氣象探測技術范文
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導語：如何才能寫好一篇氣象探測技術，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。
篇1
中圖分類號 P412.2 文獻標識碼 A 文章編號 1007-5739（2017）03-0199-01
作為綜合氣象觀測系統中的重要組成部分，高空氣象觀測系統在天氣預報和氣候監測中發揮著重要作用。隨著科學技術水平的不斷提升，高空氣象探測設備和相關的儀器設備不斷得到完善，數字探空儀器的開發、L波段雷達的使用及電子計算機的應用，使得高空氣象探測設備的自動化程度越來越高，從而為提升高空氣象探測質量奠定了堅實的基礎[1]。
1 影響因素
1.1 重放球
高空氣象探測極易出現重放球現象，造成人力、財力浪費，嚴重影響記錄時效性和高空氣象探測數據質量。其中非人為因素有雷達故障、天氣因素、輸入相關氣象要素時錯誤、未及時發現雷達卡死現象、沒有做好施放氣球前的準備工作、在高空氣象探測中沒有及時調整頻率等，這些因素約占重放球原因的60%。
1.2 外界環境
外界環境因素對高空探測雷達產生的影響較大。需要在開闊或有天線的地方使用探測雷達，保證探測雷達四周無障礙物，天氣不會發生太大變化，而且距離放球場地50 m處不能有高大建筑物或電線。值班人T在選擇放球場地時需要綜合考慮風向和風速，應至少選擇2個放球點，放球時根據實際情況隨機應變。
1.3 丟球
雷達跟蹤目標時，若目標從雷達天線正上空過頂且距離天線較近時，在仰角活動范圍和方位角速度轉速共同影響下，雷達會失去識別跟蹤路徑功能，即使借助于機械性能也很難滿足跟蹤條件，最終造成丟球。盡管可以進行補放球操作，但是若在補放的過程中受天氣等非人為因素的影響，也會對整個氣象探測數據質量的完整性和準確性造成影響。因此，在高空氣象探測中應避免出現過頂丟球現象[2]。
2 控制對策
2.1 提高高空探測業務技術能力
應加強對高空氣象探測人員基礎業務技術培訓，結合多種技術培訓方式，提高高空氣象探測人員技術水平及綜合素質。根據本部門的實際情況，制定出一系列高空氣象探測和地面氣象觀測的相關規范，通過多媒體網絡平臺開展相關專題講座，不定期組織相關的考試和競賽，對于表現優秀的探測人員給予一定獎勵和晉升。
2.2 快速、準確地處理記錄數據
因重放球操作產生干擾現象時，應始終確保放球軟件保持在原來狀態。一部分探測人員很容易將放球軟件“地面參數”中的“數據處理方法”下拉菜單中的功能項選擇為“推薦模式”，當數據超過一定范圍時會通過擬合值替代，應將功能選項選擇為“保留接收到的原始數據不進行任何處理”。對于放球軟件來說，一旦遇到飛點、非碼現象增多時很難判斷信號真假，借助于程序自動擬合曲線有很大誤差，易出現丟球；通常，在遇到少量飛點時，值班人員大多借助于“自動修改溫、壓、濕曲線”時期不斷平滑，該方法也有較大偏差，應通過手動方法刪除[3]。
2.3 不斷規范高空氣象探測結果
臺站要借助于科學合理程序來對高空氣象探測數據信息不斷進行規范。在處理高空氣象探測數據時，需要用到很多不同的處理方法，其獲取到的探測結果也有很大的差別，最終將會對高空探測數據質量產生影響。因此，應根據氣象局的實際情況，完善高空氣象探測數據，保障高空氣象探測質量。結合現階段高空氣象探測中的實際，在探空記錄過程中可以通過計算機方式或者是人為方式來實現。在利用人為方式進行探空記錄的過程中，由于探測人員的知識水平及操作方式不同，在對同一個氣象要素的探測結果進行記錄時會有不同的記錄結果，一旦出現這種情況，則需要工作人員及時找出原因，氣象部門還要不斷完善高空探測記錄方式，只有這樣才能確保高空氣象探測數據質量不斷得到提升。
2.4 避免丟球
在沒有放球之前，需要對近地面的風向、風速進行認真觀察，掌握近地面層中風向、風速的大致規律并參照上一班次對這些氣象要素的記錄，之后分析氣球的運動路徑，便于放球人員對本班次初放氣球之后的運動路徑進行掌握。在夜晚或者是能見度較低的天氣條件下，放球之前需要提前將探空儀放置到距離雷達天線50 m以外、距離地面1～4 m的地方，將雷達天線對準探空儀，之后將天控手自動開關、頻率、增益、距離手/自動開關都設置成自動狀態，始終確保4條亮線清晰飽滿，凹口清晰并在豎線中間。接著將天控自動開關設置成手動狀態，將雷達搖偏一個較小的角度，之后將天控手自動開關設置成自動狀態，查看雷達的自動跟蹤情況[4]。
3 結語
提升業務質量是每個高空氣象探測人員的最終目標，在實際的高空氣象探測工作中，除了要具備愛崗敬業、踏實奉獻的工作精神外，還要嚴格遵守《場地、儀器設備維護制度》中的相關規定，正確使用各種儀器設備，定期做好觀測儀器設備的清潔和維護工作。在值班過程中，還要密切關注監視儀器的工作情況，一旦發現故障問題應及時解決，高空氣象探測人員應加強業務方面的學習，不斷完善自身的業務水平，進而提升高空氣象探測數據質量。
4 參考文獻
[1] 中國氣象局.常規高空氣象觀測規范[M].北京：氣象出版社，2010.
[2] 覃曉玲，唐新.再議提高高空氣象測報質量的方法[J].貴州氣象，2013，37（5）：48-50.
篇2
關鍵詞 高層建筑；平面控制；豎向控制網；測量技術
中圖分類號 TU198 文獻標識碼 A 文章編號 1673-9671-（2013）012-0067-01
1 項目概況
某商業廣場工程由1#、2#、3#、4#四棟建筑組成，均為底層商業上層辦公的多層綜合辦公樓。本工程平面面積較大、且工期緊張，為了保證測量的精確性和施測的速度，我公司將投入包括全站儀在內的多臺測量儀器，同時現場配備兩個專業測量組展開測量作業。整個工程的測量遵守先整體后局部和多點布控、周期閉合的工作程序。
2 平面控制網、高程系統的測設
2.1 測量布網
針對本工程特點，同時結合以往工程施工實踐經驗，本工程測量控制網采取高級控制低級的方法，本工程由高到低設置三級控制網。根據建設甲方提供原始坐標點G1、G2和設計院提供的建筑物軸線交點坐標，在建筑物周邊做點，引測點建立平面一級控制網，以一級控制網中的G1點為測站，G2為后視點，用全站儀測設工程軸線1m控制線交點或其它分區軸線交點，形成平面二級控制網，依據二級控制網與建筑物各構件關系布置平面三級控制網。形成的一級控制網測設成果，請建設方和監理予以復核、確認后，邀請當地規劃測量部門進行驗線，進行最終確認。該成果將成為指導整個工程建設的重要依據，同時也是總包對各分包和相關專業控制的依據。平面一級控制網見下頁。各控制點均布設在平面外的適當位置，以測量方便、易于保護為原則。對初始坐標控制點G1、G2進行詳加保護。
2.2 二級控制網測設
結合本工程場區平面規劃和甲方提供的平面控制點，采取全站儀設置G1為測站、G2為后視點，根據各分區軸線與一級控制點的相互位置關系，采取全站儀采用“極坐標”法布設平面二級控制網，然后根據各構件與軸線的位置關系，測放構件位置線，進行構件定位。二級控制點一般布設在建筑物內。二級控制網根據施工進度分不同階段進行調整布設，圍護施工階段做法為在建筑物設置砼樁點。
2.3 三級控制網的布設
布設二級控制網后，結合本工程各個分區軸線與二級控制點位置關系，通過采取全站儀采用“極坐標”法布設平面三級控制網，然后根據各構件與軸線的位置關系，測放構件位置線，進行構件定位。三級控制點一般布設在建筑物內。三級控制網根據施工進度分不同階段進行調整布設，圍護施工階段做法為在建筑物設置砼樁點。
3 高程控制測量
高層控制是決定建筑豎向方向測量精度的核心，布設的高程控制網應能確保建筑物豎向施工的精度要求，施工時以此作為建筑施工豎向精度控制的首要條件。結合本工程甲方提供的有效水準點布設場地高程控制網。高程控制點布置間距宜小于1km，距建筑物不宜小于25m。
高程控制系統的建立：依據給定的原始水準點向現場引測二級高程控制點，控制點設置在現場不受施工影響、易于引測的固定地面上。在工程施工時建筑物周邊設置5個高程點。
本工程向基坑下部引測標高時，采用水準儀，5m塔尺或鋼卷尺進行測量。向地面上部結構引測標高時，采用水準儀，5m塔尺和鋼卷尺進行測量，5m塔尺用于同層樓面的后視讀數，鋼卷尺用于上層樓面的前視讀數。在使用鋼卷尺過程中，應在底部懸掛一適量的重物，以使鋼卷尺保持垂直且不拉長。向下引測時，將控制點引測到工程樁或的圍護樁上，向上引測引固定到每層的結構柱上。每次引測至少2次，取2次平均值作為標高控制點值。柱子上的控制點一般為本層結構或建筑標高的1m控制線。
4 測量放樣
4.1 圍護、土方施工放樣
圍護樁施工階段，圍護樁的定位依據三級控制點和圖紙上定位現場放樣，全站儀極坐標法復核放樣成果。土方開挖，樁頭破除、墊層澆注后，將控制線軸線投測到樁頭或墊層上。
4.2 基礎施工放樣
基礎墊層澆注完成后，及時將控制線投測到基坑內，根據軸線關系放出建筑物軸線或細部控制線。一般設置距軸線1m的控制線，便于測量控制。
4.3 基礎以上施工放樣
基礎施工完成后，控制點由外控轉為內控，控制網投測到基礎底板上，每施工完一層結構，控制線均通過事先在樓板上設置的200*200mm的預留方洞投測到上底層結構樓板上。
測量放樣施工采用激光鉛垂儀及激光接受靶，將激光鉛垂儀放好后，打開發光電源將光線投測到所需樓層面上，高束激光束得到最小光斑，適當挪動接受靶，接受靶的“十”字交點移至光斑點上，輕輕轉動激光鉛垂儀，激光斑在接受靶上形成一個激光圓，激光圓中心即為控制的接收點。依次投測下一點，直到所需控制點投測完畢。對接收點組成的控制網進行角度、距離閉合測量，滿足精度要求后即作為該樓層的平面控制網，并以此作為本樓層放線的依據。將經緯儀架設于接受靶上，后視較長邊，依次投測出主軸線，然后再校核主軸線軸跨及夾角，各邊角符合施工精度規范要求后，測定其它各軸線。
5 測量控制技術要點
場內測量控制網是以合格的工程測量成果為依據，在建筑物周邊建立的測量控制系統，作為建筑物的自然地面定位、地下投點引測、樓層測量控制網建立的依據。平面控制網的布設，應因地制宜，既從當前需要出發，又適當考慮發展。平面控制網的建立可采用三角測量、導線測量和三邊測量等方法。使用的測量儀器宜采用全站儀或經緯儀加測距儀。高程控制網的布設可以跟隨平面控制網的布設一道進行，可以使用同一個點位。高程控制測
量，可采用水準測量和電磁波測距三角高程測量。使用的測量儀器宜采用精密水準儀或全站儀。
由于樓層面積大且局部樓層面積收縮，樓層測量控制點的位置需要隨之變動，以滿足樓層軸線控制的要求。在測量控制點位置的轉換過程中，必須嚴格予以控制。測量工作具有高精度的要求，所以測量人員必須細心謹慎，同時要做好計算復核和實地復核，以確保計算數據和測量成果準確無誤。在測量工作中，應時刻注意外界環境因素對測量精度的影響，如點位偏移、風太大影響觀測等等，均要作好相應糾偏工作。
6 沉降觀測及水平變形觀測
6.1 沉降觀測基準點布設及測量
沉降觀測點采用施工測量所用的高程水準點。沉降觀測點布置應該從基礎承臺開始，基礎開始設置在承臺上，待結構施工出地面后移至首層結構柱上。觀測點高度和和布設間距按照設計和規范要求確定，澆筑砼前預埋鋼管，拆模后焊接沉降觀測點。工程沉降觀測點應根據設計院要求進行布置。
6.2 沉降觀測原則
應做到觀測儀器、觀測路線、觀測方法、觀測人員四個固定的原則，地上部分進行沉降觀測時必須對地下部分沉降點進行聯測，以保證沉降數據的完整性。首層沉降觀測應連續觀測兩次，取其平均值做為沉降觀測點的初始值，并提供以下資料：①作業說明；② 沉降觀測記錄；③沉降觀測平面布置圖。
7 結語
測量對于建筑施工來說起著相關重要作用，合理地的進行施工測量確保測量精度是關鍵。文章通過結合工程實例，提出施工測量工作控制要點，提出施工測量的要求、準備工作、垂直度控制等方面的注意事項，有效地確保建筑工程質量目標的順利實現。
篇3
近年來,我國大力發展新農村的建設,部分地區蔬菜種植業的發展也是十分的迅速。其中在蔬菜種植中,春、冬季大棚所占的比重逐年在增多,種植面積不斷在擴大。然而影響大棚蔬菜種植的最主要的因素就是氣象條件,大棚的溫度、濕度、降水、風強度、日照程度等與大棚作物的種植有著十分密切的關系,如若遇到低溫、強冷空氣、大風等惡劣的天氣,將會直接危害大棚內作物的生長和發育,更有甚者還會對大棚的棚膜造成傷害。不僅如此,惡劣的天氣也是寄生蟲誘發病害的最有利條件。因此對大棚蔬菜理生產專業戶的農民來說天氣條件是他們冬天將要面臨的最大挑戰。
2 災害性天氣對大棚蔬菜的影響
冬天的來臨將是溫室蔬菜大棚種植所面臨的巨大挑戰,大棚蔬菜生產專業戶經經常收聽當地的天去預報,及早的去準備、預防變天給大棚蔬菜帶來的傷害,力求將損失降到最低限度。
冬季溫室大棚蔬菜種植所面臨的災害性天氣主要包括:大風天氣、連陰天氣、大霧天氣、寒流來襲、寡照、強降溫降雪等,對具有危害性的天氣進行了解才能采取相應的保護措施。下面主要介紹各種災害性天氣,同時積極的采取保守的整治措施。
2.1 連陰天氣對大棚蔬菜的影響
連陰天氣對大棚蔬菜的威脅是非常大的,冬天出現連陰的天氣時,通常溫度十分低、光照很弱,這樣一來對一些喜溫性的蔬菜的成長就會造成威脅。連陰天氣會使成長中的植被停止生長,同時葉片伴有枯黃、脫落的現象。
2.2 寒流天氣對大棚蔬菜的影響
寒流天氣是東北地區冬天中時常出現的天氣,寒流來襲會出現持續的低溫,對于保溫性能不好的冬季大棚來說種植的蔬菜受到寒流的影響會是作物受冷、受凍,輕者出現葉片發黃,重者落花落果、枯死凍死,使農民造成經濟損失。冬季大棚中種植辣椒黃瓜作物,棚內溫度如果低于十二度超過六個小時就會發生冷害,像種植西紅柿的大棚應將溫度控制在十度以上,茄子的溫度達到五度以上方可躲過寒流的來襲。寒流來臨會使得室內的溫度降低,受其影響大棚不敢放風,使得室內濕度增大,成為了病蟲害發生的最有利條件,因此寒流來臨以前要及早的做防范措施,避免冷、凍害的發生。大棚蔬菜生產專業戶的農民也應根據做種的農作物地對溫度的要求來保證大棚內的溫度。
2.4 久陰驟晴的天氣對大棚蔬菜的威脅不容忽視
冬季大雪天氣剛剛過去,在天氣放晴之時農民會為就未進行照射的蔬菜揭開稻草,過后會發現植被萎蔫,這種現象不容忽視,萎蔫的出現輕者使得蔬菜生長減慢,重者直接導致蔬菜的死亡。因為植被受到光照導致植株水分失衡,植株還不能夠適應陽光的照射,因此在久陰驟晴的天氣后的大棚蔬菜的照顧應十分的細心,保證充足的水分也是十分必要的。
2.5 大霧天氣不利于大棚蔬菜的成長
霧天常常會伴有低溫和高濕的現象,加上能見度較低使得光照不充足的大棚蔬菜的生長停滯。近年來大霧天氣較七八十年代較少,這對大棚蔬菜是十分有利的,潮濕的氣候是病菌繁殖的最有利氣候,病蟲害的發生將會為大棚蔬菜帶來經濟損失,應做好防護措施,以免大霧天氣給農民帶來損失。
3 預防災害性天氣對大棚蔬菜的影響的對策
冬季對種植大棚蔬菜的農民來說是十分忙碌的季節,為了使大棚蔬菜的能夠在寒冷的冬天中良好的生長,大棚蔬菜專業戶首先應經常收聽當地氣象臺的天氣預報,為將要來襲的災害性天氣做好預防準備,根據不同天氣采取不同的措施,積極地防護措施將會使災害性天氣所帶來的損失降到最低。下面將介紹對不同天氣下的大棚蔬菜應進行怎樣的管理。
3.1 連陰天氣的防護措施
連陰天氣容易使植被葉片黃化,根據這種情況,應在大棚室內溫度有一定保障的情況下,應向往常一樣將蓋草揭開,這樣做是因為陰天時所散發的光照也能夠維持蔬菜的生命,如果連續幾天都不揭蓋是十分利于蔬菜的生長的。
持續的陰天加上寒流的襲擊在冬天是十分常見的,這時候要做的準備工作就更加的繁重,為了保持棚內的溫度恒定,可以在棚墻陰面加掛反光物來維持陰面作物的光照。這也能工作不僅增加了一定量的光照還能是室內溫度得到提升。在秧苗培育初期遇到寒流襲擊還可以通過架設小拱棚的方式來保證室內溫度。
3.2 寒流天氣的保溫措施
遇到寒流天氣保溫是十分重要的工作,最直接的保溫辦法是可以通過增加棚內設備開始,如將較易進風的位置用舊塑料來做成圍墻,或在門口加掛棉門簾來擋住一定的風、寒。還可以在棚頂加蓋一些舊的棚膜、草氈等。如果寒流襲來時棚內溫度達不到蔬菜生長所需溫度可以通過增設火爐、電熱風、浴霸燈等保證室內溫度,防止作物遭到凍害。
3.3 大風、暴雪天氣的預防措施
在風暴來臨前期應做好防風、固膜工作,檢查好膜線、壓桿是否夠固定良好,草站蓋嚴,避免大風將其吹跑。降雪的白天也應保持草氈打開,同樣散射光可以維持蔬菜的生。雪天應及時清掃棚頂上的雪防止積雪過重引起棚體坍塌;雪后也要將雪清掃干凈,使棚內蔬菜及早的接受光照。同時在大雪過后要注意大棚排風工作,為避免棚內濕度過高帶來的病蟲害的發生。
3.4 補救措施要記牢
如果您的防范措施做得不夠及時,也可以通過一些補救措施來降低損失。如果棚內蔬菜發生了凍害,應該注意一下幾點:(1)不能立刻將棚內溫度提升,應在晴天放風,將室內溫度緩慢上升,避免操之過急所帶來的支柱組織壞死。(2)對受凍的莖葉、果實及時的清減掉,組織的霉變容易使整株植物都遭受病害。(3)可以在受凍的之悲傷噴施速效肥料,緩解這場凍害所帶來的災難。(4)注意病蟲害的趁虛而入,噴灑藥劑提高植被的抗凍能力等。
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關鍵詞 寰椎；樞椎；測量；臨床解剖學
中圖分類號 R687 文獻標識碼 A 文章編號 1673-9671-（2013）011-0174-02
寰椎骨折、脫位和不穩等上頸椎疾患進行手術時常常需要對樞椎置入椎弓根螺釘，樞椎的解剖結構非常特殊，有關其樞椎結構不穩、脫位和骨折是臨床脊柱外科中比較常見的疾病，此處解剖結構復雜、生理功能重要，是脊柱外科醫師公認的高難度、高風險區域，外科治療較為困難。如何保證椎弓根螺釘的正確置入仍需進一步研究。為提高樞椎椎弓根螺釘固定技術和置釘的準確性，通過對寰樞椎進行大體解剖并測量各指標，為臨床手術提供一定手術依據。
1 材料與方法
1.1 材料
正常成人的頭頸部標本25具，50例寰樞椎干骨標本，排除外觀畸形或破損者，游標卡尺（精確度0.02 mm），外科手術器械一套，量角器。
1.2 方法
在大體解剖之下按序切開皮膚、淺筋膜、深筋膜、肌肉，露出寰樞椎的主要韌帶和寰樞椎，察看寰樞椎主要韌帶起止點然后測量長度、寬度及其他結構位置的關系，取寰樞椎用游標卡尺測量寰椎側塊寬度、厚度、樞椎椎弓根寬度、厚度。樞椎椎弓根測量上寬：即樞椎橫突孔上口內側緣到椎弓根內側緣的距離，在椎弓根上方測量；中寬：椎弓根中部寬度，從樞椎橫突孔的下口進行測量；下寬：樞椎橫突孔內側緣到椎弓根內側緣距離，測量點設于距椎弓根下緣的2 mm處。椎弓根高度在椎弓根峽部測量，之后測量椎弓根與樞椎椎體之間的根體角，采集來的數據均用統計軟件處理，并比較兩側差異。
2 結果
2.1 寰椎形態和側塊解剖學測量
2.1.1 寰椎形態
寰椎形態呈環狀，無椎體、棘突、關節突，由前弓、后弓與兩側側塊及橫突構成。前弓約占環前1/5，后弓約占后2/5，側塊占兩側1/5。側塊是寰椎兩側增厚部分，是承受重力和頭部運動的主要部分，上關節面呈腎形凹面，朝內上后方，與枕骨髁組成寰枕關節。側塊的下關節面圓形微凹，朝下內并呈一定的斜面，與樞椎的上關節面組成寰樞外側關節。側塊兩端是三角形的橫突，尖端朝外，表面粗糙且無分叉。橫突孔處于橫突基底部偏外，并有椎動靜脈穿過，橫突孔呈現卵圓形，前弓前方正中隆起為前結節，有頸長肌、前縱韌帶附著，后面的正中有半弧形齒凹和齒突形成寰齒的前關節。樞椎橫突是一肥厚突起，尖端不分叉。橫突孔從前內下向后外上走行，外傾為44.8°（左側）和41.2°（右側）），后傾角34.3°（左側）和37.0°（右側），橫突孔矢徑是6.02 mm，橫徑6.32 mm。
2.1.2 寰椎解剖學測量
樞椎由椎體、椎弓根、齒突、橫突、下關節突、棘突等構成。無上關節突，替代此突者為齒突根部的兩旁隆凸的關節面，和寰椎側塊的下關節面組成寰樞外側關節。樞椎屬非典型椎骨，主要特征是椎體上方的柱狀突起，稱作齒突。按解剖學的嚴格定義， 椎弓根應是連接椎弓板與椎體的縮窄部分。峽部是椎弓根與椎弓板之間的狹窄部分。椎弓根短且粗，椎板比較長，棘突粗大，椎弓上下關節突呈前后位，上關節在前，下關節突位于上關節突后下方。兩關節間為一狹窄的骨連接，稱作峽部。樞椎椎弓根在解剖上比較薄弱，杠桿作用大，容易因伸展或擠壓暴力引起骨折（即為Hangman骨折）。
2.2.2 樞椎椎弓根、齒突解剖學測量
樞椎齒突高度為14.68±1.82（10.86～21.68）（mm），齒突前后徑為10.48±1.08（8.55～12.87）（mm），齒突橫徑8.28±0.58（7.66～11.88）（mm），齒突后傾角10.2±3.3（0～21.89）（°），樞椎體前高22.66±1.08（17.43～26.11）（mm），樞椎體后高19.42±0.86（14.11～21.85）（mm），樞椎體前唇高3.28±0.56（0.77～5.45）（mm）。椎弓根高度左側8.48±0.68（7.47～11.09）（mm），右側8.48±0.68（7.12～11.08）（mm）。椎弓根寬度左側7.28±1.26（2.08～10.87） （mm），右側7.42±1.16（3.45～10.77）（mm），椎弓根上傾角左側42.2±5.1（34.7～50.9）（°），右側41.9±5.1（35.7～54.3）（°），椎弓根內傾角左側8.7±6.3（-3.3～21.1）（°），右側8.7±6.3（-3.0～21.7）（°）。
2.3 寰樞椎的主要韌帶和解剖學測量
2.3.1 翼狀韌帶
翼狀韌帶對稱始于齒突背外側，斜向外上止在枕骨髁的內側面，兩韌帶水平面投影150°～180°角。翼狀韌帶的平均長度是11 mm，截面是橢圓形，面積為312 mm2。組織學特性決定了其抗拉性能較小，易損傷，枕頸部作屈伸運動遭受軸向旋轉的暴力作用，翼狀韌帶則最易斷裂，位于尖韌帶外側，質比較堅韌，始于齒突上外側面，止于同側的枕骨髁內面，也有認為翼狀韌帶除了止于枕骨髁外，還有一部分止于寰椎側塊或前弓。其走向可分為斜向上、水平、斜向下3類：長度約為10.28 mm～12.30 mm，齒突起點之處寬6.90 mm，厚6.90 mm，枕骨髁止點之處寬6.62 mm，厚6.32 mm。
2.3.2 寰椎十字韌帶
分橫部和直部，橫部即寰椎橫韌帶，十分堅強，張開于寰椎兩側塊內面間，使齒突局限于寰椎前弓后的關節切跡內，前緣與齒突后形成寰齒后關節。直部的上縱束止于枕骨大孔前，位于尖韌帶后；下縱束止于后面中部。橫韌帶長19.68～21.90 mm，厚2.02 mm（中部），高8.48 mm～11.30 mm（中部）和5.68 mm（兩側附著部）。橫韌帶主要是由膠原纖維構成，只在周圍有少量彈力纖維、齒突與兩側附著點附近，纖維的走向相互平行，在中部膠原纖維沿韌帶走向30°交互呈網。
2.4 椎動脈
椎動脈自鎖骨下動脈的第1段發出后上升，經除第7頸椎外的橫突孔，從寰椎橫突孔穿出，繞寰椎側塊后方椎動脈溝轉向上方從枕骨大孔進到顱腔。椎動脈在走行中形成彎曲來適應頭頸部的活動。椎動脈彎曲在椎動脈寰樞段有4或5個明顯的彎曲，以5個居大多數，在彎曲部均有明顯血管膨大，能彌補因為彎曲導致的血流不足。
3 討論
寰樞椎的外傷、疾病均能造成上頸椎不穩定，使高位頸髓處在危險狀態， 重建上頸椎的穩定十分重要。寰樞椎的固定術已有很多，治療寰樞椎骨折脫位也取得較滿意的效果，但因寰樞椎的結構位置深且復雜，常為寰樞椎內固定手術帶來一定風險。選擇正確的置釘點，正確地按相應角度置入椎弓根螺釘。樞椎根粗短，關節螺釘內固定時，釘道經樞椎椎弓峽部于樞椎上關節后1/3離開樞椎，沿寰椎的下關節中部進入，螺釘應穿過寰椎側塊前的皮質約1.0 mm。同時應注意樞椎椎弓根的個體之間差異較大，術前應對樞椎椎弓根和其鄰近的重要結構三維空間關系清楚了解。應在術前做薄層，掃描至少有一掃描層通過椎弓根中部， 用以了解椎弓根情況。
4 樞椎椎弓根測量的臨床意義
寰椎側塊寬度為15.42±1.18 mm，椎弓根寬度9.98±1.12 mm，因此3.5 mm螺釘有相對寬松的操作環境，椎動脈溝下方寰椎后弓的內側1/3和外側1/3的高度分別為3.88±0.52、4.22±0.52 mm，該螺釘操作空間較小，可于椎動脈溝下方后弓外側1/3置釘。但要注意，雖然有相對寬松的操作空間，但由于側塊的形狀特點與解剖學變異，仍需控制內傾和頭傾角度，避免穿透側塊內上皮質甚至進到寰枕關節。還發現，由于椎動脈走形鄰樞椎椎弓根和寰椎側塊，易造成椎動脈的損傷，再行寰樞椎后路固定術只要復位滿意，無需暴露此處，以免在解剖時產生椎動脈損傷。寰樞椎固定術雖已有很多，也較成熟，但手術時要考慮到個體差異、性別差異和左右差異，要仔細分析形態學資料，并了解椎弓根、橫突孔、椎動脈的變異情況，相應地調整手術方案以實現個體化操作。
參考文獻
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篇5
關鍵詞：汽車檢測與維修技術 項目化教學 專業人才
中圖分類號：G642 文獻標識碼：A 文章編號：1672-1578（2017）04-0030-01
1 引言
汽車檢測與維修專業是一個充滿技術含量的領域，擔負著培育汽車檢測維修人員、輸送專業人才的重要職能。在高職院校進行汽車檢測與維修專業教學時，面臨著一個巨大的挑戰和更高的要求，必須找到一個全新、可行、高效的教學方式開展教學，項目化教學應運而生。在實踐中，項目化教學能夠滿足現代汽車檢測與維修技術專業的教學需求，使學生盡快掌握理論知識，提高實踐運用能力，深入了解現代汽車行業，促進學生本身專業素質與應用能力不斷提高。
2 運用項目化教學的必然性
現代汽車行業更新速度加快，汽車產品在創新過程中不斷提升整體的技術含量，更將許多領先科技植入其中，增加了使用功能給汽車使用者提供了更多方便。如比較普遍的電控電子點火系統、防抱死制動系統、電控自動變速器等，將這些先進的電子控制系統運用到汽車行業，汽車本身的驅動能力將大大增強，而且汽車在使用過程中將更加安全、實用、經濟實惠，可靠度、舒適度得到極大的提高，最重要的一點是節能減排、減少污染。但是使用這些領先電子技術后，汽車整體結構、工作原理、使用性能、評估故障、檢測維修等都出現了不同程度的轉變。伴隨汽車維修技術發展的腳步，研究人員對整個維修設施進行科技創新，造就了許多高科技維修設備，使得維修技術水平也在不斷提高，維修程序也隨之改變。在汽車檢測維修中出現了大量先進的檢測設施，并迅速占據了一席之地。如四輪定位儀、解碼器、發動機故障診斷設備等檢測維修工具。各種先進檢測維修設備快速崛起，對汽車檢測維修人才的要求更高、需求也更大。因此只有加大對專業設備的培訓力度，使學生能夠嫻熟的操作和利用這些設備，才能提高實踐中的工作效率。[1]
3 項目化教學應用的優勢
受各方面因素影響，現今社會對汽車檢測與維修專業技術的專業人才需求不斷增長，對其教學要求也是越來越高。項目化教學方法的運用不但可以高效培育人才，還可以使培養的汽車專業檢測維修人才具有充足、豐富的專業理論技術能力。項目化教學方法在實踐過程中，都是將多種要素組合起來，如活動、情境、內容及成果等勾勒出一個連貫、全面的項目內容，使教學過程及整個活動貼近現實汽車行業，通過實際觀察和研究，聯系所學的相關理論知識與知識面，掌握所有的理論知識并做到融會貫通、活學活用。項目化教學方法更側重實踐，為學生提供親自操作的機會，而在操作中實現對項目的實踐活動，并搜羅項目的數據信息對其進行規整、記錄。通過實施項目化教學方法，在學習中更加突出了學生主體作用，教師將學生引入項目中，為學生提供研究、探尋、自發學習的一個平臺，鍛煉學生的技能，從而提高自身技術水平和能力項目化教學下。在實踐中，培養學生的合作、團結精神，使自身整體素質和專業技術發生質的改變。
4 有效運用項目化教學的途徑
4.1 確保學生獨立自主性
在開展項目化教學時，必須確保學生的獨立自主性，凸顯其主體地位。老師在教學過程中，應當給學生留有一定的空間，可以使其獨自展開研究和探索，如果在研究過程中學生存有疑慮或不能處理時，這時，教師應當根據問題來啟發和領引學生進行學習。只有采取該教學方法，才能完全符合項目化教學要求，突破傳統創設自由、靈活的教學空間中學習，才能調整好學生的學生狀態，更好的吸取知識。[2]
4.2 全面提高學生思維能力
老師在項目化教學過程中，要跟S科技發展的腳步，實時調整教學內容和教學方法，可以將一些案例穿插到教學中，讓學生自己積極的去分析和討論，并對其偏差之處及時進行更正和引導，鍛煉學生處理問題的思考能力，并通過總結經驗對同一類型的問題逐漸形成一套有效的處理措施。
4.3 培養學生的洞察力和應用能力
老師應當開展項目實訓，讓學生多多接觸汽車檢測維修工作。通過這種實訓機會，讓學生深入了解和體會汽車檢測維修工作的具體情景和真實的工作場景。并且讓學生自己動手運用所學的理論知識進行汽車故障排查和清除工作，從而增強學生的觀察能力和動手操作能力。而且老師還應在項目化教學過程中，向學生解說實際操作中的注意事項和問題，使學生在實踐過程中按照相關規定進行操作，增強學生的安全意識和職業習慣。
4.4 健全教學的評價考核制度
教學的評價考核應當從學生綜合能力著手進行，不能只憑筆試成績就開棺定論。在進行評價時，應當按照實際情況靈活設計考核方式，理論課考核應按照過程評價法進行，而將實際操作納入實踐課考核標準。必須把理論與實訓連接起來進行綜合歸納評估，才能真正發揮出項目化教學的優勢，培養出的人才才能達到預期效果。[3]
5 結語
言而總之，項目化教學是一種全新的教學方式與思路，并將許多實踐性的信息植入到專業教學領域中，使學生對項目本體有一個更直觀、最真實的認識和了解，才能更好的實踐運用，擴大學生探索范圍，將學到的理論知識加以印證和運用，同時親身體會、發現現實生產環節中潛藏的信息。
參考文獻：
[1] 陳元華，王國富. 高職汽車檢測與維修技術專業實踐教學改革探索――以桂林航天工業學院為例[J].桂林航天工業高等專科學校學報，2012，02：203-205.
[2] 時紅宇.高職汽車檢測與維修技術專業項目化教學探索[J]. 中小企業管理與科技（上旬刊），2016，09：168-169.
篇6
[關鍵詞]頂空氣相色譜法 舒巴坦鈉 殘留溶劑 乙醇 乙酸乙酯 乙酸丁酯
中圖分類號：TM640 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）10-0338-01
前言
舒巴坦鈉是由人工合成的不可逆性競爭型β-內酰胺酶抑制劑，對β-內酰胺酶有抑制作用，可使青霉素類及頭孢菌素類藥物免遭酶的破壞，大大加強了抗菌活力。對葡萄球菌、卡他球菌、奈瑟淋球菌、大腸桿菌、克雷白桿菌、嗜血桿菌及擬桿菌等的抗菌活性顯著增強。舒巴坦鈉與青霉素類和頭孢菌素類抗生素合用時有協同抗菌作用。可使對青霉素類和頭孢菌素類抗生素耐藥的金黃色葡萄球菌、流感桿菌、大腸桿菌、脆弱類桿菌等的最小抑菌濃度降到敏感范圍之內。
本品在生產過程中使用了乙醇、乙酸乙酯、乙酸丁酯等有機溶劑。
藥品中的殘留溶劑[2]是指在原料藥或輔料的生產中，以及在制劑制備過程中使用的，但在工藝過程中未能完全去除的有機溶劑。對于生產過程中引入的有機溶劑，應在后續的生產環節予以有效去除。氣相色譜法是檢測有機溶劑含量的常用手段，快速準確，對控制藥品的質量起到關鍵的作用，在2015版藥典中對藥品中殘留溶劑的檢查做了重點要求。
1.實驗儀器及條件
1.1 儀器及試劑：安捷倫Agilent 7890氣相色譜儀，氫火焰離子化檢測器（FID），Agilent 7697A頂空自動進樣器，GH―500型氫氣發生器（北京中興匯利科技發展有限公司），Oilfree無油空氣壓縮機（嘉興阿耐思特巖田產業機械有限公司），
乙醇（色譜純）天津市科密歐化學試劑開發中心
乙酸乙酯（色譜純）天津市光復精細化工研究所
乙酸丁酯（色譜純）國藥集團化學試劑有限公司
色譜柱：DB-1（30m×0.32mm×1.0？m）毛細管柱
1.2 氣相色譜條件：
柱溫：初始溫度40℃保持6分鐘，以10℃/min速率升到80℃，以15℃/min速率升到140℃保持2分鐘；流速：1.0ml/min；進樣口溫度150℃；檢測器溫度250℃ ；頂空平衡溫度80℃，平衡時間30min。
2.樣品的測定
2.1 溶液的制備：
取丁酮適量，精密稱定，用水制成每1ml含0.2mg的溶液作為內標溶液
2.1.1對照品溶液制備：
取乙醇、乙酸乙酯、乙酸丁酯各約115mg，精密稱定，置于100ml量瓶中，用內標溶解并稀釋至刻度，搖勻，作為對照品貯備液。精密量取對照品貯備液20ml，置于100ml量瓶中，用內標稀釋至刻度，精密量取5ml置頂空瓶中，密封，作為對照品溶液。
2.1.2供試品溶液的制備：
取本品約0.25g，置20ml頂空瓶中，加內標溶液5ml溶解，密封，作為供試品溶液。
2.2 測定
2.2.1對照品圖譜
（見圖1）
其中3.559min為乙醇，6.055min為丁酮（內標），6.817min為乙酸乙酯，12.446min為乙酸丁酯
2.2.2供試品圖譜
（見圖2）
其中3.555min為乙醇，6.043min為丁酮（內標），6.808min為乙酸乙酯，12.417min為乙酸丁酯
3 結果與討論
作者分別在極性毛細管柱PEG-20M、中極性毛細管柱DB-624及非極性毛細管柱DB-1上進行了試驗，表明在非極性毛細管柱分離上述組分，效果良好，且分析時間短。選擇丁酮作為內標物不干擾其他組分的測定。
并通過試驗選擇了平衡溫度及平衡時間，經試驗表明在70℃平衡30分鐘各組分均能達到平衡。作者對色譜條件進行了試驗，采用程序升溫既能達到系統適用性試驗的要求，同時也能縮短分析時間，提高分析效率。
3.2 線性試驗
內標溶液：取丁酮適量，精密稱定，用水制成每1ml含0.2mg的溶液作為內標溶液。
對照品溶液：取乙醇501.27mg、乙酸乙酯498.3mg、乙酸丁酯496.1mg，精密稱定，置250ml量瓶中，用內標溶解并稀釋至刻度，搖勻，作為對照貯備液。分別取對照貯備液1.25ml、2.5ml、5ml、7.5ml、10ml、12.5ml、15ml、20ml置100ml容量瓶中，用內標稀釋至刻度作為系列對照品溶液。分別精密量取上述對照品溶液各5ml，置于頂空瓶中，密封，每個濃度進樣2次，記錄色譜圖，用最小二乘法回歸，計算線性方程及相關系數。
3.3 精密度及回收率試驗：在已知殘留溶劑濃度的樣品中，分別加入高、中、低濃度的乙醇、乙酸乙酯、乙酸丁酯進行6次重復測定，
4 結論
經實驗表明乙醇、乙酸乙酯、丁酮、乙酸乙酯四種組分在非極性毛細管柱DB-1上分離良好。采用內標法[4]頂空進樣精密度高，對進樣口污染小且便于實現自動化。本方法準確度高，重現性好，定量準確易于操作，非常符合藥品中殘留溶劑的測定。
參考文獻
[1] 范毅穎、何莉莉--------頂空氣相色譜法測定頭孢噻肟鈉中殘留溶劑含量黑龍江醫藥2006第19卷，第4期.
[2] 《中華人民共和國藥典》2015年版 第四部.
篇7
關鍵詞：建筑材料；檢測技術；影響因素
引言
隨著檢測技術趨于成熟和先進，有關檢測的標準、規范相繼頒布與實施，從而促進了檢測工作的規范化，對保證工作質量起到了重要作用。建筑材料檢測在建材科研、技術開發、企業生產和建筑工程施工等方面占有重要的地位，它不僅是評定和控制建筑材料質量的依據和必需的手段，也是保證工程質量的重要環節。通過測定材料的主要質量指標，判定材料的各項性能是否符合質量的要求，即是否合格，以確定該批建筑材料能否用于工程中。本文筆者結合多年工作實踐，就建筑材料的檢測技術及影響因素做如下探討，供同行參考。
1.建筑材料質量檢測方法
1.1 外觀檢測
是指直觀的對建材的品種、規格尺寸及相關標志進行檢查，以查看是否存在外觀缺陷等質量問題。
1.2 儀器檢測
是指借助試驗設備及儀器對建材的內部組成及化學成分進行質量檢測。
1.3 無損檢測
是指在不破壞建筑材料樣品的前提下，采用超聲波、射線等技術對建材進行檢測。
2.建筑材料檢測技術分析
建筑材料檢測的技術，主要包括取樣、試驗室檢測及檢測數據處理三個程序。各種材料的抽樣按有關標準進行。試驗室檢測由具有相應資質的合法檢測機構進行。施工單位將按規定抽取的試樣送交檢測機構，由檢測機構進行試驗，試驗的依據為現行的有關標準和規范。
2.1檢測試驗項目的確定
由于施工所用的建筑材料品種多，進場檢測、試驗材料項目要服從國家、行業及當地建設主管部門（或所屬有關部門）的規定，并服從《省建筑工程竣工技術檔案編制辦法》。
2.2建筑材料檢驗的取樣及試樣處理
進行建筑材料試驗時，取樣、試驗條件和數據處理等均必須嚴格按相應的標準或規范進行，以保證試驗結果的代表性、穩定性、正確性和可比性。否則，就不能對建筑材料的技術性質和質量做出正確的評價。
2.2.1取樣方法
在國家標準和技術規范中一般都對每種材料的取樣方法作出規定，試驗時必須嚴格遵守，否則試驗結果就無意義。通常使用的抽樣方法有以下幾種：簡單隨機抽樣；周期系統抽樣；分層抽樣；整群抽樣；多級抽樣。
2.2.2試樣處理
為滿足試驗設備或試驗方法的要求，多數試樣在取樣以后，都要對試樣進行處理。如大的試樣需要制作成小規格的試塊；含水量比較大的試樣有時需要進行烘干處理，保證試樣的水分在規定的范圍內；有些顆粒狀的試樣可能需要加工成粉末狀；還有一些墻體材料需要在實驗室中砌成試驗墻體等。
2.3建筑材料的實驗室檢測技術
本文主要介紹實驗室內材料性能的檢驗，主要包括下列內容：
2.3.1物理性能實驗測定材料的物理常數，不僅可以從材料的物理常數了解材料內部的組成結構，間接推斷材料的力學性能，還可以得到配合比設計時需用的基礎資料。
2.3.2力學性能實驗現階段建筑材料的力學性質主要是通過各種試驗機測定其抗壓、抗剪、抗拉等靜態力學性能。
2.3.3材料與水的實驗水對結構物的強度和耐久性影響非常嚴重。現在檢測最多的項目是滲水性和抗凍性等。
2.4檢驗數據處理
2.4.1正態分布和概率
2.4.1.1檢驗數據的平均值
在對某一材料進行多次檢測時，測得值會在一定范圍內波動，在得到實驗結果時，經常要用平均值作為試驗結果。
2.4.1.2試驗數據的誤差計算
（1）極差
極差是試驗測得的數據中最大值和最小值之差，也稱為范圍誤差或最大誤差。試驗室條件、試驗設備的準確程度及試驗操作人員的熟練程度是影響極差大小的主要因素。一般的材料在測試過程中應盡量將極差控制在最小的范圍內。
（2）標準差
標準差與平均值的大小有直接關系，平均值越大，標準差就越大，反應出測試結果的波動值越大。離散程度越大。標準差又稱為均方差。
2.4.2變異系數
標準差與平均值的大小有直接關系，平均值越大，標準差越大，反映出測試結果的波動值越大。為了消除這一影響，引入變異系數的概念。變異系數是標準差與平均值之比，可以表示出測試結果相對的波動大小。變異系數越小，說明測試的結果越均勻。
2.4.3正態分布曲線
正態分布曲線的高峰對應的值為檢測結果的平均值，且以此平均值為對稱軸對稱。曲線與橫坐標圍成的面積為100%，即概率的總和未100%，對稱軸兩側的面積各位50%，對稱軸兩側各有一個拐點，拐點內曲線向內彎曲，拐點外曲線向外彎曲。檢測結果距離平均值越近，出現的概率越大。正態分布曲線高而窄時，說明檢測結果波動較小，正態分布曲線矮而寬時，說明檢測結果波動較大。
2.4.4檢測結果中數字的取舍處理
2.4.4.1在擬舍棄的數字中，保留數后邊（右邊）第一個數字小于5（不包括5）時，則舍去。保留數的末位數字不變。
2.4.4.2在擬舍棄的數字中，保留數后邊（右邊）第一個數字大于5（不包括5）時，則進一。保留數的末位數字加一。
2.4.4.3在擬舍棄的數字中保留數后邊（右邊）第一個數字等于5，5后邊的數字全部為零時，保留數的末位數字為奇數時則進一。若保留數的末位數字為偶數（包括0）則不進。
2.4.4.4所擬舍棄的數字，若為兩位以上的數字，不得連續進行多次（包括兩次）修約。應根據保留數后邊（右邊）第一個數字的大小，按上述規定一次修約出結果。
3.建材檢測的影響因素
3.1環境溫度與濕度的影響
溫度和濕度對一些建筑材料的性能有很大的影響，若溫度過高會使材料強度偏高，而溫度過低會使材料的強度偏低。
3.2加荷速度的影響
在常溫條件下，若進行材料力學性能測試時加荷速度較快，則試件的變形滯后加在其上的荷載，測出的強度值一般就會高于材料的固有強度。相應的，若加荷速度較慢時，檢測所得的數據就會偏小。
3.3試件尺寸及精度
進行材料力學性能測試時，試樣應為標準試件，否則，應按標準規范進行處理。
3.4檢測誤差
在檢測中，由于操作人員的熟練程度的差異、材料的勻質性、設備儀器、環境條件等因素的影響，都會使檢測結果產生誤差。一般，檢測誤差有：
3.4.1將同一個樣品分成幾個試樣，用相同方法在同一儀器上分別進行檢測所得結果之間的誤差，稱為平行檢測誤差。它主要是考慮材料的勻質性，規程規定該誤差的允許值較小。
3.4.2同一組試件之間的誤差，若該誤差在規定的范圍內是允許的，但若超出了允許范圍則應重新檢測。它主要是考慮操作人員的熟練程度的差異。
3.4.3同一材料、同一樣品在不同檢測設備所獲得的檢測結果的誤差，稱為再現性誤差或對比檢測誤差，該誤差規定的范圍最大。它主要是考慮操作人員的熟練程度的差異、設備儀器、環境條件等因素的影響。
4.結語
進行建筑材料檢測時，取樣、試驗條件和數據處理等均必須嚴格按相應的標準或規范進行，在實際的檢測過程中，嚴格按照標準規范的相關規定確定檢測項目，選取適量且具有代表性的建材作為檢測的樣品，并在檢測過程中控制好其相關的影響因素，以確保材料檢測工作的順利進行。作為檢測試驗的專業技術人員，我們必須加強自身建設，努力提高工作的責任心，及時總結經驗教訓，提高實際操作水平，保證檢測結果的準確性。
參考文獻：
篇8
【關鍵詞】高職 項目化 教學模式
【基金項目】重慶市高等教育教學改革研究重大項目（編號101402）
【中圖分類號】G712 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2012）10-0028-01
為有效推進高等職業教育人才培養模式改革，《教育部關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》以科學發展觀為指導，積極推行與生產勞動和社會實踐相結合的學習模式，把工學結合作為高等職業教育人才培養模式改革的重要切入點，帶動專業調整與建設，引導課程設置、教學內容和教學方法改革。因此，如何將學生校內學習與實際工作相結合，實現課堂與實習地點的一體化等是當前課程改革的重要工作。本文以高職高專汽車檢測與維修技術專業為例，淺談項目化教學模式在高職專業課程教學中的應用。
一、項目化教學模式的含義及意義
項目化教學模式是以學生的發展為主體、以培養探索能力和實踐能力為目標的教學模式。項目化教學是一種在微縮真實環境下進行的模擬工作過程的活動，能夠讓學生在虛擬的就業崗位上學習實際的應用能力，項目化教學在實施中有如下幾點特征：
1.“教、學、做”三位一體
項目化教學中，教師施教、學生學習和師生共同實踐三者結合起來，貫穿于任務的始終，做到了“教、學、做”三位一體，這樣既加深了對學科理論知識的理解，又鍛煉了實際工作的能力。
2.學習、實踐情境真實可感
項目化教學是通過“項目”的形式而進行的教學，即以項目帶動教學，它將根據職業核心能力的要求，設計出具體的項目，設計中盡量模擬真實的工作環境，學生的理論學習和工作實踐都在這個情境中得以體現。
3.以學生為教學主體
在項目化教學中，強調學生的自主學習，建構的工作情境、設計的工作任務，都是給學生學習搭建的平臺，學生才是“學”與“習”的主體。教師在項目化教學過程中發揮咨詢和協調人的作用，在整體上主導學習過程，通過讓學生或單獨或協作完成工作任務來獲得知識、提高專業技能。
因此，項目化教學是一種使學生主動獲取知識、應用知識、解決問題的學習活動，在這個過程中，學生不只依靠老師，更多的是通過自主學習，綜合運用知識或探究未知，達到知識擴展的目的。
二、項目化教學課程的開發
汽車檢測與維修技術專業的核心課程通常采用的教學模式是理論與實踐結合的形式，采用理論部分的相關內容來設計實踐中的實訓項目，這樣雖然有利于學生系統地掌握本專業的理論知識，但是這樣卻不利于學生有效的將知識應用于實踐，不利于實現“學生-員工”的角色轉變。因此，開發好一門項目化的課程，設計出與企業真實崗位要求一致的項目已經成為培養高技能應用人才的迫切需要。
為了開發出與汽車檢測與維修技術專業的核心崗位如汽車機修、汽車電器檢修等要求接軌的實訓項目，本課題組成員開展了一系列的活動：
1.多次組織人員對企業進行調研，以了解當前用人單位對汽車檢修人才的總體需求情況、知識技能及綜合素質等要求。
2.通過與汽車專業的行業專家座談會進一步了解企業對實習生、畢業生的期望以及汽車檢修相關崗位的工作要求和企業與高職院校合作的意向與模式等。
3.通過訪談形式與其他院校汽車檢測與維修專業負責人、教師交流，了解當前校企合作的形式、高職院校汽車檢測與維修技術專業實踐教學模塊的開展情況、實踐性課程教學模式等。
4.通過專業教學團隊的研討，確定每個課程所對應的崗位，根據前期的企業調研結果進行初步的崗位工作任務分析，再構建課程項目的整體框架。
5.回訪畢業生所在企業，針對企業針對畢業生的反饋意見，進一步改善課程體系。
三、項目化教學模式的實施要點
1.項目化教學模式的本質是通過接近真實的項目來訓練學生的能力，以達到與企業無縫鏈接的。因此在設計項目時，一定要以與本專業學生廣泛就業崗位為基礎，在崗位的選擇方面，基于培養寬口徑人才的原則，選擇本專業相關的崗位群來進行崗位工作任務分析。
2.項目內容、難度要適中。每個項目內容涵蓋不能過多，項目不宜過大，以免所需要的知識與技能過多，過于復雜，影響學生學習興趣，也給項目的組織實施造成困難。因此，每個課程項目不能過大，同時也要有技能培養的側重點。同時項目的設計要有一定的難度，除了訓練學生有嫻熟的動手操作技能，還需要培養其創造力，注重綜合素質的培養，使學生在其職業生涯發展中有較好的提升空間。
3.堅守“以學生為教學主體”。教學中以學生為主體，教師全過程引導、指導。要求學生完整地完成一個實訓項目：資料收集、項目設計、項目實施，到項目成果展示與評價，都由學生具體負責。
4.采用多方面的綜合考核方式。在改變教學方法、教學模式、教學內容的基礎上，為了檢驗教改效果，必須有相應的考核方式。考核方式由過去以期末筆試考核知識為主改變為以過程考核為主，強調技能操作，體現綜合應用能力。考核必須貫穿項目開發、實施的全過程，全面考核學生的積極性、主動性與創新性，以及學生實訓項目成果質量。
四、項目化教學模式的實施效果
近幾年來，我校汽車檢測與維修技術專業項目化教學模式取得了以下效果：
1.將理論與實踐、知識與能力、應知與應會、教師講授與學生活動在同一門課程中有機結合、有效地解決了技能訓練與知識學習脫節的問題。
2.加強過程考核，避免了學生“平時不學，期末硬背”的學習習慣，在整個課程中，學生都必須參與其中，提高了學習效果。
3.通過項目化教學，提高了教師的理論教學與實踐操作能力。
4.綜合項目結果可檢驗和演示，有相對客觀的評價標準，極大地調動了學生的積極性與主動性，學生始終積極參與教學活動。
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篇9
關鍵詞：工程教育認證制度；測控技術與儀器專業；本科教學體系；實踐環節
中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2015）33-008-02
一、引言
近十幾年來，隨著我國高等教育招生規模不斷擴大，高等教育得以大范圍普及，大眾化水平不斷提高，隨之教育質量問題成為社會關注的重點。根據《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010-2020年）》指示精神，為了貫徹落實《教育部關于提高人才培養質量的若干意見》，各個高校結合自身專業設置等實際情況進行本科教學改革、專業評估、專業認證，從而培養具有優良品德、信念堅定、理論知識豐富、動手能力強的高素質專業人才，使大眾化高等工程教育能適應社會發展的需要。
我校測控技術與儀器專業（簡稱測控）成立于2005年，是電子、光學、機械、計算機、通信、控制、信息處理等多學科相互滲透形成的一門高新技術綜合學科，是典型的工程學科。2012至2013年兩年間，已有清華大學、北京理工大學、天津大學等六所院校的測控技術與儀器專業通過專業認證，說明該專業有合理可行的認證標準，指導本科教學體系的完善。
二、工程教育認證制度的導向作用
《華盛頓協議》（以下簡稱《協議》）是國際上有關工程教育學歷簽署時間最早，具有高知名度、高影響力的國際本科工程互認協議。協議中提出的工程專業教育標準，是對工科院校畢業生能力公認的國際化權威要求。工程教育專業認證制度的效力體現在以下幾個方面：
（一）與國際工程教育同步接軌
隨著我國加入世界經貿組織WTO，高等工程教育人才培養也逐步與國際接軌。依據《協議》約定，簽約成員的專業認證過程具有相似的政策、相應環節的評價標準，課程設置和工程理論知識具有一致性，使人才培養達到國際化標準。為此，2006年我國開始了工程教育專業認證工作，結合國內各高校辦學情況、聯系市場行業發展需求，首批選擇了四類專業作為試點。2010年6月，依據《發展規劃綱要》精神，“卓越工程師教育培養計劃”試點項目正式啟動，通過校企合作，開放工程教育。2013年6月，中國成為《華盛頓協議》的簽約成員，極大地促進我國的工程教育認證標準趨于國際化，推動校企合作，提高高等工程教育實力。
（二）以培養學生能力為導向
《協議》專業認證標準中有“outcome based”一詞為基于產出產品的質量進行評價，即成果導向，評價標準由原來的知識導向型“他懂得什么”轉變為“他能做什么”的能力導向型。《協議》中評價的能力包括數學應用能力、設計完成實驗及數據分析、設計可執行系統、多學科交叉、工程問題解決能力、專業素養道德、與人合作交流、廣闊知識面、終身學習能力、掌握時事、工程實踐中使用合適技術手段等。我國的工程教育專業認證標準對畢業生能力的概括包括十個方面，涉及人文素養、責任感、職業道德，運用自然科學、數學等知識，工程實踐經歷、了解專業發展，設計實施分析實驗，創新意識，運用現代信息手段，了解法律法規，表達、人際交往能力，終身學習能力，國際化交流等。
三、專業認證對測控技術與儀器專業教學體系的影響評價標準
根據《全國工程教育專業認證標準》規定，本科工程教育層次培養要求包括通用標準和專業補充標準。其中通用標準是針對所有工程教育專業，以學生為中心進行持續改進，而測控專業屬于儀器類專業，有其特定的專業補充標準。下面分別針對兩類標準說明其對測控專業的本科教學體系的導向作用。
（一）通用標準
包括學生、培養目標、畢業要求、持續改進、課程體系、師資隊伍、支持條件七方面：（1）各專業應制定制度以吸引優秀生源，能執行落實學生學業、就業、心理健康指導方面的相關措施，跟蹤并評估學生學習過程表現，承認轉專業學生的原有學分；（2）根據學校自身專業發展特色，制定培養目標并定期進行修改，要體現學生畢業時以及畢業五年左右應達到的要求和預期成就；（3）畢業生應達到十種能力，有必要做好學生學習工程的表現評估；（4）監控教學過程質量，定期評價課程體系設置及教學質量，建立跟蹤和反饋措施，定期評價是否達成評價目標并持續改進評價結果；（5）應有行業專家參與課程體系設置，其中數學及自然科學類至少占總學分的15%，體現自然科學在本專業應用的工程基礎類、專業基礎類課程和體現系統規劃設計并實現的專業類課程至少占30%，實踐類和畢業設計至少占20%，人文類課程至少占15%；（6）教師數量滿足需要，結構合理，聘請企業、行業專家為兼職教師，教師隊伍有能力達成學生的培養目標并且擁有一定的工程背景以滿足專業教學需要，參與教改研究，有足夠精力指導本科教學，為學生指導職業規劃、提供咨詢服務；（7）提供足夠數量的教室、實驗室設備，支持師資隊伍建設，支持學生實踐創新活動，具有規范的教學服務管理。
（二）測控專業補充標準
補充標準從課程體系、師資隊伍、專業條件三方面做出更詳細的要求。（1）根據學校發展的特點，確定自然科學基礎類、工程專業基礎類、專業類課程相關課程內容，以測控技術與系統設計開發測試及工程實際應用為核心實現專業培養目標，特別強調實踐環節和畢業設計環節，應掌握基本的工程技術和基本技能；（2）要求專業課教師至少一半具有五年以上教齡，百分之八十以上具有與企業完成合作或在企業工作半年以上的經歷；（3）具有體現專業特點的硬件實驗實踐條件，應用于授課過程中的技能訓練。
四、我校測控專業本科教學改革內容
（一）培養目標的準確定位
測控專業畢業生應為具備設計制造精密儀器并能對其進行測量和控制的能力，能在相關領域內進行儀器設備的設計制造、新技術開發應用及過程管理維護方面的高級工程技術人才，以工程教育專業認證為標準，準確定位人才培養目標即“口徑寬、基礎厚、能力強、綜合素質高”。具體來講，在確定專業方向前即大學一、二年級對學生進行口徑寬、基礎厚的通識教育，而在三、四年級進行專識教育，讓學生掌握專業基本理論知識，提高學生的自學能力、運用理論知識解決實際問題并創新的能力，培養高素質復合型人才以滿足工程需要。
（二）培養方案的不斷完善
為了適應社會對測控專業技術人才的需求，自2009年起，對專業的培養計劃和方案進行不斷調整，根據畢業生反饋信息及其他高校測控專業課程設置的特點，進行重點理論課程的合并，增加實踐環節包括課程設計、專業綜合設計等，提高實踐環節所占比重，完善能力培養環節，將實踐教學與理論教學有機結合起來，形成單個課程設計與專業綜合設計相互促進、相輔相成的教學內容體系。同時，為了讓學生提前了解測控專業的特點及就業趨勢，在通識教育階段開設了儀器科學與技術概論課程，在第二、三學期以講座的形式分別介紹專業特點、重要專業課程及專業技術的介紹，使得專識教育提前滲透到學生的意識中，讓學生主動地去學并知道怎么去學。
（三）提高教師的工程實踐能力
師資隊伍的工程背景有待改善，彌補部分教師“由學生到老師”角色直接轉換帶來的不足，為此學院制定一系列政策鼓勵教師到企業參與項目合作，參與企業項目的研發，制定專業課教師企業培訓計劃，與市場需求結合，了解測控領域的新技術、新應用，促進教、用、學的有機結合。此外，聘請企業、科研院所高級工程技術人員為兼職教師。
（四）提高實踐工程教育層次
工程教育需要產學研相結合，專業認證標準也特別強調實踐能力的培養，學院在這方面提供了高層次的實踐教育平臺――國家級機械工程實踐教育中心（華北水利水電大學、鄭州新大方重工科技有限公司-機械工程實踐教育中心）、河南省高等學校實驗教學示范中心、教育部卓越工程師計劃，以此為平臺合理配置儀器設備，鼓勵學生參與校企合作項目，將理論知識運用到實際工程項目中。同時，鼓勵學生參與不同形式的大學生創新創業項目、各種級別的大學生科技競賽，提高實際工程應用在整個大學教育中的比重。
（五）高度重視畢業設計環節
畢業設計是對學生的一種綜合考核，以系統設計的理念體現在論文選題、系統構思、功能實現、硬件調試、軟件編程、撰寫論文、畢業答辯等各個環節。豐富畢業設計選題，鼓勵教師從自己的科研課題中產生題目，鼓勵學生根據自己的興趣確定選題方向，內容有助培養學生的綜合知識運用能力、工程實踐能力。突出畢業設計與實際生產相結合，使學生親身經歷系統的構思、設計、調試、實現整個過程。
五、總結
工程教育認證制度以能力為導向，全方位考察學生能力，教師的教學過程與學生的學習效果并重，更重視后者。我校測控專業以認證標準為導向棒，結合自身的特色和特點，進行相應的教學體系改革，包括培養目標的重新定位、培養方案的完善、師資隊伍、實踐環節等，協調校內實踐與校外實踐內容，充分利用各種資源提高學生的綜合素質，培養高水平的實踐工程型人才，真正推動測控技術與儀器專業的發展。
參考文獻：
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福建省氣象設施和氣象探測環境保護辦法第一條 為了保護氣象設施和氣象探測環境，確保獲取的氣象探測信息具有代表性、準確性和連續性，提高氣象監測、預報水平，根據有關法律、法規，結合本省實際，制定本辦法。
第二條 本辦法適用于本省行政區域內氣象設施和氣象探測環境的保護。
本辦法所稱氣象設施，是指氣象探測設施、氣象信息專用傳輸設施和大型氣象專用技術裝備;氣象探測環境，是指為避開各種干擾，保證氣象探測設施準確獲得氣象探測信息所必需的最小距離構成的環境空間。
第三條 氣象設施和氣象探測環境保護應當遵循統籌規劃、預防為主、分類保護、分級管理的原則。
第四條 縣級以上人民政府應當加強對本行政區域內氣象設施和氣象探測環境保護工作的領導，協調解決氣象設施和氣象探測環境保護中的重大問題，將氣象設施和氣象探測環境保護工作所需經費納入同級財政預算。
第五條 縣以上氣象主管機構在上級氣象主管機構和本級人民政府的領導下，負責管理本行政區域內氣象設施和氣象探測環境的保護工作。
設有氣象臺站的部門或者單位應當做好相關氣象設施和氣象探測環境的保護工作，并接受氣象主管機構的指導和監督管理。
縣級以上人民政府及其他有關部門按照各自職責做好氣象設施和氣象探測環境保護的有關工作。
第六條 縣級以上人民政府及其有關部門和縣以上氣象主管機構應當加強對氣象設施和氣象探測環境保護的宣傳教育，增強全社會的保護意識。
任何單位和個人都有義務保護氣象設施和氣象探測環境，并禁止任何危害氣象設施和氣象探測環境的行為。
第七條 縣以上氣象主管機構應當會同城鄉規劃、國土資源等有關部門編制氣象設施和氣象探測環境保護專項規劃，報本級人民政府批準后納入城鄉規劃和土地利用總體規劃統一實施。
城鄉規劃的調整涉及氣象設施和氣象探測環境保護專項規劃的，城鄉規劃部門應當征求氣象主管機構意見。
在本辦法實施前已編制的城鄉規劃不符合氣象探測環境保護要求，涉及國家基準氣候站、國家基本氣象站和現有探測環境良好的國家一般氣象站的，應當按照程序予以調整，避免氣象探測環境遭受破壞。
第八條 下列氣象設施和氣象探測環境應當受到保護：
(一)國家基準氣候站、國家基本氣象站、國家一般氣象站、區域氣象觀測站、無人值守自動氣象站等地面氣象觀測站的探測環境和設施;
(二)高空氣象探測站、氣象雷達站、氣象衛星接收站等氣象觀測站的探測環境和設施;
(三)太陽輻射觀測站、酸雨監測站、生態氣象監測站(含農業氣象站)、雷電監測站、風能資源探測站、大氣成分觀測站、空間天氣觀測站等氣象觀測站的探測環境和設施;
(四)單獨設立的地基全球定位系統氣象探測、海洋氣象觀測等氣象設施;
(五)依法設置、使用的氣象專用頻道、頻率、無線電臺(站)，以及氣象專用線路、通信網絡和設施;
(六)其他應當保護的氣象設施和氣象探測環境。
第九條 在氣象設施和氣象探測環境保護范圍內，不得設置對氣象要素探測產生影響的障礙物和干擾源。
前款所稱障礙物，是指建筑物、構筑物以及其他影響觀測場氣流通暢或者探測資料代表性、準確性的物體;干擾源，是指對氣象探測資料的代表性、準確性有影響的熱源、污染源、輻射源、電磁干擾源等。
氣象設施和氣象探測環境的具體保護范圍和要求，應當按照國家有關標準和規定執行。
第十條 縣以上氣象主管機構應當會同縣級以上人民政府有關部門，在氣象臺站和單獨設立的氣象設施保護范圍內顯著位置設立保護標志，標明氣象設施和氣象探測環境的保護范圍和保護要求。
任何單位和個人不得損毀或者擅自移動氣象設施和氣象探測環境保護標志。
第十一條 縣以上氣象主管機構應當將本行政區域內氣象設施和氣象探測環境保護的地理位置、范圍、標準和具體要求等，報告本級人民政府，同時通報發展改革、國土資源、住房城鄉建設、城鄉規劃、環境保護和無線電管理等部門;縣級以上人民政府應當及時向社會公告。
縣級以上人民政府及其有關部門在氣象探測環境保護范圍內的建設項目評審時，應當組織當地氣象主管機構參加。縣級以上人民政府國土資源、住房城鄉建設、城鄉規劃、環境保護等部門，對氣象探測環境保護范圍內的規劃許可、環境影響評價等，應當將項目是否符合法律、法規規定的氣象探測環境保護要求納入審查內容。
第十二條 氣象設施是基礎性公共服務設施，應當納入基礎設施和公共服務設施管理。
縣級以上人民政府及其有關部門應當按照氣象設施建設規劃的要求，合理安排氣象設施建設用地，保障氣象設施建設順利進行。
縣以上氣象主管機構應當按照國家質量標準和技術規范配備氣象設施，建立健全實時監測和報告備案等管理制度。
第十三條 氣象設施遭受破壞的，氣象主管機構應當采取措施，組織力量修復，并向本級人民政府和上一級氣象主管機構報告。
氣象臺站的探測環境不符合保護標準的，氣象主管機構應當根據實際情況，向縣級以上人民政府提出治理意見，由縣級以上人民政府組織有關部門采取措施，進行治理。
第十四條 禁止實施下列危害氣象設施的行為：
(一)侵占、損毀、擅自移動氣象設施或者侵占氣象設施用地;
(二)在氣象設施周邊進行危及氣象設施安全的爆破、鉆探、采石、挖砂、取土、焚燒等活動;
(三)設置影響氣象專用技術裝備工作效能和使用功能的高頻電磁輻射裝置或者其他干擾源;
(四)占用、干擾氣象信息專用傳輸設施的通信信道;
(五)在氣象設施上系留、安裝、懸掛、捆綁與氣象探測無關的物品;
(六)其他危害氣象設施的行為。
第十五條 禁止實施下列危害氣象探測環境的行為：
(一)修建高度不符合要求的建筑物、構筑物，設置違反國家標準規定的其他障礙物;
(二)修建距離不符合要求的公路、鐵路、水體等，設置影響氣象探測工作效能的垃圾場、排污口等干擾源;
(三)在探測環境保護范圍內進行爆破、鉆探、采石、挖砂、取土、焚燒等活動;
(四)其他違反法律、法規、規章和國家標準規定，危害氣象探測環境的行為。
第十六條 單位或者個人在設置、使用無線電臺(站)、頻率時，應當依法遵守無線電管理、氣象設施和氣象探測環境保護有關規定，避免對依法設置、使用的氣象無線電臺(站)、頻率造成有害干擾。
第十七條 氣象臺站站址應當保持長期穩定，任何單位和個人不得擅自遷移氣象臺站;確因實施城市(鎮)總體規劃或者國家重點工程建設，需要遷移氣象臺站的，應當具備下列條件并依法辦理有關審批手續：
(一)取得擬遷新址的建設用地;
(二)落實遷建所需費用;
(三)擬遷新址符合氣象探測環境保護標準，編制擬遷新址的氣象探測環境保護專項規劃并將其納入城市(鎮)控制性詳細規劃;
(四)法律、法規、規章規定的其他條件。
第十八條 氣象臺站經依法批準決定遷移的，應當堅持先建站后遷移的原則。
遷移氣象臺站的，應當按照國務院氣象主管機構的規定，在新址與舊址之間進行至少1年的對比觀測。
在遷移的氣象臺站經有審批權的氣象主管機構驗收合格并正式投入使用前，任何單位和個人不得對舊址的氣象探測環境造成破壞。
第十九條 縣以上氣象主管機構應當加強對氣象設施和氣象探測環境保護的日常巡查和監督檢查，并可以采取下列措施：
(一)要求被檢查單位或者個人提供有關文件、證照、資料，并進行查閱、摘錄或者復制;
(二)要求被檢查單位和人員就有關問題作出解釋和說明，制作詢問筆錄;
(三)進入現場調查、取證;
(四)責令被檢查單位或者個人停止違法行為;
(五)依法可以采取的其他措施。
第二十條 縣級以上人民政府應當加強對氣象設施和氣象探測環境保護工作的監督考核，將氣象設施和氣象探測環境保護納入綜合執法機制，并定期組織專項檢查。
縣以上氣象主管機構在氣象設施和氣象探測環境的監督檢查工作中，發現應當由其他部門查處的違法行為的，應當通報有關部門進行查處。有關部門未及時查處的，氣象主管機構可以通報或者報告有關人民政府，由有關人民政府責成有關部門進行查處。
第二十一條 縣以上氣象主管機構應當建立舉報制度，公開舉報電話號碼、通信地址或者電子郵件信箱等聯系方式。
氣象主管機構收到舉報后，應當依法處理，并將處理結果答復舉報人。
第二十二條 違反本辦法第十條第二款規定，損毀或者擅自移動氣象設施保護標志的，由縣以上氣象主管機構責令改正;拒不改正的，處500元以上5000元以下罰款。
第二十三條 違反本辦法第十四條規定，危害氣象設施的，由氣象主管機構責令停止違法行為，限期恢復原狀或者采取其他補救措施;逾期拒不恢復原狀或者采取其他補救措施的，由氣象主管機構依法申請人民法院強制執行，并對違法單位處1萬元以上5萬元以下罰款，對違法個人處100元以上1000元以下罰款;造成損害的，依法承擔賠償責任;構成違反治安管理行為的，由公安機關依法給予治安管理處罰;構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第二十四條 違反本辦法第十五條規定，危害氣象探測環境的，由氣象主管機構責令停止違法行為，限期拆除或者恢復原狀，情節嚴重的，對違法單位處2萬元以上5萬元以下罰款，對違法個人處200元以上5000元以下罰款;逾期拒不拆除或者恢復原狀的，由氣象主管機構依法申請人民法院強制執行;造成損害的，依法承擔賠償責任。
在氣象探測環境保護范圍內，違法批準占用土地的，或者非法占用土地新建建筑物或者其他設施的，依照城鄉規劃、土地管理等相關法律、法規的規定處罰。
第二十五條 違反本辦法第十六條規定，對依法設置、使用的氣象無線電臺(站)、頻率造成有害干擾的，依照無線電管理相關法律、法規的規定處罰。
