教育（獨(dú)立本科段） 00087英語翻譯 　 00832英語詞匯學(xué) 00604英美文學(xué)選讀 050309 公共關(guān)系（獨(dú)立本科段） 00318公共政策

00320領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)

03291人際關(guān)系學(xué)

03709基本原理概論

06089勞動(dòng)關(guān)系與勞動(dòng)法 03292公共關(guān)系口才

03297企業(yè)文化

03300現(xiàn)代媒體總論 03293現(xiàn)代談判學(xué)

03295國(guó)際公共關(guān)系

03708中國(guó)近現(xiàn)代史綱要

06093人力資源開發(fā)與管理 00015英語（二）

00152組織行為學(xué)

03294公共關(guān)系案例

06091薪酬管理 050410 美術(shù)教育（獨(dú)立本科段） 　 　 02200現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法 　 050412 環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)（獨(dú)立本科段） 03709基本原理概論 　 03708中國(guó)近現(xiàn)代史綱要 　 070302 化學(xué)教育（獨(dú)立本科段） 03709基本原理概論 　 00466發(fā)展與教育心理學(xué)

03708中國(guó)近現(xiàn)代史綱要 00015英語（二）

00456教育科學(xué)研究方法（二） 080109 采礦工程（獨(dú)立本科段） 08144計(jì)算機(jī)繪圖（一） 11939采礦學(xué)（二） 08146礦井提升運(yùn)輸

08149礦山壓力及其控制 08139采掘機(jī)械

08147礦井通風(fēng)與安全（二） 080307 機(jī)電一體化工程（獨(dú)立本科段） 02245機(jī)電一體化系統(tǒng)設(shè)計(jì) 02240機(jī)械工程控制基礎(chǔ)

02243計(jì)算機(jī)軟件基礎(chǔ)（一） 02200現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法 02238模擬、數(shù)字及電力電子技術(shù) 080313 模具設(shè)計(jì)與制造（獨(dú)立本科段） 02197概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)（二）

03709基本原理概論 02243計(jì)算機(jī)軟件基礎(chǔ)（一） 03708中國(guó)近現(xiàn)代史綱要 00015英語（二） 080702 計(jì)算機(jī)及應(yīng)用（獨(dú)立本科段） 02331數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu) 02326操作系統(tǒng)

04735數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)原理 02325計(jì)算機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 02333軟件工程 080705 電子工程（獨(dú)立本科段） 08315控制工程基礎(chǔ) 11165通信原理與系統(tǒng) 11162鎖相與頻率合成技術(shù) 　 080709 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)（獨(dú)立本科段） 02331數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)

02335網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng) 04735數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)原理 04751計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全 03142互聯(lián)網(wǎng)及其應(yīng)用 080713 信息技術(shù)教育（獨(dú)立本科段） 03709基本原理概論 　 00466發(fā)展與教育心理學(xué)

02141計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

03708中國(guó)近現(xiàn)代史綱要 00015英語（二） 080720 軟件工程（獨(dú)立本科段） 07165軟件工程概論 07026網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用程序設(shè)計(jì) 07167多媒體計(jì)算機(jī)技術(shù) 　 080745 計(jì)算機(jī)科學(xué)教育（獨(dú)立本科段） 　 02326操作系統(tǒng) 　 　 080806 建筑工程（獨(dú)立本科段） 02440混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 02446建筑設(shè)備 02404工程地質(zhì)及土力學(xué)

02448建筑結(jié)構(gòu)試驗(yàn) 02447建筑經(jīng)濟(jì)與企業(yè)管理 080807 道路與橋梁工程（獨(dú)立本科段） 06078交通工程（二）

06081隧道工程 06082筑路機(jī)械及施工 06079城市道路 06080高速公路 081204 制藥科學(xué)與工程（獨(dú)立本科段） 03031藥物分析 03029藥劑學(xué)

07780化學(xué)制藥工藝學(xué) 　 　 081209 應(yīng)用化學(xué)（獨(dú)立本科段） 02066有機(jī)化學(xué)（二） 02483工業(yè)分析 　 　 081724 鐵路運(yùn)輸管理（獨(dú)立本科段） 02375運(yùn)籌學(xué)基礎(chǔ)

03709基本原理概論

04453鐵路旅客運(yùn)輸

06268工程數(shù)學(xué)

07113國(guó)際貨物運(yùn)輸 07106鐵路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué) 03708中國(guó)近現(xiàn)代史綱要

04454高速鐵路概論 00015英語（二）

00051管理系統(tǒng)中計(jì)算機(jī)應(yīng)用

05204鐵路財(cái)務(wù)管理 082213 信息管理與信息系統(tǒng)（獨(dú)立本科段） 02115信息管理基礎(chǔ)

02117信息組織 06385網(wǎng)絡(luò)信息檢索與利用 06627網(wǎng)頁(yè)制作與網(wǎng)站建設(shè) 02124信息分析方法

02134信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)與分析 082232 汽車服務(wù)工程（獨(dú)立本科段） 06895汽車節(jié)能技術(shù) 06906汽車運(yùn)行材料 　 　 090102 農(nóng)學(xué)（獨(dú)立本科段） 02676作物栽培生理

02679種子學(xué) 02678農(nóng)業(yè)推廣學(xué) 06172耕作學(xué) 05226植物營(yíng)養(yǎng)與施肥（農(nóng)業(yè)） 090403 畜牧獸醫(yī)（獨(dú)立本科段） 02795動(dòng)物營(yíng)養(yǎng)與代謝病防治 02678農(nóng)業(yè)推廣學(xué)

06773特種經(jīng)濟(jì)動(dòng)物養(yǎng)殖學(xué) 02794動(dòng)物遺傳育種學(xué) 11431動(dòng)物衛(wèi)生檢疫學(xué) 100702 護(hù)理學(xué)（獨(dú)立本科段） 03006護(hù)理管理學(xué)

03202內(nèi)科護(hù)理學(xué)（二）

03203外科護(hù)理學(xué)（二） 　 03005護(hù)理教育導(dǎo)論

04435老年護(hù)理學(xué) 03004社區(qū)護(hù)理學(xué)（一）

03007急救護(hù)理學(xué)

03010婦產(chǎn)科護(hù)理學(xué)（二）

03011兒科護(hù)理學(xué)（二）

04436康復(fù)護(hù)理學(xué) 100805 藥學(xué)（獨(dú)立本科段） 　 06831藥理學(xué)（四） 01761藥劑學(xué)（二） 　 030401 公安管理（本科段） 00018計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)

00369警察倫理學(xué)

00372公安信息學(xué)

03709基本原理概論 00235犯罪學(xué)（一）

00370刑事證據(jù)學(xué) 03708中國(guó)近現(xiàn)代史綱要

04729大學(xué)語文 00015英語（二）

篇9

為認(rèn)真貫徹落實(shí)《省政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)省交通廳等部門關(guān)于加快道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展若干意見的通知》（蘇政辦發(fā)〔*〕153號(hào)），進(jìn)一步提升我市道路運(yùn)輸業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力和公共服務(wù)水平，現(xiàn)結(jié)合我市實(shí)際，提出如下意見：

一、明確道路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展目標(biāo)

1.發(fā)展目標(biāo)。到“*”末，基本形成快速、優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)、機(jī)動(dòng)車維修、車輛租賃、信息咨詢、應(yīng)急救援指揮等網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展“江蘇快客”、“江蘇快貨”、“江蘇快修”三大服務(wù)品牌，培育做強(qiáng)本市客運(yùn)品牌，建立運(yùn)力充足、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、運(yùn)行高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、安全環(huán)保的運(yùn)輸體系，綜合運(yùn)輸宏觀調(diào)控體系基本健全，市場(chǎng)行為和運(yùn)行機(jī)制基本規(guī)范，運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，運(yùn)輸能力、車輛技術(shù)水平和運(yùn)輸公共服務(wù)水平進(jìn)一步提高，運(yùn)力調(diào)節(jié)靈活有效，貨物流通高效通暢，市場(chǎng)秩序顯著好轉(zhuǎn)。全市運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)總量、客運(yùn)班車密度、貨運(yùn)信息化程度、機(jī)動(dòng)車維修能力、安全運(yùn)輸指標(biāo)等位于全省前列；符合通車條件的行政村客運(yùn)通達(dá)率達(dá)到100%，城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化率達(dá)到60%，運(yùn)輸行業(yè)集約經(jīng)營(yíng)程度達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平；貨運(yùn)車輛廂式化、重型化、專業(yè)化綜合指標(biāo)位于全省前列；旅客運(yùn)輸及站務(wù)服務(wù)達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平；運(yùn)輸企業(yè)責(zé)任死亡率呈零增長(zhǎng)；道路運(yùn)輸對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率持續(xù)增長(zhǎng)，各項(xiàng)發(fā)展指標(biāo)進(jìn)入全省前列。

二、推進(jìn)道路運(yùn)輸業(yè)規(guī)范化進(jìn)程

2.科學(xué)編制客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，建立便捷高效的客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系。根據(jù)全省統(tǒng)一規(guī)劃，結(jié)合我市區(qū)位特點(diǎn)，統(tǒng)籌考慮長(zhǎng)途客運(yùn)、軌道交通、地面公交、出租汽車、客運(yùn)樞紐等交通綜合因素，科學(xué)制定客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃。加快建設(shè)市區(qū)與其他城市（省轄市、周邊城市）之間的城際快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、縣與縣之間的城鄉(xiāng)便捷客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、鎮(zhèn)與鎮(zhèn)之間的農(nóng)村通達(dá)客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)等三大客運(yùn)體系。加快構(gòu)建*都市圈客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，提升區(qū)域流通能力。以*主城區(qū)為中心，區(qū)域內(nèi)跨省短途逐步采取公交化運(yùn)輸方式，推出一批短距離、大運(yùn)量、公交化的省際道路客運(yùn)班車；區(qū)域內(nèi)跨省中短途采取快速直達(dá)的客運(yùn)方式，試點(diǎn)推出大型賓館、重要公共設(shè)施、主要機(jī)場(chǎng)、主要旅游景點(diǎn)之間的小型化、個(gè)性化省際客運(yùn)專線，發(fā)展商務(wù)、旅游客運(yùn)。

3.加快推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)客運(yùn)統(tǒng)籌發(fā)展。大力發(fā)展農(nóng)村公交客運(yùn)，優(yōu)化線路走向，優(yōu)化站點(diǎn)布局，優(yōu)化車輛配置，最大限度地與城市公交對(duì)接，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)客運(yùn)班線的“零距離”換乘。進(jìn)一步理順城鄉(xiāng)客運(yùn)管理體制，統(tǒng)籌農(nóng)村班線和城市公交的發(fā)展。對(duì)現(xiàn)有超出市區(qū)、跨行公路進(jìn)行營(yíng)運(yùn)的公交車和短途客運(yùn)班車，統(tǒng)一市場(chǎng)準(zhǔn)入條件，統(tǒng)一核發(fā)營(yíng)運(yùn)證照，統(tǒng)一規(guī)費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)管理模式，統(tǒng)一站點(diǎn)設(shè)置，統(tǒng)一票價(jià)管理。鼓勵(lì)客運(yùn)企業(yè)開通農(nóng)村公交客運(yùn)班線，為農(nóng)民出行和鮮活農(nóng)副產(chǎn)品交易提供方便。對(duì)農(nóng)村公交客運(yùn)票價(jià)偏低的，可經(jīng)有關(guān)部門審批后，暫免征車船使用稅。

4.規(guī)范管理，建設(shè)多層次道路貨運(yùn)體系。規(guī)范貨運(yùn)企業(yè)登記注冊(cè)前置性審批，加強(qiáng)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)和經(jīng)營(yíng)行為的監(jiān)督檢查，引導(dǎo)貨運(yùn)和貨運(yùn)企業(yè)進(jìn)駐貨運(yùn)站場(chǎng)，健全市場(chǎng)運(yùn)行規(guī)則，打擊“外掛”車輛，建立公平、競(jìng)爭(zhēng)、有序的貨運(yùn)市場(chǎng)。依托*特色的制造業(yè)、輻射周邊區(qū)域的商品批發(fā)市場(chǎng)、發(fā)達(dá)的零售產(chǎn)業(yè)等，建立專項(xiàng)貨物運(yùn)輸公司，引導(dǎo)發(fā)展多軸重車、集裝箱、冷藏保鮮、大型物件等專用運(yùn)輸及倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。面向電子商務(wù)等個(gè)性化配送要求，開展“門對(duì)門”品牌運(yùn)輸服務(wù)。拓展農(nóng)村道路貨運(yùn)市場(chǎng)，滿足農(nóng)副產(chǎn)品、農(nóng)用物資的加工、倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸需求。鼓勵(lì)貨運(yùn)企業(yè)發(fā)展節(jié)點(diǎn)運(yùn)輸，結(jié)合鐵路、水路等其他運(yùn)輸方式，開展多式聯(lián)運(yùn)。

5.健全各項(xiàng)制度，打造誠(chéng)信維修。嚴(yán)格維修市場(chǎng)準(zhǔn)入。強(qiáng)力推行全行業(yè)信譽(yù)考核，完善機(jī)動(dòng)車維修信譽(yù)管理體系，建立健全信譽(yù)管理檔案；全面實(shí)施機(jī)動(dòng)車維修記錄制度、維修質(zhì)量保證期制度、竣工出廠合格證制度和質(zhì)量抽檢制度，切實(shí)保障消費(fèi)者權(quán)益。交通、公安、工商、稅務(wù)、城管等部門密切配合，定期開展機(jī)動(dòng)車維修專項(xiàng)整治，嚴(yán)厲打擊無證經(jīng)營(yíng)、占道修車等違法經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，凈化維修市場(chǎng)環(huán)境。規(guī)范事故車輛維修經(jīng)營(yíng)行為。加強(qiáng)對(duì)維修人員的技術(shù)培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)管理法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、從業(yè)人員信息等數(shù)據(jù)在線管理。更新維修觀念，引導(dǎo)維修人員從傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)型修車向現(xiàn)代技術(shù)型修車轉(zhuǎn)變。加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)管理，保障運(yùn)輸安全。

6.加強(qiáng)配合力度，規(guī)范駕培市場(chǎng)。機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)實(shí)行社會(huì)化，國(guó)家機(jī)關(guān)不再參與。交通部門要加強(qiáng)對(duì)駕駛培訓(xùn)學(xué)校、駕駛培訓(xùn)班、駕駛培訓(xùn)教練場(chǎng)的資格管理，凈化駕培市場(chǎng)。規(guī)范駕駛員培訓(xùn)、考試行為，統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。推行培訓(xùn)計(jì)時(shí)IC卡系統(tǒng)，實(shí)行駕駛培訓(xùn)學(xué)時(shí)制，嚴(yán)格駕駛培訓(xùn)記錄管理制度，嚴(yán)格駕駛員考試制度。加強(qiáng)培訓(xùn)與考試的協(xié)調(diào)，強(qiáng)化信息通報(bào)制度，完善學(xué)員憑培訓(xùn)記錄參加考試機(jī)制。加強(qiáng)駕培機(jī)構(gòu)和教練員的信譽(yù)、教學(xué)質(zhì)量管理，構(gòu)建行業(yè)管理部門、駕校、教練員三級(jí)監(jiān)控體系。探索建立交通安全事故責(zé)任與培訓(xùn)責(zé)任相結(jié)合的責(zé)任追究機(jī)制，促進(jìn)駕駛培訓(xùn)質(zhì)量的提高。加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格管理，提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，確保道路運(yùn)輸安全。

7.落實(shí)安全責(zé)任，加強(qiáng)運(yùn)輸保障。落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針，積極開展道路交通安全生產(chǎn)狀況評(píng)估工作，提高交通運(yùn)輸企業(yè)的安全管理水平，確保運(yùn)輸設(shè)備的安全運(yùn)行，預(yù)防道路交通運(yùn)輸安全事故的發(fā)生。嚴(yán)格實(shí)行運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制，充分發(fā)揮企業(yè)在安全生產(chǎn)管理中第一責(zé)任人的作用。強(qiáng)化對(duì)化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩芾砗蛷臉I(yè)人員的技術(shù)培訓(xùn)，提高處理突發(fā)事故的處置能力。健全旅客運(yùn)輸應(yīng)急保障制度，完善貨物運(yùn)輸應(yīng)急保障預(yù)案，確保突發(fā)性事件和黃金周旅客運(yùn)輸及重點(diǎn)物資運(yùn)輸任務(wù)的完成。采取綜合措施繼續(xù)治理超限超載運(yùn)輸，突出源頭治理，強(qiáng)化執(zhí)法力度，完善監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，建立長(zhǎng)效機(jī)制。

8.規(guī)范經(jīng)營(yíng)許可，完善許可機(jī)制。道路客運(yùn)線路經(jīng)營(yíng)權(quán)招標(biāo)的主體、程序、范圍公開透明，對(duì)需要新開客運(yùn)班線的、已開班線申請(qǐng)?jiān)黾?部以上運(yùn)力的、申請(qǐng)?jiān)黾勇糜芜\(yùn)力的、經(jīng)營(yíng)期限到期需重新許可的及因違規(guī)經(jīng)營(yíng)或破產(chǎn)倒閉等原因不能繼續(xù)經(jīng)營(yíng)、需要重新許可的，嚴(yán)格實(shí)行招投標(biāo)。市到縣或縣際客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)權(quán)進(jìn)行招投標(biāo)的，投標(biāo)人資質(zhì)不低于三級(jí)。已實(shí)行公司化經(jīng)營(yíng)的客運(yùn)班線且質(zhì)量信譽(yù)優(yōu)良的，可提出申請(qǐng)直接取得新一輪經(jīng)營(yíng)權(quán)。從建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的高度出發(fā)，積極探索創(chuàng)建“陽(yáng)光貨運(yùn)”招投標(biāo)機(jī)制，規(guī)范大宗貨物運(yùn)輸招投標(biāo)活動(dòng)。

9.提高農(nóng)村客運(yùn)的通達(dá)率，改善廣大農(nóng)民的出行條件。各地要按照“多予、少取、放活”的要求，進(jìn)一步改善農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展環(huán)境，加快發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)。從實(shí)際需要出發(fā)，農(nóng)村公路建設(shè)時(shí)應(yīng)考慮客運(yùn)班車的港灣式會(huì)車區(qū)，符合通車條件的農(nóng)村公路自通車之日起三個(gè)月內(nèi)開通農(nóng)村客運(yùn)班車。鼓勵(lì)運(yùn)輸業(yè)戶選用適合農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)需求的安全性能較好的車型，實(shí)行聯(lián)合經(jīng)營(yíng)和公司化經(jīng)營(yíng)。鼓勵(lì)大中型客運(yùn)企業(yè)從事農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營(yíng)。以“冷”、“熱”線捆綁招標(biāo)方式為主，確定農(nóng)村客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)權(quán)。縣域內(nèi)農(nóng)村客運(yùn)班線占主要份額的企業(yè)，優(yōu)先申請(qǐng)干線新增線路。對(duì)縣域內(nèi)新開的鄉(xiāng)鎮(zhèn)至行政村和行政村之間的班車，養(yǎng)路費(fèi)、客票附加費(fèi)實(shí)行兩年免收，兩年后減半征收，原有班車減半征收。

10.加強(qiáng)行業(yè)自律，充分發(fā)揮中介作用。倡導(dǎo)“誠(chéng)實(shí)守信、質(zhì)量第一”，在道路運(yùn)輸全行業(yè)開展質(zhì)量信譽(yù)考核工作，實(shí)行誠(chéng)信考核、信用監(jiān)督和失信懲戒制度。定期公布運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核結(jié)果。強(qiáng)化道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)工作，建立運(yùn)輸業(yè)發(fā)展預(yù)警、預(yù)測(cè)和信息制度，加強(qiáng)道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析。培育和發(fā)展按市場(chǎng)化運(yùn)作的行業(yè)協(xié)會(huì)和中介組織，發(fā)揮其參謀助手作用，協(xié)調(diào)各方利益，提供咨詢服務(wù)，推進(jìn)行業(yè)自律。

11.加強(qiáng)運(yùn)輸業(yè)人才培養(yǎng)，推進(jìn)從業(yè)人員職業(yè)化進(jìn)程。廣泛開展運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)理培訓(xùn)和從業(yè)人員職業(yè)道德教育，建立教練員資格評(píng)價(jià)制度，完善物流專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)資格制度和汽車維修師認(rèn)證制度，嚴(yán)格運(yùn)輸從業(yè)人員持證上崗制度，規(guī)范操作行為，形成具有現(xiàn)代管理素質(zhì)的運(yùn)輸職業(yè)經(jīng)理隊(duì)伍和具有特殊服務(wù)技能的從業(yè)人員隊(duì)伍。

三、加快推進(jìn)道路運(yùn)輸業(yè)規(guī)?；M(jìn)程

12.調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)，建設(shè)節(jié)約型運(yùn)輸行業(yè)。引導(dǎo)企業(yè)使用低耗、環(huán)保、高效的新型車輛。繼續(xù)調(diào)整客運(yùn)運(yùn)力結(jié)構(gòu)，到2010年，縣級(jí)以上行政區(qū)域的道路客運(yùn)班線高、中級(jí)客車比重達(dá)80%以上，形成以高級(jí)客車為主，中級(jí)、普通客車為輔的運(yùn)力服務(wù)體系。淘汰和取締現(xiàn)有一部分不符合運(yùn)輸市場(chǎng)能力的貨運(yùn)車輛，發(fā)展專業(yè)化貨運(yùn)車輛，重點(diǎn)扶持集裝箱運(yùn)輸?！?”期間，重型貨車、廂式貨車、專用貨車的比例提高到30%以上。建立運(yùn)輸業(yè)發(fā)展績(jī)效考核制度，相關(guān)部門對(duì)三級(jí)及以上運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)用新技術(shù)發(fā)展新項(xiàng)目、使用新設(shè)備發(fā)展清潔生產(chǎn)的，提供相應(yīng)經(jīng)費(fèi)資助，并在稅費(fèi)、價(jià)格、財(cái)政等方面制定優(yōu)惠政策，促使企業(yè)走規(guī)模集約發(fā)展道路。

13.調(diào)整客運(yùn)組織結(jié)構(gòu)，加快集約化經(jīng)營(yíng)。大力推進(jìn)客運(yùn)班線公司化經(jīng)營(yíng)改造，清理掛靠經(jīng)營(yíng)、以包代管等不規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為，規(guī)范客運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制，提高企業(yè)安全管理水平，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益?？瓦\(yùn)班線招投標(biāo)、經(jīng)營(yíng)權(quán)延續(xù)時(shí)，優(yōu)先選擇公司化經(jīng)營(yíng)規(guī)模較大的客運(yùn)企業(yè)。*年底全市市際、縣際班線公司化經(jīng)營(yíng)的車輛數(shù)達(dá)到車輛總數(shù)的60%。2010年適宜公司化經(jīng)營(yíng)的班線基本改造完畢。

14.培育“江蘇快客”品牌，提高客運(yùn)服務(wù)水平。按照全省統(tǒng)一的服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，在我市道路客運(yùn)行業(yè)中培育“江蘇快客”品牌，培育1—2家集約經(jīng)營(yíng)的一級(jí)道路客運(yùn)企業(yè)。凡達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的客運(yùn)企業(yè)，加掛“江蘇快客”標(biāo)志，按照“統(tǒng)一服務(wù)規(guī)范、統(tǒng)一承諾責(zé)任、統(tǒng)一保障措施”的要求，對(duì)社會(huì)提供高質(zhì)量、高水平、高滿意度的服務(wù)。有關(guān)管理部門要建立考評(píng)制度，公開認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格認(rèn)定程序，強(qiáng)化日常監(jiān)管，接受社會(huì)監(jiān)督。加大對(duì)品牌企業(yè)的扶持力度，在新增運(yùn)力、班次變更、車輛更新等方面給予優(yōu)先安排。

15.優(yōu)化客運(yùn)站場(chǎng)布局，完善站場(chǎng)運(yùn)行機(jī)制。結(jié)合我市發(fā)展實(shí)際，根據(jù)城市總體規(guī)劃，銜接民航、鐵路尤其是新建的高速鐵路，合理布局客運(yùn)站，最大限度滿足旅客需要，方便各種運(yùn)輸方式換乘。站點(diǎn)設(shè)置和布局要根據(jù)當(dāng)?shù)乜土髁亢徒?jīng)濟(jì)發(fā)展水平，注重實(shí)效，防止片面求大，防止站點(diǎn)設(shè)置偏離中心主城區(qū)?！?”期間，我市要建設(shè)與高速鐵路無縫銜接的客運(yùn)站；擴(kuò)建淮西公路客運(yùn)站，達(dá)到一級(jí)客運(yùn)站標(biāo)準(zhǔn)；整合汽車總站與銅山站，增強(qiáng)旅客發(fā)送能力。要按照市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)的要求，合理配置運(yùn)輸場(chǎng)站公共資源，通過組建站務(wù)集團(tuán)、實(shí)行站務(wù)經(jīng)營(yíng)與客運(yùn)經(jīng)營(yíng)分離等方式，實(shí)現(xiàn)站運(yùn)分離，使全市所有客運(yùn)站逐步改制為公共服務(wù)型客運(yùn)站。對(duì)部分等級(jí)較低、安全條件較差的客運(yùn)站或停車場(chǎng)逐步完成遷移、合并工作。

16.加大農(nóng)村客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施投入，推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)建設(shè)。農(nóng)村客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要推行“路、站、運(yùn)一體化”，做到同步規(guī)劃、同步實(shí)施、同步驗(yàn)收、同步使用。推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，“*”期間全市建設(shè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站78個(gè)，70%鄉(xiāng)鎮(zhèn)有等級(jí)客運(yùn)站。各級(jí)政府及有關(guān)部門要積極支持農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)，將其納入總體規(guī)劃，提供建設(shè)用地，給予優(yōu)惠政策。三級(jí)及以下鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站的建設(shè)由地方人民政府負(fù)責(zé)，建設(shè)資金由交通部門會(huì)同財(cái)政部門在車購(gòu)稅和客票附加費(fèi)中予以定額補(bǔ)貼。改造40個(gè)農(nóng)村渡口，完成渡改橋15座，基本完成全市農(nóng)村渡口改造和渡改橋任務(wù)，為社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)創(chuàng)造更好的交通環(huán)境。

17.培育“江蘇快貨”，提升貨運(yùn)企業(yè)質(zhì)量。支持利用外資、市場(chǎng)融資或募集資金發(fā)展社會(huì)化、專業(yè)化的貨運(yùn)。鼓勵(lì)現(xiàn)有交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)配送、貨運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)通過兼并、聯(lián)合等形式進(jìn)行資產(chǎn)重組，發(fā)展具有一定規(guī)模的貨運(yùn)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)綜合運(yùn)輸功能，形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。積極培育1-2家一級(jí)道路貨運(yùn)企業(yè)，努力打造“江蘇快貨”品牌。

18.加快貨運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)，鼓勵(lì)貨運(yùn)企業(yè)向第三方物流發(fā)展。鼓勵(lì)大型運(yùn)輸企業(yè)整合物流資源，探索傳統(tǒng)企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的方法和途徑，培育適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的市場(chǎng)主體。加大對(duì)第三方物流服務(wù)企業(yè)的扶持力度，交通主管部門在貨物附加費(fèi)中安排適當(dāng)比例資金用于重要的交通運(yùn)輸站場(chǎng)建設(shè)貸款貼息，重點(diǎn)解決現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展面臨的基礎(chǔ)設(shè)施能力不足問題。“*”期間，市區(qū)新建淮海綜合物流園貨運(yùn)站；以香山物流中心為基礎(chǔ)，續(xù)建金山橋物流中心；推進(jìn)邳州城北貨運(yùn)站和新沂蘇北建材物流園貨運(yùn)站建設(shè)；其他有條件的縣（市、區(qū)），根據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，要強(qiáng)化物流集散地建設(shè)。利用信息技術(shù)改造傳統(tǒng)貨運(yùn)企業(yè)，建設(shè)點(diǎn)狀輻射流配送網(wǎng)絡(luò)，滿足產(chǎn)業(yè)帶和工業(yè)園區(qū)發(fā)展需要。制定城市物流配送綠色通道管理辦法和措施，為城市配送車輛提供進(jìn)出城區(qū)和停車的方便，使干線貨物運(yùn)輸與城市物流配送有機(jī)結(jié)合，降低商品流通成本。

19.引導(dǎo)維修專業(yè)化連鎖經(jīng)營(yíng)，推進(jìn)駕培規(guī)?；l(fā)展。鼓勵(lì)機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)實(shí)行專業(yè)化經(jīng)營(yíng)和連鎖經(jīng)營(yíng)，支持規(guī)模大、信譽(yù)好、服務(wù)優(yōu)、達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)加掛“江蘇快修”標(biāo)志，建立適應(yīng)市場(chǎng)需求的新型維修服務(wù)體系。積極培育和建設(shè)駕駛培訓(xùn)運(yùn)用技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地，推進(jìn)駕駛培訓(xùn)行業(yè)規(guī)?；?jīng)營(yíng)，建設(shè)全國(guó)性品牌駕?；騾^(qū)域性品牌駕校1-2家。

四、加快推進(jìn)道路運(yùn)輸業(yè)信息化進(jìn)程

20.推進(jìn)行業(yè)科技進(jìn)步，提高信息管理水平。加快交通運(yùn)輸業(yè)的科技創(chuàng)新，圍繞節(jié)能、降耗、環(huán)保，提高運(yùn)輸效率，積極推廣新技術(shù)、新工藝，大力引進(jìn)、開發(fā)、推廣先進(jìn)的運(yùn)輸設(shè)備、工藝和技術(shù)，推動(dòng)運(yùn)輸設(shè)備、搬運(yùn)裝卸設(shè)備、機(jī)具的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸業(yè)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，促進(jìn)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。充分利用信息技術(shù)，提高運(yùn)輸管理效率。建設(shè)*運(yùn)輸信息網(wǎng)站，及時(shí)向社會(huì)相關(guān)信息，積極推廣應(yīng)用以“運(yùn)政在線”為核心的運(yùn)政管理信息系統(tǒng)。鼓勵(lì)應(yīng)用衛(wèi)星定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)信息化、網(wǎng)絡(luò)化車輛調(diào)度，對(duì)車輛運(yùn)輸安全進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛全部安裝PS或行車記錄儀；*年底，中長(zhǎng)途客運(yùn)車輛、旅游車輛全部安裝PS；*年底，重型貨運(yùn)車組安裝PS或行車記錄儀比率達(dá)到80%。充分利用公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供的平臺(tái)，將貨物運(yùn)輸公共信息網(wǎng)列入主樞紐重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，加快建立道路貨運(yùn)公共信息平臺(tái)，及時(shí)全面反映貨運(yùn)交易供求狀況、運(yùn)力和運(yùn)量需求信息，為社會(huì)個(gè)性化的運(yùn)輸需求提供咨詢服務(wù)，為供需雙方提供高效公正的交易服務(wù)，提供各種、結(jié)算、協(xié)調(diào)服務(wù)和集合競(jìng)價(jià)場(chǎng)所等，提高整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)效率，培養(yǎng)和完善運(yùn)輸市場(chǎng)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸市場(chǎng)科學(xué)管理。

21.完善信息服務(wù)體系，提高信息服務(wù)效能。加快聯(lián)網(wǎng)售票進(jìn)程。實(shí)現(xiàn)全市二級(jí)以上客運(yùn)全省聯(lián)網(wǎng)售票，實(shí)現(xiàn)站間互售、社會(huì)代售、個(gè)性化選購(gòu)、網(wǎng)絡(luò)訂售相結(jié)合的公路長(zhǎng)途票務(wù)服務(wù)新模式，積極推廣應(yīng)用“區(qū)域道路客運(yùn)綜合信息服務(wù)系統(tǒng)”，建立和完善道路客運(yùn)綜合信息服務(wù)平臺(tái)，全面提高客運(yùn)質(zhì)量和效益。完善“6520”網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。拓展咨詢服務(wù)功能，實(shí)現(xiàn)“投訴工作信息化、處理流程規(guī)范化、反饋結(jié)果及時(shí)化”，滿足24小時(shí)咨詢、投訴、查詢的需求；通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)將多媒體舉報(bào)信息傳遞到相關(guān)部門或人員，規(guī)范投訴案件的受理、呈批、督辦、存檔、反饋等各個(gè)環(huán)節(jié)，提高工作質(zhì)量和效率，推進(jìn)投訴服務(wù)管理工作的信息化。建立道路運(yùn)輸應(yīng)急指揮系統(tǒng)。更新現(xiàn)代化裝備，建立必要的指揮調(diào)度系統(tǒng)，提高突發(fā)事件快速反應(yīng)能力。設(shè)立應(yīng)急保障基金，完善各類應(yīng)急預(yù)案，建立健全快速、高效的應(yīng)急保障體系。

五、切實(shí)加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的組織管理

22.建立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，落實(shí)發(fā)展責(zé)任。道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展事關(guān)經(jīng)濟(jì)發(fā)展全局，事關(guān)群眾利益，各級(jí)政府、各有關(guān)部門要切實(shí)把道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展擺上重要議事日程，市政府成立運(yùn)輸業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組，由分管副市長(zhǎng)任組長(zhǎng)，交通、發(fā)改、財(cái)政、公安、建設(shè)、市政、國(guó)土、規(guī)劃、工商、物價(jià)、行政執(zhí)法等部門為成員單位，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、加強(qiáng)部門協(xié)調(diào)，按照各自職責(zé)，加大政策支持力度，形成良好的發(fā)展環(huán)境。各縣（市）區(qū)政府也要成立由政府牽頭，各有關(guān)部門組成的領(lǐng)導(dǎo)與協(xié)調(diào)小組，形成合力，共同加快道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展。

23.加強(qiáng)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)政策研究，積極提供政策保障。加強(qiáng)客運(yùn)、貨運(yùn)、維修、駕培等市場(chǎng)調(diào)研，按照突出重點(diǎn)，統(tǒng)籌兼顧原則，制定相關(guān)扶持政策，引導(dǎo)企業(yè)做大做強(qiáng)。嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、省有關(guān)政策，積極推進(jìn)運(yùn)輸業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，完善行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范。嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)輸業(yè)行政事業(yè)性收費(fèi)項(xiàng)目目錄，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有幅度的，原則上按下限收費(fèi)。每年按照規(guī)費(fèi)收入的一定比例，核定道路運(yùn)輸發(fā)展引導(dǎo)專項(xiàng)資金，交通、財(cái)政部門加強(qiáng)資金管理，實(shí)行?？顚Ｓ?。建立突發(fā)性事件、重大節(jié)假日等公益性專項(xiàng)運(yùn)輸車輛應(yīng)急保障資金，專款專用。鼓勵(lì)各地以市場(chǎng)化為導(dǎo)向，積極吸引民資、外資參與客貨運(yùn)站場(chǎng)等道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。重大站場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目?jī)?yōu)先列入各地重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃，及時(shí)安排建設(shè)用地指標(biāo)，并在國(guó)家法規(guī)允許范圍內(nèi)采取降低征地費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、以土地作價(jià)入股、企業(yè)舊站資產(chǎn)置換等方式確保土地使用。涉及農(nóng)用地轉(zhuǎn)用的，農(nóng)用地轉(zhuǎn)用指標(biāo)可在交通建設(shè)用地指標(biāo)中統(tǒng)籌考慮，土地使用權(quán)可通過協(xié)議出讓方式取得。